1970年1月のHMSダナエ
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSダナエ |
| ビルダー | デボンポート造船所 |
| 横たわった | 1964年12月16日 |
| 発売 | 1965年10月31日 |
| 委託 | 1967年10月10日 |
| 廃止 | 1991 |
| 識別 | ペナント番号:F47 |
| モットー |
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| 運命 | エクアドル海軍に売却 |
| 名前 | BAEモラン・バルベルデ |
| 委託 | 1991 |
| 廃止 | 2008年10月 |
| 識別 | 船体番号:FM 02 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リアンダー級 フリゲート |
| 変位 | 3,200英トン(3,251t)満載 |
| 長さ | 113.4メートル(372フィート) |
| ビーム | 12.5メートル(41フィート) |
| 下書き | 5.8メートル(19フィート) |
| 推進 | 2 基のバブコック & ウィルコックスボイラーが 2 基のホワイトイングリッシュエレクトリック二重減速ギア付きタービンに蒸気を供給し、2 軸に接続 |
| スピード | 28ノット(時速52km) |
| 範囲 | 15ノット(時速28km)で4,600海里(8,500km) |
| 補体 | 223 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 |
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HMSダナエはイギリス海軍のリアンダー級 フリゲート艦です。このクラスの他の艦と同様、神話の人物にちなんで命名されました。ダナエはデボンポート造船所で建造されました。1965 年 10 月 31 日に進水し、1967 年 10 月 10 日に就役しました。
工事
ダナエは1963年に発注され、1963年から1964年にかけて建造された3隻のリアンダーのうちの1隻となった。[1]この艦は1964年12月16日にデボンポート造船所で起工され、 1965年10月31日に進水し、1967年9月7日に完成した。[2] [3] 1967年10月10日にペナント番号F47で就役した。[4]
ダナエは全長372フィート(113.4メートル) 、喫水線高360フィート(109.7メートル)、全幅41フィート(12.5メートル)、最大喫水18フィート(5.5メートル)であった。排水量は標準で2,380英トン(2,420トン)、満載で2,860英トン(2,910トン)であった。[5]この船にはJ・サミュエル・ホワイト 社が建造したY-136機械が搭載されていた。[6] 2基の石油燃焼式バブコック・アンド・ウィルコックスボイラーが、550ポンド/平方インチ(3,800 kPa)、850°F(454°C)の蒸気を2基の二重減速ギア付き蒸気タービンに供給し、2つのプロペラシャフトを駆動した。機械の定格出力は30,000軸馬力(22,000kW)で、速度は28ノット(52km/h、32mph)だった。[5]
前方には4.5インチ (113 mm) マーク6連装砲塔が装備されていた。対空防御は格納庫の天井にあるシーキャット 地対空ミサイルランチャー4基で、近接防御にはエリコン20 mm機関砲2門が装備されていた。短距離対潜能力を提供するためにリンボ対潜迫撃砲が後部に装備され、格納庫とヘリコプターデッキではウェストランドワスプヘリコプター1機を運用して長距離対潜・対水上作戦を行うことができた。[7]
建造当初、ダナエはメインマストに大型の965型長距離航空捜索レーダーを装備し、フォアマストには993型短距離対空/対地目標指示レーダーと974型航法レーダーを搭載していた。艦橋には4.5インチ砲を誘導するためのMRS3射撃管制装置が搭載され、格納庫の屋根にはシーキャット用のGWS22指揮装置が搭載されていた。[8]艦には177型または184型中距離捜索ソナー、162型海底捜索ソナー、170型攻撃ソナーのソナースイートが搭載されていた。ダナエには199型可変深度ソナーを収容するためのウェルが装備されていたが、実際には搭載されなかった。[9]
イギリス海軍での勤務
1968年、ダナエはジブラルタルの警備艦となり、その後南米でブリタニア号 に加わり王室護衛任務を遂行した。その後ダナエはベイラ哨戒に従事した。これは、当時のポルトガル領モザンビークを経由して内陸ローデシアに石油が流入するのを防ぐためのもので、モザンビークのベイラ港にちなんでこの作戦名が付けられた。ダナエは極東に展開し、オーストラリア、ニュージーランド、日本を訪問し、1969年半ばまでその地域に留まった。その後、再びベイラ哨戒に従事し(1975年に中止されるまでイギリス海軍の定期任務であった)、12か月の展開を終えて1969年10月にデボンポートに帰還した。
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1974 年、ダナエは南アフリカ、紅海、ペルシャ湾を経由して極東に展開しました。翌年、ダナエは北大西洋で石油掘削装置や漁場の保護を含むさまざまな任務を遂行しました。ダナエは NATO 大西洋常備海軍部隊のメンバー (後に旗艦) となり、ロシア海軍のオーシャン 75 演習に同行しました。
1970年代、ダナエはリアンダー級フリゲート艦の1隻で、人気テレビドラマシリーズ『ウォーシップ』の架空の「HMSヒーロー」として使われた。BBCの子供向けテレビ番組「ブルー・ピーター」では、1975年にレスリー・ジャッドが出演し、プリマス造船所でダナエに乗って撮影されたウォーシップが紹介された。その頃、 ウォーシップの6つのエピソードがダナエに乗って撮影された。
1977 年、ダナエは女王陛下の即位 25 周年を祝う英国海軍観艦式に参加しました。ダナエは姉妹艦のユーリアスとアンテロープの間に配置されました。
1977年8月、ダナエはデボンポート造船所で大規模な改修工事を開始した。[10]この改修には艦の全武装の撤去と交換も含まれていた。マーク6 4.5インチ砲架は4基のエグゾセ 対艦ミサイルに交換された。リンボ対潜迫撃砲は飛行甲板の拡大のため撤去され、格納庫はウェストランド リンクスヘリコプターの運用を可能にするために拡張され、2基の三連装STWS魚雷発射管は短距離対潜能力を提供した。対空兵装はエグゾセ コンテナの前方にシーキャット発射機1基、格納庫の天井にさらに2基搭載され、艦橋翼にはボフォース 40 mm対空砲2基が装備されていた。旧式の974型レーダーは1006型航法レーダーに置き換えられ、MRS3砲管制装置も前部シーキャット発射機用のGWS22砲管制装置に置き換えられ、2台目のシーキャット砲管制装置は後部に取り付けられた。主船体ソナーは184M型ソナーに置き換えられ、VDSは取り外されてウェルプレートで覆われた。排水量は標準で2,700ロングトン(2,700t)、3,200ロングトン(3,300t)に増加し、速度は2ノット低下した。[11]近代化改修は1980年9月に完了した。[12]
1982年1月、ダナエはNATOの北大西洋常備海軍部隊に6ヶ月の任務で参加し[13] 、その年の6月、フォークランド紛争の余波の中で、南大西洋に展開した空母イラストリアスの護衛の一部として展開し、1982年10月にデボンポートに帰還した。 [14] [15] 1983年6月から7月にかけて、ダナエはフォークランドでの作戦経験の結果、近接対空兵装を強化した。連装エリコン20mm機関砲が船尾に取り付けられ、艦中央部のボートがBMARC GAM BO1マウントのエリコン20mm単装砲2基に交換され、チャフとフレア用の改良型ランチャーが装備された。[10] [16]この改修の後、艦は南大西洋に戻り、フォークランド諸島の哨戒任務に就いたが、当時その地域は依然として非常に緊張していた。[15] 1985年、ダナエは再び南大西洋への航海を行った。1980年代後半、この艦はNATOの多国籍艦隊とともにこれまで以上に活発に活動するようになったが、老朽化の兆候が見られ始めていた。
エクアドルのサービス
1991年、ダナエはイギリス海軍から退役し、1991年4月25日にペネロペと共にエクアドル海軍に売却された。ダナエの魚雷発射管は移管前に取り外され、売却にはエグゾセやシーキャットミサイルは含まれていなかった。エクアドルでの任務中、ダナエはBAEモラン・バルベルデに改名され、ペナント番号はFM-01となった。[17]モラン・バルベルデではエクアドルでの任務中にエグゾセミサイルが復元され、シーキャット発射機はミストラル対空ミサイル用のSIMBAD連装発射機3基に置き換えられた。この艦は対潜水艦用魚雷発射管6基に再装備され、イタリア製のホワイトヘッドA244魚雷を発射可能となった(これらの魚雷発射管は2隻のエスメラルダス級コルベットから取り外されたものであった。[18]
2002年、ジェーンズ・ファイティング・シップスは、エクアドルのリアンダー2隻がエンジントラブルに見舞われ、蒸気タービンをディーゼルエンジンに交換することが検討されており、2隻のフリゲート艦の航海時間は限られていると指摘した。[19] モラン・バルベルデは2008年10月に退役した。2010年9月、同艦はスクラップとしてエクアドルのアンデック・ドックに運ばれ、2011年3月までに完了する予定であった。[20]
参考文献
- ^ オズボーン&ソードン 1990、36、109ページ
- ^ フリードマン 2008、338 ページ
- ^ マリオット 1983、92 ページ
- ^ オズボーン&ソードン 1990、109ページ
- ^ オズボーン&ソードン 1990、p. 111より
- ^ オズボーン&ソードン 1990、112ページ
- ^ オズボーン&ソードン 1990、33-36ページ
- ^ オズボーン&ソードン 1990、33、35-36ページ
- ^ オズボーン&ソードン 1990、33-34、71、111ページ
- ^ オズボーン&ソウドン 1990、p. 71より
- ^ オズボーン&ソードン 1990、67-69ページ
- ^ マリオット 1983、84 ページ
- ^ 「Danae Joins the force」海軍ニュース、1982年2月、9ページ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ バーデン他 1986年、436ページ
- ^ Critchley 1992、p. 124より
- ^ クーハット&ベイカー 1986、195-196ページ
- ^ ガーディナー&チャンブリー 1995、83ページ
- ^ サンダース 2002、182-183 ページ
- ^ サンダース 2002、182 ページ
- ^ 「『ダナエ』の歴史」HMSダナエ。2012年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月17日閲覧。
出版物
- バーデン、ロドニー A.; ドレイパー、マイケル I.; ラフ、ダグラス A.; スミス、コリン R.; ウィルトン、デイビッド (1986)。フォークランド: 空中戦争。英国航空研究グループ。ISBN 0-906339-05-7。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録(改訂版)』ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- Couhat, Jean Labayle; Baker, AD, 編 (1986)。Combat Fleets of the World 1986/87。米国メリーランド州アナポリス: Naval Institute Press。ISBN 0-85368-860-5。
- クリッチリー、マイク(1992年)。『1945年以降のイギリスの軍艦:第5部:フリゲート艦』リスカード、イギリス:マリタイム・プレス。ISBN 0-907771-13-0。
- フリードマン、ノーマン(2008年)。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦:第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス:シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。米国メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
- マリオット、レオ(1983年)。『イギリス海軍フリゲート艦 1945-1983』シェパートン、サリー、イギリス:イアン・アラン社、ISBN 0-7110-1322-5。
- ムーア、ジョン編(1979年)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1979-1980。ロンドン:ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-354-00587-1。
- ムーア、ジョン編(1985年)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1985-1986。ロンドン:ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-7106-0814-4。
- プレゼリン、ベルナール、AD ベイカー III 編 (1990)。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド 1990/1991。米国メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-250-8。
- オズボーン、リチャード、ソウドン、デイヴィッド(1990)。リアンダー級フリゲート。ケンダル、イギリス:世界船舶協会。ISBN 0-905617-56-8。
- サンダース、スティーブン編(2002年)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2002-2003。コールズドン、イギリス:ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0710624328。
- スターティヴァント、レイ、バランス、テオ (1994)。『艦隊航空隊の飛行隊』。トンブリッジ、ケント、イギリス: エア・ブリテン (歴史家) 。ISBN 0-85130-223-8。
外部リンク
- HMS ダナエのウェブサイト (すべての委託)
