HMS シリウス (F40)

歴史
イギリス
名前	HMSシリウス
ビルダー	HMNB ポーツマス
横たわった	1963年8月9日
発売	1964年9月22日
委託	1966年6月15日
廃止	1993年2月27日
識別	F40
モットー	天国の光が私たちの導き
運命	1998年に標的として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	リアンダー級 フリゲート
変位	3,200英トン（3,251t）満載
長さ	113.4メートル（372フィート）
ビーム	12.5メートル（41フィート）
下書き	5.8メートル（19フィート）
推進	2 基のバブコック & ウィルコックスボイラーが 2 基のホワイトイングリッシュエレクトリック二重減速ギア付きタービンに蒸気を供給し、2 軸に接続
スピード	28ノット（時速52km）
範囲	15ノット（時速28km）で4,600海里（8,500km）
補体	223
武装	構築時: 4.5インチ（114 mm）連装砲1門 シーキャット対空ミサイル発射装置4基×1 リンボ対潜迫撃砲1 個 エリコン20mm機関砲2門 1980年から: エグゾセ対艦ミサイル発射装置4基 シーキャット対空ミサイル発射装置4基×2 ボフォース40mm対空砲2門 2×三連装魚雷発射管
搭載航空機	ウェストランドワスプヘリコプター1 機 1980年から: リンクスヘリコプター1 機

シリウス(F40)は、ポーツマス造船所で建造されたイギリス海軍のリアンダー級 フリゲート艦で、ヴォスパー・ソーニクロフトがクライド を建造するまでの40年間、同造船所で建造された最後から2番目のイギリス海軍軍艦でした。シリウスは1964年9月22日に進水し、1966年6月15日に就役しました。この艦は1992年2月まで第一線で任務を続けました。

シリウスは1962年秋にイギリス海軍に1962年から1963年の建造計画の一環として発注されたリアンダー級フリゲート艦3隻のうちの1隻であった。 ^[1]この艦は1963年8月9日にポーツマス造船所で起工され、 1964年9月22日に進水し、1966年6月15日に完成し就役した。^{[2] [3]}

シリウスは全長372フィート（113.4メートル） 、喫水線高360フィート（109.7メートル）、全幅41フィート（12.5メートル）、最大喫水18フィート（5.5メートル）であった。排水量は標準で2,380英トン（2,420トン）、満載で2,860英トン（2,910トン）であった。^{[4]この船には}J・サミュエル・ホワイトが建造したY-136機械が装備されていた。^[5] 2基の石油燃焼式バブコック・アンド・ウィルコックスボイラーが、550ポンド/平方インチ（3,800 kPa）、850°F（454°C）の蒸気を2基の二重減速ギア付き蒸気タービンに供給し、2本のプロペラシャフトを駆動した。機械の定格出力は30,000軸馬力（22,000kW）で、速度は28ノット（52km/h、32mph）だった。^[4]

前方には4.5インチ (113 mm) Mark 6連装砲塔が装備されていた。対空防御は格納庫の天井にある4連装シーキャット 地対空ミサイルランチャーと2門のエリコン20 mm機関砲によって提供された。短距離対潜水艦攻撃能力を提供するためにリンボ対潜迫撃砲が後方に装備され、格納庫とヘリコプターデッキでは1機のウェストランドワスプヘリコプターを運用して長距離対潜水艦および対水上艦攻撃を行うことができた。^[6]

建造当初、シリウスはメインマストに大型の965型長距離航空捜索レーダーを装備し、フォアマストには993型短距離対空/対地目標指示レーダーと974型航法レーダーを搭載していた。艦橋には4.5インチ砲を誘導するためのMRS3射撃管制装置が搭載され、格納庫の屋根にはシーキャット用のGWS22指揮装置が搭載されていた。^[7]この艦には177型または182型捜索ソナー、162型海底捜索ソナー、170型攻撃ソナーのソナー一式が搭載されていた。199型可変深度ソナー（VDS）用のウェルがあったが、これは装着されず、ウェルはすぐにメッキで覆われた。^[8]

就役後、シリウスは第24護衛戦隊に加わり、^[9]その年のポーツマス海軍記念日に参加した。^[10] 1966年11月28日、シリウスはシンガポールを拠点とする第2駆逐戦隊に加わるため、極東に向けてポーツマスを出航した。 ^{[11] 1967年初め、同艦は}ベイラ・パトロールへの展開を行うためシンガポールへの航海を中断した。これは、当時のポルトガル領モザンビークを経由して内陸ローデシアに石油が流入するのを防ぐことが目的だった。^[12]シリウスがシンガポールに到着した後、同フリゲート艦は様々な港への「旗揚げ」訪問を数回行った。シリウスはトンガのタウファアハウ・ツポウ4世の戴冠式にも参加した。^{[13] [14]}翌年、シリウスは西インド諸島に展開した。 1968年にポーツマスの「海軍の日」に参加した。^{[15] 1966年から1968年の間、}デレク・レフェルが艦長を務めた。

1970年4月、シリウスは再び西インド諸島に展開し、モホーク号の任務を代行して同地域の警備艦の役割を果たした。^[16] 1970年8月1日、セントキッツ島沖でフェリー 「チステナ」が沈没し、233人が死亡した。シリウスは救助活動に参加し、海から遺体を収容した。フェリー沈没の生存者はわずか91人であった。^{[16] [17] [18]}乗組員の活躍により、シリウスはウィルキンソン平和剣を授与された。西インド諸島警備艦の展開は最終的に大西洋パトロール任務に置き換えられた。1973年、シリウスは再び西インド諸島の警備艦となり、そこで麻薬対策を含む様々な任務を遂行した。同年後半、同艦はRASとRFAグレイ・ローバー（A269）と共にAAWとASWの演習中に政府の公式ドキュメンタリーに登場し、マデイラ島への寄港も行った。^[19]

1974年、シリウスはNATOの多国籍戦隊である大西洋常備海軍部隊（STANAVFORLANT）に加わり、その過程で海軍演習に参加し、さまざまな港を訪問し、NATOの多国籍戦隊との多くの展開の1つとなった。1975年、シリウスは近代化改修を開始し、4.5インチ連装砲を撤去してエグゾセ対艦ミサイルシステムに変更し、シーキャットミサイルの搭載数も増加した。近代化改修は1977年10月に完了した。1978年、シリウスは第6フリゲート戦隊の指揮官となった。

1982年9月、シリウスはフォークランド戦争後の緊迫した状況の中、フォークランド諸島の哨戒任務に就くためフォークランド諸島に展開した。翌年、シリウスは曳航式アレイセンサーを受領した。1988年、シリウスはグループ展開演習「アウトバック88」の一環として極東および太平洋に展開し、ニュージーランド、オーストラリア、マレーシア、シンガポールの海軍部隊と共にスターフィッシュ演習に参加したほか、1988年オーストラリア建国200周年海軍敬礼式に出席するためオーストラリアを訪問し、その過程でさまざまな港を訪問した。

シリウスは1992年2月17日に退役し、1993年2月28日に除籍された。 ^[20]その後、シリウスは標的として沈没する準備のためペンブルック造船所に曳航された。しかし、環境保護団体のせいで沈没は延期された。1998年、シリウスは最終的に潜水艦 スパルタンとタイプ23フリゲート艦モンマスの攻撃を受け、大西洋で標的として沈没した。沈没によりイギリスに残ったのはリアンダーのスキュラ1隻のみで、スキュラは後に人工岩礁として2004年3月27日に沈没した。 ^[要出典]

ウィキメディア・コモンズには、 HMS シリウス (F40)に関連するメディアがあります。

• ベイカー、AD III (1998)。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド 1998-1999: 艦船、航空機、システム。米国メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-55750-111-4。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• クリッチリー、マイク（1992年）。『1945年以降のイギリス軍艦：第5部：フリゲート艦』リスカード、イギリス：マリタイム・プレス。ISBN 0-907771-13-0。
• フリードマン、ノーマン（2008年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
• マリオット、レオ（1983年）。『イギリス海軍フリゲート艦 1945-1983』シェパートン、サリー、イギリス：イアン・アラン社、ISBN 0-7110-1322-5。
• ムーア、ジョン編（1979年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1979-1980。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-354-00587-1。
• ムーア、ジョン編（1985年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1985-1986。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-7106-0814-4。
• オズボーン、リチャード、ソウドン、デイヴィッド（1990）。リアンダー級フリゲート。ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-56-8。