727海軍航空隊

727海軍航空隊
727 NAS バッジ
アクティブ	1943年5月26日 – 1944年12月7日 1946年4月23日 – 1950年1月17 日 1956年1月4日 – 1960年12月16日 2001年12月6日 – 現在
国	イギリス
支店	イギリス海軍
タイプ	艦隊航空隊第二線飛行隊
役割	フラインググレーディング
の一部	海軍航空隊
ホームステーション	RNAS ヨービルトン
モットー	Regere mare、regite caelum (ラテン語で「海を支配し、空を支配する」という意味)
航空機	グロブチューターT1 完全なリストについては、飛行した航空機のセクションを参照してください。
Webサイト	公式サイト
司令官
現在の 司令官	少佐

727海軍航空隊は、イギリス海軍艦隊航空隊の飛行隊です。1943年に艦隊要件部隊として結成され、1944年12月に解散しました。1940年代と1950年代には、海軍士官に飛行経験を提供するために2度再編されました。現在の飛行隊は、2001年12月6日にイギリス海軍飛行訓練飛行隊から創設されました。Grob Tutorを運用し、主な役割は、イギリス海軍とイギリス海兵隊のパイロットがさらなる飛行訓練を受ける前に、等級評価を提供することです。また、イギリス海軍の「フライングスタート」飛行奨学金制度もサポートしています。

第727海軍航空隊は、1943年5月26日にジブラルタルでビゼルタからアルジェまでの地域をカバーする艦隊要求部隊として編成されました。この飛行隊は標的曳航機^[1] ボルトン・ポール・デファイアント、フェアリー・ソードフィッシュ、ホーカー・ハリケーンIIcを装備していました。この飛行隊は1944年12月7日に解散しました。^[2]

第二次世界大戦後、航空専門家ではない英国海軍および英国海兵隊の下級士官に航空訓練コースを提供することが決定されました。727 NAS は、グライダー、タイガーモス、スーパーマリン シーファイア、ノースアメリカン ハーバード、フェアリー ファイアフライで 1946 年 4 月 23 日にRNAS リーオンソレントで再編され、1950 年 1 月 17 日に解散しました。

1956年1月4日、この飛行隊はダートマス士官候補生航空訓練飛行隊として再編された。ペンブルックシャーのブロウディ海軍航空基地を拠点とするこの飛行隊は、ボールトン・ポール・シー・バリオール、デ・ハビランド・シー・ヴァンパイアT22、パーシバル・シー・プリンスT.1を運用していた。1958年9月にはウェストランド・ドラゴンフライ・ヘリコプター2機が提供されたが^[1]、1960年12月16日に解散された^[2]。

1949年以来、ダートマスのブリタニア王立海軍兵学校は、レクリエーション飛行や夏季飛行キャンプの運営のために軽飛行機を運用してきた。飛行した機種には、デ・ハビランド タイガーモス、オースター、デ・ハビランド チップマンクなどがある。マイルズ メッセンジャーとマイルズ ジェミニの航空機も導入された。潜在的な航空乗務員の格付けが導入された後、これらの航空機は平日は将来の航空乗務員を評価するために、週末はレクリエーションのために使用された。この頃までに、航空機はプリマス郊外のロボロー空港を拠点としていた。1966年までに、飛行は12機のチップマンク航空機で安定していた。^[2]

2001年12月6日、イギリス海軍飛行訓練飛行隊がプリマス・シティ空港で727海軍航空隊として就役し、当初はデ・ハビランド チップマンク、後にグロブ・チューターが使用され、2007年1月に同隊はヨービルトン海軍航空基地に移転した。^[2]就役式には727の元パイロットであり、第二次世界大戦中に北アフリカで727に従軍したジェフリー・ハリントンが出席した。

現在、この飛行隊はバブコック・インターナショナルの航空宇宙部門との民間資金協力の下、5機のグロブ・チューター練習機を運用している。これに5人の有資格飛行教官（QFI）を加えると、飛行隊には常時最大8人の訓練生を受け入れることができる。^[3]

グレーディング

事前に選ばれたパイロット候補者は、飛行訓練を開始するのに適しているかどうか評価されます。 RN 飛行グレーディング中、パイロットはインストラクターと一緒に最初の 11 時間の訓練課程を飛行し、多くの場合は別のインストラクターと一緒に中級操縦試験 (IHT) を飛行し、その後、飛行隊の指揮官と一緒に試験飛行を行います。 合格すると、計器飛行、航法飛行、複合飛行をさらに約 20 時間飛行し、その後、最終能力試験 (FAT) を受けます。

IHTの目的は、出発、上昇、水平飛行、旋回、失速、曲技飛行、回復、2回の周回（標準および滑空）の出撃プロファイルで評価されながら、補助なしで航空機を飛行させることです。類似していますが追加のスキルが組み込まれた後続のFATの目的は、IHTでの評価を確認し、固定翼のRN高速ジェットストリームへの選択を可能にすることです。学生がIHTで限られたプロンプトで満足のいくパフォーマンスを発揮した場合、その段階で合格しますが、FATはパイロットの継続的な進歩率と気質をさらに評価し、軍の飛行訓練の激しいペースに合っていることを確認するように設計されています。不合格者は、英国海軍内の他の任務を検討され、初心者の候補者はこの段階で辞職するオプションを保持します。^[4]

特別飛行賞と航空体験飛行

飛行隊は他にも多くの役割を担っており、その 1 つが特別飛行賞です。この制度は、航空要員として艦隊航空隊に入隊することに興味があり、キャリア オフィスから推薦を受けた一般人であれば誰でも参加できます。このコースは最大 2 週間続き、コックピットで 10 時間の飛行を目標としています。URNUおよびCCFのメンバー向けに航空体験飛行も開催されています。

初級飛行訓練

727 NAS はこれまで、チューターで初等飛行訓練 (EFT) を受ける学生を受け入れてきました。この訓練では、英国の軍事飛行訓練システムが導入される前に RAF ウィッタリング第 16 飛行隊で実施されていた従来の EFT と同様のコースを修了しました。

今日の飛行隊

現在、飛行隊には指揮官と訓練士官の 2 人の海軍常勤職員しかいません。バブコックは、学生を指導するために、契約に基づいて民間の QFI 資格を持つインストラクター 5 名を雇用しています。飛行隊には、航空体験飛行をサポートするRNRおよび正規のスタッフ パイロットが数名おり、通常は飛行訓練コースの合間に残っている学生パイロットもいます。

グロブ機の整備は、バブコック社の上級資格を持つエンジニアとエンジニアリングサポートスタッフが担当しています。航空機ハンドラーは航空機の取り扱い、燃料補給、乗務員の支援を行います。 2006年に最後のシーハリアー飛行隊がヨービルトン海軍航空基地から撤退した後、2007年初めにこの飛行隊はプリマス空港からヨービルトン海軍航空基地に移転しました。 ^[3]

1943 年以来、727 NAS と王立海軍飛行訓練飛行隊は、さまざまな航空機を飛行させてきました。

• ボールトン・ポール・ディファイアント
• フェアリーソードフィッシュ
• ホーカー ハリケーン IIc
• ボールトン ポール シー バリオール
• デ・ハビランド シーヴァンパイア T22
• パーシヴァル シープリンス T1
• ウェストランドトンボ
• タイガーモス
• オースター
• デ・ハビランド チップマンク
• マイルズ・メッセンジャー
• マイルズ・ジェミニ
• グロブチューターT1

• 公式ウェブサイト