ブリッグ

ブリッグは帆船の一種で、帆装、すなわち2本のマストが横帆である構造で定義される。ブリッグは18世紀後半に誕生し、その頃から19世紀後半まで小型商船や軍艦の一般的な形態であった。商業利用においては、船主がより少ない人員で扱える艤装にすることで乗組員のコストを削減しようとしたため、徐々にスクーナーなどの前後艤装船に取って代わられていった。イギリス海軍では、戦闘艦隊がほぼ完全に鉄製の船体を持つ蒸気船で構成されていたときに、ブリッグは訓練用に保持されていた 。

ブリッグはイギリス海域の沿岸石炭貿易で重要な役割を果たした。1795年にはロンドンへの石炭輸送航海が4,395回記録されている。1隻の船が年間平均8回から9回航海したため、ロンドンだけで500隻以上の石炭船が貿易を行っていたことになる。他の港や沿岸地域にも、イギリスの石炭港と貿易を行う石炭船が就航していた。19世紀前半には、大半の船がブリッグ船として装備され、イングランド北東部ではその装備が長期間維持された。^{[1] : 49}

帆船において、フルリグブリッグとは、2本のスクエアリグ マスト（前部と主帆）を備えた船のことである。 ^[2]ブリッグのメインマストは船尾にある。操縦性を向上させるため、メインマストには（ガフリグの）前後帆が張られている。^[3]

ブリッグ帆は、取り付けられているマストの名前にちなんで名付けられている。メインセイル、その上にメイントップセイル、その上にメイントップギャラントセイル、そして時にはロイヤルと呼ばれる非常に小さなセイルがその上に付けられる。メインセイルの後ろには、スパンカーまたはブームメインセイルと呼ばれる小さな前後のセイルがある（スクーナーのメインセイルに似ている）。フォアマストにはトライセイルと呼ばれる同様のセイルがある。横帆船の各ヤードには小さなスパーが取り付けられており、これを延長してヤードを長くし、両側に追加の帆用ウィングを取り付けることができる。これらはスタッディングセイルと呼ばれ、風が穏やかで順風のときのみ使用される。ウィングは、メインスタッディングセイル、メイントップスタッディングセイル、メイントップギャラントスタッディングセイルなど、取り付けられている帆の名前にちなんで名付けられている。^[4]

ブリッグのフォアマストはメインマストよりも小さい。フォアマストにはフォアセイル、フォアトップセイル、フォアトップギャラントセイル、フォアロイヤルが取り付けられている。フォアマストとバウスプリットの間にはフォアステイセイル、ジブ、フライングジブがある。すべてのヤードは「ランニングリギング」と呼ばれる複雑な索具で操作される。これは固定され、マストやその他の物体を堅固に保つスタンディングリギングとは対照的である。 ^[4]

ブリッグは「一般的にスクーナーよりも大規模に建造され、フルサイズの3本マストの船に匹敵する大きさになることもある」。^[4]ブリッグの長さは75フィートから165フィート（23メートルから50メートル）までさまざまで、最大トン数は480トンである。^[5]注目すべき例外は有名なデザイナー、コリン・マディの「リトル・ブリッグ」^[6]（TSボブ・アレンとTSキャロライン・アレン）で、長さはわずか30フィート（9メートル）、重さはわずか8トンである。^[7]歴史的には、ほとんどのブリッグは木製であったが、後期のブリッグには船体とマストが鋼鉄製または鉄製であったものもあった。 [3] 19世紀に松材で作られたブリッグは、約20年間の耐用年数を想定して設計された（多くはより長く続いた）。 [ ^{3 ] [より良い情報源が必要]}

ブリッグという言葉は、過去にはブリガンティンの略語として使われてきました(ブリガンティンは、前マストが完全に横帆で、メインマストに前後のメインセイル、横帆、おそらくトップギャラントセイルが装備された 2 本マストの船の名称です)。ブリッグは実際にはブリガンティンの派生型として発展しました。ブリガンティンを 1 本ではなく 2 本の横帆で再装備すると、帆走力が高まりました。横帆のブリッグが前後帆のブリガンティンよりも優れている点は、「帆が小さく数が多いため、扱いやすく、操作に必要な人員や「手」が少なくて済む」ことです。^{[4]この派生型は非常に人気があったため、}ブリッグという用語はこのタイプの帆装を備えた船のみを指すようになりました。^[8] 17 世紀までに、英国海軍は「ブリッグ」を 2 本の横帆のマストを持つ船と定義しました。^[9]

ブリッグは、10～18門の大砲を搭載した小型軍艦として使用されました。^[5]速度と機動性のため、海賊の間で人気がありました（ただし、アメリカやカリブの海賊の間では珍しいものでした）。^{[4] [8]ブリッグの使用は17世紀以前にまで遡りますが、ブリッグの最も有名な時代の一つは、}エリー湖の戦いなどの有名な海戦に参加した19世紀です。19世紀初頭、ブリッグは標準的な貨物船でした。「速くてよく航行する」と考えられていましたが、その索具を扱うには多くの乗組員が必要でした。^[10]

ブリッグはスクーナーよりも操縦性が高いと考えられていた。ジェームズ・クックはスクーナーHMSグレンフェルをブリッグに改造するよう要請したが、その理由はブリッグの方がスクーナーよりも操縦性に優れているからだった。船を素早く停止させる能力（帆を後ろに引くことによって）は、調査作業を行う船舶にとって特に重要だった。^{[11] : 82}ブリッグの風上性能（これは船体の形状と索具に大きく依存する）は、同時代のスクーナーと同等かそれ以上だった可能性がある。著述家で海軍士官のフレデリック・マリアットは、ブリッグは当時のスクーナーよりも優れた風上性能を持っていると特徴づけた。マリアットは海事史家から、こうした事柄に関する権威ある情報源とみなされている。^[12]

ブリッグの横帆装は、貿易風が吹く沖合を航行する場合、船が風下に向かって長距離を航行し、「突然の旋回による危険は大型スクーナー船長の悪夢」となる場合、前後帆装の船よりも有利であった。^{[13]この特徴は後に}バルケンティンの発展につながった。比較的小型であるにもかかわらず、多数の乗組員が必要となったため、ブリッグの生産は衰退した。商業輸送では、ガフセイル・スクーナー（乗組員の数は少ない）や蒸気船に取って代わられた。

• 1807年に進水したクルーザー級ブリッグスループ、HMSパイロット。1810年から1812年にかけてジョン・トゥープ・ニコラスの指揮下で南イタリア沖で活動し、130隻を超える敵船の拿捕または撃沈に参加した。1815年にはナポレオン戦争最後の海戦に参加し、フランスのフリゲート艦レジェールと引き分けた。
• USSアーガスは第一次バーバリ戦争と米英戦争で使用されました。
• アーチャー、第2テキサス海軍の艦艇。
• 米海軍オナイダ号は1812 年の米英戦争で使用されました。ジェームズ・フェニモア・クーパーは建造中のオナイダ号に乗艦していた士官候補生でした。
• ジョージ・ワシントンが所有していた貨物運搬用ブリッグ船ファーマー^[14]。
• 貨物輸送用ブリッグ船フリートウィング^[15]
• ボナンザ・オブ・リバプールは1830年にバルケンティン船として建造され、1841年にブリッグ船に改造された。 ^{[1] : 79–80} 1841年にペルーのグアノを英国に運んだ最初の船であり、数十年にわたる利益の多い輸出貿易のきっかけとなった。^[16]
• ブリー・ヘイズ大尉のレオノーラ。
• マーキュリー（ロシア語：Меркурий）は、1819年にロシア海軍が建造した18門のブリッグ艦で、イヴァン・アイヴァゾフスキーによって2度描かれた。1829年5月14日、マーキュリーはトルコの戦列艦2隻、セリミエ（110門）とレアル・ベイ（74門）と不利な戦いを繰り広げ、両艦に十分な損害を与えてマーキュリーを追撃できなくなり、戦闘から離脱して勝利を収めた。
• 米英戦争におけるアメリカの決定的な勝利となったエリー湖の戦いでオリバー・ハザード・ペリー司令官が艦長を務めたUSSナイアガラ。
• アメリカ探検遠征隊で使用されたUSSオレゴン。
• 貨物ブリッグ船「ピルグリム」の1834年のマサチューセッツ州ボストンからカリフォルニアへの貿易航海については、「Two Years Before the Mast」という本に記述されています。
• ポトマック、第2テキサス海軍の艦艇
• ロバート・ジェンキンスが船長を務めたレベッカ号への乗船が、ジェンキンスの耳の戦争の引き金となった。
• アメリカ独立戦争で戦ったUSSリプライザル。
• 米墨戦争で沈没したUSSサマーズ。
• HMS ビーグル号は 1820 年にイギリス海軍のブリッグとして建造されました。南アメリカ、オーストラリア、アフリカの海岸を調査する調査船として配備されました。チャールズ ダーウィンとの 5 年間の航海の前に、調査する浅い沿岸水域での操縦性を高めるためにミズン マストが追加されました。
• ジャン・ラフィットの海賊ブリッグ、プライド号（1815年から1816年）。
• HMSバジャー、将来のホレーショ・ネルソン提督が若い中尉として初めて指揮した艦。
• カンペチェの海戦に参加した第2テキサス海軍の艦艇の1隻であるウォートンは、蒸気船海軍が帆船海軍に敗れた唯一の歴史上の例である。 ^[要出典]
• 1802年、ジョエル・ルートは船長としてブリッグ船ヒューロン号に乗ってニューヘイブン港を出航し、アザラシ猟探検で世界一周の旅を始めました。
• ローバーは、ノバスコシア州リバプール出身の私掠船であり、ナポレオン戦争での数々の勇敢な戦いで知られています。
• HMSテメレア、「グレート ブリッグ」は1876 年に進水した装甲艦で、ブリッグ リグで航行する最大の船です。
• NMSミルチャはルーマニア海軍のブリッグ船で、1882年にロンドンで建造され、1944年4月に航空機によって沈没しました。
• 1883年にメイン州バンゴーで建造されたテロスは、アメリカ商船隊に加わった最後のブリッグ船と伝えられ、「メイン州で建造された同クラスの船の中で最も優れた船と考えられていた」。1900年にカリブ海のボネール島沖のエイブス島で難破した。 ^[17]
• メキシコ湾で沈没していたことが発見された捕鯨船「インダストリー」 。

有名な謎の船メアリー・セレスト号は、ブリッグ船と呼ばれることもあるが、明らかにブリガンティン船であった。

• HP ラヴクラフトの『狂気の山脈にて』に登場するアーカム。
• ゲーム「アサシン クリード III」のアクイラ。
• ゲイリー・R・ブッシュの「裏切りへの航海」における善行
• エバート・タウベの曲「Balladen om briggen Blue Bird av Hull」のブルーバード。
• ヴィルヘルム・モーベルクの『移民』のシャルロッタ
• ジュール・ヴェルヌの『メキシコのドラマ』に登場するコンスタンツィア。
• ロバート・ルイス・スティーブンソンの小説『誘拐』に登場する契約。
• ジュール・ヴェルヌの『漂流者を捜して』のダンカン。
• 映画『スター・トレック ジェネレーションズ』に登場するエンタープライズ号（ブリッグ船長レディ・ワシントンが演じる）。
• ジュール・ヴェルヌの『ハッテラス船長の冒険』からの序文。
• エドガー・アラン・ポーの小説『ナンタケット島出身のアーサー・ゴードン・ピムの物語』に登場するグランパス。
• リチャード・ウッドマンの「ナサニエル・ドリンクウォーター」シリーズに登場するヘレボルス。
• パトリック・オブライアン著『マスター・アンド・コマンダー』 のHMSソフィー。
• ロサンゼルスのHMSウルヴァリン、マイヤーズ ジョリー ロジャー号の下。
• 映画『パイレーツ・オブ・カリビアン/呪われた海賊たち』に登場するインターセプター（ブリッグ船レディ・ワシントンが演じる）。
• イアン・ローレンスの『The Wreckers（High Seas Trilogy）』に登場するスカイ島。
• ゲーム「アサシン クリード IV ブラック フラッグ」に登場するジャックドー。
• ジェイムズ・M・バリーの『ピーター・パン』に登場するフック船長の海賊船、ジョリー・ロジャー。
• ジョセフ・コンラッドの『救出』に登場するライトニングと、コンラッドの『七つの島のフレイヤ』に登場するブリッグ船「ボニート」。
• ジェームズ・フェニモア・クーパーの著書『ジャック・ティア』に登場するモリー・スウォッシュ。
• ゲーム「アサシン クリード ローグ」に登場するブリッグ・スループ船モリガン。
• 『Porta Coeli』、『Flame』、『Amélie』は、C.S.フォレスターのホレイショ・ホーンブロワーシリーズ(後に映画化、テレビ化)に登場します。
• ラトルスネークフレデリック・マリアットの『ピーター・シンプル』でテレンス・オブライエン中佐が指揮する 18 門の砲を備えた戦車。
• ウィリアム・ヘンリー・ジャイルズ・キングストンの『地中海の海賊』に登場するシーホーク。
• アヴィの小説『シャーロット・ドイルの告白』に登場するシーホーク。
• ジュール・ヴェルヌの『神秘の島』に出てくる海賊船、スピーディ。
• ダドリー・ポープによる『ラマージと海賊たち』と『ラマージ総督RN』のトリトン。
• スコット・リンチの『赤い空の下の赤い海』に登場する毒蘭。
• エディ・プライスの『Rebels Abroad』に登場するレディ・キャロライン。
• ワンピースのサウザンド・サニー号

• ワシントン夫人
• トレ・クロノル^{[10] [18]}
• ナイアガラ
• モルゲンスター
• ネルソン夫人
• TSロイヤリスト
• 巡礼者
• スタブロス・S・ニアルコスとウィリアム王子^[19]
• ロアール・アムンセン^[20]
• ラ・グレース
• 「リトル・ブリッグス」TSボブ・アレンとTSキャロライン・アレン^[21]
• メルセデス
• フレデリック・ショパン

• ブリッグスループ
• 巡洋艦級ブリッグスループ
• ガンブリッグ
• 雪（船）

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ウィキメディア・コモンズには、ブリッグスに関連するメディアがあります。

• 「帆船の艤装」情報シート 古典的な帆船の艤装ガイド 大西洋海洋博物館 さまざまな帆船の艤装の比較
• エリー海洋博物館のブリッグ船ナイアガラ
• アメリカ帆走訓練協会 2019-04-28ウェイバックマシンにアーカイブ
• グレイズハーバー歴史港湾局
• Maritime Heritage Network は、太平洋岸北西部の海洋史リソースのオンライン ディレクトリです。