ボビー・レイホール

ボビー・レイホール
2021年のラハル
生まれる	ロバート・ウッドワード・レイハル1953年1月10日（71歳）オハイオ州メディナ、米国 ( 1953-01-10 )
チャンピオンシップタイトル
CART チャンピオンシップカー（1986、1987、1992）主な勝利デイトナ24時間レース（1981）インディアナポリス500（1986）セブリング12時間レース（1987）ポコノ500（1988）
チャンプカーキャリア
17年間で265レース開催
最高の仕上がり	1位 ( 1986年、1987年、1992年)
最初のレース	1982 クラコ カーステレオ 150 (フェニックス)
最後のレース	1998 マールボロ 500 (フォンタナ)
初勝利	1982 クリーブランドグランプリ(クリーブランド)
最後の勝利	1992 ボッシュ スパークプラグ グランプリ(ナザレ)
勝利 表彰台 ポーランド人 24 88 17
F1世界選手権でのキャリア
国籍	アメリカ人
活動年数	1978
チーム	狼
エントリー	2
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1978 アメリカグランプリ
最後のエントリー	1978 カナダグランプリ
NASCARドライバー
NASCAR カップシリーズキャリア
1年間で1レース開催
最高の仕上がり	第91回（1984年）
最初のレース	1984 ウィンストン ウエスタン 500 (リバーサイド)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	1980年、1982年
チーム	バーバー、ギャレットソン
最高の仕上がり	DNF ( 1980、1982 )
クラスが勝つ	0

ロバート・ウッドワード・レイホール（/ ˈ r eɪ h ɔː l / RAY -hawl ; 1953年1月10日生まれ）は、アメリカの元自動車レーシングドライバーであり、現在はレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのチームオーナーである。ドライバーとして、彼は1986年のインディアナポリス500を含むCARTオープンホイールシリーズで3回のチャンピオンシップと24のレースで優勝した。また、 2004年と2020年には、バディ・ライスと佐藤琢磨のチームオーナーとして、それぞれ インディアナポリス500で優勝した。

ドライバーを引退した後、ラハルはジャガー・フォーミュラ1チームの管理職を務め、CARTシリーズの暫定会長も務めた。ラハルは1980年代にはスポーツカードライバーでもあり、ウッド・ブラザーズからNASCARに1度出場した。

ラハルはSCCAのフィーダーカテゴリーでキャリアをスタートし、 1977年のフォーミュラ・アトランティック選手権でジル・ヴィルヌーヴに次ぐ2位となった。翌年、彼は1978年のニュージーランドグランプリにフレッド・オパート・レーシング（フォーミュラ・パシフィック）から、ヨーロッパフォーミュラ3にウルフ・レーシングから参戦した。シーズン終盤、ラハルはウルフF1チームから1978年のアメリカグランプリと1978年のカナダグランプリに出場した。^[1]ウルフとの契約は1979年シーズンまで継続されず、ウルフは唯一の入手可能な車をジェームス・ハントと契約した。ラハルは1979年、シェブロンでフォーミュラ2のレースを始めたが、シーズン半ばにアメリカに戻り、カンナム・シリーズに出場した。次の数シーズン、彼はル・マン24時間レースやIMSA GT選手権を含む様々なスポーツカーイベントに出場した。

1982年、ラハルはトゥルースポーツチームからCART インディカーシリーズに参戦し、2回のレースで優勝し、リック・メアーズに次ぐチャンピオンシップ2位となった。1988年シーズンもトゥルースポーツでレースを続け、毎年少なくとも1レース優勝した。1986年、ラハルは残り2周での再スタートでケビン・コーガンを劇的に追い抜いてインディアナポリス500で優勝したが、そのわずか数日後にチームオーナーのジム・トゥルーマンがガンで亡くなっていた。その年の後半、ラハルは自身初のCARTチャンピオンシップで優勝し、翌年もチャンピオンシップの防衛に成功した。

1988年、ラホールはトゥルースポーツチームが最後に勝利したレース、ポコノのクエーカー ステート 500で優勝しました。これはジャッドエンジンにとって最初で唯一のインディカーでの勝利でした。

CART でのキャリア中、ラハルはIMSAとIROCでもレースで優勝しました。1989 年までに、ラハルはスポーツカー レースへの時折の進出をやめ、CART だけに集中しました。彼はKracoレース チームに移籍しましたが、このチームでは 3 シーズンでわずか 2 勝しか挙げられませんでした。

ラホールはキャリアの中でNASCARレースに1度だけ出場した。1984年11月、彼は7-11がスポンサーのウッドブラザーズ#21フォード（バディ・ベイカーの代役）を運転し、リバーサイド・インターナショナル・スピードウェイで開催されたウィンストン・ウエスタン500で40位でフィニッシュしたが、わずか44周を走ったところで後部ギアが壊れた。^[2]

1991年にマイケル・アンドレッティにチャンピオンシップを奪われた後、ラハルは（パートナーのカール・ホーガンとともに）元パット・パトリック・レーシングチームの資産を取得し、ラハルはオーナードライバーとなった。チームは1992年にすぐさま成功を収め、ラハルは4勝を挙げて3度目のCARTチャンピオンシップを獲得し、CARTタイトルを獲得した最後のオーナードライバーとなり、エイドリアン・フェルナンデスが2003年に優勝するまで、自身のチームでレースに勝利した最後のドライバーとなった。1993年、ラハルは独自のラハル・ホーガン・シャーシの開発を試みたものの、1993年のインディアナポリス500の予選落ちによりローラ・シャーシに戻った。1994年、チームはホンダエンジンをCARTシリーズに持ち込んだ。トロントでの2位を除いて、彼とチームメイトのマイク・グロフは、すぐにシリーズを制覇することになるエンジンの潜在能力をフルに発揮するのに苦労した。1995年のロングビーチで、ラハルはチャンピオンシップカーの歴史上（AAA、USAC、CARTを含む）で10人目の200レースに出場したドライバーとなった。 ^{[3]優勝はなかったものの、ラハルは}メルセデスのエンジンを使用して1995年のランキングで3位という好成績を収めた。

ラハルは1998年に引退するまでレーシングドライバーとして活躍し続けた。一方、ホーガンはチームを結成するためにチームを離れ、トークショーの司会者 デビッド・レターマンが1996年に少数株主となった。チームは1996年にチーム・ラハルとして知られるようになり、2004年にラハルがCARTからIRLにフルタイムで 転向すると、ラハル・レターマン・レーシングとして知られるようになった。

2000年、ラハルはジャガーF1チームにマネージャーとして加入した。この間、ラハルはチャンピオンシップ優勝経験のある空力専門家エイドリアン・ニューウェイの雇用を試み、一時は契約が完了したと信じていたが失敗に終わった。しかし、ラハルはドライバーのエディ・アーバインをライバルのジョーダンに売却しようとしたと報じられた後、解雇された。^[4]皮肉なことに、チームはラハルを解雇してからわずか1年余りでアーバインを解雇し、ニューウェイはチームがレッドブルに売却された1年後の2006年に加入した。

ラハルは2000年のシーズン中6か月間、 CARTの暫定社長兼CEOを務めた。

彼の事業には、ペンシルベニア州西部と中部でアキュラ、BMW、ホンダ、ジャガー、ランドローバー、レクサス、メルセデス・ベンツ、トヨタ、ボルボを販売する自動車ディーラーのネットワークであるボビー・レイハル・オートモーティブ・グループが含まれます。

2021年、ラハルは元インディカーおよびインディアナポリス・モーター・スピードウェイのオーナーであるトニー・ジョージの協力を得て、レースのプロモーションに乗り出した。^{[5]ラハルのレースプロモーションにおける最初の動きは、} 2021年のカレンダーから外れていた人気のアイオワ・スピードウェイのラウンドをインディカーに戻すことだった。ラハルはアイオワ州のスーパーマーケットチェーンであるハイ・ヴィーをスポンサーとして獲得し、インディカーとアイオワ・スピードウェイの間で2022年から同トラックでダブルヘッダーイベントを開催する複数年契約を確保した。^[6]

• 国際モータースポーツ殿堂（2004）
• アメリカモータースポーツ殿堂（2004年）^[7]
• SCCA殿堂（2013）^[8]
• インディアナポリス・モーター・スピードウェイ殿堂（2014）
• シメオネ財団競争精神賞（2014年）^[9]

ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカでは、コークスクリューに続くバックストレートが彼に敬意を表して「レイハル・ストレート」と名付けられました。

彼は、20年以上にわたり自動車レースに出場したバーバラとマイケル・ラハル（1924-2017）の息子です。^{[10] [11]彼の父親は}レバノン系で、母親はイギリス系です。^[12]彼の父親は食品卸売業を営んでいました。^[10]ラハルはシカゴ郊外のグレンエリンで育ち、1971年にグレンバードウェスト高校に通いました。ラハルはデニソン大学を卒業しており、^[12]彼の父親も同大学を卒業しています。^[10]

レイホールはかつてオハイオ州ニューアルバニーに住んでいた。現在はシカゴのリンカーンパーク地区に住んでいる。彼の息子はインディカーシリーズでレースをしているグラハム・レイホールである。^[11]

ラハルは1975年製のローラT360を所有しており、時々ビンテージレースイベントでレースに参加しています。

2023年にラハルは膝の手術を受け、現在は回復中だ。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

（キー） （太字のレースはポールポジションを示します）

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• ラハル・レターマン・レーシングのウェブサイト
• ラハルの自動車ディーラーのウェブサイト
• 最も偉大な33人
• レーシングリファレンスのボビー・レイホールドライバー統計