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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | カーナヴォン城 |
| 所有者 |  ユニオン・キャッスル線 |
| ビルダー | ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト |
| ヤード番号 | 595 [1] |
| 発売 | 1926年1月14日 |
| 完了 | 1926年6月26日[1] |
| 委託 | 1939年10月9日 |
| 廃止 | 1943年12月 |
| 運命 | 1963年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ |
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| ビーム | 73 フィート 6 インチ (22.40 メートル) |
| 設置電力 | 3,364馬力 |
| 推進 |
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| スピード |
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| 容量 |
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| クルー | 350 |
| 武装 |
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MVカーナボン キャッスルは、ユニオン キャッスル ラインの定期船でした。第二次世界大戦中、イギリス海軍に補助巡洋艦として徴用されました。
建設と初期のキャリア
カーナーヴォン・キャッスルは、ベルファストのハーランド・アンド・ウルフ社で建造され、1926年1月14日に進水した。同年6月26日に完成し、ユニオン・キャッスル線で就航した。[1]カーナーヴォン城にちなんで命名された。ユニオン・キャッスル線で2万トンを超えた最初の郵便船であり、英国と喜望峰間の航海に使用された最初のモーター船であった。2本のずんぐりとした煙突があり、先頭の煙突はダミーであった。1936年までこの航路で運航されたが、その年に郵便輸送の契約が改訂され、最低でも19ノット（時速35km、時速22マイル）の速度が必要となり、喜望峰までの航海は13時間以内となった。+1 ⁄ 2日。カーナヴォン キャッスルは改修が必要となり、1937 年から 1938 年にかけて元の建造者によって改修されました。エンジンは交換され、煙突は元の 2 本から 1 本に変更され、乗客定員も変更されました。1938年 6 月 26 日に海上試験が行われた後、7 月 8 日に元の航路に戻り、ケープまでの航行時間として 12 日 13 時間 38 分という新記録を樹立しました。この記録は 1954 年まで保持されました。
戦争奉仕
カーナヴォン・キャッスルは第二次世界大戦勃発時にケープタウンにおり、1939年9月8日にイギリス海軍に接収された。サイモンズタウンの海軍基地へ航行し、武装商船巡洋艦に改造された。 10月9日にHMSカーナヴォン・キャッスルとして就役し、南大西洋へ出航した。1940年12月5日、ドイツの補助巡洋艦 トールと遭遇し、5時間にわたる戦闘を繰り広げた。[2] [3]この戦闘でカーナヴォン・キャッスルは大きな損害を受け、27発の被弾、4名死亡、27名負傷を出した。トールは戦闘で無傷だったようだ。カーナヴォン・キャッスルは修理のためモンテビデオに移送され、伝えられるところによるとドイツの巡洋艦 アドミラル・グラーフ・シュペーから回収された鋼板が使用された。[4]
カーナヴォン・キャッスルの武装商船としてのキャリアは、1943年12月に退役した時に終わりを迎えた。航空母艦に改造する計画もあったが断念され、1944年にニューヨークで兵員輸送船に改造された。戦後も兵員輸送の任務を続け、1947年3月にようやく海軍の任務から解放された。元の所有者に返還され、1947年6月には南アフリカへの航路に戻った。兵員輸送用の居住設備はわずかに改良されたのみで、戦後の英国からの大量の移民を東アフリカや南アフリカへの低コストの援助航路で運んだ。[5] 1949年初めにハーランド・アンド・ウルフ社によって再び改装され、より豪華な基準に達した。1950年6月15日に就役を再開し、退役して売却されるまでその任務に就いた。 1963年9月8日に日本の 三原に到着し、スクラップにされた。
参考文献
- ^ abc McCluskie, Tom (2013). The Rise and Fall of Harland and Wolff . Stroud: The History Press. p. 133. ISBN 9780752488615。
- ^ ホワイト、ジョン W. (1940 年 12 月 10 日)。「ナチス、襲撃者の被害者への援助に抗議。ウルグアイ、カーナヴォン城に戦闘の傷跡を修復するための 72 時間を与えることに反対」。ニューヨーク タイムズ。2009年5 月 22 日閲覧。ドイツ政府は、モンテビデオ駐在の
オットー ラングマン
大臣を通じて、
本日午後、... に対して正式な外交抗議を行った。
- ^ ダフィー、ジェームズ・P.（2001年）。ヒトラーの秘密海賊艦隊：第二次世界大戦で最も凶悪な船。ウェストポート、CN：プレガー。ISBN 0-275-96685-2。
- ^ 「Search For Raider」。ニューヨーク・タイムズ。1940年12月9日。2009年5月22日閲覧。
ドイツの海上襲撃艦との戦闘で22発の被弾を受けたイギリスの補助巡洋艦カーナヴォン・キャッスルは、今夜、沈没したドイツのポケット戦艦アドミラル・グラーフ・シュペーから取り出されたとされる鋼板で修理中だった。
- ^ ミラー、ウィリアム H (1986)。最後の外洋定期船。ロンドン：コンウェイ海事出版社。pp. 46–63。ISBN 0-85177-400-8。
文献
- オズボーン、リチャード、スポング、ハリー、グローバー、トム（2007年）。武装商船巡洋艦1878-1945。ウィンザー、イギリス：世界軍艦協会。ISBN 978-0-9543310-8-5。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、カーナヴォン城 (船、1926 年)に関連するメディアがあります。