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| レース詳細 | |
|---|---|
| 1988 CART PPG インディカー ワールド シリーズ シーズン第 10 ラウンド | |
 | |
| 日付 | 1988年8月21日 |
| 正式名称 | 1988 クエーカー ステート 500 |
| 位置 | ペンシルベニア州ロングポンド |
| コース | 常設レース施設 2.5 マイル / 4.023 km |
| 距離 | 200周 500マイル / 804.672 km |
| 天気 | 気温は最高76°F（24°C）、風速は最高21マイル/時（34km/h）[1] |
| ポールポジション | |
| ドライバ | リック・メアーズ (チーム・ペンスキー) |
| 時間 | 時速204.564マイル |
| 表彰台 | |
| 初め | ボビー・レイホール (トゥルースポーツ) |
| 2番 | アル・アンサー・ジュニア (ガレス・レーシング) |
| 三番目 | ロベルト・ゲレーロ (ヴィンス・グラナテッリ・レーシング) |
1988年ポコノ500は、1988年8月21日日曜日、ペンシルバニア州ロングポンドのポコノレースウェイで、18回目の開催となったレースです。スポンサーの関係で1988年クエーカーステート500と名付けられたこのレースは、ボビー・レイホールが優勝しました。これは、インディカーレースにおけるジャッドエンジンの最初で唯一の勝利でした。また、トゥルースポーツチームにとって最後の勝利でもありました。
背景
リック・メアーズは5月にインディアナポリス500で3度目の優勝を果たした。ダニー・サリバンはミシガン500で優勝した。
1988年のCARTシーズンはイルモア・シボレー・インディV-8エンジンが優勢だった。最初の9レースはシボレーエンジンが勝利し、コスワースとジャッドはポコノ500で勝利を収めることができなかった。[2]
練習とタイムトライアル
練習 - 8月18日（木）
8月18日木曜日の練習走行中、マリオ・アンドレッティが時速199.358マイルで最速を記録した。デレク・デイリーが時速196.083マイルで2位だった。[3] フィル・クルーガーとリッチ・フォーグラーはそれぞれ別の事故で第1コーナーでクラッシュしたが、車は修理された。練習走行中に推定10本のタイヤが切れたが、これはポコノのボイラープレートの金属壁がコンクリート壁のようにアスファルト面と面一にならなかったためとされている。破片が壁の下に入り込み、コース上に転がり落ちた。アンドレッティは「コンクリート壁があれば、この問題は起きなかっただろう」と語ったと伝えられている。[4]
予選 - 8月19日金曜日
金曜日の朝の練習では、リック・ミアーズが時速205.761マイルの最速を記録した。
午後の予選セッションの早い段階で、ダニー・サリバンは時速203.358マイルの速度を記録した。サリバンのタイムは、リック・ミアーズが遅れて出走し時速204.564マイルでポールポジションを獲得するまで最速だった。ボビー・レイホールは時速202.520マイルで3番目に速かった。[5]リック・ミアーズは、1シーズンで3つの500マイルレースすべてでポールポジションを獲得した最初のドライバーとなった。[5]
1983年のポコノ500の優勝者、テオ・ファビは予選1周目に第3コーナーでコースアウトして壁に衝突しクラッシュした。彼はバックアップカーに乗り換えて土曜日に予選に進んだ。土曜日の予選では、フィル・クルーガーが時速187.825マイルを記録したが、リアウィングが後退しすぎたため失格となった。クルーガーはプロモーターのオプションでレースに出場することを許可された。[6]
デイル・コインは時速167.835マイルで予選を通過した。彼の速度は、すべての予選通過者はポールスピードの115％以内に収めなければならないというCARTのルールを満たしていなかったため、レースに出場することはできなかった。[7]
サポートレース
40周のアメリカン・レーシング・シリーズのイベントは土曜日に開催された。[8] ジョン・ビークハウスが最初の2周をリードした。トミー・バーンが3周目にリードを奪った。チップ・ガナッシとパット・パトリックが共同所有する車に乗ったマイケル・グリーンフィールドは8周目にリードを奪い、その後29周をリードした。ビークハウスとマイク・スノーのスピンにより、フィニッシュまで4周の走行が実現した。再スタートで、バーンはターン1の進入時にグリーンフィールドをパスし、かなりのリードを奪った。最終ラップで、バーンはターン2で遅い車に引っかかってアクセルを緩め、グリーンフィールドに追い抜かれてしまった。これはグリーンフィールドにとってシリーズ初の勝利だった。[9]
土曜日の午後、 SCCAレーストラックチャレンジの24周、60マイルのレースが開催された。19歳の俳優ジェイソン・ベイトマンは三菱マイティマックスを運転し、シリーズ2回目のスタートを切った。1周目にポールシッターのリッチー・アグレスティが第2コーナーでスピンした。[10]アグレスティはコースを横切って滑り、ベイトマンの左前部に激しく衝突した。ベイトマンのトラックは空中に舞い上がり、屋根の上に着地した。衝撃で左前輪がコックピットに押し戻され、ベイトマンの左足首を骨折した。[11]
ジープ・コマンチを駆るアル・アンサーは最初の7周をリードしたが、その後19位まで後退した。トミー・アーチャーは兄のボビーを0.06秒差で破り、レースに勝利した。[10]
人種
ポーランドの政治家レフ・ワレサの15歳の息子、スワヴォミル・ワレサが、ポーランド語と英語でエンジン始動の指示を出した。[12]ペースカーは、シリーズスポンサーのPPGへの贈り物として100万ドルをかけて製作された特注のフェラーリ・モンディアルだった。 7月のトロントで左前腕を骨折したためレースを欠場したケビン・コーガンが運転した。 [13]
ポールシッターのリック・メアーズはスタートでリードを保った。2周目にディック・サイモンのエンジンから煙が出始めたため、コーションが出された。再スタートでダニー・サリバンがリードを奪った。1周を終える前に、アリー・ルイエンダイクが3コーナーでクラッシュ。右かかとを骨折し、入院した。
28周目にマイケル・アンドレッティのエンジンが吹き飛び、3度目のコーションが出された。再スタート後サリバンがピットインし、アル・アンサーがトップに立った。フィル・クルーガーは42周を走った後にクラッシュ。リック・メアーズは破片にぶつかり、サスペンションを損傷した。[14]
53歳のAJフォイトは87周目にトップに立った。フォイトがインディカーレースで複数周をリードしたのは1984年7月のミシガン以来のことだ。フォイトはギアボックスのトラブルで132周目にリタイアするまで14周をリードした。彼がインディカーレースでトップに立ったのはこれが最後だった。
117周目にディック・サイモンとマリオ・アンドレッティが第3コーナー進入時に衝突した。18周遅れていたサイモンはアンドレッティが内側を通過するのに気付かず、彼の進路を遮った。2台の車は壁に激突し、破片を避けようとしてクラッシュしたダニー・サリバンを巻き込んだ。54歳のサイモンはサリバンと右太ももを打撲したアンドレッティの両方から厳しく批判された。「彼は一日中邪魔だった」とアンドレッティは語った。「彼はトップの選手たちをもっと気にするべきだ。私の意見では、彼は走るべきではない」[15]
サリバンは「誰かが何かをしなければならないと気づくまでに、彼は何度このようなことを起こさなければならないのか？」と尋ねた。 [15] サイモンは引退する前に、あと1回インディカーレースに出場しただけだった。
168周目のグリーンフラッグピットストップ中、ジョン・アンドレッティはピットを出るときにハーフシャフトを破損し、ピットロードとレーストラックを隔てるスチール製のボイラープレート壁を支えるI型梁に激しく衝突した。車は真っ二つに割れ、コックピットは数回ひっくり返った。アンドレッティは車から救出されたが、左足の中足骨を骨折しただけで済んだ。
49歳のアンサーは1978年以来初のポコノ500優勝に向かっているように見えたが、残り28周でトップを走っているときに点火装置に不具合が生じた。アンサーはレース最多の79周をリードしていた。[16]
アンサーのリタイア後、ボビー・レイホールがトップに立った。彼は最後の28周をリードし、アル・アンサー・ジュニアに17秒差で勝利した。レースは11回の警告により65周にわたってスローダウンした。レイホールの平均速度は133.713 mphで、ポコノでの18レース中最も遅い平均速度だった。これはジャッドエンジンにとって最初で唯一のインディカーでの勝利だった。1988年のCARTシーズンでイルモア・シボレー・インディV-8が勝利しなかった唯一のレースだった。 [17] [18]
余波
1988年には、コースコンディションに対する批判がさらに声高になった。[19]ドライバーたちは、凸凹して風化したアスファルトに不満を抱き、コースが再舗装されることを公然と望んだ。レース優勝者のリック・メアーズは「再舗装されれば、ここはレースに来るには最高の場所だ。ドライバーたちは、ここは楽しいコース、素晴らしいコースだと思っている」と語った。 [19]ダニー・サリバンは「インディアナポリスで今やっているように再舗装されれば良いのに」と語った。[19]エマーソン・フィッティパルディは「私の意見を聞きたいなら、ここで走るべきではない。路面が非常に荒れていて、ある練習走行では、車を止めることができず、車が跳ねて、2回ピットインを逃した」と語った。[19]
放送
レースは正午に始まったが、NBCは同日午後4時にレースの遅れ放送を放映した。チャーリー・ジョーンズとジョニー・ラザフォードが実況アナウンサーを務めた。ゲイリー・ジェロルドとサリー・ラーヴィックがピットレポーターを務めた。[12]
参考文献
- ^ 「1988 Pocono 500 天気情報」 Wunderground . 2023年5月3日閲覧。
- ^ 「1988 CART スケジュールと結果 - Racing-Reference」。
- ^ 「Andretti Quickest」。Reading Eagle (ペンシルバニア州)。AP通信。1988年8月19日。20ページ。
- ^ 「マリオ、デイリーがポコノ500回でトップに立つ」インディアナポリス・スター（インディアナ州）。AP通信。1988年8月19日。29ページ。
- ^ ab 「ミアーズがポコノで歴史を作る」。トレド・ブレード（オハイオ州）。AP通信。1988年8月20日。15ページ。
- ^ 「Rahal Hopes to Engineer Win Today」。Reading Eagle。（ペンシルバニア州）。AP通信。1988年8月21日。p. C7。
- ^ 「1988 ポコノ 500 結果」。
- ^ 「1988 ポコノ ARS 結果」。
- ^ 「Speedweek ARS ハイライト (テレビ)」。ESPN Speedweek、YouTube 経由。1988 年 8 月 25 日。2023年5 月 2 日閲覧。
- ^ ab 「SCCA Truck Results」。デイトン・デイリー・ニュース。（オハイオ州）。AP通信。1988年8月21日。p. 4D。
- ^ ジェイソン・ベイトマン– SmartLess、2021年8月16日、エピソード57
- ^ ab 1988 ポコノ 500 テレビ放送: NBC-TV、1988 年 8 月 21 日
- ^ 「Speedweek Pocono 500 ハイライト（テレビ）」。ESPN Speedweek、YouTube 経由。1988 年 8 月 25 日。2023年5 月 2 日閲覧。
- ^ 「Rahal Outlasts Quaker State Field」。Reading Eagle (ペンシルバニア州)。AP通信。1988年8月22日。10ページ。
- ^ ab 「サリバンが壁に突き当たる」。リーディング・イーグル（ペンシルバニア州）。AP通信。1988年8月22日。10ページ。
- ^ 「1988 Quaker State 500 結果 - Racing-Reference」。
- ^ 「クエーカー州立大学がレイハル大学に勝利」。リーディング・イーグル（ペンシルバニア州）。AP通信。1988年8月22日。7ページ。
- ^ 「1988 CART スケジュールと結果 - Racing-Reference」。
- ^ abcd 「ポコノ、スムーズな乗り心地を求めるドライバーからバンピーな反応」インディアナポリス・スター（インディアナ州）。AP通信。1988年8月23日。33ページ。