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第19回ペプシチャレンジデイトナ24時間レースは、 1982年1月31日から2月1日まで[1]デイトナインターナショナルスピードウェイロードコースで開催された24時間スポーツカーおよびGTレースでした。このレースは、1981年世界スポーツカー選手権と1981年IMSA GTX、GTO、GTU選手権の開幕戦となりました。世界スポーツカー選手権の一環として行われた最後のデイトナ24時間レースでした。2012年に世界耐久選手権が始まったときは、米国のセブリングインターナショナルレースウェイとサーキットオブジアメリカズでレースが行われました。
総合優勝およびGTXクラス優勝は、ボブ・ギャレットソン、ボビー・レイホール、ブライアン・レッドマン組のギャレットソン・レーシングのポルシェ935 K3第9号車で、ボブ・エイキン、クレイグ・シーバート、デレク・ベル組のボブ・エイキン・モーター・レーシングのポルシェ935 K3第5号車に13周の大差をつけました[2][3]。GTUクラスおよび総合3位優勝は、ビル・コール、ジェフ・クライン、ロブ・マクファーリン組のケーゲル・エンタープライズのポルシェ911 SC第62号車で、ディック・ダベンポート、フランク・カーニー、ラモー・ジョンソン組のダットサン280ZX第23号車に18周の大差をつけました。 GTOクラスの優勝と総合6位は、ウォルター・ブルン、ハンス・ヨアヒム・シュトゥック、アルフ・ゲブハルトが運転するNo. 14 バイエルン・モーターズ・インターナショナルBMW M1 が、ピート・スミス、チャック・ケンドール、スティーブ・アールが運転するNo. 58ポルシェ 911 カレラ RSRに23周差で勝利した。
レース結果
クラスの優勝者は太字と‡で表示されます。
参考文献
- ^ 「デイトナ24時間レース 1981」。レーシングスポーツカー。 2022年12月7日閲覧。
- ^ ab “Daytona 24 Hours 1981”. Racing Sports Cars . 2022年12月7日閲覧。
- ^ 「1981 デイトナ 24 時間レース | モータースポーツ データベース」。モータースポーツ データベース – モーター スポーツ マガジン。
