A84 高速道路

A84 高速道路
オートルート・デ・エスチュエール
Périphérique Caenの Porte de Bretagne 出口から A84 の起点になります。
ルート情報
E3 E46 E401の一部
長さ	170 km (110 マイル)
存在した	2003年～現在
主要な交差点
北端	カーン周遊
主要交差点	814番 174番 175番 12番 136番
南端	ロカード レンヌ
位置
国	フランス
主要都市	カーン レンヌ
高速道路システム
フランスの道路 オートルート 国内路線

A84高速道路は、2003 年 1 月 27 日に完成したフランス西部の主要高速道路で、ブルターニュ地方のレンヌとバス＝ノルマンディー地方のカーンを結びます。この高速道路は、パリを避けてベルギーからスペインに至る河口高速道路の一部です。

全長 170 km のこの高速道路は、総工費6 億 5,000 万ユーロをかけて建設されました。全線が双方向の2 車線道路で、一定間隔でサービス エリアが設けられています。通行料は無料です。

この高速道路は雨水がすぐに流れ落ちるよう特殊な路面が敷かれていますが、冬場は雪が多く降るため除雪車が定期的に出動しています。高速道路交通ラジオ107.7ではA84の情報を特別に放送しています。

• 2×2車線
• 全長170km
• 総費用: 6億5千万ユーロ (2003年)
• 3つのスピードカメラゾーン
• 5 つのサービスエリア (Aires de service et repos):
  • モン サン ミッシェル線 (合計)、サン トーバン ド テレガット
  • ブラフェ湾の灯台
  • l'aire de la vallée de la Vire (シェル)、グヴェ
  • カハーニュのエール、カハーニュ
  • サン ジャン デ サルティエ線 (サン ジャン デ サルティエ)

この高速道路は全長にわたって無料です。各国政府がこの高速道路の譲渡を検討してきましたが、ブルターニュ地方とノルマンディー地方の当局は、この高速道路を公的資金で建設し管理するよう政府当局を説得しました。

• 1979年:カーンとアヴランシュ間の道路を2車線道路に改良するという大臣決定。
• 1987年: CIATがカーン、レンヌ、ナントを高速道路で接続し、フランスの高速道路網の連続性を確保することを決定。
• 1994年: カーンとアヴランシュ、アヴランシュとレンヌ間の接続が公共事業として宣言される。
• 2003年1月27日: レンヌとアヴランシュのバイパスを除くA84の最後の区間が開通。

A84 はアヴランシュで中断しています。RN 175 によるアヴランシュの西側へのバイパスは、2 車線の二重道路で、形状特性上、高速道路の特性とステータスを建設できません。そのため、長期的には A84 の東側高速道路バイパスが計画されました。国は 60 ヘクタールの土地を購入し、ルート沿いの 4 軒の家屋を破壊しました。ただし、工事はまだ開始されていません。土地は依然として国が所有しています。

A84もRN137の2車線道路を改良してナントまで延長され、カーン・レンヌ・ナント間のルートが作られる予定だった。これはブルターニュの他の2車線道路改良計画とともに中止された（RN157とRN12はA81に、RN165はA82になる予定だった）。^[1]

さらにレンヌでは、「南東バイパス」の建設により、このルートでレンヌ環状道路を回避できるようになります。建設は2021年に開始される予定でしたが、中止されました。

• サラトラスのA84高速道路情報