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司令官（Cdr ）は、英国海軍の上級士官階級である。大佐のすぐ下の階級であり、中佐のすぐ上の階級である。中佐の階級を持つ士官は、司令官とはみなされない。
この称号（元々は「マスター・アンド・コマンダー」）[ 1 ]は、1670 年頃に、中尉が指揮するには大きすぎるが、ポストキャプテンを任命するほどではない船、または 1770 年以前には船の航行を担当するマスターを指揮したイギリス海軍士官を表すために生まれた。 [ 2 ]これらの船は通常、スループ型軍艦、爆撃船、火船、病院船、補給船であった。[ 3 ] : 127この種の船の指揮官は、船の航行と戦闘の両方に責任を負い、したがってその「マスター・アンド・コマンダー」であった。
1750年以前は、この階級は、特に船員の中から昇進した者など、後援者のいない者にとっては昇進の限界と広く考えられていた。 [ 4 ]対照的に、議会の支持者や家族のつながりを持つ者は、スループの船長兼指揮官として名目上の期間だけ務めた後、大佐に昇進する可能性が高かった。1718年から、海軍名簿は昇進の指針として年功序列を確立する目的で、士官の船長兼指揮官への任命日を記録し始めたが、これが実際の任命に反映されたという証拠はほとんどない。[ 3 ] : 130
18世紀後半にかけて、この階級は中尉と大尉の間のより規則的な勤務段階へと発展した。イギリス海軍は1794年に「master and commander」を「commander」に短縮したが[ 5 ]、「master and commander」という用語は（非公式ながら）数年間は一般的に使われ続けた[ 6 ] 。 「master commanding」（「master com.」または「mast. com.」と略される）という用語は1851年にもまだ認識されており、その年の海軍リストにはこの称号を持つマスターが指揮する21隻の艦船が記載されている[ 7 ]。
ナポレオン戦争中、司令官の階級は功績に対する一般的な表彰であり、その結果、指揮官の昇進数は指揮艦の数を上回った。1812年の海軍名簿には、利用可能な艦船168隻に対し、司令官が586人記録されている。艦船を確保できなかった司令官は半給で陸上に残され、将来の昇進の見込みは限られていた。この昇進のボトルネックは、1827年から大型艦船に副司令官として司令官が導入されたことで解消された。[ 8 ]： 98
20世紀と21世紀には、この階級にはNATOの階級コードOF-4が割り当てられており、これは陸軍の階級中佐に相当する。
英国海軍の司令官は、中佐の階級を持つ士官より上位ですが、大佐より下位です。司令官は、フリゲート艦、駆逐艦、潜水艦、機雷掃海隊、漁業保護隊、哨戒艇隊、航空隊、または陸上施設を指揮したり、参謀として勤務したりすることができます。かつては陸軍の少佐の階級に相当していましたが、 [ 9 ]現在は英国陸軍の中佐または英国空軍の航空団司令官の階級に相当します。航空団司令官の階級は、第一次世界大戦時の英国海軍航空隊での使用を通じて、海軍の司令官の階級から派生しました。
指揮官の階級章は、金色の編み紐の輪が3つあり、一番上の輪に輪が付いている。[ 10 ]