700海軍航空隊

700X海軍航空隊
700 NAS バッジ
アクティブ	1940年1月21日～1944年 3月24日 1944年10月11日～1949年 9月30日 1955年8月18日～1961年 7月3日 1998年12月1日～2008年3月13日 2009年5月14日～2014年7月30日 2014年10月1日～現在
国	イギリス
支店	イギリス海軍
タイプ	艦隊航空隊第二線飛行隊
役割	艦上飛行艇（HQ） 整備テストパイロット学校 試験および要件ユニット 集中飛行コースユニット 遠隔操縦航空システムの運用試験と評価
の一部	海軍航空隊 第50訓練航空隊（1948年5月 - 1949年8月）
ホームステーション	RNAS カルドローズ
モットー	Experientia docet （ラテン語で「経験は教える」）
航空機	RQ-20 ピューマ バンシージェット 80+ ペレグリン回転翼無人機[1] 完全なリストについては、航空機運航セクションを参照してください。
Webサイト	公式サイト
司令官
現在の 司令官	M.ペナント中佐、RN [2]

700 海軍航空隊(700 NAS) は、イギリス海軍の艦隊航空隊の海洋無人航空システム飛行隊です。700X海軍航空隊として知られ、'X' は '実験的' を示すために使用され、現在はイギリス海軍の遠隔操縦航空システム (RPAS) または 'ドローン' の専門部隊です。

700海軍航空隊は、1940年1月21日にオークニー諸島のハットストン海軍航空基地（HMSスパローホーク）で、カタパルト部隊に所属する700シリーズ「カタパルト」飛行隊の運用を一元化し、イギリス海軍の戦艦と巡洋艦に搭載されたすべてのカタパルト航空機のプールと本部として機能する計画で結成されました。当初は42機のスーパーマリン ウォルラス飛行艇と11機のフェアリー シーフォックス、12機のフェアリー ソードフィッシュ水上機で装備されていました。^[3]

1940年6月21日、巡洋艦マンチェスター の第700飛行隊のウォルラス（P5666 ）がドイツの戦艦シャルンホルストを発見したが、マンチェスターは交戦しなかった。^[要出典]

7月から、この飛行隊は、イギリス空軍サロム・ヴォー基地から運航され、シェトランド飛行隊と名付けられた少数のスーパーマリン・ウォルラスを吸収し、 ^{[4]ハットストン海軍航空基地の航空機と乗組員、および}本国艦隊から降機した飛行隊を編成した。これらは、イギリス空軍第18グループの指揮の下、イギリス空軍沿岸司令部内で、地元の対潜哨戒と船舶護衛を実施した。^[5]

1940年9月25日、巡洋艦HMAS オーストラリアに搭載されていたスーパーマリン・ウォルラスL2247がダカールの戦いでヴィシー・フランス軍の戦闘機に撃墜され、海に墜落して乗組員3名全員が死亡した。^[6]

11月に、この飛行隊はストーノウェイ港から活動していた第701海軍航空隊の航空機を引き継ぎ、第700ストーノウェイ飛行隊として知られるようになった。1941年3月にこの飛行隊はイギリス空軍サロム・ヴォー基地に移動し、シェトランド飛行隊に加わったが、イギリス空軍の航空機が利用可能になった5月に解散した。^[5]

デンマーク海峡の戦いに向けてドイツ海軍の主力艦を追従していたHMS ノーフォークの第700海軍航空隊のスーパーマリン・ウォルラスL2184は、1941年5月23日にデンマーク海峡でカタパルト上にまだあった状態でプリンツ・オイゲンの砲撃を受けて損傷した。 ^[7]

1942年6月、第700海軍航空隊は、A飛行隊として知られたその司令部をオークニー諸島を少し横切ったRNASトワット（HMSターン）に移した。この時までに、飛行隊は新しいカタパルト飛行隊のための10週間の訓練コースを提供していた。コースの最後の2週間は、割り当てられた船に加わる前に、のA飛行隊に所属して最終訓練を行った。^[8]訓練は、最初の3週間の飛行場飛行に分かれており、ファイフのRNASドニブリストル（HMSマーリン）で、周回飛行と着陸、急降下爆撃、写真撮影、対潜水艦戦で構成されていた。次の3週間は、ダンディーの水上機基地/修理基地であるRNASダンディー（HMSコンドルII）で過ごし、夜間着陸を含む水上作戦に重点が置かれた。第7週は、アイルランド海のイギリス海軍航空母艦/水上機母艦HMSペガサス号でのカタパルトコースでした。第8週は、RNASドニブリストル（HMSマーリン）に戻りました。 ^[5]

ウォルラスによる敵潜水艦への最後の成功した攻撃は、1942年7月11日、700（レバント）NASのウォルラスW2709がキプロス島東で南アフリカ海軍の水上艦艇HMSASプロテアとHMSASサザンメイドと連携して、キプリス島近海でイタリアの潜水艦オンディナを沈めた時であった。^[要出典]

第二次世界大戦中、少なくとも5隻の敵潜水艦がウォルラスによって沈没または損傷したことが確認されている。その中には、 1940年11月7日にカメルーン沖でHMS デヴォンシャーの700 NASのウォルラスL2268の爆撃を受け、 HMS ミルフォードの攻撃を受けたヴィシーフランス潜水艦ポンスレも含まれる。潜水艦は損傷を受けて降伏を余儀なくされ、後にギニア湾沖で自沈した。乗組員のPHパーソンズ下士官、ADコークヒル中尉、NAエバンスは全員勇敢勲章を授与された。^[要出典]

1943年半ばまでに、レーダーの発達によりカタパルト発進の航空機が不要になったため、飛行隊の戦力は20機にまで減少した。A飛行隊の残りはRNASハットストンの第771海軍航空隊のB飛行隊となり^[5]、第700海軍航空隊は1944年3月24日に解散した。^[4]

第700海軍航空隊は、1944年11月11日にドニブリストル海軍航空基地（HMSマーリン）で整備試験操縦士訓練隊として再編された。^[4]その後、ハンプシャーのワーシーダウン海軍航空基地（HMSケストレル）に移転し、航空機整備学校の一部となり、雷撃機グラマン アベンジャーとフェアリー バラクーダ、ブラックバーン ファイアブランド戦闘攻撃機、海軍用の戦闘機フェアリー ファイアフライ、グラマン ヘルキャット、スーパーマリン シーファイア、グラマン ワイルドキャットを運用した。^[9]

この訓練コースでは、各パイロットが最低5週間のFAAの現役機でのテスト飛行を完了することが必要であり、最初の11か月で84人のテストパイロットが訓練を受けた。^[5]飛行隊はハンプシャーに残り、1945年11月23日にRNASミドルワロップ（HMSフライキャッチャー）に移動した。 ^[9]翌年の4月に再び移動し、1946年に飛行隊はサマセットのRNASヨービルトン（HMSヘロン）に移転し、 1948年5月に第50訓練航空群の一部となった。700整備テストパイロット訓練飛行隊は1949年9月に解散した。^[5]

700海軍航空隊は、1955年8月18日にサセックスのRNASフォード（HMSペレグリン）で試験要求ユニットとして再編成されました。多目的練習機アブロ アンソン、フェアリー ファイアフライTT.4標的タグ、デ ハビランド シー ヴァンパイアF.20戦闘爆撃機、ホーカー シーホーク昼間戦闘機、ウェストランド ワイバーン攻撃機、フェアリー ガネット対潜水艦機を装備していました。703 STUと771 FRUは前日にRNASフォードで解散しており、700試験要求ユニットを形成するためにうまく統合されました。1か月後の9月19日、飛行隊はRNASヨービルトン（HMSヘロン）に移動しました。 ^{[10] 1956年1月に}第787海軍航空隊が解散すると、第700海軍航空隊がその任務を引き継ぎましたが、1957年2月に艦隊要件の作業はハーンの航空サービス社に委託されました。この飛行隊は1958年9月にヨービルトン海軍航空隊に移転し、その後1961年7月に解散しました。^[5]

1958年、この飛行隊はHMS ヴィクトリアスとHMS セントーでデ・ハビランド シーヴィクセンの試験を実施し、1959年10月からはヨーヴィルトンでサンダース・ローP.531とともに編成され、艦隊にまったく新しい形のヘリコプター運用を導入するために何が必要かを調査した。これがウェストランド・ワスプにつながった。^[要出典]

1960年10月、 HMS ベンジェンスからの離着陸の飛行試験が行われ、ターボプロップ機フェアリー・ガネットが27回、ホーカー・シーホークが34回発進した。^[要出典]

その後、新しい航空機タイプの就航に備えて、「700 NAS」という名称で多数の集中飛行試験部隊が編成されました。これらは独立した部隊として運用され、それぞれ飛行隊番号の後に接尾辞文字が付けられて識別されました (例: 「700B」)。

1957年からは、最初のIFTUがハンプシャーのリー・オン・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス）を拠点とし、ウェストランド ホワールウィンドHAS.7対潜水艦および捜索救難ヘリコプターを導入した。この他にもいくつかのIFTUが結成され、対潜水艦戦および多用途ヘリコプターであるウェストランド ウェセックス、ブラックバーン バッカニア 攻撃機、マクドネル ダグラス F-4 ファントムII（迎撃戦闘爆撃機）、ウェストランド シーキング対潜水艦、中型輸送および多用途ヘリコプター、ウェストランド リンクス多目的ヘリコプター、ブリティッシュ エアロスペース シーハリアーなどを艦隊航空隊に導入した。^[11]

最近では、1998年12月にコーンウォールのRNASカルドローズ（HMSシーホーク）で700M海軍航空隊として再就役し、アグスタウェストランドマーリンHM.1ヘリコプターの試験と評価を行う集中飛行試験ユニット（IFTU）としての主な役割を担った。^[14]

2001年9月、この部隊は海軍航空隊のマーリンヘリコプターの運用評価部隊（OEU）となった。^[15] 2002年、OEUはアメリカ海軍の大西洋海中試験評価センター（AUTEC）とNATOの艦隊運用即応精度確認サイト（FORACS）の両方に展開し、翌年、航空乗組員は第814海軍航空隊の拡大を目的としたテリック作戦にのみ展開した。^[5]

2007年、OEUはHMSオーシャンに乗ってカリブ海に派遣され、米国沿岸警備隊とともに麻薬対策作戦に参加し、約2,900万ポンド相当のコカイン約0.5トンの押収に関与した。^[16]

700M海軍航空隊は2008年3月31日に解散し、その航空機と人員は824海軍航空隊^[5]に移管され、新しい飛行隊824 OEUが編成されました。

2009年5月、この飛行隊はRNASヨービルトン基地でリンクス・ワイルドキャット飛行隊として再び700W海軍航空飛行隊として再編された。2013年1月から、700Wは運用評価と転換訓練のために5機のアグスタウェストランド・ワイルドキャット・ヘリコプターを受領した。^[17]

この飛行隊は2014年7月に解散し、第702海軍航空隊と合併して第825海軍航空隊となり、FAAアグスタウェストランドワイルドキャットの最初の運用部隊となった。[ ^18]

2014年10月、この飛行隊はコーンウォールのRNASカルドローズ（HMSシーホーク）で第700X海軍航空飛行隊として再編されました。当初は無人監視偵察航空機であるボーイングインシチュスキャンイーグルの運用試験および評価（OT&E）を任務としていました。^[19]

この飛行隊は遠隔操縦航空システム（RPAS）の試験を行うために設立され、以前はスキャンイーグルを運用するさまざまな艦船飛行の親部隊として機能していました。^[20]しかし、イギリス海軍は2017年11月までにスキャンイーグルの運用を中止しました。^[21]

2019年11月、700X NASは2つの新しい無人航空機システム（UAS）、すなわち、小型でバッテリー駆動の手動発射型情報監視UAVであるAeroVironment RQ-20 Pumaと、 AeroVironment Wasp III小型UAVをテストしました。^[22]

2020年までに、飛行隊は展開に向けてエアロバイロンメントRQ-20 プーマシステムを使用して3回の飛行を行った。これらはファントムフライトA、B、Cと指定され、各飛行隊は指揮官、航空工学技術者、海軍航空兵で構成されていた。^[23]最初の運用テストは、同クラスのネームシップであるHMS アルビオンの地中海展開中に行われた。プーマシステムを操作するため、飛行隊を構成したのは、プーマを船に統合する飛行指揮官、プーマを操縦するミッションオペレーター、カメラを操作する車両オペレーターの3人だった。^[24]

2021年現在、12のPumaシステムが配備されており、必要に応じて個々のチームがイギリス海軍の艦艇に搭乗することが許可されている。^{[25] [26] 2024年、海軍は合計9つの資格のあるPumaチームがあり、そのうち6つは}第40コマンドと第45コマンドのイギリス海兵隊の支援に専念していると報告した。^[27]

2022年末までに、700X海軍航空隊のチームが独自の遠隔操縦航空システム（RPAS）を構築しました。この8軸クワッドコプターの重量は20キログラム（44ポンド）で、第二次世界大戦中に同飛行隊が使用した水陸両用海上哨戒機にちなんで「ウォルラス」と名付けられました。 ^[28]

このクワッドコプターはイギリス海軍が独立した試験・評価プラットフォームとして使用することが計画されていた。初期の地上試験と評価は格納庫の管理された環境内で行われ、完了するとウォルラスは運用可能となり、さまざまなセンサーやペイロードの試験に使用できる状態になった。^[29]

2023年に700X海軍航空隊によって新しい飛行隊が編成され、QinetiQ Banshee Jet 80+の保守と安全な操作方法を学びました。Banshee Jet 80+ドローンは時速400マイル（640 km / h）以上を達成でき、60マイル（97 km）以上の範囲を飛行できます。3m x 2.5mのドローンは空気圧プラットフォームから発射されます。地上から操作することができ、搭載カメラとセンサーが検査されます。^[30]

イギリス海軍は、あらゆる種類のセンサーをテストするためにバンシー80+を受領し、飛行隊が飛行と訓練の専門知識の中心として使用しているマリオンのプレダナック飛行場で夏の間にテスト飛行を行う予定でした^[31]。

2024年8月、飛行隊はHMSランカスターでペレグリン回転翼無人機の試験を開始した。回転翼無人機は、通常のヘリコプター派遣隊と並行して運用され、フリゲート艦に強化された監視機能を提供するように設計された。^{[32] [1]}

• アグスタウェストランド マーリン
• ウェストランド リンクス（サービス紹介）
• スーパーマリン セイウチ
• ウェストランド・ワールウィンド（テスト）
• デ・ハビランド シービクセン
• フェアリーガネット（テスト）
• ホーカー シーホーク(テスト)
• サンダース・ロー P.531 (テスト) (6機のみ製造)
• ウェストランドワスプ（サービス紹介）
• ウェストランド シーキング（サービス紹介）
• ボーイング Insitu Scaneagle (サービスのご紹介)

第700海軍航空隊に授与された戦闘栄誉は次の通りである: ^[4]

• 地中海 1940
• リバープレート 1939
• ノルウェー 1940
• スパルティヴェント 1940
• 大西洋 1940–41
• マタパン 1941
• 地中海 1942
• 北アフリカ 1942-43
• ノルマンディー 1944

第700海軍航空隊は、イギリス海軍の海軍航空基地、イギリス空軍基地、イギリス国内外のその他の空軍基地から活動した。^[33]

1940年 - 1944年

• ハットストン海軍航空基地（HMSスパローホーク）（1940年1月21日 - 1942年6月22日）

• コース:
  • ドニブリストル海軍航空基地 (HMSマーリン) (1940-43)
  • イギリス海軍ダンディー航空基地（HMSコンドルII）（1940-43）
  • HMS ペガサス(1941-44)

• 降機したフライト 英国:
  • ロイヤル海軍航空基地アーブロース (HMSコンドル) (1940-43)
  • イギリス海軍ダンディー航空基地（HMSコンドルII）（1940-43）
  • イギリス空軍グリムセッター（1940-43）
  • 王立海軍ハットストン航空基地 (HMSスパローホーク) 1940–43
  • リー・オン・ソレント海軍航空基地 (HMSダイダロス) (1940-44)
  • イギリス空軍マウントバッテン（1940-43）
  • イギリス空軍ロボロー（1940-43）
  • RN 航空隊スピーク（1940-43）
  • ロイヤル海軍航空基地トゥワット (HMSターン) (1941-44)

• 海外への降機便:
  • イギリス海軍バミューダ航空基地（1940-43）
  • イギリス海軍航空基地デケイラ (HMSカイツブリ) (1940-43)
  • ニュージーランド空軍基地ホブソンビル1940–43
  • イギリス空軍カラフラナ(1940)
  • RN 航空隊 ジブラルタル(1940-43)
  • イギリス空軍セレター(1940-41)
  • RN 航空セクション タファラウイ(1943)

• ロイヤル海軍航空基地トゥワット (HMSターン) (1942 年 6 月 22 日 - 1944 年 3 月 24 日)
• 解散 - (1944年3月24日)

1944年 - 1949年

• ドニブリストル海軍航空基地（HMSマーリン）（1944 年 10 月 11 日 - 11 月 7 日）
• ロイヤル海軍航空基地ワーシーダウン（HMSケストレル）（1944年11月7日 - 1945年11月23日）
• ロイヤル海軍ミドルワロップ航空基地（HMSフライキャッチャー）（1945年11月23日 - 1946年4月1日）
• ヨーヴィルトン王立海軍航空基地 (HMSヘロン) (1946 年 4 月 1 日 - 1949 年 9 月 30 日)
• 解散 - (1949年9月30日)

1955年 - 1961年

• ロイヤル海軍航空基地フォード (HMSペレグリン) (1955 年 8 月 18 日 - 1958 年 9 月 19 日)
  • RN 航空隊 北方戦線 (派遣隊 1956-58)
  • ロイヤル海軍航空基地ロシーマス (HMSフルマー) (派遣隊 1957-60)
  • ロイヤル海軍航空基地ブラウディ (HMSゴールドクレスト) (派遣隊 1957-60)
  • 王立海軍ポートランド航空基地 (HMSオスプレイ) (派遣隊 1959-61)
• ヨーヴィルトン海軍航空基地（HMSヘロン（1958年9月19日 - 1960年1月5日）
• イギリス海軍メリーフィールド航空基地 (HMSヴァルチャー) (1960 年 1 月 5 日 - 1960 年 10 月 10 日)
• ヨーヴィルトン王立海軍航空基地 (HMSヘロン) (1960 年 10 月 10 日 - 1961 年 7 月 3 日)
• 解散 - (1961年7月3日)

• イギリス空軍スロム・ヴォー (1940 年 7 月 16 日 - 1941 年 5 月 28 日)
• 解散 - (1941年5月28日)

• イギリス空軍ストーノウェイ (1940 年 11 月 11 日 - 1941 年 3 月)
• イギリス空軍サロム・ヴォーのシェトランド飛行隊（1941年3月）

• イギリス海軍デケイラ航空基地（HMSグレイブ）（1941年10月16日）
• RN 航空セクション アブキール (HMSナイルII) (1942 年 1 月 - 1942 年 4 月 18 日) ^[34]
• イギリス空軍サン・ジャン・ダクル（1942年4月18日 - 1942年5月11日）

700（レヴァント）飛行隊

• イギリス空軍ベイルート（1942年5月11日 - 1942年10月1日）
  • ラタキア（派遣隊 1942年6月 - 9月）
• 第701海軍航空隊となる（1942年10月1日）

• HMSアーガス(1942 年 11 月 20 日 - 1942 年 11 月 27 日)
• RN航空隊北部戦線（1942年11月27日 - 1943年4月27日）^[35]
• 解散 - (1943年4月27日)

• RN 航空部隊北方戦線 (1942 年 12 月 - 1943 年 1 月 8 日)
• アルゼウ (1943 年 1 月 8 日 - 1943 年 4 月 5 日)
• 解散 - (1943年4月5日)

• サンドバンクス海軍航空基地（1943年7月12日 - 26日）^[36]
  • リー・オン・ソレント海軍航空基地 (HMSダイダロス) (派遣隊 1943 年 7 月 23 日 - 27 日)
• イギリス海軍マクリハニッシュ航空基地（HMSランドレール）（1943年7月26日 - 8月14日）^[37]
• イギリス海軍航空基地エグリントン (HMSガネット) (1943 年 8 月 14 日 - 9 月 15 日)
• イギリス海軍マクリハニッシュ航空基地 (HMSランドレール) (1943 年 9 月 15 日 - 25 日)
• HMSフェンサー(1943 年 9 月 25 日 - 10 月 9 日)
• イギリス空軍ラーゲンス (1943 年 10 月 9 日 - 24 日)
• HMSフェンサー(1943 年 10 月 24 日 - 11 月 19 日)
• イギリス海軍マクリハニッシュ航空基地（HMSランドレール）（1943年11月19日 - 12月16日）
• 836海軍航空隊に解散 - (1943年12月16日)

• Royal Navy.mod.uk の 700X 海軍航空隊
• 第700飛行隊のヘリコプターの歴史