カランタン

1944年6月6日未明、アメリカ第82空挺師団と第101空挺師団がコタンタン半島の付け根に上陸した。上陸地点は分散していたものの、アメリカ第7軍団がユタ・ビーチから進軍するルートの大部分を確保した。ユタ・ビーチは、オマハ・ビーチや他の橋頭堡からドゥーヴ川によって隔てられた連合軍の右翼（西側）であった。アメリカ第4歩兵師団は夜明け直後にユタ・ビーチに上陸し、死傷者はほとんど出ず、今後の連合軍の作戦にとって重要な要塞港であるシェルブールへの進軍準備を開始した。

上陸作戦直後、ユタ・ビーチにおける連合軍の最優先事項は、さらに東に上陸した連合軍部隊との合流であった。この任務は、同地域に上陸し、内陸部の目標（砲兵陣地など）への襲撃作戦を実施するとともに、ドイツ軍の増援部隊から地域を封鎖・遮断していた第101空挺師団に割り当てられた。

6月9日までに、第101空挺師団は部隊の無秩序な分散状態から十分に再編成された。彼らは浸水した野原にいくつかの土手道を使って、浸水したドゥーヴ川を渡ることに成功した。翌日、カランタンの戦いで第101師団はカランタンを陥落させた。夜明けの攻撃から始まったこの戦いは、強固に準備された陣地に潜むドイツ軍との終日にわたる激しい市街戦となった。この町の占領により、連合軍はオマハからユタビーチ、そしてオマハの東にある他の3つの拠点まで続く連続した戦線を手に入れた。6月13日、町の南西でドイツ軍の装甲部隊による反撃（ブラッディ・ガルチの戦いとして知られる）があったにもかかわらず、米軍は町の支配を維持した。

6月15日、第9空軍第9工兵司令部の技術者たちが、町の南に戦闘機用の前進着陸場の建設を開始した。6月25日に運用開始が宣言されたこの飛行場は「 A-10 」と命名された。8月中旬まで第50戦闘航空群のP-47サンダーボルトが使用し、その後11月に閉鎖されるまで物資の補給と負傷者の後送のための支援飛行場として使用された。現在、戦時中の施設の一部には小さな私設飛行場がある。^{[ 5 ] [ 6 ]}

「第101空挺師団行進曲」は、ノルマンディー出身の作曲家ダニエル・ブルデレスが、1944年6月のカランタン解放記念のために作曲したものです。カランタンで作曲されたこの行進曲は、町が制作したCD「カランタン、空の記憶」（1994年）に収録されています。フランス3地方テレビで放映されるノルマンディー解放記念映画のBGMとして、定期的に使用されています。