HMS クレオパトラ (F28)

1991年のクレオパトラ、曳航アレイ構成への改造後
歴史
イギリス
名前	HMSクレオパトラ(F28)
オペレーター	イギリス海軍
ビルダー	HMNBデボンポート
横たわった	1963年6月19日
発売	1964年3月21日
委託	1966年3月1日
廃止	1992年1月31日
母港	デボンポート
ニックネーム	クレオ
運命	1993年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	リアンダー級 フリゲート

HMSクレオパトラ(F28)は、イギリス海軍(RN)のリアンダー級フリゲート艦でした。クレオパトラはHMNB デボンポートで建造されました。1964 年 3 月 21 日に進水し、1966 年 3 月 1 日に就役し、1992 年 1 月 31 日に退役しました。

クレオパトラは1962年にリアンダー級10番艦として発注された。^[1]同艦は1963年6月19日にデボンポート造船所で起工され、1964年3月21日に進水し、1966年1月4日に完成した。^{[2] [3]同艦は1966年3月1日に}ペナント番号F28、国際コールサイン「GMLU」で就役した。 ^[4]

クレオパトラは全長372フィート（113.4メートル） 、喫水線高360フィート（109.7メートル）、全幅41フィート（12.5メートル）、最大喫水18フィート（5.5メートル）であった。排水量は標準で2,380英トン（2,420トン）、満載で2,860英トン（2,910トン）であった。^{[5]この船には}キャメル・レアード社製のY-100機械が装備されていた。^[6] 2基の石油燃焼式バブコック・アンド・ウィルコックスボイラーが、550ポンド/平方インチ（3,800 kPa）、850°F（454°C）の蒸気を2基の二重減速ギア付き蒸気タービンに供給し、2つのプロペラシャフトを駆動した。機械の定格出力は30,000軸馬力（22,000kW）で、速度は28ノット（52km/h、32mph）だった。^[5]

前方には4.5インチ (113 mm) マーク6連装砲塔が装備されていた。対空防御は格納庫の天井にあるシーキャット 地対空ミサイルランチャー4基で、近接防御にはエリコン20 mm機関砲2門が装備されていた。短距離対潜能力を提供するためにリンボ対潜迫撃砲が後部に装備され、格納庫とヘリコプターデッキではウェストランドワスプヘリコプター1機を運用して長距離対潜・対水上作戦を行うことができた。^[7]

建造当初、クレオパトラはメインマストに大型の965型長距離航空捜索レーダーを装備し、フォアマストには993型短距離対空/対地目標指示レーダーと974型航法レーダーを搭載していた。艦橋には4.5インチ砲を誘導するMRS3射撃管制装置が搭載され、格納庫の屋根にはシーキャット用のGWS22指揮装置が搭載されていた。^[8]この艦には177型中距離捜索ソナー、162型海底捜索ソナー、170型攻撃ソナー、199型可変深度ソナー（VDS）のソナースイートが搭載されていた。^[9]

クレオパトラは就役後、極東艦隊に配備され、第2駆逐艦隊に加わった。^{[10] [11]}その後、1967年にイギリスに戻り、極東に戻る前に数か月間ポートランドで練習艦として活動した。 ^[10]任務には、当時のポルトガル植民地モザンビークのロレンソ・マルケス（現在のマプト）を経由して内陸のローデシアに石油が流入するのを防ぐことを目的としたベイラ・パトロールへの参加が含まれていた。^[10]

1969年、クレオパトラはエバンス・メルボルン衝突事故の現場に居合わせた。

クレオパトラは1970年5月から9月にかけてデボンポートで改装された。^{[10] [12]}

1971 年にポートランドで訓練を行った後、クレオパトラは HMS アーク ロイヤル、RFA オルメダ、リージェントとともに西インド諸島と米国を訪問しました。1971 年 8 月、クレオパトラは南アフリカ経由で極東に展開し、12 月にシンガポールを拠点とする ANZUK 部隊に加わりました。

1972 年 2 月から 3 月にかけて、クレオパトラは女王とエディンバラ公の東南アジア訪問 の際の護衛任務に参加しました。

1972 年、ベイラ哨戒任務のためシンガポールから航行中、HMSクレオパトラのヘリコプターが海に不時着しました。ヘリコプターは船の右舷に吊り上げられて固定され、モルディブのRAF ガンに運ばれ、筏に積み込まれてイギリス空軍によって英国に輸送されました。クレオパトラはベイラ哨戒任務でHMSローストフトと交代し、残りの配備期間中は同艦のワスプ ヘリコプターを「借り受け」ました。

1973年、クレオパトラは第二次タラ戦争でアイスランド沿岸警備隊からイギリスのトロール船を守るために派遣された。^[13]

1973年5月、クレオパトラはデヴォンポートで大規模な近代化改修工事を開始し、バッチ2改修を受けた最初のリアンダー級艦となった。^{[10] [12]}改修には艦の全武装の撤去と交換が含まれた。マーク6 4.5インチ砲塔は4基のエグゾセ 対艦ミサイルに交換された。リンボ対潜迫撃砲は飛行甲板を広げるために撤去され、格納庫はウェストランド リンクスヘリコプターの運用を可能にするために拡張され、2基の三連装STWS魚雷発射管が短距離対潜能力を提供した。対空兵装はエグゾセ コンテナの前方にシーキャット発射機1基、格納庫の天井にさらに2基搭載され、ブリッジウィングにはボフォース 40 mm対空砲2基が装備された。旧式の974型レーダーに代わって1006型航法レーダーが装備され、MRS3砲管制装置が前部シーキャット発射機用のGWS22砲管制装置に置き換えられ、2台目のシーキャット砲管制装置が後部に取り付けられた。主船体ソナーは184M型ソナーに置き換えられ、VDSは取り外されてウェルプレートが取り付けられた。排水量は標準で2,700ロングトン（2,700 t）、3,200ロングトン（3,300 t）に増加し、速度は2ノット低下した。^[14]

クレオパトラは改修工事の後、1975年後半に再就役し^[a]、第4フリゲート艦隊の指揮官に就任した[ ^15] 。 1977年、クレオパトラは他の多くのリアンダー級と同様に、女王即位25周年を記念したイギリス海軍の観艦式に参加した。クレオパトラは、女王陛下の艦艇ズールーとアレシューサの真ん中に位置していた^[18]。

国立公文書館の記録によると、国防省には1978年1月から3月にかけてクレオパトラが収集した情報の詳細を記したファイルがある。 ^[19]同艦は1978年にデボンポートで再び改装された。^{[10] [12]} 1981年、クレオパトラは地中海に展開したが、^[10]当時もイギリス海軍の大規模な部隊が駐留していた。

1982年にクレオパトラはデボンポートに戻り、新型の1031型曳航式アレイソナーを搭載できるように改装された。^{[10] [b]}新型ソナーを搭載するため、上部の重量を減らす変更が行われた。前方のシーキャット発射装置と指揮装置は取り外され、長距離用の965型レーダーも取り外されたため、艦のメインマストを小型のマストに交換することが可能になった。ボフォース砲は軽量のエリコン20mm砲に交換され、艦のボートは撤去され、エグゾセ発射装置と魚雷発射管は下げられた。大型のケーブルリールが飛行甲板の後端に取り付けられ、2031 I型曳航式アレイソナーは1,000～1,500メートル (1,100～1,600ヤード) のケーブルの先端で曳航される受動型ハイドロフォンの音響アレイで構成されていた。ソナーデータを抽出して表示するために必要な電子機器は船の格納庫に設置されたため、クレオパトラはヘリコプターを操縦することができなくなった。^{[c] [21]} クレオパトラは1983年6月10日に改装を完了し、リアンダー級フリゲート艦で初めて曳航式アレイを装備した。^[22]

1984年1月から3月にかけてアメリカを訪問し、^[10] 1985年には第7フリゲート艦隊の指揮官となった。^[23]その後も任務は続いたが、1980年代後半にはクレオパトラの老朽化が目立ち始め、その時代は終わりに近づいていた。1992年1月31日、クレオパトラは退役し、翌年、スクラップとして売却された。

著名な指揮官としては、 JMウェブスター（1977-1978）、PKハダックス（1981-1982）、RTニューマン（1984-1985）、 ジェームズ・ルパート・ファンショー（1990-1992）などがいます。^[24]

ウィキメディア・コモンズには、HMS クレオパトラ (F28) (船、1964年)に関連するメディアがあります。

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• クリッチリー、マイク（1992年）。『1945年以降のイギリス軍艦：第5部：フリゲート艦』リスカード、イギリス：マリタイム・プレス。ISBN 0-907771-13-0。
• フリードマン、ノーマン（2008年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
• マリオット、レオ（1983年）。『イギリス海軍フリゲート艦 1945-1983』シェパートン、サリー、イギリス：イアン・アラン社、ISBN 0-7110-1322-5。
• ムーア、ジョン編（1979年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1979-1980。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-354-00587-1。
• ムーア、ジョン編（1985年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1985-1986。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-7106-0814-4。
• オズボーン、リチャード、ソウドン、デイヴィッド（1990）。リアンダー級フリゲート。ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-56-8。
• スターティヴァント、レイ、バランス、テオ (1994)。『艦隊航空隊の飛行隊』。トンブリッジ、ケント、イギリス: エア・ブリテン (歴史家) 。ISBN 0-85130-223-8。