HMS アルゴノート (F56)

1985年のHMSアルゴノート
歴史
イギリス
名前	HMSアルゴノート
ビルダー	ホーソン・レスリー・アンド・カンパニー
横たわった	1964年11月27日
発売	1966年2月8日
委託	1967年8月17日
廃止	1993年3月31日
識別	ペナント番号F56
栄誉と 賞	フォークランド戦争
運命	1995年に廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	リアンダー級 フリゲート
変位	3,200英トン（3,251t）満載
長さ	113.4メートル（372フィート）
ビーム	12.5メートル（41フィート）
下書き	5.8メートル（19フィート）
推進	2 基のバブコック & ウィルコックスボイラーが 2 基のホワイトイングリッシュエレクトリック二重減速ギア付きタービンに蒸気を供給し、2 軸に接続
スピード	28ノット（時速52km）
範囲	15ノット（時速28km）で4,600海里（8,500km）
補体	223
武装	構築時: 4.5インチ（114 mm）連装砲1門 シーキャット対空ミサイル発射装置4基×1 リンボ対潜迫撃砲1 個 1980年から: エグゾセ対艦ミサイル発射装置4基 シーキャット対空ミサイル4連装発射装置×2 ボフォース40mm対空砲2門 2×三連装魚雷発射管
搭載航空機	ウェストランドワスプヘリコプター1 機 1980年から: リンクスヘリコプター1 機

HMSアルゴノート(F56)は、1967 年から 1993 年までイギリス海軍で運用されたリアンダー級 フリゲート艦です。1982 年の フォークランド紛争に参加し、戦闘中に損傷と死傷者を出しました。

この船は1960年代半ばにタインサイドのヘバーンにあるホーソン・レスリー・アンド・カンパニー造船所で建造された。1966年2月8日に進水し、 1967年8月17日にイギリス海軍に就役した^。[1]

初年度、アルゴノート号は、北大西洋を横断する最後の航海で定期船 RMS クイーン メリー号を護衛し、米国カリフォルニア州のホテル兼観光施設となる恒久的な停泊地まで運びました。

1968年に「アルゴノート」はNATOに加盟した（STANAVFORLANT）。

1969年、アルゴノート号は他のイギリス海軍艦艇とともに、イギリス政府によるローデシアに対する経済制裁の一環としてローデシアの石油輸入を阻止する国連作戦「ベイラ・パトロール」に参加した。

1969年、「アルゴノート」は11か月の派遣で世界を一周し、複数の国を訪問し、フィジー（スバ）への飢餓救済活動も行いました。

1973 年、アルゴノートは再就役し、ポートランドで 6 週間の訓練を完了し、フランスのブレストを訪問した後、ジブラルタル基地の警備船として活動しました。アイスランドが 200 マイルの漁業制限を宣言した後、アルゴノートは「第二次タラ戦争」として知られるようになる水域内でイギリスのトロール漁船の漁業保護任務を遂行しました。

1974年1月中旬から、アルゴノートは第2艦隊旗艦（第317.1任務群司令官）の指揮の下、「任務群317.1」と名付けられたグループ展開の一部として9か月間を過ごした。任務群の他の艦艇は、カウンティ級 駆逐艦ファイフ、第7フリゲート戦隊のフリゲート艦（アルゴノートはその1隻）：アリアドネ、ダナエ、ロンドンデリー、スキュラ（第7フリゲート戦隊艦長）、および王立艦隊補助艦2隻（タンカー1隻と固形物補給船1隻）であった。1974年11月、アルゴノートはバレンツ海で漁業保護任務を遂行した。この期間中、燃料補給のためノルウェーのハンメルフェストとホニングスヴォーグを訪問した。デボンポートに戻る前に、ニューカッスル・アポン・タインを訪問した。

1975 年初頭、アルゴノートはNATO の年次「ゲート」海軍演習(交互に「ロックド ゲート」または「オープン ゲート」と呼ばれる) に参加し、リスボンを訪問した後デボンポートに戻った。アルゴノートは 1975 年後半までに大西洋常備海軍部隊(Stanavforlant)に加わった。アルゴノートは1976 年から 1980 年にかけてエグゾセ近代化改修を受け、強力な対艦能力を獲得した。1981 年、アルゴノートはペルシャ湾でアルミラ哨戒艦 として展開した。

1982年4月2日、フォークランド諸島はアルゼンチン軍の侵攻を受けた。英国政府の指示により、英国海軍の艦艇の前線部隊がアセンション島に向けて出航した。1982年4月19日、アルゴノートはアーデント、英国艦隊補助艦2隻、リージェントとプラムリーフと共にアセンション島に向かい、1982年4月29日に到着した。1982年5月6日、アルゴノート部隊は島を出発し、南のフォークランド諸島に向かい、5月16日にはフィアレスとイントレピッドを中心とする水陸両用部隊に、5月18日には空母戦闘部隊に加わった。

1982年5月21日、 アルゴノートは他の駆逐艦やフリゲート艦とともに、イギリス軍がサンカルロス島に接近するのを阻止するために上陸用船舶を護衛し、フォークランド湾の「ファニングヘッド」岬沖に立って作戦地域への北方進入路を警備した。この作戦が行われている間、アルゴノートは一日中アルゼンチン軍機の攻撃を受け、対空兵器で応戦した。2回の空襲でアルゴノートは損傷を受けた。

10時15分の最初の攻撃は、アルゼンチン海軍第1航空攻撃隊のギジェルモ・オーウェン・クリッパ中尉が操縦するアエルマッキ MB-339による単独のアルゼンチン機による即席の攻撃であった。 ^{[2]この機は、サンカルロスの}アルゼンチン陸軍駐屯地から受け取った報告の信憑性を確かめるためにフォークランド湾上空の偵察飛行に派遣されていた。着陸が進行中であることに気づいたクリッパは、アルゴノートを砲撃とロケット弾で攻撃し、965型レーダーに損傷を与えた。^[3]

2回目の空襲は13時37分、アルゼンチン空軍第5航空旅団のA-4スカイホーク5機^[4]によって行われ、フィリピニ、オーティエロ、オセス、ロブレド、およびヴォッテロ少尉が操縦し^[5]、2発の爆弾がアルゴノートに命中した。どちらの爆弾も不発だったが、1発が船のシーキャットミサイル弾倉に突入して2発のミサイルを爆発させ、イアン・M・ボールディ一等水兵とマシュー・J・スチュアート一等水兵の2人の水兵が死亡し、もう1発はボイラー室に深刻な損傷を与えて船の電源を喪失させ、アルゴノートを沈没させた。プリマスが被災したアルゴノートに電力を供給し、レイマン大尉は「損傷しており電源を失ったが、まだ戦闘は可能」という信号を送った。翌日、アルゴノート号は3 隻の RM LSL 船によってサン カルロス湾 (後に爆弾街として知られる) に曳航されました。爆弾は両方ともまだ爆発しており、解除するのに数日かかりました。

6月14日、フォークランド諸島のアルゼンチン軍はイギリス機動部隊に降伏した。1982年6月26日、アルゴノートは自力でデボンポート造船所に戻り、戦闘による損傷を修理し、新しいソナー装置を取り付けた。

1987年、アルゴノート号は、熱気球で大西洋を渡ろうとして海に不時着した実業家で冒険家のリチャード・ブランソン氏を大西洋から救助した。

1990年、アルゴノート号はガリポリ上陸作戦75周年を記念してガリポリ半島で行われた式典にイギリス海軍を代表して出席した。

1992年8月、アルゴノート号は、ジャージー島で両親を殺害した元イギリス陸軍将校ロデリック・ニューオールを南大西洋の公海上で追跡し逮捕する事件に関与した。^[6]

アルゴノートは1993年3月31日にイギリス海軍から退役し、フェアハムクリークに係留された。1995年1月25日にポーツマス港を出港し、スペインの港まで曳航され、そこで解体された。^[7]

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• マリオット、レオ、1983年。 イギリス海軍フリゲート艦 1945-1983、イアン・アラン社、 ISBN 07110 1322 5