| 702海軍航空隊 | |
|---|---|
![]() 702 NAS バッジ | |
| アクティブ | イギリス空軍 1936年7月15日 – 1939年5月24日 イギリス海軍 1939年5月24日 – 1940年1月21日 1940年 12月27日 – 1943年7月 1945 年6月1日 – 1946年9月10日 1949年 4月4日 – 1952年8月26日 1957年9月30日 – 1958年8月11日 1978年1月3日 – 2014年8月1日 |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 艦隊航空隊第二線飛行隊 |
| 役割 |
|
| サイズ | 飛行隊 |
| の一部 | 海軍航空隊 |
| ホームステーション | 完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。 |
| モットー | Cave Ungues Felis (ラテン語で「猫の爪に注意」) |
| 航空機 | 完全なリストについては、飛行した航空機のセクションを参照してください。 |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジ | 円形のギロニーの前にある白と青の半オオヤマネコは金色で武装し、赤い舌を吐いている(1978年)[1] |
| 識別マーク | E8A+ (ソードフィッシュ) 個々の文字(シーフォックス) 190–199 (シーヴァンパイア/アタッカー) 400–404 (ミーティア) 750–756 (シーバリオール/シーヴァンパイア/シープリンス) 740–747 (リンクス、1978年1月 – 1982年9月) 321-480/親船の文字(シップスフライトシリーズ、1978年1月 – 1980年12月) 630–637、640–647 (1982年9月) 670–673、から630–644 (1999年3月) [2] |
第702海軍航空隊(702 NAS)は、イギリス海軍の艦隊航空隊の海軍航空隊であり、 2014年8月に解散した。最後に駐留していたのはサマセット州ヨービルトン海軍航空隊のHMSヘロンで、それ以前はドーセット州ポートランド海軍航空隊のHMSオスプレイであった。訓練飛行隊として、姉妹の前線海上リンクス部隊である第815海軍航空隊のすべての地上および航空要員を訓練した。[3] 1936年7月に、イギリス空軍マウントバッテン基地を拠点とする第2戦闘飛行隊のカタパルト小隊として最初に結成され、定期的にネルソン、 ロドニー、レゾ リューションなどのイギリス海軍の艦艇に搭乗していた 。1939年までに第702海軍航空隊として知られるようになったが、1940年1月に解散した。
第二次世界大戦中には、1940年12月から1943年7月まで長距離カタパルト飛行隊として、そして1945年6月から1946年9月まで計器飛行訓練および点検部隊として、さらに2度活動した。 1949年4月から1952年8月までの間、海軍ジェット機評価訓練部隊が飛行隊の次の役割であり、続いて1957年9月から1958年8月まで、下級将校航空コースが続いた。最後に再編されたのは1978年1月、HMSヘロンのリンクス本部および訓練飛行隊であった。
歴史
形成と第二次世界大戦(1936年~1945年)
第702海軍航空隊は、第2戦闘飛行隊の艦艇から航空機を運用するために1936年7月15日に設立されました[4]。デボン州プリマス湾にあるイギリス空軍基地兼飛行艇基地であるマウント・バッテン空軍基地を拠点として、水陸両用海上哨戒機のスーパーマリン・ウォルラスと艦載偵察複葉機のフェアリー・シールを運用し、後に複葉雷撃機のフェアリー・ソードフィッシュ水上機型に置き換えられました。航空機は、同級のネーム シップであるネルソン、姉妹艦のロドニー、 リベンジ級戦艦レゾリュー ションに配備されました。1939年に飛行隊の地位を与えられ、1940年に一時的に解散しました。[1]
船の飛行
702(カタパルト)飛行隊は、1936年から1940年にかけて、マウントバッテン空軍基地を拠点として、数多くの艦艇の飛行隊を運用した。これには、1936年から1939年にかけて同級のネームシップであるHMS ネルソン、 1937年のリベンジ級戦艦HMS ラミリーズ、 1939年から1940年にかけてリベンジ級戦艦HMSレゾリューション、1939年から1940年にかけてネルソン級戦艦HMSロドニー、1937年から1938年にかけてリベンジ級戦艦HMS ロイヤルオークが含まれる。[5]
702海軍航空隊は、第二次世界大戦の大半の期間、武装商船(AMC)での任務のため、複葉機フェアリー シーフォックス(水上偵察機) を装備した長距離カタパルト飛行隊として再編された。イギリス、ハンプシャー州リー・オン・ソレント海軍航空基地 (HMSダイダロス) を拠点としていた。最初の艦艇はアルカンタラで、続いてプレトリア・キャッスル、カントン、クイーン・オブ・バミューダ、アストゥリアスが使用された。1942年5月10日、ホーカー シーハリケーン飛行隊が編成され、 CAM 船HMSマップリンで使用された。飛行隊は1943年7月に解散した。[6]
AMC 船舶のフライト
702長距離カタパルト飛行隊は、1941年から1943年にかけて、武装商船巡洋艦の飛行を数多く行いました。武装商船巡洋艦HMSアルカンタラ(1941年から1942年)、その姉妹艦HMSアストゥリアス(1942年から1943年)、HMSカントン( 1941年から1942年)、補助巡洋艦 HMS カーナボン・キャッスル(1941年から1942年)、改装された定期船HMSプレトリア・キャッスル( 1941年から1942年)、改装された定期船HMSクイーン・オブ・バミューダ( 1941年から1942年)です。[5]
計器飛行訓練・点検飛行隊(1945~1946年)
1945年6月1日、第702海軍航空隊は第758海軍航空隊から分派され、練習機のエアスピード・オックスフォードと高等練習機のノースアメリカン・ハーバードを装備した計器飛行訓練・点検飛行隊として再編された。7週間後、飛行隊員はオーストラリアのRNASスコフィールド基地に向かった。 [7]
9月4日に基地に到着した。この飛行場はオーストラリア空軍(RAAF)から貸し出されたもので、移動式ビーム進入標識システム(BABS)バンをすでに装備していた第3海軍航空基地(MONAB III)補給部隊の拠点として選ばれたが、[8]飛行隊の訓練機器は実現しなかったため、1946年9月にRNASスコフィールドで第702海軍航空隊が解散するまで計器飛行訓練に重点が置かれた。[1]
海軍ジェット機評価訓練部隊(1949年~1952年)
1949年、この飛行隊はイギリス・コーンウォールのカルドローズ海軍航空基地(HMSシーホーク)で海軍ジェット評価訓練部隊として再編された。当初はデ・ハビランド シーヴァンパイア単座ジェット戦闘機4機を装備し、グロスター ミーティアT.7ジェット練習機を飛行させたイギリス空軍および連邦航空局初の部隊となったほか、 HMS インプラカブル、後にHMS テセウスに搭載された空母への夜間ジェット着陸を初めて達成した部隊となった。この飛行隊は1952年3月にイギリスの単座海軍ジェット戦闘機スーパーマリン アタッカーFlを受領し、ピストンエンジンのパイロットをジェット機に転換する作業を進めたが、1952年8月に飛行隊は第736海軍航空隊に改編された。[1]
ジュニアオフィサー航空コース(1957-1958)
1957年9月、第702海軍航空隊は、イングランド、ハンプシャーのリー・オン・ソレント海軍航空隊(HMSダイダロス)で、第781海軍航空隊の下級士官航空課程飛行隊から再編された。[9]この飛行隊は、訓練用に、高等練習機のボールトン・ポール・シー・バリオール、複座ジェット練習機のデ・ハビランド・シー・ヴァンパイアT.22、およびパーシバル・シー・プリンス輸送機を装備していた。この飛行隊は発足から2週間後、サセックスのフォード海軍航空隊(HMSペレグリン)に移動し、ほぼ12ヶ月後の1958年8月に解散し、ウェールズ、ペンブルックシャーのブラウディ海軍航空隊(HMSゴールドクレスト)の第727海軍航空隊に吸収された。[1]
リンクス本部および訓練飛行隊 1978–2014
1978年1月、第702海軍航空隊は、イギリス・サマセット州ヨービルトン海軍航空基地(HMSヘロン)の第700L海軍航空隊、リンクス集中飛行試験部隊(IFTU)から再編され、リンクスの本部および訓練飛行隊となった。[10]

この飛行隊はウェストランド・リンクス多目的軍用ヘリコプターを運用し、マリタイム・リンクス対潜・対水上戦闘用HAS.2とHAS.3、および海上攻撃用HMA.8の派生型を使用した。この飛行隊は、パイロットと観測員の訓練、整備要員の養成、および艦船の飛行に備えて高度かつ運用可能な飛行訓練を行う任務を負っていた。[1]
RNウェストランドリンクスの全飛行隊は、1977年7月から当初は700L海軍航空隊によって管理されていました。これは、1978年1月に702海軍航空隊が結成されると、同隊に移管されました。 [11]これらの飛行隊は、1機のウェストランドリンクスHAS.2対潜ヘリコプターで構成され、後にHAS.3型が続き、最終的にはHMA.8になりました。人員は、パイロットとオブザーバー、飛行隊長1名、上級整備士長、および6名の等級技術者で構成されていました。[12]

1981年1月にこれらの役割は分割され、司令部の管理は第815海軍航空隊の担当となった。[10]翌年、両飛行隊はイギリスのドーセット州ポートランド海軍航空基地(オスプレイ)に移転し、18年間そこに駐留した後、1999年に以前の本拠地であるヨービルトン海軍航空基地に戻った。[1]
これは、ウェストランド リンクスの作戦展開に合わせて設立された、元イギリス海軍艦隊航空隊の部隊であるリンクス ヘリコプター部隊(LHF)内の最初の飛行隊の 1 つでした。 [13]
2011年頃には、約160名の経験豊富な搭乗員と整備士が配置され、毎年、第815海軍航空隊の搭乗員約12名と整備士約100名に訓練を提供していた。また、さらに50名の搭乗員に再訓練を提供していた。[3]
ヘリコプター展示チーム
この飛行隊は、イギリス海軍の公式ヘリコプター展示チームであるブラックキャットの本拠地でもありました。[3]元々は「リンクスペア」として知られていた「ブラックキャット」チーム名は、第702海軍航空隊のバッジに描かれた獰猛な山猫と、誰よりも優れているという意味の海軍スラング「ブラックキャッティング」に由来しています。[14]
第702海軍航空隊は、2014年8月1日にヨーヴィルトン海軍航空基地(HMSヘロン)で行われた式典で解散した。その航空機は第815海軍航空隊に移管された。[1]
飛行した航空機
飛行隊は様々な種類の航空機とその派生型を運用した。[5] [15]

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- スーパーマリン ウォルラス水陸 両用 哨戒機(1936 年 7 月 - 1939 年 9 月)
- フェアリー シールFP スポッター -偵察機(1937 年 2 月 - 1938 年 10 月)
- フェアリー ソードフィッシュI/FP雷撃機(1939 年 1 月 - 1940 年 1 月)
- フェアリー シーフォックス艦載偵察水上機(1940 年 12 月 - 1943 年 7 月)
- ホーカー シーハリケーンMk.la戦闘機(1942 年 5 月 - 7 月)
- ヴォート キングフィッシャー観測水上機 (1942 年 6 月 - 11 月)
- ノースアメリカン ハーバードIIB 高等練習機(1945 年 9 月 - 1946 年 2 月)
- エアスピード オックスフォード練習機 (1945 年 9 月 - 1946 年 3 月)
- デ・ハビランド タイガーモス練習機(1945年11月 - 1946年4月)
- デ・ハビランド シーヴァンパイアF.20戦闘爆撃機(1949 年 4 月 - 1952 年 8 月)
- デ・ハビランド ヴァンパイアFB.5 戦闘爆撃機 (1951 年 5 月 - 1952 年 5 月)
- グロスター ミーティアT.7 ジェット練習機 (1949 年 6 月 - 1952 年 8 月)
- スーパーマリン アタッカーF.1 ジェット戦闘機 (1952 年 3 月 - 8 月)
- デ・ハビランド ヴァンパイア T.11 ジェット練習機 (1952 年 4 月 - 7 月)
- ボールトン・ポール・シー・バリオールT.21 高等練習機 (1957 年 10 月 - 1958 年 8 月)
- パーシヴァル シープリンスT.1 対潜水艦訓練 (1957 年 10 月 - 1958 年 8 月)
- デ・ハビランド シーヴァンパイア T.22 ジェット練習機 (1957 年 10 月 - 1958 年 8 月)
- ウェストランド リンクスHAS.2対潜水艦戦闘ヘリコプター (1978 年 1 月 - 1988 年 9 月)
- ウェストランド リンクス HAS.3 対潜水艦戦闘ヘリコプター (1982 年 6 月 - 2013 年 3 月)
- ウェストランド リンクス HMA.8 海洋攻撃ヘリコプター (1996 年 1 月 - 8 月、1999 年 6 月 - 2014 年 7 月)
海軍航空基地と航空母艦
第702海軍航空隊は、英国内外の英国海軍(RN)のいくつかの海軍航空基地、いくつかのRN航空母艦と他のRN軍艦、いくつかの王立艦隊補助支援艦艇と他の航空基地から活動した。[5]
1936年 – 1940年
- イギリス空軍マウントバッテン(1936年7月15日~1938年1月1日)
- イギリス空軍リー・オン・ソレント(1938年1月1日~1939年5月24日)
- リー・オン・ソレント王立海軍航空基地(HMSダイダロス)となった(1939年5月24日[16] - 1940年1月21日)
- 解散– 1940年1月21日
1940年 – 1943年
- リー・オン・ソレント海軍航空基地(HMSダイダロス)(1940年12月27日 - 1943年7月)
- ベルファスト王立海軍航空基地(ホーカー シーハリケーン飛行隊、1942 年 5 月 10 日~7 月 7 日)
- 解散– (1943年7月)
1945年 – 1946年
- ヒンストック海軍航空基地(HMSゴッドウィット)(1945年6月1日~1945年7月21日)
- -通過- (1945年7月21日 – 1945年9月4日)
- ロイヤル海軍航空基地スコフィールド (HMSナブソープ/HMSナブストック) (1945 年 9 月 4 日 – 1946 年 9 月 10 日)
- 解散– (1946年9月10日)
1949年 – 1952年
- カルドローズ海軍航空基地(HMSシーホーク)(1949年4月4日~1952年8月26日)
- HMS インプラカブル(派遣隊 6 機、1949 年 6 月 21 日~26 日)
- HMSインプラカブル(派遣隊 1949 年 9 月 16 日 - 11 月 11 日)
- HMS テセウス(派遣期間 1950 年 5 月 2 日 - 6 月 30 日)
- HMS パーセウス(試験派遣 1951 年 5 月 29 日)
- 第736海軍航空隊となる(1952年8月26日)
1957年 – 1958年
- リー・オン・ソレント海軍航空基地(HMSダイダロス)(1957年9月30日~1957年10月17日)
- ロイヤル海軍航空基地フォード(HMSペレグリン)(1957年10月17日 – 1948年8月11日)
- 解散(1958年8月11日)
1978 – 2014
- ヨーヴィルトン海軍航空基地(HMSヘロン)(1978年1月3日 - 1982年7月19日)
- ティルストラップ空軍基地(1 ヘリコプター分遣隊、1978 年 4 月 17 日から 27 日まで)
- RFA エンガディン(派遣隊 1978 年 5 月 – 1989 年 2 月)
- ロイヤル海軍航空基地プレストウィック (HMSガネット) (分遣隊 4 機のヘリコプター、1979 年 1 月 15 日~19 日)
- オールボー空軍基地(ヘリコプター3機派遣(1979年4月20日~9月))
- フロレンヌ空軍基地(1979年6月21日~25日、ヘリコプター2機派遣)
- ティルストルプ空軍基地(ヘリコプター3機派遣、1980年4月18日~5月14日)
- イギリス空軍アルダーグローブ(分遣隊1機、ヘリコプター1機、1980年5月20日~6月6日)
- RFA オルナ(1980 年 7 月 21 日~25 日のヘリコプター 3 機による派遣)
- イギリス空軍アルダーグローブ(分遣隊1機、ヘリコプター1機、1980年10月20日~12月5日)
- RFA フォートグランジ(分遣隊 4 機のヘリコプター、1980 年 10 月 27 日~31 日)
- RFA タイドスプリング(派遣隊 3 機のヘリコプター 2 – 1981 年 10 月 16 日)
- イギリス空軍セントモーガン(分遣隊 4 機のヘリコプター、1982 年 5 月 24 日~28 日)
- 王立海軍航空基地ポートランド(HMSオスプレイ)(1982年7月19日~1999年1月15日)
- ロイヤルエアフォースバレー(派遣隊4機のヘリコプター、1982年8月2日~6日)
- キャッスルマーティン訓練場(派遣隊3機のヘリコプター、1984年3月5日~8日)
- イギリス空軍キンロス(派遣部隊3機のヘリコプター、1984年3月19日~28日、1985年1月21日~31日)
- イギリス空軍セントモーガン(派遣隊3機のヘリコプター、1985年12月11日~17日)
- キャッスルマーティン訓練場(派遣隊3機のヘリコプター、1986年1月20日~23日)
- サン・マンドリエ(分遣隊4機のヘリコプター、1986年9月4日~8日)
- RFA アルガス(派遣隊 1989 年 5 月 – 2014 年 7 月)
- RFA フォートオースティン(分遣隊 4 機のヘリコプター、1989 年 9 月 21 日~10 月 3 日)
- RFA オルメダ(4 機のヘリコプターによる派遣隊、1990 年 10 月 12 日~23 日)
- イギリス空軍セントモーガン(分遣隊4機ヘリコプター4機、1991年2月4日~14日)
- RFA オルメダ (4 機のヘリコプターによる派遣隊、1991 年 5 月 10 日~21 日)
- RFA オルウェン (A122) (4機のヘリコプターによる派遣、1991年11月22日~12月10日、1992年2月22日~3月5日)
- RFAオルメダ(1993年3月29日~4月8日、1993年11月24日~12月8日)
- モンティジョ空軍基地(派遣隊4機ヘリコプター、1994年9月22日~26日)
- RFA フォート ビクトリア(分遣隊 4 機のヘリコプター、1995 年 10 月 20 日~27 日)
- ラムシュタイン空軍基地(派遣隊4機のヘリコプター、1995年11月10日~15日)
- RFAフォートビクトリア(分遣隊4機ヘリコプター、1995年11月23日~12月12日)
- カルドローズ海軍航空基地(HMSシーホーク)(派遣隊3機のヘリコプター、1996年2月15日~19日)
- ヴァルケンブルク海軍航空基地(派遣隊3機ヘリコプター、1996年3月1日~4日)
- RFA フォート ビクトリア (派遣隊 3 機のヘリコプター、1996 年 5 月 20 日~31 日)
- ヴァーローズ空軍基地(4 機のヘリコプター分遣隊、1996 年 6 月 7 日から 10 日、1996 年 9 月 27 日から 10 月 2 日まで)
- ヨーヴィルトン王立海軍航空基地 (HMSヘロン) (1999 年 1 月 15 日 – 2014 年 8 月 1 日)
- RFA フォート ジョージ(派遣隊 5 機のヘリコプター、2000 年 11 月 27 日 - 12 月 8 日)
- HMS サウサンプトン(DLT 2001 年 2 月 19 日~22 日)
- RFA フォート ビクトリア (派遣隊 5 機のヘリコプター、2001 年 3 月 19 日 - 4 月 4 日)
- RFA フォート ジョージ (分遣隊 4 機のヘリコプター、2001 年 9 月 24 日~10 月 5 日)
- イギリス空軍セントモーガン(分遣隊4機のヘリコプター、2003年2月3日~12日)
- HMS コーンウォール(2006 年 8 月 30 日~9 月 18 日、ヘリコプター 2 機派遣)
- RFA フォート ビクトリア (派遣隊 5 機のヘリコプター、2006 年 11 月 24 日~12 月 12 日)
- HMS アークロイヤル(分遣隊 4 機のヘリコプター、2007 年 11 月 6 日~23 日)
- HMS オーシャン(分遣隊 4 機のヘリコプター、2009 年 9 月 7 日~23 日)
- HMS ドーントレス(2013 年 2 月、ヘリコプター 2 機を派遣)
- 解散– (2014年8月1日)
船便
702海軍航空隊は、1978年から1980年にかけてウェストランド リンクス HAS.2 [5]を使用して多数の艦艇飛行を実施しました。飛行番号: [17]
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- HMS アラクリティー (F174) (1978–1980)
- 206フライト
- HMS アマゾン (F169) (1978–1980)
- 208フライト
- HMS アンバスケード (F172) (1980)
- 219便
- HMS アンドロメダ (F57) (1980)
- 222便
- HMS アンテロープ (F170) (1979–1980)
- 216便
- HMS アーデント (F184) (1978–1980)
- 207便
- HMS アルゴノート (F56) (1979–1980)
- 211便
- HMS アロー (F173) (1978–1980)
- 204便
- HMS アベンジャー (F185) (1978–1980)
- 205便
- 209便
- HMS バーミンガム (D86) (1978–1980)
- 200フライト
- HMS ブロードソード (F88) (1980)
- 211便
- 221便
- HMS カーディフ (D108) (1980)
- 214便
- HMS クレオパトラ (F28) (1978–1980)
- 209便
- HMS コベントリー (D118) (1979–1980)
- 212便
- HMS ダナエ (F47) (1980)
- 218便
- HMS グラスゴー (D88)(1979–1980)
- 215便
- HMS ミネルバ (F45) (1978–1980)
- 210フライト
- HMS ニューカッスル (D87) (1978–1980)
- 203便
- HMS フィービー (F42) (1978–1980)
- 201便
- 203便
- HMS シェフィールド (D80) (1979–1980)
- 213便
- HMS シリウス (F40) (1978–1980)
- 202便
- トライアルズフライト(1980)
指揮官
第702海軍航空隊の指揮官一覧(任命日付き):[6] [5]
1936年 – 1940年
- SWD コルズ中尉、イギリス空軍(飛行中尉 )、1936 年 7 月 15 日より
- なし、1937年7月18日以降
- PE オブライエン中尉、RN(イギリス空軍飛行中尉)、1938 年 8 月 14 日より
- 身元不明、1938年11月14日
- 1939年5月24日、イギリス海軍フィリモア海軍中尉
- 解散– 1940年1月21日
1940年 – 1943年
- 身元不明、1940年12月27日
- 解散– 1943年7月
1945年 – 1946年
1949年 – 1952年
- 1949年4月4日、クラーク中尉(A)
- N. ペレット中尉、RN、1951 年 5 月 3 日より (1951 年 10 月 1 日に少佐に就任)
- 解散– 1952年8月26日
1957年 – 1958年
- 1957年9月30日、TVGビニー海軍少佐
- 解散– 1958年8月11日
1978 – 2014
- 1978年1月3日よりBF・プレンダーガスト中尉、RN
- 1980年1月29日付けのRFエドモンズ海軍少佐( 1980年6月30日司令官)
- 1980年10月29日、DHNイェイツ海軍少佐
- HF ハットン海軍少佐、1981年1月6日
- 1983年5月5日より、TLベイリー海軍少佐
- 1985年7月2日からCDフェルブラッシュ海軍少佐(1986年6月30日司令官)
- 1986年7月28日、M.ビショップ・ベイリー中尉
- 1988年9月26日、RGバロウズ海軍少佐
- 1990年11月27日、CLパーマー中尉、RN
- 1991年6月20日、CF メルヴィク海軍少佐
- 1992年2月21日、PJブライアント海軍少佐
- RNウェイン少佐、RN、1994年2月4日発(1995年12月30日司令官)
- 1996年2月13日、NPイェーツ海軍少佐
- A. ラゲット中佐、MVO、RN、1998 年 3 月 26 日より
- 2000年7月28日付けMAシーハン海軍少佐
- 2001年6月19日、SEキルビー海軍少佐
- 2003 年 8 月 1 日より MB Davies 少佐、RN (2004 年 4 月 1 日より司令官)
- 2005年12月14日付けKPフレミング海軍司令官
- 2008年3月28日付けCDCマホニー司令官、RN
- 2010年7月20日付けPJEホア海軍司令官
- AKリミントン海軍司令官、2012年7月16日
- 2013年12月18日付けG.オーウェン海軍司令官
- 解散– 2014年8月1日
参考文献
引用
- ^ abcdefgh Ballance、Howard、Sturtivant 2016、p.7。
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文献
- Ballance, Theo; Howard, Lee; Sturtivant, Ray (2016)。『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』。Air Britain Historians Limited。ISBN 978-0-85130-489-2。
- Wragg, David (2019). The Fleet Air Arm Handbook 1939-1945 .チェルトナム、グロスターシャー、イギリス: The History Press. ISBN 978-0-7509-9303-6。

