サン＝ロー

サン＝ローはマンシュ県の中心部、サン＝ロワのボカージュ地帯の真ん中に位置し、カーンの西57km、シェルブールの南78km 、レンヌの北119kmにあります。      

この都市は、コタンタン半島のアルモリカ山塊に属する片岩の岩山の上に、ブリオヴェラという名で誕生した。市の中心部を流れるヴィール川と、都市部で水路が整備されたドレ川とトルテロン川の合流点の間に位置している。この歴史的な都市の中心部は、受動的な防御に適した場所であるランクロと呼ばれるようになった。

この地域の東部は、サン＝トマ＝ド＝サン＝ローの南に位置する旧サント＝クロワ＝ド＝サン＝ローのコミューンで、1964年に吸収合併された。

サン＝ローは、穏やかな冬と温暖な夏が特徴の穏やかな海洋性気候です。年間平均降水量は800 ～ 900 mm (31 ～ 35インチ)です。降雨は年間を通してかなり頻繁にありますが、大西洋からの擾乱に関連して秋と冬に最も多くなります。降雨はめったに激しくなく、霧雨の形で降ることが多いです。平均気温は10 °C (50 °F)です。^{[ 10 ]}冬の平均気温は1 ～ 7 °C (34 ～ 45 °F)です。年間 30 ～ 40 日の霜があります。夏の平均気温は20 °C (68 °F)前後です。        

サン＝ローはマンシュ県の中心部に位置しており、そのためノール＝コタンタン地方とマンシュ県南部を結ぶ交通の要衝となっている。

道

サン＝ローはクータンスとバイユーを結ぶ幹線道路（RD 972 ）のほぼ中間地点に位置しています。1980年代には、市の南部からの交通渋滞を緩和するためにバイパス道路が建設されました。シェルブール港を開放するため、地域と県は二車線道路RN 174の建設を決定しました。これは欧州ルートE03の一部であり、ギルベルヴィルのインターチェンジを経由して南部からレンヌやヨーロッパへ直接接続できます。南部区間は現在、サン＝ローをA84高速道路に直接接続しており、カーンやレンヌへの高速道路アクセスが可能になっています。現在建設中の北部区間が完成すれば、国道13号線を経由してシェルブールやイギリスへアクセスできるようになります。二車線道路の建設により、南環状道路の西方向への延伸と、真の都市バイパスへの変貌が可能になりました。また、これにより新たなビジネスゾーンの創設と拡大が可能となり、それが都市圏の現在の成長に大きく貢献している。

レール

サン・ロー駅は、カーン～レンヌ間の鉄道路線を走るTER（地域急行列車）が乗り入れています。リゾン経由でカーン方面、またはクータンス方面へ向かう列車が主にこの駅に停車します。一部の列車（1日2往復）は、アヴランシュ経由でレンヌまで運行しています。

2006年にリゾンとサン＝ロー間の鉄道区間が電化された後、SNCFと地元コミュニティは、 2008年12月から2010年12月までの2年間、パリのサン＝ラザール駅まで直通のインターシテ（乗り換えなし）サービスを利用しました。このサービスは、乗客数が十分ではなかったため継続されませんでした。^{[ 12 ]}また、コンデ＝シュル＝ヴィールへの廃線となった旧工業線もあります。ヴィール川沿いの曳舟道に隣接するグールファルールとコンデ＝シュル＝ヴィール間の区間^{[ 13 ]}は、2007年からヴィール渓谷のヴェロレール（鉄道自転車）に使用されています。

都市間輸送ネットワーク

この自治体は、県営バス（Manéo）の以下の路線と接続しています。

• 001  :シェルブール - オクトゥヴィル-ヴァローニュ-カランタン- サン ロー
• 002  :クータンス–マリニー– サン・ロー
• 109  ：サン＝ロー –ペリエール
• 113  :ヴィルデュー・レ・ポエル– サン・ロー
• 117  :ギルベルヴィル–トリニ– サン・ロー
• 303  :サン・ティレール・デュ・アルクエ–ヴィール– サン・ロー –リソン
• 304  :ブレシー– ヴィルデュー レ ポエール – サン ロー – リソン

元々はブリオヴェラ（ガリア語で「ヴィール川の橋」を意味する）（フランス語ではブリオヴェールと表記されることが多い）と呼ばれていたこの町は、城壁の上と周囲に築かれている。この町は、コタンタンのウネリ族が占拠していたガリア人の要塞集落として始まった。紀元前56年、モン・カストルで指導者ヴィリドヴィクスが敗北した後、クィントゥス・ティトゥリウス・サビヌス率いるローマ軍によってブリオヴェラは征服された。^{[ 15 ]}ローマの平和により、カニジー、マリニー、テシー・シュル・ヴィールなどのローマのヴィラ・ルスティカエをモデルとしたガロ・ローマの農村地帯が発展した。これらの地名は、ケルト語起源の場所を示す接尾辞-i - acumに基づいており、ガロ・ローマ人の地元住民が持つラテン語の個人名と組み合わされることが多い。その後、この地域は3世紀に幾度となくザクセン人の侵略を受けた。フランク人はそこに行政権力を確立しなかったが、ブリオヴェラはそれでもハンマー貨幣の発行権を有していた。歴史家クロード・フォーシェは、「クータンティンは、我々のメロヴィング朝の王たちと同時期に、セーヌ人（ザクセン人）や海賊によって居住されており、カロリング朝の王たちによって、治安が不安定で遠隔地であるため、ノルマン人や他の海の略奪者たちに放棄されたようだ…」と述べている。 

サント・クロワ教会は300年に建てられ、ケレス神殿の跡地にあると言われています。^{[ 16 ]}キリスト教の普及はかなり遅く、511年以前にはクータンスの司教は4人しかいませんでした。525年から565年まで司教を務めたクータンスのラウドはここに住居を構えていました。彼の死後、彼は列福され、特にブリオヴェラで崇敬され、そこに彼の墓があったと考えられています。巡礼が行われ、この都市はサン・ラウドという名前になり、その後、 8世紀以来知られているサン・ローという名前になりました。

ソロモン王率いるブルトン人は、836年からコタンタン半島の西海岸を占領し始めた。彼らの進軍に先立ち、867年8月、シャルル2世（禿頭王）はソロモンにコンスタンティノープルの領地を与えたが、ソロモンにはほとんど影響力がなかった。889年、ヴァイキングはヴィール川を遡上し、サン＝ローを包囲した。伝承によれば9世紀初頭にカール大帝によって築かれた堅固な城壁に守られていた町は、当初は降伏しなかった。その後、攻撃者たちは水道を遮断し、住民は降伏した。ヴァイキングはクータンス司教を含む住民を虐殺し、町を破壊した。司教座はルーアンに移された。1025年になってようやく、エルベール司教がサン＝ローの城壁に戻り、司教座を再建することを決意した。その後、ジェフリー・ド・モンブレーの治世下で、この町はシチリアへのノルマン人の遠征を利用して大きな経済発展を遂げました。ジェフリーの側近であったロベール・ギスカールは、プーリアとカラブリアに重要な戦利品をもたらし、ジェフリーはこの財宝のおかげで1056年にクータンス大聖堂を再建することができました。サン＝ローは金細工師で有名で、ウィリアム征服王の妻であるフランドルのマティルダでさえ、アベイ・オ・ダムのために2つの燭台を注文しました。

The population of the region participated in the conquest of England. Henry I, Count of Cotentin and eventually King of England strengthened Saint-Lô in 1090. In 1091, Geoffrey de Montbray, Bishop of Coutances, had a lock and mills built on the River Vire. With the death of Henry I in 1135, Stephen of Blois, Count of Mortain and Geoffrey of Anjou disputed the legitimacy of the realm. Saint-Lô sided with Stephen but was taken in 1139 by the Plantagenet army in just three days. The Archbishop of Canterbury, Thomas Becket, passed through Saint-Lô and a church, of which there remains no trace except the name of the Rue Saint-Thomas, was dedicated to him. In 1204, Saint-Lô submitted to Philip Augustus and became French. During this period of peace, the town prospered: It had the Hôtel-Dieu built on the edges of the town along with part of the Notre-Dame church and in 1234 a guild of tailors was established. Saint Louis came to the city twice, in 1256 and 1269. Saint-Lô was then the third largest town in the Duchy of Normandy after Rouen and Caen. In 1275 it received the right to mint coins from King Philip III of France, which it maintained until 1693. It specialised in tanneries with the designation la vache de Saint-Lô [the cowhide of Saint-Lô]. After Toustain de Billy, its own trade of laces and leather aiguillettes amounted to one million in 1555; in knife making: A 16th century saying "Qui voudroit avoir bon couteau, Il faudroit aller à Saint-Lô" [Who would wish to have good knife, it would be necessary to go to Saint-Lô];^[17] in goldsmithing; and in textiles, one of the main centres of France.^[18] There were more than 2,000 weavers,^[19] located mostly near the Dollée, a less powerful river than the Vire but with a smoother flow. Wool was imported from across the Cotentin peninsula. An order of 20 June 1460 fixed a special edge to the sheets of Saint-Lô.

イングランド軍は1346年7月12日にサン＝ヴァースト＝ラ＝ウーグに上陸し、7月22日にサン＝ローに進軍した。ジャン・フロワサールは「コンスタンタンの大きな町サン＝ルーは、…困難な時代にあって、豊かで商業的であった」と述べている。 ^{[ 20 ]}町は略奪された。

平和の時代が戻ったが、コタンタンの重要性は失われた。フランソワ1世は1532年にヌフブールの門前で歓呼を受けた。16世紀にはプロテスタントが勝利した。サン＝ローには1555年から改革派教会があり、初期の印刷本はプロテスタントの著作であった。サン＝ローは宗教戦争で特に大きな被害を受けた。サン＝ローとカランタンを支配していたユグノーは1562年にクータンスを略奪し、アルテュス・ド・コッセ＝ブリサック司教を捕らえ、ロバに乗せてサン＝ローの町に引きずり込んだ。アンボワーズの平和勅令により、1574年2月に市がシャルル9世に服従したが、ノルマンのプロテスタントはサン＝ローに拠点を置いた。マティニョン元帥率いる軍は5月1日に市を包囲し、10日後に攻撃を開始し、6月10日に占領した。^{[ 21 ]}ブリックヴィルの領主コロンビエールが指揮を執った部隊では500人以上が死亡したが、プロテスタントの大隊長ガブリエル1世・ド・モンゴメリーはドレ門から脱出した。町はジャック2世・ド・マティニョンに譲渡され、彼は城塞を建設した。2年後、クータンス司教による町の領主権は永久に消滅した。

戦争の結果、1580年にサン＝ローはプレシディアルの本部を失い、代官管轄区の首都クータンスに移されました。^{[ 22 ]} 17世紀半ばには城壁の一部が破壊され、町はヌフボルグとして知られる新しい地区とともに成長しました。ナントの勅令の廃止（1685年）後、ほとんどの職人がサン＝ローを去りました。1636年に政府がコタンタンのガベルを拡張しようとしたとき、ヴァ・ヌ・ピエの反乱がこの地域を少し揺るがしました。この地域は特にいわゆるデサムウールソックスの製造で繁栄しました。1678年に聖ラウドの聖遺物がノートルダムに戻されました。1761年までに建設されたパリとシェルブールを結ぶルートはサン＝ローを通り、貿易を促進しました。 1789年のフランス革命はフランスの行政区分を覆し、1794年から1796年の間、県都は一時的にクータンスに置かれました。サン＝ローは共和制時代の名称「自由の岩」（Rocher de la Liberté）を受け継ぎ、シャン・ド・マルス公園に木が植えられました。恐怖政治の間、この都市は比較的被害を受けませんでしたが、シュアンとの衝突がいくつかありました。

ナポレオン時代には国立種馬場が設立された。1827年、アングレーム公爵夫人マリー・テレーズ・ド・フランスがサン＝ローを訪れ、その景観の美しさに感銘を受けた。彼女はその後、ヴィール川を航行可能にしてサン＝ローに海をもたらす計画を立てた。 1833年にヴィール・エ・トーテ運河が建設され、カランタンとサン＝ローを結ぶことができた。そして1835年7月10日の命令により、ヴィール川は航行可能と分類された。アルフレッド・モッセルマン男爵は、約250人の軍事拘留者とスペイン人捕虜を徴募してサン＝ローに港を建設した。造船所が作られ、1841年には50トンだった船舶の輸送量は1846年には132トン以上に増加した。モッセルマンはその後、はしけを進水させ、水路の曳舟道を整備して馬による牽引を導入した。いくつかの商品が輸送されたが、主にポン・エベールとカヴィニーの採石場からのタンゲと石灰であった。こうして、石灰の生産量は1841年の1,233トンから1858年には30,000トンに増加した。1867年には、放水路の近くにヴァルヴィールの製紙工場^{[注1 ]}が建設され、包装紙を製造した。この工場は1930年に火災で焼失し、工場の煙突以外にはほとんど何も残っていない。

Saint-Lô ruled out the Mantes-la-Jolie–Cherbourg railway because its inhabitants, having fear of industrial progress, refused a path linking them to Paris. It would be attached to the rail network in 1860. In the 19th century, Saint-Lô, in the heart of a rich farming area, established itself as an important place for trade in animals, but the fear of the rural population towards the industrial revolution was blocking its development. River traffic transit saw 53,000 tonnes of goods, only 6% of which were foodstuffs. A leak was discovered in the canal and the River Vire was decommissioned in 1926. The region experienced a significant rural exodus and suffered casualties of the war of 1870 and the First World War. The Valvire paper mill burned down in the 1930s and would never be rebuilt. The demographics of the department was very negative from 1850. The city entered World War II in a declining situation.

In 1914 and 1915, Saint-Lô welcomed the temporary hospital No. 2 of the 10th Army Corps.

The criminal case of Jean Philippe took place in Saint-Lô, and was then judged by the Court of Assizes of Manche, at Coutances on 9 December 1940.^[23]

France was invaded in 1940 and the 7th Panzer Division, commanded by Erwin Rommel, entered Normandy. The objective being the capture of the city of Cherbourg, the centre of Manche was bypassed as the German Army occupied Saint-Lô, a strategic crossroads, on the night of 17 June 1940. During the occupation, the statue of the Norman dairywoman and the Havin statue, both made by Arthur Le Duc were sold and melted to make cannons, despite opposition from local politicians. In March 1943, the Germans decided to dig a tunnel under the rock. For the time being, no one is able to say what the usefulness of this tunnel would have been, though it was dug at the same time as the Agneaux Institute. Workers from the STO would be required until the beginning of the Battle of Normandy. Then, the underground, under construction, would house the sick of the Hôtel-Dieu located opposite and a part of the Saint-Lô population.^[24]

A German soldier was shot in January 1944 and several local people were arrested. The cinema, theatre and bars were closed, radios confiscated and the curfew was extended to 8pm.^[25]

During the Liberation, Saint-Lô suffered two series of air attacks during the Battle of Normandy. The first was the bombardment of the city by the Americans during the night of D-Day 6–7 June 1944.^[26] The first American air strike killed almost eight hundred civilians. Allied planes continued to attack the power plant and rail facilities daily for a week.^[27]

A second series of air attacks began on 17 July, during the Battle of Saint-Lô, which would give its name to the USS St. Lo. This time the city was bombed by the Germans. As a main transport center, the city was a nexus of military activity starting the Battle of Normandy and on to the breakout from Normandy, Operation Cobra. As a result of air and ground attacks, Saint-Lô was almost totally destroyed (90–95% according to common estimates). The city was dubbed "The Capital of the Ruins" by Samuel Beckett.^[28] Saint-Lô was one of the key cities to the opening of the Falaise Gap, which ultimately allowed Allied forces to expel the Germans from northern France.

By order of Major General Charles Gerhardt, a jeep carried the body of Major Thomas Howie, later immortalized as "The Major of St. Lô", wrapped in a flag on its hood so that it could be said that he was the first American to enter the city.^[29]

Saint-Lô received the Legion of Honour and the Croix de Guerre 1939–1945 on 2 June 1948 with a citation for "capital of the Manche Department which has retained full confidence in the destiny of the country. Suffered on the night of 6–7 June, with a heroic calm, an air bombardment to such a point that its inhabitants could consider themselves as citizens of the capital of the ruins". These awards would be given on 6 June by President Vincent Auriol. The two communes, now absorbed from Sainte-Croix-de-Saint-Lô and Saint-Thomas-de-Saint-Lô, were also decorated with the Croix de Guerre 1939–1945 on 11 November 1948.^[30]

After the war the question arose as to whether the town should be rebuilt or left with its ruins intact as a testimony to the bombing. One American soldier laconically commented: "We sure liberated the hell out of this place".^[31]

ほぼ完全に破壊された（97％）サン＝ローは、ベルナール・ジャクリーヌ大司教に帰せられる表現で「廃墟の首都」という不名誉なあだ名をつけられていました。これが、廃墟の知事エドゥアール・ルバがクータンスに定住せざるを得なかった理由でした。この「廃墟の首都」は、サミュエル・ベケットが1946年6月10日にRaidió Éireannに寄稿したテキスト「廃墟の首都」で再び取り上げられ、サン＝ローで彼が見たり行ったりしたことが、この街にどれほど深く刻まれているかが証明されました。^{[ 32 ]}城壁の上にあるノートルダム教会には、爆撃と血みどろの衝突の傷跡が今も残っています。住民は恐る恐る街に戻りました。1944年8月12日には180人がいましたが、アメリカ当局は居住許可証を発行せず、チケットを支給しました。住民や兵士の遺体を含む大規模な清掃作業が始まり、1944年10月15日まで続いた。しかし、当局はサン＝ローの再建に躊躇した。実際、一部の人々は、街の殉教の証として廃墟を残し、後に新しいサン＝ローを再建することを望んでいた。人口は減少し、人々は街に再び住むことを望まなかった。

1945年4月、復興大臣ラウル・ドートリーは、仮設の木造兵舎の建設を提唱した。これらの小屋は寄付の寛大さによって建てられた。こうして、スイスからの助成金の協会は、住宅とコミュニティセンターを建設するために62万スイスフランの予算を承認した。1949年10月10日、スイスは市に金塊を提供し、64万9490フランとなった。1948年には10の住宅団地があり、中には70軒以上の家があるところもあった。兵舎はキットの形で届けられ、現地で組み立てるのに十分だった。それぞれの兵舎は、原産地（スウェーデン、フィンランド、スイス、フランス、アメリカ、カナダ）に応じて異なる特徴を持っていた。アイルランド赤十字社は、パスツール大学と同じ高さに位置する25棟の建物からなる100床の病院の建設に参加し、1945年8月から174トンの医療機器を搬入した。^{[ 33 ]}病院は1946年4月7日日曜日に開院し、アイルランドの医療チームは1947年1月初めにサン＝ローを離れた。木造の小屋からなるこの病院は1956年まで運営された。^{[ 34 ]}

1948年までに、より恒久的なサン＝ローの街を再建する必要が生じた。これは、再建主任建築家アンドレ・ヒルト（1946年没）が設計した計画に基づいて行われた。ヒルトは、街の基本的な構造を維持しつつ、現代のニーズに合わせて改修することを提案していた。ヴァンサン・オリオール大統領は、上陸からわずか4年後に礎石を据えた。

爆撃を行ったアメリカ軍は、都市の破壊に対する部分的な賠償として、近代的な病院を建設することを決定した。設計は建築家ポール・ネルソン^{[ 35 ]}が行い、現代的なスタイルの建物を建てることにした。この病院はヴィルデュー通り沿いに位置し、1949年に着工し、1956年5月10日に完成した。フェルナン・レジェによる記念碑的なモザイク画は、平和とフランスとアメリカの友好を称えるもので、花を咲かせたリンゴの木の枝で象徴されるコタンタン半島に向かって両手が描かれている。当時、この病院はヨーロッパ最大の病院だった。1949年11月29日、ジャーナリストのフレデリック・ポテシェは、マンシュ県庁をサン＝ローから移転しないという仮説を提出した。ただし、再建中は一時的にクータンスに移転した。住民全体がこれに反応し、2,400以上の署名が集まった。

県庁は1953年にサン＝ローに戻り、新しい庁舎に移転した。

サン＝ローは再建された。主流の様式は、コンクリートを多用した新地方主義的な機能主義であった。その時代遅れで単調な性格はすぐに批判された。サン＝ローの住宅事情と差し迫った問題によって決定されたこの選択は、今日では後悔の念を残すものの、ル・アーブルやロリアンよりは規模は小さいものの、サン＝ローを再建期の最も印象的な証の一つにしている。いくつかの通りには、古いサン＝ローの面影が残っている。ヌフブール通り、クロワ＝カニュエ通り、ファルールデル通り、サン＝ジョルジュ通り、ポルト・オ・フール通りにあるいくつかの家々である。この最後の通りには、サン＝ロー最後の中世の道が残っている。 1964年、サン＝ローは隣接する2つのコミューン、サント＝クロワ＝ド＝サン＝ロー（1962年時点で人口660人、^{[ 36 ]}領土の東側）とサン＝トマ＝ド＝サン＝ロー（人口306人、^{[ 37 ]}南側）を吸収合併した。町は「栄光の30年」の経済成長の恩恵を受け、1968年から1975年の間に人口が30%増加した。ドレ渓谷とヴァル・サン＝ジャンに住宅街が建設された。一方、劇場は1963年に開場した。

市庁舎広場は1990年代に完全に再開発されました。市はノルマンディー上陸作戦50周年を記念して大規模なデモを企画しました。ヴィール川の岸辺は曳舟道の改修と緑豊かなビーチの造成により、ケ・ア・タング広場で再構成されました。かつての河川交通を偲んで、平底船が復元され、川を渡りました。2004年には、ボワ・ジュガンの農村地域が都市化され、緑地の保全と大規模な水泳センターの建設という枠組みの中で住宅が建設されました。その後、デ・ロンシェット給水塔は当時としては珍しい方法で建設されました。タンク（空飛ぶ円盤に非常によく似ている）は地上レベルで建設され、本体を構成するリングが製造されるにつれて、ジャッキシステムによって持ち上げられました。そのため、その高さは通信ネットワーク（携帯電話、WiMAX、FMラジオなど）の設置場所として利用できる。

サン＝ローの人口はマンシュ県の人口よりも若く、特に15歳から24歳の年齢層が多い。

• Lecapitaine：自動車車体および冷凍機器メーカー。Petit Forestierの子会社（従業員数320名、売上高3,300万ユーロ）。
• ムーリネックス：ムーリネックス工場は長年サン＝ロー最大の工場でした。2004年にグループが破産した際、同工場はSEBの子会社となり、電気モーターの総合会社としてユーロモータースとして再出発しましたが、SEBが唯一の顧客でした。生産ラインの一部は解体され、中国に売却され、グリーン・ド・グールファルール社によって中国に再設置されました。サン＝ロー工場には150人の従業員がおり、小型および中型電気モーターを製造していました。唯一の顧客であるSEBしかいなかったため、ユーロモータースは2007年に清算されました。
• Aliosはスマートカードを製造する生産工場であり、CEVは電子取引を管理する企業で、同じ建物内にグループ（従業員80名）を擁し、いずれもChèque Déjeunerグループの子会社である。Aliosは、セキュア電子取引の競争クラスターにおける主要プレーヤーの一つである。
• MT Verbomは、プレス金型を専門とする企業です。1985年にプロムナード・デ・ポールに設立されたマルティニョーニ＝トレネルの同社は、自動車部品の製造を専門としており、1990年にシュヴァレリー地区に移転しました。1998年にはカナダのVerbomグループと提携し、2008年には同拠点で65人を雇用していました。

サン＝ローの町はサービス業に非常に力を入れており、ムーリネックス社の倒産後、フランス・アメリカ記念病院が町で最初の雇用主となりました。県庁所在地としての地位に関連した行政職も数多く存在します。ボカージュの中心という立地条件により、歴史的に農業と結びついたサービス業が維持されています。例えば、 2010年6月に閉鎖が発表されたノルマンディー・クレディ・アグリコールの支店の一つや、メジャー・ハウイー・ラウンドアバウトからよく見える保険会社グルーパマ、そして農業社会組合などが挙げられます。さらに、環状道路沿いには多くの企業が進出しています。

この都市では、牛や馬の飼育に関連する活動が行われています。2008年12月30日までは、レ・ロンシェット近郊に設置された市場で毎週子牛市場が開催されていました。2009年1月からは、市場は撤去され、トリニ・シュル・ヴィールの子牛市場に併設されました。また、この都市には、種畜牧場の隣に畜産振興センターがあり、毎年8月にノルマンディー馬術ショーの馬術競技会が開催されます。1990年以降、この分野の企業を誘致することを目的として農業食品クラスターが発展し、いくつかの公的機関または準公的機関が設置されています。

• アドリア・ノルマンディー：農産物加工に関する技術アドバイスセンター。
• 農産食品苗圃。
• リラノ: Laboratoire interprofessionnel laitier de Normandie [ノルマンディーの専門職間乳製品研究所]。
• サン＝ロー農業食品人材育成センターは、ル・オメ＝ダルテネーにあるテール農業学校の分校である。
• Ardefa: Association régionale pour le développement de l'emploi et desmations dans les Industries alimentaires [食品産業における雇用と訓練の開発のための地域協会]
• 農産物輪作に関するワークショップ。
• サン＝ジョルジュ＝モンコック／ル・メニル＝ルーセランの農業食品パークには、大手酪農場が立地しているが、計画の実施が遅れているため、未開発のままの部分が多い。

2008年、農産食品分野で唯一成功したのは、2007年に数々の賞を受賞したフランス・ケバブ社の成功であった^{[ 50 ]}。

サン＝ローには複数の地域メディアが拠点を置いており、それぞれが情報発信を行っている。

• ラ・マンシュ・リーブル（週刊新聞）本社
• ウエスト・フランス（日刊紙）、県日刊紙
• La Presse de la Manche (日刊紙)
• Tendance Ouest、以前は Radio Manche (ラジオ)
• フランス・ブルー・コタンタン（ラジオ）

サン＝ロー校は、シェルブール＝マンシュ工科大学（IUT of Cherbourg-Manche）の一部門であり、以下のコースを提供しています。

• DUTマルチメディア専門職とインターネット
• DUT 熱工学およびエネルギー
• 専門資格、文化遺産の開発と保護、仮想現実とマルチメディアトレーニングのオプション
• 専門資格、経営管理、産業利用。

Groupe FIMの一部であり、Centre Sud-MancheおよびCherbourgのCCIのトレーニング組織です。

サン＝ロー経営商科大学は、FIMグループの後援のもと1988年に設立され、現在はイヴ・リコローが学長を務めています。全国的な教育機関ネットワークであるEGCに加盟しており、高校卒業後の3年間の責任あるマーケティング、販売、経営に関する研修を提供しています。毎年約40名の新入生を受け入れています。

• ジャン・リュルサ文化センター：メディアライブラリー、美術館、講堂、デッサン教室、コミュニティセンター。
• 市立音楽学校
• ロジャー・ファーディナンド劇場
• ノルマンディー：現代音楽のためのコンサートホール
• Lieu Pluri-artistique Art Plume [マルチアーティスティック ペン アート プレイス] ドレの谷
• ジャン＝グレミヨン広場にある映画館「シネモビキング」。

シネモビキング映画館は2009年4月1日にオープンし、下ノルマンディーで初めて3D映画を提供する映画館となった。^{[ 59 ]}

• アジア文化祭とマンガ（2月開催）
• 住宅フェア：パルク・デ・エクスポ（2月下旬）
• ヘテロクリット（6月）：ドレ渓谷の牧歌的な雰囲気の中で繰り広げられる、ストリートシアター、アクロバット、音楽。
• ヴィール祭：プラージュ・ヴェルトにて（6月最終週末）
• Tendance Ouest主催のTendance Live Showを含む音楽フェスティバル
• チェスフェスティバル（7月上旬）
• サン＝ロー城壁の巡礼：アンクロ周辺（7月最終水曜日）
• 種馬の木曜日：サン＝ロー種馬牧場（7月と8月）
• ノルマンディー馬術ショー：馬術複合施設（8月）^{[ 60 ]}
• Foire aux Croûtes et à la brocante [パンのパンと蚤の市]: 市内中心部 (9 月): 地元アーティストの絵画の展示販売とガレージセール^{[ 61 ]}
• ポリフォリア：合唱祭（10月、隔年開催、2014年に終了）^{[ 62 ]}
• サン・ロー射撃クラブが毎年10月の第2週末にリュ・ド・レクソドのサル・サン・ギスランで開催する「サン・ロー市射撃大会」（ライフル、ピストル、フィールドクロスボウ）。
• サン＝ローの見本市：パルク・デ・エクスポ（10月）^{[ 63 ]}
• 全国種牡馬競技会（10月）
• ソニック・ミーティング（11月開催）、音楽フェスティバル^{[ 64 ]}

• ジャック・デイヴィ・デュペロン（1556年 - 1618年）、詩人、外交官。^{[ 65 ]}
• ダニエル・サン（1778年 - 1847年）、19世紀の細密画家。^{[ 66 ]}
• 天文学者で数学者のウルバン・ル・ヴェリエ（1811年 - 1877年）は、サン＝ローで生まれ、幼少期をそこで過ごした。彼が住んでいた建物には、シャン＝ド＝マルス広場に記念の銘板が設置されている。 ^{[ 67 ]}
• アレクサンドル・ブランシェット(1819–1867)、医師
• レオノール・クーレー・デュ・パルク（1820年 - 1893年）、マンシュの法的および芸術的人格であり、最後のグランヴィル子爵フランソワ・レオノール・クーレー・デュ・パルクの孫。
• オクターヴ・フイエ（1821年 - 1890年）は作家で、サン＝ローで生まれ、同地で亡くなった。生家はサン＝ジョルジュ通り2番地。第二帝政時代に成功を収めた小説家・劇作家であり、当時の「ブルジョワ作家」とみなされ、40歳でアカデミー・フランセーズの会員に選出された。
• ヴァレリー・フイエ（1832年 - 1906年）は、文筆家であり、前任者の妻であった。
• ダニエル・デ・ロスケス(1880–1915)、漫画家
• レイモン・ブリュレ（1897年 - 1944年）は抵抗運動家であり、強制送還中に死亡した。
• ジャック・ダタン（1920–1973）、フランス・ギャル、ジュリエット・グレコ、セルジュ・ラマ、クロード・ヌガロ、エディット・ピアフなどのために作曲した作曲家。
• ジャン＝ピエール・ブリュレ（1929年）、IT企業取締役、レイモン・ブリュレの息子
• ミシェル・ブリュレ（1932年）、レイモン・ブリュレの息子
• クロード・ロレー（1933年～2007年）は、考古学者であり、ブルゴーニュ大学名誉教授、ガリアと古代ギリシャの美術に関する著述家、モルヴァン・アカデミー会長を務めた。
• ジャン・テュレ（1953年生まれ）は、小説家であり、映画やテレビにも出演した。
• ジャッキー・ヴィモンド（1961年生まれ）は、1986年にモトクロス世界チャンピオンになった初のフランス人ライダーである。
• ステファン・ピュイズニー、デザイナー兼ライター
• エリック・ルヴァロワ、2002年FEI世界馬術選手権大会の団体戦金メダリスト
• アテネオリンピックに出場したフランス代表チームの選手、フロリアン・アンゴとレイナルド・アンゴ
• アレクシス・ロレ（1975年生まれ）は、ヴァレリー・ギニャボデ監督の映画『マリアージュ ！』に出演した俳優である。
• ユーグ・デュボスクはフランスの競泳選手で、2004年と2008年の夏季オリンピックの100メートル平泳ぎで銅メダルを獲得した。
• ブノワ・レソミエ、スタッド・ブレストワ29でプレーするプロサッカー選手。
• Florian Geffrouais (1988)、十種競技選手。

• フランソワ・レオノール・クーレイ・デュ・パルク（1746年 - 1818年）は、グランヴィル子爵家の最後の当主であり、1818年8月30日にサン＝ローで死去した。彼は同地の第一審裁判所の長官を務めていた。
• ピエール・ル・メヌエ・ド・ラ・ジュガニエール（1746年 - 1835年）は、サン＝ローの副市長、マンシュ県の検察官および刑事裁判所長、古代評議会のマンシュ県代表を務めた。
• エドゥアール＝レオノール・アヴァン（1755年 - 1829年）、サン＝ローの弁護士、国民公会の会員
• ルイ・カイユメール(1764–1827)、軍人
• ピエール・イヴェール（1768年 - 1826年）はマンシュ県の政治家で、帝政時代にはサン＝ローの区議会議員を務めた。
• 作家のジャン・フォランは、青春時代を過ごしたサン＝ローを題材にした著書『Chef-lieu』（1950年）を著した。同市の美術館には、多くの資料が収蔵されている。
• ノーベル賞受賞作家のサミュエル・ベケットは、サン＝ローのアイルランド病院で執事として入隊した。彼は4行の詩を捧げ、それは現在、美術館の入り口に刻まれている。^{[注16 ]}
• ポール＝ジャック・ボンゾン、青春小説家
• アルベール2世は、現在のモナコ公であり、数多くの称号の中でもサン＝ロー男爵の称号を持つ。
• イギリスの元特殊部隊兵士で、テレビタレント、作家でもあるアント・ミドルトンは、1980年代後半から1990年代初頭にかけて、家族とともにこの町に住んでいた。

• Saint-Ghislainのスポーツ複合施設（Rue de l'Exodeの旧屋内プール）：
  • ウェイトトレーニングルーム
  • マルセル・セルダン・ボクシングホール
  • アーチェリー用の、体育館にある藁の壁
  • スタジアム
  • テニスコート
• アンドレ・ギルベール – マレシャル・ジュアン・ジム
• ボワ・アーデント＆道場のジムホール アラン・クレピュー道場 –ジョルジュ・ポンピドゥー広場
• 卓球場 – メニルクロック通り
• ヴォーセル地区複合施設：ジャン＝ベルテルム競技場 – カヌー競技の拠点
• ルイ・ヴィルメール・スタジアム– ロンシェット：サッカー場
• オーロラ スタジアム – ロンシェッツ: ラグビー場
• フェルナン ボーフィ スポーツ センター - シャン ド マルス: バスケットボール、フェンシング ルーム
• アクアティックセンター・ボワ・ジュガンは、2005年1月にオープンしました。 深さを調整できる可動式床を備えた25メートルプール、レジャープール（ワイルドリバー、シートマッサージなど）、幼児用プール、通年利用可能な屋外プール、ジム（冷水浴、ジャグジー、ハマム、フィットネスルーム、マッサージシャワー）があります。
• フランス・アメリカ記念病院メモリアルテニスクラブのテニスコート
• グルメット サン ロイズの乗馬センター
• スカッシュ – ボワ・ジュガン（水泳センター近く）
• コンパクトゴルフ – ボワ・ジュガン
• アーチェリー場 –ヴァルヴィール通り（突き当たり）
• 野球場。

いくつかの場所は歴史的建造物として登録されています: ^{[ 74 ]}

• マドレーヌ礼拝堂。
• シャトー・ド・ラ・ヴォーセル、1975年7月11日に登録。
• 1840年に記録されたノートルダム教会には、歴史的建造物として分類されている登録済みの建造物が10点含まれている。
• サント・クロワ教会。
• 国立種馬牧場とその敷地は、1993年2月18日に登録されました。
• フランス・アメリカ記念病院の病棟とロビー。
• 16世紀から18世紀にかけて建設されたボスデル荘園は、 1946年4月1日に歴史的建造物として登録された。
• 壁の遺構は1945年12月12日に記録されたが、リュ・ド・ラ・ポテルヌとプラス・デ・ボー・ルガールは1937年10月22日にはすでに登録されていた。

教会の向かいに位置し、15 世紀後半に建てられたメゾン・デュー [神の家] (オテル・デューとは混同しないように) は、1944 年の爆撃で破壊されました。このブルジョワ建築は、持ち送りや彫刻のあるハーフティンバーのファサードが特徴でした。 ^{[ 75 ]}アンクロのティエール通り 11 番地の中庭にあったポワ・ロワイヤルと呼ばれる別の家は、1929 年 10 月 3 日に歴史的建造物に指定されていましたが、^{[ 76 ]}これも破壊されました。

城壁

サン＝ローには中世の城壁の遺構も残っている。城壁はアンクロの四方のうち三方に今も残っている。遺構には、町の尾根の最も急な部分を見下ろすトゥール・デ・ボー・ルガール（「美しい視線の塔」）と、古い城塞の印象的な軍事遺構であるトゥール・ド・ラ・プードリエール（「火薬庫の塔」）があり、これらは城壁の中で最も注目すべき2つの要素である。南側では、1944年の戦時中の惨事が、トルテロン通りの周囲に家々が建ち並んでいた土台を更地にするという逆説的な効果をもたらした。

国立種畜場

サン＝ローには、フランスにある23の国立種馬牧場の中で最大の牧場がある。1806年7月4日の皇帝令により、ナポレオンはサン＝ローに種牡馬の寄贈を行った。^{[ 77 ]}当初、この寄贈牧場は、旧サント＝クロワ修道院の建物と放棄された土地（最初は3ヘクタール（7.4エーカー）、 1807年9月22日からは賃貸、その後所有）に設置された。その後、この牧場はハラス・デュ・パンの繁殖から種牡馬を募った。^{[ 77 ]} 

1826年、軍の馬補充所は種馬場から提供された敷地を移転し、ほとんどの種牡馬は騎兵隊に供給するために種馬場から連れて行かれました。1874年5月28日、ボッシャー法により連隊への馬の割り当てを監督できるようになり、種馬場に230頭以上の馬を提供することが可能になりました。1881年6月28日、市議会は種馬場をバイユー街道に隣接する場所に移転することを決定しました。そのため、現在の種馬場の建物は1884年に建てられ（最初の礎石は1884年6月11日に据えられました）、移転は3年後に完了しました。第一次世界大戦中、6頭の牝馬のうち5頭が徴用されましたが、種牡馬は徴用されませんでした。厩務員は前線で戦い、ドイツ人捕虜は池を掘りました。1939年、ドイツ軍の突破時には、古い厩舎はストラスブールの馬場（種牡馬40頭とスタッフ）のスタッフの宿舎として使われていました。そして1944年、爆撃により50頭の馬が死亡し、他の種牡馬は逃走中のドイツ兵に盗まれました。^{[ 78 ]}古い種馬場は破壊され、市に没収されました。そのため、同じ名前の通りと、かつて乗馬学校だったノルマンディーの建物だけが残っています。その後、新しい種馬場が建設されました。ド・ゴール将軍は、2年間種馬場にいたサラブレッドのボワ・ド・ローズをモロッコのスルタンに贈りました。その後、種馬場は人工授精センター、精子凍結センター、胚移植ユニットに投資することで、繁殖の分野で徐々に成長しました。そのため、サン＝ロー選挙区はフランスで最も繁殖馬の密度が高い地域となっています。

シャトー・ド・ラ・ヴォーセル

ヴィール川のほとりに位置するヴォーセル城は、 17世紀の日記作家リュック・デュシュマンの子孫であるサン＝ロワ家の所有です。サント＝ペルネル礼拝堂は、ヴォーセル領主であり、ルイ11世の告解師であり、当時ノルマンディーで2番目に重要な図書館であったサン＝ロ教区図書館の創設者でもあるジャン・ブーカールの作品です。ヴォーセルには3人の国王が滞在しました。 1346年、百年戦争の始まりに、この街が安全ではないと気づいたエドワード3世、 1532年の訪問時のフランソワ1世、そしてシャルル9世です。鳩小屋と北側の壁龕は保護対象物として登録されています。

市内には、アメリカ陸軍第29師団第116歩兵連隊第3大隊の指揮官であり、1944年7月18日に市を解放した部隊の指揮官であったトーマス・ハウイー少佐を称える記念碑がある。ハウイー少佐は部隊が市に入る直前に戦死したが、非常に尊敬されていたため、部下たちは旗で覆われた彼の遺体を隊列の先頭のジープのボンネットに乗せ、彼が最初に市に入るアメリカ人となるようにした。彼は「サン＝ローの少佐」として有名になった。

Redesigned in 1990, the city square is all black asphalt lit by spotlights on the ground. At night it has a resemblance to an airport runway. The statue of the dairywoman or Femme d'Isigny^[82] [Woman of Isigny] can be seen at the top of the square. Arthur Le Duc (1848–1918) introduced a plaster statue in 1887, a Norman woman marked by the hard work of the Earth, a milk rod (a typical Normandy container)^[83] on her shoulder. A few years later, the bronze arrived in Saint-Lô. It is set on a round plinth, surrounded by a basin, on the Place des Beaux-Regards in front of the Notre-Dame church. She moved a little further when the Poilu of the Great War was installed. It was then unbolted and melted on 8 February 1942, by the Germans, to recover the bronze for the arms industry. In January 1984, André Leplanquais, a merchant of Saint-Lô, wanted to create a replica of this statue. A fundraiser gained significant donations from residents. Once the money was together, the sculptor Louis Derbré, the famous sculptor of Ernée, fashioned a new statue based on the original plans. Moved several times, one can find it near stairs of the square. The base and the granite basin are the original.

The Havin fountain^[84] also created by Arthur Le Duc in 1887^[85] was located near the Museum of Saint-Lô; its statue was also melted by the Germans, however no replica has been created. Nearby is the prison entrance, a remnant of the bombing in 1944. An urn containing the ashes of deportees is placed at the foot of it. A memorial in honour of the victims of Nazi repression, it became the departmental monument to the Resistance. The belfry can also be observed from the square, which seems to spring from the heart of the city. Built in 1954, it was once used to dry the hoses of firefighters. Renovated several times since 1990, it is the symbol of the reconstruction of the city. At the top are a weathervane in the shape of Unicorn and a viewpoint, from which one can admire the entire region. Previously open to the public by the tourist office, its access is now forbidden.

A granite statue representing a squirrel can be seen in Saint-Lô, which is the logo of the Caisse d'Épargne banking group; It is located in the Rue Saint-Thomas. What may seem incongruous, it is that there's no bank of this group nearby. However, the bank did have a branch in front, but it was moved in the 1990s. Then arose the question of whether or not to keep the statue for advertising purposes. The people of Saint-Lô had become attached to the squirrel, and it was finally decided to leave it in place.