RFAオルナ（A123）

1991年に航行中のRFAオルナ
歴史
イギリス
名前	RFAオルナ
注文済み	1963年2月4日 AO16として
ビルダー	ホーソン・レスリー・アンド・カンパニー
ヤード番号	756
横たわった	1964年7月2日
発売	1965年7月28日 バーバラ・レッドマン
使用中	1966年4月1日
故障中	2000年9月24日
識別	IMO番号: 6519467 コールサイン: GOGS ペナント番号：A123 フライトデッキ：オン
栄誉と 賞	フォークランド諸島 1982 クウェート 1991
運命	2001年5月にコスに改名。 2001年6月20日に解体のためアランに到着。
注記	[1] [2]
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	オル級タンカー
トン数	18,582 グリニッジ標準時 9,367 成田 22,350 重量トン
変位	36,605英トン（37,192トン）満載
長さ	648 フィート (198 メートル)
ビーム	84 フィート 2 インチ (25.65 メートル)
下書き	34フィート（10メートル）
深さ	44フィート（13メートル）
設置電力	2×バブコック＆ウィルコックス選択式過熱ボイラー 26,500馬力（19,761kW）
推進	パメトラーダ蒸気タービン×2 、ダブル減速ギアボックスからシングルスクリュー 船首推進プロペラ 3825トンFFO、最大出力時の消費量160 TPD
スピード	21ノット（時速24マイル、時速39キロメートル）
範囲	16ノット（18 mph; 30 km/h）で10,000  nmi（19,000 km）
補体	88RFA 40 RN
武装	20mm機関砲2門 チャフランチャー×2
搭載航空機	ウェストランド ウェセックスまたはウェストランド シーキングヘリコプター3 機
航空施設	ヘリコプターデッキ、格納庫
注記	[3]
勤務記録
操作:	マジスター作戦 オペレーション・コーポレート グランビー作戦

RFAオルナ(A123)は、イギリス海軍の補助艦隊である王立補助艦隊(RFA)の3 隻のオル級 「高速艦隊タンカー」のうち 3 隻目で最後の艦でした。就役当時、この艦は RFA 艦隊で最大かつ最速の艦の 1 つでした。オルナはフォークランド紛争と湾岸戦争で活躍しました。

この艦の設計は、1960 年代初期の後のタイド級艦の発展型である 。1966 年に就役し、34 年間王立補助艦隊で運用された。オルナは、この名前を冠した 3 番目の艦である。

オルナの定員は、イギリス海軍人員40名を含む王立艦隊補助隊員88名で構成され、20mm砲2門とコルヴス・チャフランチャー2基を装備していた。満載排水量36,000トン（35,000長トン、40,000ショートトン）で21ノット（39km/h、24mph）の速度を達成するように設計された。^[4]

この艦は、前部と後部の上部構造の間にある4組の補給装置を使用して、船舶に燃料やその他の液体貨物を供給する能力がありました。この艦は、炉燃料油、ディーゼル、アボカド、モガスの4種類の燃料を搭載することができました。また、限られた量の潤滑油、真水、乾燥物資も搭載することができました。この艦は、ウェストランド ウェセックスまたはウェストランド シーキング ヘリコプター、または同様のサイズの他のヘリコプターを、船尾の格納庫と飛行甲板から運用することができました。 ^[4]

オルナは、英国が最後の大規模な帝国駐屯地から撤退する時期に就役した。同艦の就役当初の大半は、世界各地での定期的な展開の支援に費やされた。

1966年6月19日、オルナはアラビア海で沈没したギリシャの自由船SSザネタ号から26人の生存者を救助した。^[1] 8月27日、オルナはデボンポート海軍基地に展開し、1966年のプリマス海軍記念日に参加した。^{[2] [5]}

1968年9月20日から10月13日まで、オルナはソロモン海、コーラル海、ショールウォーター湾で行われたコーラルサンズ演習に参加するために派遣され、RFAターバトネス、タイドスプリング、リージェント、イギリス海軍のアルビオン、ハーミーズ、グラモーガン、ファイフ、イントレピッド、トライアンフ、オーストラリア海軍のシドニー、サプライ、スタルワート、ニュージーランド海軍のワイカトらと共催した。^[6]

1971年5月19日、ポートランド沖で海上補給中に、オルナはリージェントと衝突した。補給が完了すると、10フィート（3.0メートル）の穴が発見され、ポーツマスで燃料補給とタンク洗浄を命じられるほど深刻だった。その後、緊急乾ドックに入るためサウサンプトンへ出航し、その後ポートランド沖に戻った。翌日、大西洋常備海軍部隊（STANAVFORLANT）の艦隊がポートランドを出港した。艦上をホバリングしていたウェストランド・ウェセックス海軍航空隊のHAS.1ヘリコプターXM875は、5人の報道カメラマンを乗せていたが、動力を失い不時着水した。この事故でカメラマン3人が死亡した。^{[1] [7]}

1974年7月、オルナはセントー級 航空母艦 ハーミーズ、第41（英国海兵隊）コマンドー、RFAのゴールドローバー、オルウェン、リージェントを含む任務部隊の一員として、ギリシャ軍事政権が支援するキプロスでのクーデター未遂とそれに続くトルコによるキプロス侵攻の後、キプロス沖のアクリトリ湾で避難を支援していた^[8]。^[9]

1974年9月17日、オルナはRFAのグリーン・ローバー、ストロムネスと共に極東展開に向けて第317.2任務群の一員として出航した。この部隊はイギリス海軍のヘリコプター巡洋艦ブレイクを先頭に、リアンダー級フリゲート艦アキレス、ディオミード、そのリードシップであるリアンダー、そしてローゼー級フリゲート艦 ファルマス、ロウストフトが配置された。10月14日から21日にかけて、任務群は途中ケープタウン近郊のサイモンズタウンにある南アフリカ海軍基地を訪問した。 ^[2] 1975年3月10日と11日、オルナは人道支援活動に派遣され、ファルダージ作戦の下、カンボジアのコンポンソム沖でヘリコプター巡洋艦ブレイクと共にイギリス国民の避難を行った。^[1]

1982年2月、オルナは42型駆逐艦カーディフ、同級の名艦フリゲート艦アマゾンとともにペルシャ湾に展開した。オルナには、第772海軍航空隊（コード番号314 ON）所属のウェストランド ウェセックス HU.5 ヘリコプター XS507（バズビー）が乗艦していた。同艦は汚染された燃料タンクを清掃するため英国に戻る必要があり、その途中でジブラルタル沖に停泊し、企業作戦 （1952年）のために改装された病院船、 SS ウガンダを待った。オルナはウガンダと海上で燃料補給試験を行い、ウェストランド ウェセックス HU.5 ヘリコプター XS507 が最初の着艦を行った。その後ウガンダは南大西洋へ航海し、オルナは4月中に到着した。^[2]

1982年、オルナはフォークランド紛争中にイギリスを離れる第二波の艦艇の一部として南大西洋へ向かった。その艦艇群は駆逐艦ブリストルを中心としていた。戦場に到着すると、オルナは主に空母戦闘群への燃料補給に費やされた。^[5]

1990 年、再び戦時配備の要請が舞い込んだ。ペルシャ湾で戦力が増強される中、オルナは駐留中の英国機動部隊に加わった。オルナは 1990 年 8 月、イラクがクウェートに侵攻した直後に到着し、シンガポールでの短いメンテナンス期間を除いて、紛争が続く間ずっと駐留していた。2隻の船が深刻な被害を受けた後、 米海軍は機雷を警戒していたため、オルナは他のどのタンカーよりも北方で活動した。

1990 年代の終わりには、退役が見えてきました。1999 年と 2000 年はジブラルタルで保管されていましたが、シエラレオネで危機が勃発し、オルナは最後の展開を余儀なくされました。この艦はシエラレオネには向かわず、スコットランド沖で行われた大規模演習に他の RFA 艦艇に代わって参加しました。この演習の後、この艦は予備役に戻り、その後すぐに退役しました。

2001年2月、オルナ号はスクラップとしてエックハルト・オルガニゼーションに売却され、3月9日にポーツマスから曳航された。しかし、5月に、積載されていたアスベストの量が多いためトルコの造船所から出入り禁止になっていたことが明らかになり、ギリシャに転用された。オルナ号はコス号に改名され、スエズ運河を経由して、 2001年6月20日にインドのアラン船舶解体場に到着した。 ^[1]

1985年1月11日、RFAオルナはポーツマスの海軍旗艦であるジョン・C・ ウォーソップ少将からフォークランド諸島1982戦闘栄誉勲章を授与された。^[10]

• パデフット、ジェフ（2009年）。『第四部隊 1945年以来の王立補助艦隊の知られざる物語』バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-046-8。

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