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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSアンテロープ |
| ビルダー | ヴォスパー・ソーニクロフト |
| 横たわった | 1971年3月23日 |
| 発売 | 1972年3月16日 |
| 委託 | 1975年7月19日 |
| モットー | 「オーダックスと警戒隊」 |
| 運命 | 1982年5月23日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 21型フリゲート |
| 変位 | 3,250トン満載 |
| 長さ | 384フィート（117メートル） |
| ビーム | 41+3 ⁄ 4フィート (12.7 メートル) |
| 下書き | 19+1 ⁄ 2フィート (5.9 メートル) |
| 推進 | |
| スピード | 32ノット（時速59km、時速37マイル） |
| 範囲 |
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| 補体 | 乗員177名 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 |
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HMSアンテロープは、フォークランド紛争に参加し、アルゼンチンの航空機によって沈没したイギリス海軍の21 型フリゲート艦です。
建設と試運転
1971年3月23日、イギリスのサウサンプトンのウールストンにあるヴォスパー・ソーニクロフト社で建造が開始された。
このクラスの初期予算は 350 万ポンドでしたが、最終費用は 1,400 万ポンドを超えました。この艦は 1975 年 7 月 17 日に就役し、このクラスで唯一エグゾセ発射装置を装備しなかった艦でした。
1977年、エリザベス2世即位25周年記念観艦式に参加した。このとき、第7フリゲート艦隊に所属していた。[1]
フォークランド戦争
爆撃
アンテロープはフォークランド紛争に参加し、1982年5月21日に作戦地域に到着した。2日後、サンカルロス海峡の入り口で防空任務に就き、2日前に確立された橋頭保を守っていたとき、アンテロープはグループ5のアルゼンチンのA-4Bスカイホーク4機の攻撃を受けた。最初の2機は後方から攻撃し、アンテロープのシーキャットミサイルの1つが機体の左翼の下で爆発した ため、飛行隊長は攻撃を中止した。
パイロットのパブロ・カルバーリョ大尉は、なんとか機体をリオ・ガジェゴスまで運び戻した。この飛行隊の2機目の飛行機は爆撃を続行し、アンテロープの右舷側に1,000ポンド爆弾を投下し、スチュワード・マーク・R・スティーブンスという乗組員1名を死亡させた。爆弾は不発で、アルゼンチン機は小火器の射撃により損傷を受けた。2機目のスカイホークは数分後に右舷後方から攻撃した。この攻撃中、ルチアーノ・グアダニーニ中尉の操縦するアルゼンチン機の1機が艦のエリコン20mm機関砲の直撃を受け、アンテロープのメインマストに衝突して分解した。グアダニーニは撃墜される前に爆弾を投下しており、1発はアンテロープの船体中央部を貫通したが、艦に命中した最初の爆弾と同様に不発であった。
アンテロープは、 5番目の攻撃者と思われる敵に向けてシーキャットを発射したが、これはカルバーリョ艦長で、自分の飛行機が飛行可能かどうか確認しようとしていたものだった。ミサイルは外れたが、カルバーリョ艦長の操縦室から10メートル（33フィート）以内を通過した。
不発弾
初期の被害抑制努力の後、アンテロープはより安全な海域へ進み、王立工兵隊の爆弾処理技術者2名が乗船して不発弾2発の爆弾処理を試みた。爆弾のうち1発は残骸のため接近できず、もう1発は損傷しており、特に危険な状態にあると考えられていた。爆弾処理班は遠隔手段でこの爆弾の信管を引き抜こうと3回試みたが、失敗した。[2]
沈没
4回目の試みでは小型爆薬が使用され、爆弾が爆発し、ジェームズ・プレスコット軍曹が即死、爆弾処理班のもう一人の隊員であるジョン・フィリップス准尉の腕が切断された。[3]
船は喫水線から煙突まで裂け、爆発で両方の機関室で大規模な火災が発生し、あっという間に燃え広がった。右舷の消火管は破断し、船はすべての電力を失い、艦長のニック・トービン中佐は退艦命令を出した。トービン中佐は最後に船を離れた人物で、彼が去ってから約 5 分後、ミサイル弾倉が爆発し始めた。
爆発は夜通し続いた。翌日、アンテロープ号はまだ浮いていたが、竜骨が折れ、上部構造はねじれた金属の塊に溶けていた。アンテロープ号はその日のうちに真っ二つに折れて沈没した。アンテロープ号の沈没を映したテレビや静止画はフォークランド紛争の象徴的な画像となり、この事件の歴史に繰り返し登場している。[4]
余波
アラン・ホワイト伍長は、強襲揚陸艦フィアレスが搭載していた4機のLCVPマーク2型のうちの1機を使用してアンテロープ号の乗組員41名を救出した功績により、任務部隊司令官のジョン・フィールドハウス提督から表彰を受けた。上陸用舟艇フォックストロット7は現在、ポーツマスの王立海兵隊博物館に展示されており、サンカルロス上陸を含む彼が参加した任務についてのアラン・ホワイト伍長の詳細な記録が残されている。[5]
2002年1月、フリゲート艦モントローズの潜水チームがアンテロープ号の海軍旗を交換した。この沈没船はフォークランド諸島難破船保護法に基づき立ち入り禁止区域に指定されている。[6] [7]
参考文献
脚注
- ^ 公式記念プログラム、1977年。シルバージュビリー観艦式、HMSO
- ^ 「HMSアンテロープ号の爆弾爆発 パート1 フォークランド紛争」StoryVault 。 2016年9月12日閲覧。
- ^ フィリップス、ジョン。「HMSアンテロープ号の爆弾爆発パート2 マルビナス戦争」。ストーリーボールト。2016年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月12日閲覧。
- ^ オーリッチ、ジェームズ（1992年）。フォークランド戦争の枠組み：国民性、文化、アイデンティティ。オープン大学出版局、150ページ。ISBN 0-335-09684-0
- ^ ポーツマス王立海兵隊博物館の記念碑とモニュメント（上陸用舟艇） 2012年3月19日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 1977年難破船保護規則（第12号）1977年7月7日（フォークランド諸島）
- ^ 1983 年難破船保護（アーデント号およびアンテロープ号指定）命令（第 2 号）1983 年 10 月 20 日（フォークランド諸島）
文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
外部リンク
- HMSアンテロープ号の沈没に関する公式調査委員会
- HMSアンテロープ号での出来事について語る准尉ジョン・フィリップスのビデオインタビュー
南緯51°33′3″ 西経59°3′30″ / 南緯51.55083° 西経59.05833° / -51.55083; -59.05833