スネーク川

スネーク川
「ティトン山脈とスネーク川」 （アンセル・アダムス撮影、ワイオミング州ジャクソンホールのスネーク川を示しています。
スネーク川流域の地図
ネイティブ名	キモエニム (ネズ・パース) ヤンパパ （ショショーニ）
位置
国	アメリカ合衆国
州	ワイオミング州、アイダホ州、オレゴン州、ワシントン州
地域	太平洋岸北西部
都市	ジャクソン、ワイオミング州、アイダホフォールズ、アイダホ州、ブラックフット、アメリカンフォールズ、アイダホ州、バーリー、ツインフォールズ、オレゴン州、オンタリオ、アイダホ州、ルイストン、クラークストン、ワシントン州、トライシティーズ、ワシントン州
身体的特徴
ソース	ロッキー山脈
• 位置	イエローストーン国立公園、ワイオミング州
• 座標	北緯44°07′49″ 西経110°13′10″ / 北緯44.13028° 西経110.21944° / 44.13028; -110.21944 [1]
• 標高	9,200フィート（2,800メートル）[2]
口	ワルーラ湖のコロンビア川
• 位置	ワシントン州バーバンク、トライシティーズ近郊
• 座標	北緯46°11′10″ 西経119°1′43″ / 北緯46.18611° 西経119.02861° / 46.18611; -119.02861 [1]
• 標高	341フィート（104メートル）[1]
長さ	1,080マイル（1,740 km）[3]
流域サイズ	107,500平方マイル（278,000 km 2）[4]
退院
• 位置	アイスハーバーダム、ワシントン州、9+河口から1 ⁄ 2マイル（15.3 km）、1962年から2023年の平均[5]
• 平均	49,580 cu ft/s (1,404 m 3 /s) [5]
• 最小	2,000立方フィート/秒（57m3 /秒）[5]
• 最大	305,000 cu ft/s (8,600 m 3 /s) [5]
盆地の特徴
支流
• 左	グロ・ヴァントレ川、ソルト川、ブラックフット川、ポルヌフ川、ブルノー川、オワイヒー川、マルルール川、バーント川、パウダー川、イムナハ川、グランデ・ロンド川、トゥカノン川[3]
• 右	ヘンリーズフォーク、マラド川、ボイシ川、ペイエット川、ワイザー川、サーモン川、クリアウォーター川、パルース川[3]
国立野生景観河川
タイプ	野生 260.8 マイル (419.7 km) 景観 186.4 マイル (300.0 km) レクリエーション 33.8 マイル (54.4 km)
参照番号	PL 94-199; PL 111-11 [6]

スネーク川は、アメリカ合衆国の太平洋岸北西部内陸部を流れる主要河川である。長さ約1,080マイル（1,740 km）で、太平洋に注ぐ北米最大の河川であるコロンビア川の最大の支流である。ワイオミング州西部のイエローストーン国立公園に源を発し、アイダホ州南部の乾燥したスネーク川平原、アイダホ州、オレゴン州、ワシントン州の州境にある険しいヘルズキャニオン、そしてワシントン州南東部のうねるパルース丘陵を流れる。ワシントン州トライシティーズのすぐ下流、コロンビア盆地南部でコロンビア川に合流する。

スネーク川の流域は、米国6州の一部を流れ、北と東はロッキー山脈、南はグレートベースン、西はブルーマウンテンとオレゴン高地砂漠の間に位置しています。この地域は火山活動の長い歴史があり、数百万年前、コロンビア川の玄武岩がスネーク川西部の流域の広大な地域を覆い、スネーク川平原はイエローストーン火山のホットスポットの産物でした。川は最近の氷河期の壊滅的な洪水によってさらに変化し、スネーク川渓谷やショーショーニ滝などの地形が生まれました。

スネーク川にはかつて、北米最大級のサケやその他の遡河性魚類の群れが集まっていた。数千年にわたり、サケ漁は先住民の文化と食生活において中心的な役割を果たしてきた。19世紀初頭までに川沿いに住んでいたいくつかの部族のうち、最大の部族はショーショーニー族とネズ・パース族だった。1805年、米国東部から太平洋への航路を探していたルイスとクラークが、先住民以外で初めてこの川を目にした。毛皮猟師らが流域をさらに探検し、アメリカ人とイギリス人がオレゴン準州の支配権を争うなか、ビーバーを絶滅寸前に追いやった。

オレゴン トレイルを旅する人々は、当初は乾燥した岩だらけのスネーク川地域を避けていましたが、1860 年代に金鉱が発見されると、移住者が殺到し、数十年にわたる軍事紛争と、部族の居留地への追放につながりました。20 世紀初頭、スネーク川沿いでは、米国西部で最初の大規模な灌漑プロジェクトがいくつか開発されました。アイダホ州南中央部は、砂漠が急速に農地へと変化したことから、「マジック バレー」というニックネームを得ました。多数の水力発電ダムも建設され、その下流部には 4 つの航行ダムが建設され、西海岸で最も内陸にある港である アイダホ州ルイストンへの航路が作られました。

19世紀後半以降、ダム建設、商業漁業、その他の人間活動により遡河性魚類の個体数は大幅に減少しましたが、スネーク川流域は依然としてこれらの魚類の重要な生息地であると考えられています。スネーク川とその支流であるサーモン川は、太平洋からアイダホ州のレッドフィッシュ湖まで900マイル（1,400 km）に及ぶ世界最長のベニザケの遡上地です。1950年代以降、公的機関、部族政府、民間の公益事業体は、漁業の回復と孵化プログラムに多額の投資を行ってきましたが、成果は限られています。魚の通過のために提案されているスネーク川下流の4つのダムを撤去することは、太平洋岸北西部で現在進行中の重要な政策論争です。

スネーク川は、イエローストーン国立公園の南端近くのツー・オーシャンズ台地、ワイオミング州ロッキー山脈の海抜約9,200フィート（2,800メートル）に源を発する。^[2]そこから西に流れ、次に南に流れてグランド・ティトン国立公園に入り、ジャクソン湖に水を供給する。ジャクソン湖は、ジャクソン湖ダムによって拡張された天然の氷河湖である。スネーク川は、ティトン山脈（西側）とグロスヴァントル山脈の間に位置するジャクソンホールの高山渓谷を南に流れる。^[3]ジャクソンの町の下ではワイオミング州のスネーク川渓谷を形成し、西に曲がってアイダホ州に入り、パリセーズ・ダムによってパリセーズ貯水池が形成される。そこから北西に流れてスワン渓谷を通り、レックスバーグ近くの沖積平野でヘンリーズフォークに合流する。^[3]ヘンリーズフォークはスネーク川の「北支流」と呼ばれることもあり、^[7]両者の合流点より上流のスネーク川本流は「南支流」と呼ばれることもある。^{[1] [8]}

川は南西に向きを変え、スネーク川平原を横切る長い旅を始める。アイダホフォールズを通り、左からブラックフット川を受けて、アメリカンフォールズダムによって形成された20マイル（32 km）の長さのアメリカンフォールズ貯水池に流れ込む。^[3]アメリカンフォールズから川は西に向きを変え、ミニドカダムとミルナーダムを流れ、大量の水が灌漑用に転用される。^[9]ミルナーダムの下で川はアイダホ州のスネーク川渓谷に入り、そこで川幅が狭くなり、急流と滝を形成する。ミルナーダムからハガーマン化石層国定公園近くのマラド川との合流点までの70マイル（110 km）の区間で、スネーク川は一連の滝や急流を越えて合計1,300フィート（400 m）下ります。主な滝や急流には、カルドロンリン、ツイン、ショーショーン、ピラー、オーガー、サーモンフォールズなどがあります。^{[10] [11] [12] [13]}アイダホパワーは、この川沿いにいくつかの小さな水力発電所を運営しています。^[14]最大の落差は212フィート（65 m）のショーショーン滝で、春には勢いよく流れ落ちるため、19世紀の作家は「西のナイアガラ」と呼びました。^{[15] : 89–90}

スネーク川は西に流れ続け、CJストライク貯水池を通り、ここで左からブルノー川と合流し、次にモーリー・ネルソン・スネーク川猛禽類国立保護区を通り、アイダホ州トレジャー・バレーの西側の農地に入る。^{[n 1]}ボイシの西30マイル (48 km) を通過し、オレゴン州を少し横切ってから北に向きを変え、オレゴン州とアイダホ州の州境を形成する。 ^[3]右からボイシ川、左からオワイヒー川とマルヒュア川、オレゴン州オンタリオ付近で右からペイエット川とワイザー川、左からパウダー川とバーント川と、いくつかの主要な支流が次々に合流する。^[3]北へ進み、川はヘルズ・キャニオンに流れ込む。ヘルズ・キャニオンはアイダホ州のロッキー山脈とオレゴン州およびワシントン州のブルー・マウンテンズの間を切り裂く。^[3]ヘルズキャニオン水力発電施設には、峡谷の上流にあるブラウンリーダム、オックスボーダム、ヘルズキャニオンダムが含まれます。 ^[17] 1967年の建設以来、ヘルズキャニオンダムはサケの遡上限界となっており、過去にはサケはショショーニ滝まで遡上していました。^[18]

ヘルズキャニオンダムから流れ出るスネーク川は、ヘルズキャニオン荒野を北上する。この地域の川の流路のほとんどはボートでしかアクセスできず、数多くのクラスIII-IVの急流^{[19] : 128–131が}歴史的に航行の大きな障害となっていた。^[20]今日、渓谷と周囲のヘルズキャニオン国立レクリエーションエリアは、急流下り、釣り、乗馬、バックパッキングの人気スポットとなっている。^{[21] [22]}隣接するセブンデビルズ山脈が川面から8,000フィート (2,400 m) も聳え立つヘルズキャニオンは、北米で最も深い渓谷の一つで、グランドキャニオンのほぼ3分の1の深さがある。^[23]渓谷内では、左からイムナハ川が合流し、右から最長の支流であるサーモン川が合流する。さらに北に流れると、アイダホ州とワシントン州の境界を形成し始め、左からグランド・ロンド川が流れ込みます。 ^[3]ワシントン州アソティンのヘルズ・キャニオンの端から北に流れ、アイダホ州ルイストンに至り、右からクリアウォーター川が合流します。クリアウォーター川は流量で最大の支流です。スネーク川はその後、急に西に向きを変えてワシントン州に入ります。^[3]

スネーク川の最終区間は、ワシントン州南東部のパルース丘陵の険しい谷間を流れている。ライオンズフェリー州立公園の近くで、左からトゥカノン川が合流し、右からパルース川が流れ、スネーク川との合流点から上流約8マイル (13 km) でパルース滝を形成している。 ^[3]ローワースネーク川プロジェクトは、ローワーグラナイト、リトルグース、ローワーモニュメンタル、アイスハーバーの4つの航行用水門を備えたダムで構成されており、かつては流れが速かったスネーク川下流を一連の湖に変え、コロンビア川とルイストン港の間を大型荷船が行き来できるようにした。^[24]アイスハーバーダムから約10マイル (16 km) 下流で、スネーク川はワシントン州バーバンクのトライシティーズ南東でコロンビア川に注いでいる。^[3]合流点は、コロンビア川のマクナリーダムの背後にある貯水池であるワルラ湖にあり、 ^[3]海抜341フィート（104メートル）です。^[1]そこからコロンビア川はさらに西に325マイル（523キロメートル）流れ、太平洋に注ぎます。^[25]

アメリカ陸軍工兵隊は1962年以来、アイスハーバーダムでスネーク川の流量を測定している。1962年から2023年までの61年間の平均年間流量は毎秒49,580立方フィート（1,404 m 3 / ^s）で、最大記録は1974年6月19日の305,000立方フィート/秒（8,600 m ³ /s）、最小記録は1961年11月29日の2,000立方フィート/秒（57 m ³ /s）であった。 ^{[5] 1894年6月にアイスハーバーで発生した歴史的な洪水は、推定ピーク時409,000立方フィート/秒（11,600 m 3} /s）に達した。^[26]流量で見ると、スネーク川は米国で12番目に大きい川であり、太平洋へのコロンビア川の総流出量の約5分の1を占めています。^[27]

スネーク川の水量は、ロッキー山脈の雪解けとともに晩春から初夏にかけてピークを迎え、秋には最低となる。数多くのダムによって流量が調整されているにもかかわらず、コロンビア川への流量は季節性が非常に強い。^{[28] : 607}アイスハーバーダムでは、月平均流量は5月と6月に100,000立方フィート/秒（2,800 m ^{3 /秒）以上と最も多く、9月と10月には25,000立方フィート/秒（710 m 3} /秒）以下と最も少なくなる。^[5]年間平均流量も大幅に変動しており、1965年の最高86,240立方フィート/秒（2,442 m ³ /秒）から1997年の最低27,890立方フィート/秒（790 m ³ /秒）まで変動している。 ^[5]

アイダホ州南部では、スネーク川の流れはイースタン・スネーク川平原帯水層の影響を強く受けています。米国最大の地下水埋蔵量の一つであるこの帯水層は、平原の下にある多孔質の火山岩に形成されています。この帯水層は東部平原のスネーク川から大量の水を吸収して蓄え、さらに西​​のスネーク川渓谷で泉として再び現れます。^{[29]東部平原の地下に消えたいくつかの川、}アイダホの失われた水流からの水は、帯水層を通ってスネーク川に流れ込み、^[30]過剰な灌漑用水も地中に吸収されます。^{[31]アメリカンフォールズとサウザンドスプリングス（}アイダホ州ヘイガーマン近郊）にある主要な泉群は、最も乾燥した夏でも川を安定して流し続けます。^{[32] [33]}ツインフォールズの北西約50マイル（80km）にあるキングヒルでは、水位は年間を通じて約10,000立方フィート/秒（280m3/秒）で推移し、雪解け時には約20％増加し、晩夏の灌漑用水路の転用時には約20％減少します。^{[ 31] [34]}

スネーク川は長い川であるにもかかわらず、その水の大部分は下流の4分の1に溜まる。河口から247マイル（398 km）離れたヘルズキャニオンダムに到達するまでに、年間平均流量は約19,000立方フィート/秒（540 m ³ /秒）となり、河口の流量の3分の1をわずかに上回る。^[35]下流の支流であるクリアウォーター川とサーモン川の2つの川だけで、スネーク川の全流量の約半分を占めている。^{[28] : 607}

107,500平方マイル（278,000 km ²）^[4]のスネーク川流域は、アイダホ州の約87％、ワシントン州の18％、オレゴン州の17％、さらにワイオミング州、ユタ州、ネバダ州の小さな部分を流域としている。^[36]アイダホ州サーモンの北にあるロストトレイル峠からワイオミング州アフトンの南にあるトライベイスン分水嶺まで、スネーク川流域の東端は大陸分水嶺に沿っている。大陸分水嶺はロストトレイル峠の南でアイダホ州とモンタナ州の州境も形成しているため、スネーク川流域は長い距離にわたってモンタナ州と接しているが、モンタナ州内には及んでいない。^[3]スネーク川はコロンビア川の支流の中では圧倒的に広い面積を流域としており、コロンビア川流域全体の約40％を占めている。^{[28] : 602}コロンビア川との合流点より上流では、スネーク川は約180マイル（290 km）長く^{[n 2]}、同様の広さの地域を流域としているが^{[4] [37]}、コロンビア川は2倍以上の水量を流している^{[5] [38] 。}

スネーク川流域は非常に山がちで、その北側の3分の2はロッキー山脈の広大な山脈、主にアイダホ州中央部のサーモンリバー山脈とアイダホ州とモンタナ州の州境に沿ったビタールート山脈で占められている。ブルーマウンテンはワシントン州南東部からオレゴン州にかけてのスネーク川流域の西側境界の大半を形成している。南にはインディペンデンス山脈やアルビオン山脈など、ベイスン・アンド・レンジ州に属する孤立した小さな山脈が数多くある。^[3]東にはティトン山脈やウインド・リバー山脈などロッキー山脈のさらなる山脈があり、後者にはスネーク川流域の最高地点であるガネットピーク^{[28] : 604の}標高13,816フィート (4,211メートル) がある。^{[39]スネーク川流域の南部、ツインフォールズの北東にあるクレーターズ・オブ}・ザ・ムーン国定公園からイエローストーンカルデラまで、地表の火山活動（溶岩原、円錐丘、温泉など）は豊富にあり、流域の西部にはコロンビア川玄武岩の古代の溶岩流が広がっている。スネーク川平原は山のない最大の地域だが、スネーク川とその支流によって形成された峡谷が縦横に走り、険しい地形となっている。^{[3] [28] : 604–606}

カスケード山脈の雨陰効果により、全体として降水量は少なく、流域全体で平均14インチ（360 mm）です。降水のほとんどは標高の高い場所で雪として降るため、スネーク川流域の流出のほとんどは雪解け水に由来しています。^{[28] ：605–607}ワイオミング州ジャクソンホールは高山気候で、平均30インチ（760 mm）の雨と252インチ（6,400 mm）の積雪があります。最も寒い月は1月で、平均気温は13 °F（-11 °C）で、最も暑い月は7月の57.7 °F（14.3 °C）です。^{[40]ツインフォールズは}半乾燥気候で、約9インチ（230 mm）の雨と13インチ（330 mm）の積雪があります。月平均気温は1月の29.4 °F (-1.4 °C)から7月の73.1 °F (22.8 °C)までの範囲です。^[41]河口周辺のコロンビア盆地も半乾燥気候で、アイスハーバーダムで測定したところ、降水量は約10インチ (250 mm)、積雪量は5インチ (130 mm)です。1月は最も寒い月で平均気温は34.3 °F (1.3 °C)、7月は最も暑い月で平均気温は74.6 °F (23.7 °C)です。^[42]

半乾燥の 灌木地帯と牧草地がスネーク川流域の約50パーセントを占めている。自然植生は主にセージブラシで、ウィートグラスとバンチグラスが混ざっている。流域の約30パーセントは農地である。スネーク川平原ではジャガイモ、テンサイ、タマネギ、穀類、アルファルファの灌漑農業が主流である一方、北西部のパルース丘陵では主に乾燥地での小麦とマメ科植物の生産が行われている。^{[28] : 603–605}流域の約15パーセントは森林で、2つの温帯針葉樹林 生態地域に分布している。南中央ロッキー山脈の森林は主にダグラスモミ、エンゲルマントウヒ、亜高山帯モミ、ロッジポールパインから成り、北中央ロッキー山脈の森林はマウンテンツガ、ホワイトスプルース、アルプスモミ、ウエスタンカラマツを含む。流域の約4％は不毛の砂漠であり、都市化されているのは約1％のみです。^{[28] ：604–606}

スネーク川流域の大部分は公有地であり、米国森林局がネズ・パース国有林、クリアウォーター国有林、ビタールート国有林、ユマティラ国有林、ワローワ・ホイットマン国有林、ペイエット国有林、ボイシ国有林、サーモン・チャリス国有林、ソウトゥース国有林、カリブー・ターギー国有林、ブリッジャー・ティトン国有林を管理しており、これらの国有林は流域の北部と東部の大部分を占めている。^{[28] : 606}これらの森林には、ソウトゥース国有林、セルウェイ・ビタールート国有林、フランク・チャーチ・リバー・オブ・ノーリターン国有林、ゴスペルハンプ国有林、ヘルズキャニオン国有林、ティトン国有林、グロスヴァントル国有林など、数多くの指定自然保護区が含まれている。[28] : 606 国立公園局の所有地には、クレーターズ・オブ・ザ・ムーン国定公園、イエロー^{ストーン国立}公園、グランドティトン国立公園などがある。スネーク川平原の大部分は土地管理局の所有地であるが、私有農地の大部分はスネーク川平原とパルースに集中している。^[43]

スネーク川流域は、北米の他のいくつかの主要な流域と接している。南は内陸のグレート ベースンと接しており、その中にはユタ州のグレートソルトレイクに流れ込む地域も含まれる。東はグリーン川（コロラド川水系の一部でコルテス海に流れ込む）とイエローストーン川およびミズーリ川上流（ミシシッピ川水系の一部でメキシコ湾に流れ込む）の流域と接している。北はクラークフォーク川とスポケーン川の流域と接しており、どちらもコロンビア川水系の一部である。北西はジョンデイ川やユマティラ川など、コロンビア川の他のいくつかの支流流域と接している。^[44]

スネーク川には54の支流があり、その流域面積は100平方マイル（260 km ²）を超えます。^{[3]このうち、以下に挙げる12の支流の流域面積は2,000平方マイル（5,200 km 2} ）を超えます。^[3]

現在のスネーク川の流路は、かつては分断されていた複数の排水システムが何百万年もかけてつなぎ合わされてできたものである。太平洋岸北西部となる地域の多くは、約6千万年前（Ma）に隆起が始まるまで浅い海の下にあった。祖先のコロンビア川が太平洋に注ぐ水路は、約4千万年前に確立された。^{[69] [70] : 288}約17Maまでに、「サーモン・クリアウォーター川」、つまり現代の下流スネーク川が西に流れてコロンビア川に入り、太平洋に流れ込んだ。別の古代の河川システムは、現在の西部スネーク川平原を排水していた。一部の地質学者は、これが現在のブルーマウンテンの南のコースを通ってコロンビア川に流れ込んだと提唱し、他の学者は北カリフォルニアに向かって流れたと提唱している。^{[71] : 208–210  [72] : 11}コロンビア川玄武岩は、コロンビア盆地とその周辺の土地を飲み込んだ一連の大規模な洪水玄武岩イベントであり、地形を再形成し、約1700万年前から始まった火山以前の川の流路のほとんどの証拠を消し去りました。コロンビア盆地南部の亀裂から噴出した最初の玄武岩の流れは、古代のサーモン・クリアウォーター川を現在の流路よりもはるかに北に押し流しました。^{[71] : 201–208}

約1200万～1000万年前、ブルーマウンテン地域で隆起が始まり、玄武岩層が隆起して台地が形成されました。^{[73]約1100万～900万年前、}イエローストーンホットスポットに関連する地殻変動により、スネーク川平原の西半分が沈下し、北東と南西の平行断層帯の間にグラーベン型の谷が形成されました。 ^[74]古代のスネーク川の出口が塞がれ、水が蓄積して約1000万年前から広大なアイダホ湖が形成されました。 ^[74]スネーク川平原の東半分は、北アメリカプレートがイエローストーンホットスポット上を西に移動したときに形成されました。湧昇するマグマによって大陸地殻が上昇し、現代のイエローストーン台地と同様に高地が形成され、その跡に膨大な玄武岩の流れが残されました。ホットスポットが北アメリカプレートに対して東に移動するにつれて、その背後の土地が崩壊して沈下し、スネーク川平原東部の地理的窪地を形成しました。^{[75] [76]}

この地形上の高地が徐々に東に移動したことで、大陸分水嶺が東に押しやられた。東部スネーク川平原が形成される前は、アイダホ州アルコ付近の東側の流域（現在のスネーク川の源流と上流域）は、ミシシッピ川システムを経由して大西洋に向かって流れていた。^[77]大陸分水嶺の移動により、この地域の斜面が傾き、排水は西に流れてアイダホ湖に流れ込み、その水位は約450万年前に大幅に上昇した。^{[74] [77]}スネーク川平原の流域は、現在のイエローストーン国立公園に向かって東に拡大し続けた。この拡大の過程で、スネーク川はベア川も取り込んだが、ベア川はアイダホ州南東部の溶岩流によって、約5万～6万年前にグレートソルトレイク盆地の​​現在の流出口に再ルートされただけだった。^{[78] [79]}

コロンビア盆地では、約1050万年前、エレファント山の玄武岩の噴火により、サーモン・クリアウォーター川がワシントン州南東部をほぼ現在の流れで流れるようになった。^{[71] : 221–222  [80] : 237} 850万年前までには、サーモン・クリアウォーター川はワルーラ・ギャップを通るコロンビア川の現在の流路上に確立されたが、コロンビア川自体はまだ西のどこかを流れていた。コロンビア玄武岩の流れが最後に起こったのは600万年前頃で、その頃までに、コロンビア川とサーモン・クリアウォーター川の現在の合流点が確立され、合流した川の流れはワルーラ・ギャップを通って流れていた。^{[71] : 222–223}約250万年前、アイダホ湖は現在の海抜3,600フィート (1,100 m) の最高標高に達し、北に向かって溢れ出し、オレゴン州ハンティントン付近の現在のサーモン・クリアウォーター流域に流れ込んだ。約200万年かけて、流出によってヘルズキャニオンが削られ、アイダホ湖は空になり、スネーク川上流とサーモン・クリアウォーター川が一つの河川系に統合されました。^{[74] [77]}

現代のスネーク川源流の特徴的な地形であるティトン山脈は、ティトン断層が動き始め、周囲の土地が沈下するにつれて山塊が上方に変位したため、約1000万年前に初めて隆起し始めました。^[81]約200万年前、ホバック断層がティトン山脈の東に形成され、ホバック断層とティトン断層帯の間に地溝谷が形成され、ジャクソンホールが形成されました。^[82]谷が沈下すると、水が谷を満たしてティーウィノット湖が形成され、東に流れてグリーン川-コロラド川水系に流れ込みました。 約100万年前、スネーク川はジャクソンホール流域を占領し、ティーウィノット湖を排水して、最終的に現代のスネーク川源流と川の残りの部分を結びました。^[78]スネーク川源流周辺のこの景観は、複数回の氷河期の氷河作用によって形成されました。約20万年前に始まったバッファロー氷河作用は、ジャクソンホールを2,000フィート（610メートル）の深さまで埋め尽くした。氷はスネーク川渓谷を流れてアイダホまで下った。^[82]約8万～3万5千年前のブルレイク氷河作用と約1万5千年前に終わったパインデール氷河作用ははるかに小さく、谷全体を埋め尽くすことはなかった。これらの氷河作用は、ティトン山脈の特徴的な山頂を現在の形に削り取り、現在のジャクソン湖を含む谷底の湖盆を削り取った。^[82]

ジャクソンホールの先のスネーク川の流路は氷河作用による直接的な影響を受けなかったが、氷河期の洪水によってその景観は劇的に変化した。約3万年前、北アメリカ西部の気候は現在よりもずっと湿潤だった。グレートソルトレイク盆地は水で満たされ、現代のミシガン湖とほぼ同じ大きさの巨大なボンネビル湖を形成した。約1万5000年前、現在のアイダホ州ポカテロの南にあるレッドロックパスの縁が突然崩壊し、ボンネビル湖からスネーク川平原に膨大な量の水が流れ出した。洪水のピークは、現代にアイダホフォールズで記録されたスネーク川最大の洪水の約500倍であった。^[83]この洪水はスネーク川平原の景観を完全に変え、スネーク川渓谷とその滝、広大な玉石原、断崖、クーリーを作り出した。^{[83] [84]}その後、洪水はヘルズキャニオンを通って流れていったが、下流のスネーク川への影響の証拠のほとんどは、同時期にコロンビア盆地を飲み込んだはるかに大規模なミズーラ洪水によって消し去られた。 ^[83]モンタナ州西部の氷のダムが何度も決壊したことで、数十の洪水が北から下流のスネーク川に溢れ、上流のルイストンまで水を逆流させた。以前は西に流れていたパルース川は南に流れてスネーク川に流れ込み、パルース滝を形成した。その巨大な滝壺は洪水の威力を物語っている。^{[85] [86]}

最終氷期の終わり頃から、スネーク川平原には古代クローヴィス（紀元前10000～9000年）、フォルサム（紀元前9000～8000年） 、プレイノ（紀元前8600～5800年）文化の狩猟採集民が住んでいた。 ^[87]ワシントン州のスネーク川下流沿いにあるマーメス・ロックシェルター（1968年にローワー・モニュメンタル・ダムが建設された後、水没した）からは、紀元前9000年頃から紀元後1300年頃まで人間が継続的に居住していたことを示す考古学的証拠が発見された。^[88]紀元前2200年頃から、スネーク川西部の流域の人々は半定住型の生活様式を採用し始め、魚（主にサケ）と食品の保存と貯蔵への依存度が高まった。^[89] ショショーニ語を話す人々は西暦600年から1500年の間にスネーク川平原に到着した。^[87]

ヨーロッパ人が初めて接触した頃には、スネーク川流域にはいくつかのアメリカ先住民部族が住んでいた。ネズ・パース族（ニミプー）の領土は、現在のアイダホ州北中部、ワシントン州南東部、オレゴン州北東部にまたがり、ヘルズ・キャニオン下流のスネーク川下流の大部分、クリアウォーター川とグランド・ロンド川の大部分、およびサーモン川下流を含んでいた。^[90]北部ショショーニ族とバノック族（ショショーニ族と文化的に結びついた北部パイユート族）は、スネーク川平原から​​東はロッキー山脈、南はグレートベースンまで広がる地域と、サーモン川上流の渓谷を占領していた。^[87]ネズ・パース族はこの川をキモオエニムまたはその変形と呼び、^{[91] : 635 は}「麻の雑草の流れる場所/川」を意味していた。 [ ^{92] : 128}ネズ・パース族はスネーク川をピクーネンと呼んでいたが、これは特にクリアウォーター川の合流点の上流域を指していた。ワナパム族とワラワラ族はクリアウォーター川下流のスネーク川をナクシヤム・ワナと呼んだ。 [ ^{93] : 118–120}ショショーニ族は川岸に生い茂るヤンパの植物にちなんで、この川をヤンパパと呼んだ。 ^{[94] : 44}

ショーショーニ滝の下流では、サケやその近縁種であるスティールヘッドトラウト（成魚になると海で過ごし、産卵のため淡水に戻る遡河性魚）が先住民の重要な食料源であり、文化的にも非常に重要であった。最初のサケの儀式などの儀式はコロンビア川、スネーク川、その他の北西部の川沿いで広く行われ、また、十分な数のサケが生き残って生まれた川にたどり着くように、厳しい漁獲制限もあった。^[95]ネズ・パース族は、スネーク川、クリアウォーター川、サーモン川の漁場に70以上の村を構えていた。^[96]氏族は5月か6月頃から共同の漁場に集まった。夏の間、漁は下流から標高の高い川へと移り、秋に遡上した魚は冬の利用のために保存された。^[97]

スネーク川平原の西部に住むショショーニ族も、サケの遡上を頼りにしていた。ショショーニ滝と下流の小さな滝では、漁場、仮設の灌木堰、槍、籠、魚罠が大規模に使われた。ベンジャミン・ボンネビル船長は1832年に「スネーク川のサケ滝のインディアンは、槍を使って午後に数千匹のサケを捕獲した」と述べている。^[98]滝の東と上流では、多くのショショーニ族とバノック族がより遊牧的な集団で暮らしており、春のサケ遡上期に滝まで移動し、夏から秋にかけてはカマスの球根を集めたり、バイソンを狩ったりしていた。^[99]

ヘルズキャニオンのスネーク川は、お互いを敵視していたネズ・パース族とショーショーニ族の間の自然な境界線を形成していた。ネズ・パース族はカイユース族と同盟を組み、ショーショーニ族、バノック族、ノーザン・パイユート族に対抗し、後者がコロンビア高原に向かって領土を拡大するのを阻止した。^[100]ネズ・パース族とショーショーニ族はともに1600年代後半または1700年代前半に馬を手に入れ、広範囲にわたる交易と狩猟遠征を可能にした。^{[101]ネズ・パース族は馬を使って}ビタールート山脈の東まで移動し、ロロ峠を越える道を通ってバイソンを狩ることができた。後にルイス・クラーク探検隊は、この道をたどってスネーク川とコロンビア川に到達した。^[102]

この川の現在の名称は、 PISLのショーショーニ族の手話の誤解に由来する。^[103]平原インディアンはショーショーニ族を「蛇の民」と呼び、ショーショーニ族は自分たちを「魚の多い川の人々」と呼んでいたと考えられている。しかし、ショーショーニ族の「鮭」の手話は、平原インディアンの一般的な「蛇」の手話と同じか類似していた。^{[104] [105]}この川の英語名は、この手のジェスチャーの解釈から派生したものと思われるが、この名前が最初に使用された時期は不明である。^{[22] [106]}

スネーク川流域に到達した最初のヨーロッパ系アメリカ人はルイス・クラーク探検隊で、1805年8月にレムヒ峠で大陸分水嶺を越え、現在のアイダホ州サーモンでサーモン川に下り、その川を「ルイス川」と名付けた。川の急流に阻まれ、彼らはロロ峠のネズ・パース族の道を通ってビタールート山脈を越えざるを得なかった。クースコスキー（クリアウォーター川）を漕いで下り、スネーク川との合流点に到達し、1805年10月10日にネズ・パース族と共にそこでキャンプした。^{[91] : 620–622}彼らは、南から来る川が「ルイス川」またはサーモン川の延長であると正しく推測した。遠征隊の日記にはネズ・パース族がキモオエニムと呼んでいたと記されているが、ウィリアム・クラークは後にその名前の記述を消し、「ルイス」と置き換えた。^{[91] : 635} 6日後、彼らはスネーク川下流に多くの危険な急流と多くの先住民の漁場があることに気付いた後、スネーク川とコロンビア川の合流点に到着した。^{[91] : 625–635}遠征隊はネズ・パース族と友好関係を築き、1806年の帰路で再び彼らを訪ねた。^[107]

他の探検家たちもすぐに後に続いたが、その多くは毛皮猟師で、ビーバーを探すためにスネーク川上流域の偵察を始めた。ルイス・クラーク探検隊の元メンバーであるジョン・コルターは、1808年にジャクソンホール地域を探検した。 ^[108] 1810年、アンドリュー・ヘンリーはスネーク川のヘンリーフォークを探検し、ヘンリーズフォークと名付けた。彼はロッキー山脈の西側で最初のアメリカ人の毛皮交易拠点であるヘンリー砦を設立したが、その年の厳しい冬の後に放棄した。^[108]ウィルソン・プライス・ハント率いる1811年のパシフィック毛皮会社の探検隊は、ヘンリーズフォークからコロンビア川へのルートを見つけようとした。スネーク川渓谷の滝で難破した後、彼らはスネーク川平原、現在のボイシ渓谷またはトレジャー渓谷を抜け、ブルーマウンテンを越えてヘルズキャニオンを迂回し、スネーク川下流に到達した。^[109]この危険な経験の後、ハントはこの川を「マッド・リバー」と名付けた。^{[110]ハント遠征隊の一員である}ロバート・スチュアート率いる一団は翌年、この平原を東へ横断した。彼らが地図に記したルートは、やがてオレゴン・トレイルのこの部分となった。^[109]

1818年、ドナルド・マッケンジーとアレクサンダー・ロスは、スネーク川とコロンビア川の合流点近くに、ノースウェスト・カンパニーのネズ・パーセス砦を建設した。 ^{[111] : 53–58}翌年、マッケンジーはスネーク川を遡り、ヘルズ・キャニオンを登ってボイジー渓谷に到達した。^[108]マッケンジーの目的は、ブルー・マウンテンを越える困難な旅を迂回することだった。彼は「水路による航行は、荷物を積んだ船にとって、運搬場所や運搬手段を一切必要とせず、安全かつ実行可能であることが証明された。したがって、疑問は永久に解決された。しかし、流れの強さや急流の頻度を考えると、陸上輸送を続けるのが賢明であり、おそらく好ましいかもしれない」と書いている。^{[15] : 19}

1819年、イギリスのハドソン湾会社(HBC)に所属するカナダ人の毛皮猟師がスネーク川流域に到達した。^[112]アメリカの毛皮猟師がこの地域にやって来ると、ハドソン湾会社はカナダ人にできるだけ多くのビーバーを殺すよう命じた。その理由は、「ビーバーがいなければアメリカ人が来る理由がない」というものであり、たとえアメリカ人が最終的に支配権を握ったとしても、ハドソン湾会社が既に利益をすべて手にしているだろうからであった。^[112]主にスネーク川上流地域に焦点を当てた「毛皮砂漠」政策は、1824年から1831年にかけて9回の遠征で実行され、オレゴン・カントリー (現在のブリティッシュコロンビア州、ワシントン州、オレゴン州、アイダホ州を中心とする太平洋岸北西部の広大な地域) に対するアメリカ人の経済的関心を低下させることが目的であった。 1848年にアメリカ人がオレゴン準州を併合した頃には、ビーバーはロッキー山脈の大半でほぼ絶滅していた。^{[112] [113]}

1840 年代から、オレゴン トレイルが確立され、何千人もの開拓者がウィラメットバレーに向かう途中でスネーク川平原を通過しました。ワイオミング州から来たオレゴン トレイルは、アイダホ州フォート ホールでスネーク川に到達し、現在のグレン フェリー近くのスリー アイランド クロッシングまで川の南を進みました。^[114]ここでトレイルは分岐し、北のルートは川を渡ってフォート ボイシの HBC 交易拠点に到達し、南のルートは現在の東オレゴン砂漠へと続いていました。北のルートはより好ましい地域を通過しましたが、スネーク川が手ごわい障壁となり、水位が高いときには多くの旅行者が暑く乾燥した南のルートを取らざるを得ませんでした。そうしないと、溺れる危険がありました。^[115]フォート ボイシを経由する旅行者は、西に向かうトレイルに戻るためにもう一度川を渡らなければなりませんでした。フォート ボイシには少なくとも 1843 年から渡し船がありました。^[116]スリーアイランド横断も1869年にフェリーに置き換えられました。^[114] 1860年代には、モンタナトレイルがモンタナ準州の金鉱へのアクセスを提供し、新しい旅行者の波が到来しました。これはイーグルロックフェリーでスネーク川を渡り、後にアイダホフォールズ市がすぐに発展することになる橋でした。^[117]

入植者の流入が増加するにつれ、ネズ・パース族と近隣のカイユース族およびワラワラ族は領土の一部を割譲するよう圧力を受けるようになった。1855年、ワラワラ条約で各部族が広大な領土を手放すよう強要された後、緊張が高まった。^{[90] 1858年}のパインクリークの戦いでエドワード・ステップトー中佐が敗北したことへの報復として、ジョージ・ライト大佐率いる部隊が1859年にスネーク川下流域に入り、ワシントン州スターバックの下流のトゥキャノン川の合流点にフォート・テイラーを建設した。数ヶ月にわたりライト大佐は川沿いで原住民と戦い、馬を殺し、貯蔵されていた食糧を破壊した。^{[118] : 37}外輪船ライト大佐はスネーク川を遡ってフォート・テイラーまで物資を運ぶ任務を与えられた。オレゴン州のベテラン水先案内人レン・ホワイトが船長を務めたライト号は、スネーク川とザ・ダレス上流のコロンビア川を航行した最初の蒸気船であった。^{[15] : 75–76  [118] : 37}

2年後、エリアス・D・ピアスが東のネズ・パース族の条約地で金鉱を発見した。^{[118] : 42–43}何千人もの富を求める人々がこの地域に押し寄せ、1861年にルイストン市が建設されたが、これは1855年の条約に違反していた。米国政府は入植者の側に立ち、ネズ・パース族の指導者の一部に圧力をかけ、彼らの居留地を90パーセント縮小する第2の条約に署名させた。ジョセフ酋長の部族を含む多くのネズ・パース族は、新しい条約を「泥棒条約」と呼んで立ち去ることを拒否した。^[90] 1863年3月、アイダホ準州がオレゴンから分離され、ルイストンがその州都となった。 1863年までに、6万人以上の探鉱者やその他の人々がルイストン渓谷に入った。^{[118] : 43}スプレー、カスカディラ、テニーノ、オカノガン、ネズ・パース・チーフなど、多くの新しい蒸気船が就航した。川の急流は航行に大きな危険をもたらし、11月から4月にかけては川の水位が船にとって低すぎることが一般的だった。これらの困難にもかかわらず、貨物と乗客の水上輸送は大きな利益をもたらした。^{[118] : 43}

川の上流では、ショーショーニー族やその他の部族も入植者をますます警戒するようになり、1854年にショーショーニー族の戦闘部隊がボイシ渓谷で幌馬車隊を攻撃し、アメリカ陸軍は反撃のウィナス遠征隊を派遣した。状況は非常に不安定になり、ボイシ砦は放棄され、陸軍は幌馬車隊をこの地域で護衛しなければならなくなった。^[119]初期の入植者はオレゴンに向かう途中でこの地域を単に通過しただけだったが、1860年代に金鉱が発見されたことで新たな関心が寄せられた。陸軍は1863年に元の場所よりさらに東にボイシ砦を再建した。さらなる暴力を鎮圧するために軍の分遣隊がそこに駐留したが、緊張は高まり続け、さらに多くの幌馬車隊と鉱山隊が攻撃された。1864年からはスネーク戦争がアイダホ州南部の大半で戦われ、アメリカ陸軍とショーショーニー族、バノック族、パイユート族の間で数多くの戦闘が行われた。^[120] 1868年までに、長年の戦闘で疲れ果てたポカテロ酋長と他の多くの人々は降伏し、アイダホ州南東部のスネーク川沿いにあるフォートホールインディアン居留地に移住した。 ^{[121] : 226}

部族の抵抗はその後も何年も続くことになった。1877年、米国政府は残っていたネズ・パース族を居留地に強制的に移住させようとしたが、その時点でジョセフ酋長率いる一団と他の数名は他の場所に避難することを選んだ。5月31日、ヘルズキャニオンのダグバーでスネーク川を危険な状態で渡った後、^[122]ネズ・パース族はイエローストーンを抜けて東に1,000マイル (1,600 km) 以上も陸軍に追われ、その後北に曲がってモンタナに入り、途中で数回の戦闘を繰り広げた。1877年10月5日、ジョセフ酋長は米軍に降伏した。こうしてネズ・パース戦争は終結した。生存者は米国西部各地の様々な居留地に分配された。^{[123] 1878年、フォートホール居留地での過密と食糧不足に対する反乱が起こり、}バノック戦争が勃発した。アメリカ軍はバノック族とその同盟者であるパイユート族を打ち破り、保留地への出入りを制限した。^[124]

ルイストンは川でよくつながったが、ヘルズ・キャニオンという大きな障害物があるため、ボイシやスネーク川上流の他の地点への移動は依然として困難であった。1865年、トーマス・スタンプはカーネル・ライト号をヘルズ・キャニオンまで操縦しようとし、80マイル (130 km) 上流まで進んだところで急流の岩にぶつかり、撤退を余儀なくされた。^{[118] : 45}ヘルズ・キャニオン上流のスネーク川では、数隻の蒸気船が多額の費用をかけて建造された (エンジンなどの製造部品は陸路で運搬しなければならなかったため)。その最初のものが1866年のショーショーン号である。しかし、上流のスネーク川を運行しても需要がなく採算が取れないことが判明した。ショーショーン号の所有者は、この船を下流のスネーク川に移すことを決定し、1870年4月に、何度も危機を回避しながらも恐ろしい航海となったヘルズ・キャニオンの川下りに初めて成功した。^{[15] : 85–88} 1895年には、ヘルズキャニオン上流のスネーク川で銅鉱石を運搬するために建造された蒸気船ノーマも同様の状況下で航海を行った。 ^{[23] [15] : 167–172}

1870年代、ルイストンの成長が鈍化するなか、ボイシ（1866年にアイダホ州の州都が移された）が急速に拡大した。金鉱を求めて2万5000人以上の探鉱者がボイシ渓谷に集まり、ボイシ砦の米軍駐屯地の周囲に新しい都市が急速に形成された。^{[125] [126]}ヘルズキャニオンは河川航行に不便だったため、この地域を鉄道で結ぶことに関心が高まった。1884年までに、オレゴン鉄道航行会社（後にユニオンパシフィック鉄道に統合）は、オレゴン州ポートランドと、ハンティントンとポカテロを経由してワイオミング州グレンジャーのユニオンパシフィック鉄道線を結んでいた。当初は急勾配のため迂回されていたボイシも、3年後に結ばれた。^[127]鉄道は商業に加え、ほんの数年前まで辺鄙で荒れた辺境地帯とみなされていたスネーク川地域をレクリエーションにも開放した。ユニオン・パシフィック鉄道は、ショーショーン滝、ペイエット湖、アイダホ州ソーダスプリングスなどの観光を大々的に宣伝した。アイダホ南部が荒れ地であるという評判に対抗して、パンフレットではショーショーン滝について次のように説明している。「ショーショーンは、この国や古い国の他のどの滝とも異なります。その孤独な壮大さが、見る者に深い印象を与えます。他の歴史的な場所にはすべて文明の付属物があり、そこにいると都市の影に隠れてしまうほどです。」^[128]

オレゴン・トレイルを旅するほとんどの旅行者は、乾燥したスネーク川平原を、定住すべき土地ではなく、越えるべき障害物とみなしていた。しかし、ボイシの金鉱発見で状況は変わり始め、鉱業の需要と商品の輸入の難しさから、ボイシ渓谷で農業ブームが起きた。^{[125] [118] : 45} 1880年代までには、アイダホフォールズ北部のスネーク川上流にも開拓者がやって来た。そこは肥沃な砂質の土壌が、象徴的なラセットポテト（「アイダホポテト」）の栽培に理想的な条件を提供していた。 ^[129]乾燥した気候のため灌漑が必要となり、多数の民間灌漑会社が設立された。^[130]ボイシとアイダホフォールズ周辺の民間運河システムはある程度の成功を収めたが、容易に耕作できる土地はすべてすぐに開発されてしまい、それ以上の拡張のための資金を調達することができなかった。さらに、夏の終わりまでに水が不足したことが農家にとって課題となり、灌漑会社は貯水のためのダムを建設する余裕がなかった。^[131]

多くの民間灌漑会社が破産寸前だったため、連邦政府は農業開発を支援するプログラムを模索し始めた。1894年のケアリー法は、西部の州に広大な乾燥地帯の連邦所有地を与え、州はそれを農民に売却し、民間投資家に灌漑地区の組織化を依頼した。投資家はその後、水利権を農民に売却することで資本を回収した。^[126]灌漑計画はエンジニアによって検討され、プロジェクトの経済的実現可能性が判断された。ケアリー法はほとんどの州ではあまり成功しなかったが、アイダホ州には大きな利益をもたらした。ケアリー法に基づいて開発された土地の約60％はアイダホ州にあり、そのほとんどすべてがスネーク川の水を利用していた。^[126]

1880年代にショーショーン滝の近くに入植したIBペリンは、ケアリー法の最も成功したプロジェクトの一つを開発しました。1900年にペリンはスネーク川の水利権を申請し、多額の民間資本の支援を受けて、ミルナーダムとスネーク川平原の約25万エーカー（10万ヘクタール）を灌漑する運河システムの建設を監督しました。^[132] 1905年に完成したこのプロジェクトはすぐに成功しました。不毛の地が急速に生産的な農地へと変わったことから、「マジックバレー」というあだ名が付けられ、ツインフォールズ市の大幅な成長につながりました。^{[133] [134]} 一年の特定の時期には、スネーク川の流れのほぼすべてがミルナーダムで迂回され、それ以来、ショーショーン滝は夏には定期的に干上がっています。^[135]アイダホ州歴史協会は、「ペリンの事業は、1902年以降に連邦の開拓事業に対する議会の規定につながった民間運河会社の失敗とは著しく対照的である。1894年の[ケアリー法]で規定された州が監督する民間灌漑開発のまれな成功例として、ミルナーダムとその運河システムは農業の歴史において全国的な重要性を持っている」と書いている。^[132]

1902年に開拓局（現在の開拓局）が設立されると、連邦政府は水資源開発により直接的な役割を果たすようになった。広大なミニドカ・プロジェクトはアイダホ州における最初の連邦政府の開拓プロジェクトだった。^{[136] 1906年に}ミニドカ・ダムから始まったこのプロジェクトは、その後数十年でジャクソン湖、アメリカンフォールズ、アイランドパークの主要な貯水池、および大規模な運河とポンプ場のネットワークを含むように拡大した。ミニドカ・プロジェクトは最終的にマジック・バレーの100万エーカー（2,500 km ²）に水をもたらすことになった。^[136]第二次世界大戦中、ミニドカに収容された多くの日系アメリカ人がこのプロジェクトで働かされた。^[136]最終的にボイシ・バレーとその周辺の50万エーカー（20万ヘクタール）に水を供給したボイシ・プロジェクトは、初期のもう一つの主要な開拓事業だった。ボイシ川のアローロックダム（1915年）は完成当時は世界で最も高いダムであり、その建設プロセスはフーバーダムなどの将来の連邦プロジェクトの重要な原型となった。^{[137] [138]}

1950年代頃から、農民はスネーク川の帯水層を多用し、広大な新しい地域で生産が行われるようになった。^[126]カスケードダム（1948年）やアンダーソンランチダム（1950年）などのプロジェクトにより、表層水開発も増加し、ボイシプロジェクトに追加の貯水池を提供した。パリセーズダムは1956年に建設され、アイダホフォールズ上流のスネーク川の洪水制御と灌漑を提供したが、この地域は開拓局が以前は見落としていた。^[139]レックスバーグの近くには、この地域に水を供給するためにティトンダムも建設された。1976年、ティトンダムは壊滅的な決壊を起こし、ヘンリーズフォーク川とスネーク川沿いで11人が死亡し、少なくとも4億ドルの損害が発生した。^[140]この災害による政治的影響により、スネーク川システムだけでなく、開拓局全体で大規模な新しい灌漑開発は終了した。^{[141] : 839–841}

農業はヘルズキャニオン上流のスネーク川の水質に重大な影響を及ぼしている。灌漑用に川から取水された水は化学肥料や堆肥で汚染され、スネーク川帯水層に浸透する。汚染物質は地下水に集まり、最終的には湧水によって川に入る。^[142]過剰な窒素、リン、細菌負荷はアイダホ州南部の多くの場所で発生している。^[143]夏には大規模な藻類の大量発生が繰り返し問題となる。^[144]米国環境保護庁はヘルズキャニオンに流入するスネーク川の水質ガイドラインを制定しており、細菌、水銀、過剰な栄養素、農薬、堆積物、水温を対象としている。ガイドラインの実施には、農業と林業のベストマネジメントプラクティスと定期的な水質監視が含まれる。^[145]

スネーク川の電力開発は、川の周囲に都市、農場、鉱山、産業が発展した20世紀初頭に始まった。スネーク川初の小規模水力発電所であるスワンフォールズダムは1901年に建設され、^[146]続いて1902年にアメリカンフォールズに建設された^。[14]特に川の自然落差が大きなエネルギー源となるショーショーンフォールズ周辺では、他の多くのプロジェクトが続いた。ミルナーダムの灌漑計画を開発した後、IBペリンは1907年にショーショーンフォールズに水力発電所を建設した。^[147]小規模な民間公益事業会社がサーモンフォールズ（1910年）とサウザンドスプリングス（1912年）に発電所を建設した。アイダホパワーは1915年に法人化され、翌年前述の発電所をすべて買収した。同社は1921年にショーショーンフォールズに2番目の、より大きな工場を建設し、1935年にはツインフォールズに別の工場を建設した。^[14]電動ポンプの出現により、それまで重力で水が流れる土地に限られていた広大な新しい地域が農業に利用できるようになりました。アイダホ州開拓局初の水力発電所を含むミニドカプロジェクトは、このシステムを早期に採用したプロジェクトでした。このプロジェクトは必要以上の電力を生成し、余剰電力はバーリーやルパートなどの近隣の町に販売され、これらの町は独自の自治体電力システムを構築しました。^{[148] : 89–92}

1940年代までに、グランドクーリーなどのコロンビア川の巨大水力発電ダムの建設に続いて、ヘルズキャニオンのスネーク川の未開発の電力供給能力に関心が向けられた。1947年、アイダホパワーは峡谷の上流部に目を向け、3つの中規模ダムの建設を提案した。2年後、米国陸軍工兵隊（陸軍工兵隊）は、ヘルズキャニオン下流に高さ700フィート（210メートル）を超える巨大なダムを1つ建設することを提案した。1955年、連邦電力委員会はアイダホパワーのプロジェクトを承認したが、当初は3つのダムのうちブラウンリー（1958年完成）のみが建設された。下流にある他のダムは、陸軍工兵隊の高ダムだけでなく、競合する他の2つの提案の洪水地帯にあった。^[149]

民間電力会社 4 社の連合体であるパシフィック ノースウェスト パワー カンパニーは、サーモン川の上流にあるスネーク川に「ハイ マウンテン シープ ダム」を建設することを提案した。ワシントン公営電力供給システムが提案したさらに大きな「ネズ パース ダム」は、サーモン川の下流に建設される予定だった。この場所はより大きな電力供給の可能性があったが、サーモン川が支える漁業は経済的に価値がありすぎて消滅させることはできないと考えられ、1964 年に委員会はハイ マウンテン シープ プロジェクトを承認することにした。^{[150] [149]}その時までには、高いダムは依然として上流のスネーク川へのサケの移動を妨げ、ヘルズ キャニオンの野生生物やレクリエーションの価値に悪影響を与えるため、高いダムに対してかなりの反対意見が生まれていた。ワシントン公営電力もこれに異議を唱え、委員会は民間電力よりも公営電力を優先すべきだと主張した。^[151]

この訴訟は最高裁にまで持ち込まれ、1967年の画期的な判決であるユダル対連邦電力委員会で、プロジェクトを一時的に停止する差し止め命令が出された。^[149]ウィリアム・O・ダグラス判事は、プロジェクトの認可において、委員会は「将来の電力需要と供給、代替電源、野生河川と自然保護区の保護に対する公共の利益、商業目的および娯楽目的の遡河性魚類の保護、および野生生物の保護」を考慮しなければならないと記した。^{[149] [151]}これは、裁判所がダムプロジェクトを承認するかどうかの考慮事項として環境保護に言及した初めてのケースであった。^[151] 1975年、ジェラルド・R・フォード大統領はヘルズキャニオン荒野法に署名し、高さのあるダムプロジェクトを永久に終わらせた。^[149]

一方、アイダホ電力はオックスボーダムとヘルズキャニオンダムの建設を進めたが、魚の通過の問題は依然として残っていた。1956年から1964年にかけて、戻ってきた成魚のサケはブラウンリーダム（高さのため魚道を建設するのは困難）の底で捕獲され、上流に放された。稚魚のサケの下流への移動ははるかに大きな問題であった。水力発電タービンを通過する際に多くが死亡し、捕獲して下流に放流する試みは失敗に終わった。^[149] 1960年、アイダホ電力は魚の通過を完全に放棄し、損失を魚の孵化場の建設で補うことを提案した。1966年までに同社は連邦電力委員会と孵化場計画を進めることで合意し、1967年までにはオックスボーダムとヘルズキャニオンダムの両方が完成したが、どちらも魚の通過は考慮されていなかった。アイダホパワーはオックスボウ、ラピッド・リバー、ナイアガラ・スプリングス、パシメロイの魚類孵化場を自費で建設し運営する任務を負っていた。^{[149] [152]}

2007年時点で、ヘルズキャニオン水力発電コンプレックスはアイダホパワーの総発電量の40％を担っていた。^[153] 3つのダムの合計発電能力は1,167メガワットで^[154]、年間約6,053ギガワット時の発電を行っている。^[153]アイダホパワーの孵化場では、毎年約700万匹のサケとニジマスの稚魚をスネーク川水系に放流している。^{[155] [156]}ヘルズキャニオンコンプレックスの完成以来、下流のスネーク川ダムを除いて、スネーク川水系で建設された主要な水力発電ダムは1つだけである。それはクリアウォーター川流域にある陸軍工兵隊のドワーシャクダム（1973年）である。ヘルズキャニオンのダムと同様に、ドワーシャクダムも漁業への影響をめぐって論争を巻き起こし、魚の通過に関する規定もなかった。むしろ、ダムの麓に孵化場が建設された。^[157]

19世紀後半に金鉱採掘が衰退するにつれ、ワシントン州南東部のパルースでは小麦産業が隆盛を極めた。1870年代までには、オレゴン蒸気航行会社はスネーク川からコロンビア川下流の港まで穀物を輸送する蒸気船7隻を運んでいた。これらは、ハーベスト・クイーン、ジョン・ゲイツ、スポケーン、アニー・ファクソン、マウンテン・クイーン、RR・トンプソン、ワイド・ウェストであった。^{[158] : 122} 1890年代には、ヘルズ・キャニオンのユーレカ・バーで巨大な銅鉱床が発見された。そこからルイストンまで鉱石を輸送した船は、イムナハ、マウンテン・ジェム、ノーマなど数隻あった。^{[158] : 162} 1893年、アニー・ファクソンがボイラー爆発を起こしてルイストン下流のスネーク川で沈没し、5人が死亡した。^{[159] [15] : 160} 1880年代から、陸軍工兵隊はルイストン下流のスネーク川の浚渫を開始し、深さ5フィート（1.5メートル）の航行用水路を維持した。^{[118] : 67}

鉄道が開通すると、川の交通量は急速に減少した。1899年までに、スネーク川南岸のユニオン・パシフィック線はワシントン州リパリアに到達した。その後、北岸に沿って線路を建設していたノーザン・パシフィック鉄道と提携し、残りの区間を共同でカマス・プレーリー鉄道を建設してルイストンに到達し、1908年にルイストンに到達した。^{[118] : 56, 80–81}ルイストンとコロンビア川のセリロ・フォールズの間で蒸気船を運航していたオープン・リバー・トランスポーテーション・カンパニーは、 1912年に倒産した。1915年にセリロ運河が完成したことで、コロンビア川上流とスネーク川からポートランドまでの船の航路が大幅に容易になり、コロンビア川トランスポーテーション・カンパニーがルイストンとポートランド間の水路の運航を開始した。それでも、蒸気船は速度と効率の点で鉄道に太刀打ちできなかった。スネーク川下流の最後の蒸気船は1920年に運行された。^{[118] : 67}

鉄道が穀物の輸送を独占すると、農民を驚かせながら輸送料金を値上げした。1934年、政治活動家ハーバート・G・ウエストはインランド・エンパイア水路協会（IEWA）を組織し、「開かれた川」を推進した。これは、鉄道と競合できるスネーク川とコロンビア川の深水輸送水路である。^[160] IEWAは当初、 1938年のボンネビル・ダムのより大きな閘門や、スネーク川河口までの航行を改善するコロンビア川のマクナリー・ダムの建設などの改善を推進した。 ^[152] 1941年、陸軍工兵隊にスネーク川下流の開発を許可する法案が初めて議会に提出された。1941年の法案は否決されたが、数年にわたる議論の後、議会は1945年にようやくスネーク川の開発を承認した。^{[118] : 83–85}初期の計画には、スネーク川下流に6〜10の低ダムが含まれていた。最終的に、これは4つのより大きなダムに縮小され、コストは削減されましたが、当時世界一の高さであった100フィート（30メートル）を超える航行用水門が必要になりました。^{[118] : 83–85}

部族、州の野生生物局、漁業業界はダムに反対し、サケがあまりにも多く死ぬと主張した。^[152] 1947年、米国内務省は漁業問題が研究されるまでの10年間のダム建設停止を提案した。冷戦の始まりとともに、太平洋岸北西部、特に近くのハンフォード原子力発電所での電力需要の増加により、プロジェクトの焦点は水力発電に移った。1948年までに、陸軍工兵隊は経済的利益の80パーセント以上が電力から得られ、航行からのものはわずか15パーセントであると見積もった。^{[118] : 97–101}ダム反対派は、主な目的が電力であるならば、北西部には魚類への影響が少ない他のダム建設予定地があるとして反論した。これらの反対は無駄であることが判明した。なぜなら、スネーク川下流のダムはすでに認可されており、連邦政府は代替案の研究にほとんど関心がなかったからである。^{[118] : 100–103}反対派が数年間プロジェクトを遅らせ続ける中、ワシントン州選出の上院議員ウォーレン・G・マグナソンは1955年に予算修正案を可決し、最初のダムであるアイスハーバーの建設を開始した。^{[118] : 104}

1956年に建設が始まると、議会はプロジェクトを完成させるためにすぐにさらなる資金を承認した。アイスハーバーダムは1962年に完成し、ローワーモニュメンタルダムとリトルグースダムは1969年と1970年に完成した。^{[161]ローワーモニュメンタルダムのプロジェクトは、}マーメスロックシェルター遺跡を浸水させる恐れがあったため論争を巻き起こした。陸軍工兵隊は遺跡の周囲に堤防を築くことに同意したが、貯水池が満たされ遺跡が浸水すると堤防から水が漏れ始めた。^[162] 1970年代までに、米国の環境保護運動はかなり大きくなり、北西部スティールヘッダー協会などの団体は4番目のダムであるローワーグラナイトの建設を阻止するためにロビー活動を行った。これらの努力は成功せず、ダムは1975年に完成した。最初の上流の荷船はその年の4月10日にルイストンに到着した。^{[118] : 141}陸軍工兵隊はアソティンにもう一つのダムを計画しており、これによりルイストン上流の鉱山までの航行が延長されるはずだった。^{[118] : 127–134}国民の反対に直面し、議会は1975年にこの計画を認可しなかった。^[163]

ダムが完成すると、最大12,000トン、水深14フィート（4.3メートル）のはしけがルイストンまで到達できるようになりました。^[164]現在、ルイストン、クラークストン、ウィルマ、セントラルフェリー、アルモタなど、複数のはしけターミナルがスネーク川下流で稼働しています。^[165]穀物は川のはしけ輸送の大半を占めており、その他の貨物には林産物、燃料、化学薬品、肥料などがあります。 2020年には、合計420万ショートトン（3,800,000トン）の貨物がスネーク川で運ばれました。^{[166] [165]} 2000年以降、スネーク川の商用船舶のトン数は、パイプライン建設後の石油製品の喪失が主な原因で減少しています。^[167] 2015年の時点で、穀物のトン数は2000年の水準から約3分の1減少し、林産物はほぼ4分の3減少し、多くの貨物が鉄道に戻っています。^{[168]ルイストン港での} コンテナ輸送は2015年に停止しました。^[169]主な供給元であるポートランド港がコンテナを受け入れなくなったためです。^[170] 2015年から2023年まで、ルイストン港からの穀物輸出は比較的安定していますが、ブレークバルク貨物は増加しています。^[171]

ダム反対派が懸念していた通り、ダム建設後、スネーク川のサケの遡上量は大幅に減少した。2000年以降、スネーク川下流のダム撤去を求める声が再び高まり、太平洋岸北西部の重要な政治問題となっている。^[172]

世界自然保護基金（WWF）はスネーク川を2つの淡水生態地域（上流スネーク川とコロンビア氷河未形成川）に分け、その境界をショショーニ滝としている。ショショーニ滝は少なくとも1万5000年前のボンネビル洪水以来、魚の上流への移動を完全に妨げている。ビッグウッド川（マラド川の主要支流）も、別の自然の滝障壁があるため、上流スネーク川生態地域に含まれる。その結果、ショショーニ滝上流の魚類の35％、ビッグウッド川の魚類の40％のみが下流スネーク川と共有されている。^{[173] [174]}

スネーク川下流域やコロンビア川システムの他の部分と比較すると、スネーク川上流域の生態地域は、特に淡水軟体動物であるカタツムリやハマグリの間で、固有種の割合が高い。少なくとも21種のカタツムリとハマグリが特に懸念されており、そのうち15種は単一のクラスターでのみ存在すると思われる。^{[175] : 167–169}スネーク川上流域には、コロンビア川流域の他の場所には生息していないが、ユタ州西部のいくつかの流域とイエローストーン川には生息する魚種が14種ある。これらには、イエローストーン・カットスロート・トラウトとスネーク川の細斑カットスロート・トラウトの健全な個体群が含まれる。^{[28] : 608}ウッドリバーカジカはウッドリバーの固有種である。ショーショーンカジカは、スネーク川のショーショーン滝とウッドリバーの間の小さな部分に固有である。^{[175] : 167–169}

ショーショーン滝下流のスネーク川には約35種の在来魚が生息しており、そのうち12種はコロンビア川にも生息し、4種はスネーク川またはその近くの流域に固有のものである。サンドローラー、ショートヘッドスカルピン、マージドスカルピン、オレゴンチャブはオレゴンの他のいくつかの河川にも生息している。^[175] ブルトラウトはスネーク川の本流から回遊し、ブルノー川、^{[28] : 608}イムナハ川、グランドロンド川を含むいくつかの支流域で産卵する。^[176] 19世紀にスネーク川に導入された大型のシロチョウザメは、かつてはショーショーン滝下流のスネーク川に広く生息していたが、ダム建設により、少数の断片的な個体群のみが残っている。^{[28] : 608–609}アイダホ州魚類野生生物局は、ヘルズキャニオンで体長10フィート（3.0メートル）を超えるチョウザメを時折記録しています。[ ^177]その他の一般的な外来種には、ホワイトフィッシュ、パイクミノー、スモールマウスバス、ニジマス、ブラウントラウト、カワマス、レイクトラウトなどがあります。^{[28] : 608}

遡河性の サケ科魚類（Oncorhynchus）には、キングサーモン、ギンザケ、ベニザケ、アカマス、ニジマスなどがあり、歴史的にはスネーク川水系で最も豊富な魚類であり、キーストーン種であった。 ^[178]ベンケとクッシングの「北米の川」では、スネーク川を「野生のサケ工場」と表現している。^{[28] : 608} 19世紀以前は、毎年200万から600万匹の成魚のサケとニジマスが太平洋からスネーク川流域に産卵のために戻ってきた。^[178]サケは産卵後に死に、その死骸は自然の栄養源がほとんどない山間の川に重要な有機物の流入となる。^[125]ヘルズキャニオン下流の支流、特にサーモン川は最も豊かな産卵場であったが、相当数のサケがヘルズキャニオン上流のショーショーニ滝まで遡上した。^[179]スネーク川はコロンビア川流域のキングサーモンの約40％とスティールヘッドの50％を生産しました。^[178]

遡河性魚類の個体数は、商業漁業、伐採、鉱業、農業の影響により1800年代後半から減少し始めましたが^[125]、 1930年代でさえ、秋に回帰するキングサーモンだけでも50万匹を数えていました。^[180]下流のスネーク川とコロンビア川にダムが建設され、ヘルズキャニオンダムが上流のスネーク川へのアクセスを遮断すると、個体数はさらに激減しました。野生のスネーク川の春と夏のキングサーモンの回帰数は、1950年代の13万匹から1990年代には5,000匹未満に減少しました。野生のスティールヘッドの回帰も同様のパターンをたどり、1960年代の11万匹から1990年代には1万匹未満に減少しました。春、夏、秋に遡上するキングサーモンは、1992年に絶滅危惧種に指定されました。^{[181] [182]}スネーク川のスチールヘッドも1997年に絶滅危惧種に指定されました^。[183]

野生のキングサーモンとスティールヘッドは1990年代まで減少し続けましたが、2000年以降は不安定な回復を見せ始め、キングサーモンとスティールヘッドは両方とも2万～3万匹まで戻ってきた年もあります。^[184]コホーサーモンは1980年代までにスネーク川から姿を消しましたが、1995年に流域に再導入されました。^[185]

スネーク川のベニザケはかつて成魚15万匹までいた。^[186] 24,000～30,000匹のベニザケがグランド・ロンド川流域のワローワ湖に戻ってきたが、乱獲と灌漑用水路の無防備な転用により、1905年までに遡上はなくなった。^[187]ペイエット湖の個体数はかつて10万匹までいたが、1924年にブラックキャニオンダムによって遮断された。^[186]ソートゥース流域のイエローベリー湖、スタンレー湖、ペティット湖のベニザケは1950年代にアイダホ州魚類野生生物局の管理活動によって根絶され、灌漑用水路の転用によりペティット湖の個体群は絶滅した。^[186]スネーク川の紅鮭の回帰数は1950年代には4,500匹にまで減少し、1960年代後半にはわずか数十匹にまで減少した。^[184] スネーク川の紅鮭は1991年に絶滅危惧種に指定された。^[188]

陸軍工兵隊、アイダホ電力、ボンネビル電力局、米国インディアン事務局、米国魚類野生生物局などの機関によって、野生魚の個体数を補充するための多数の孵化場が運営されている。^[189]孵化場は毎年約3,300万匹のサケとニジマスのスモルトをスネーク川流域に放流している。^[190]しかし、孵化場の魚の生存率は低い。2007年から2016年の間にローワーグラナイトダムで測定されたところ、孵化場のチヌークが成魚として戻ってきたのはわずか0.4％、ニジマスが成魚として戻ってきたのは1.5％であった。^[190]

下流の4つのダムの上流にあるスネーク川流域には、コロンビア川水系で特にクリアウォーター川とサーモン川沿いに残された最良の産卵生息地が含まれています。サーモン川は、米国本土で最も長いダムのない川の1つです。^{[28] : 609}激減したベニザケの遡上は、太平洋から900マイル（1,400 km）以上内陸にあるアイダホ州スタンレー近くのレッドフィッシュ湖で引き続き産卵しています。これは、世界で最も南に位置し、最も標高が高く、最も長いベニザケの遡上を表しています。^[191]

スネーク川は、その流路の大部分に沿って、特に数マイルにわたって唯一の水源である乾燥したスネーク川平原で、重要な野生生物の生息地となっている。ジャクソンホールやヘンリーズフォークに合流するアイダホフォールズ北部の氾濫原を含むスネーク川の上流域には、ブラックハコヤナギやナローリーフハコヤナギが優占する広大な河畔林がある。 [ 28 ] : 607北西^電力保全協議会は、これらを「インターマウンテン西部で最も重要なハコヤナギの河畔林の一部」と表現している。^[29]季節的な洪水は、海岸線を洗い流して変化させ、古い木々を一帯から伐採して新しい木々が生える場所を作る。川沿いの湿地には、ヤナギ、イグサ、スゲ、トクサとともに、珍しいランであるユテ・レディズ・トレセスが見られる。^{[28] : 607}

スネーク川平原南部のフォートホールボトムズは、川沿いの重要な湿地で、ハクトウワシやナキハクチョウなどの水鳥、海岸鳥、猛禽類の主要な越冬地および営巣地となっている。^[192]これらの湿地の一部はアメリカンフォールズダムの建設により水没し、残りの大部分は牛の放牧により劣化した。^[192]ヘーガーマン化石層国定公園近くのヘーガーマン渓谷の池や湿地も、渡り鳥と留鳥の両方に頻繁に利用されている。^[193]ボイシの南のスネーク川には、約50万エーカー（20万ヘクタール）のモーリーネルソンスネーク川猛禽類国立保護区があり、米国で最も密集した猛禽類の営巣地となっている。^[194]

スネーク川の源流はグレーター・イエローストーン生態系の一部であり、国立公園局はこれを「地球上でほぼ無傷のまま残っている最大の温帯生態系の1つ」と表現している。この地域は、米国で最大の野生のヘラジカとバイソンの生息地であり、ハイイログマ、クズリ、オオヤマネコの生息地となっている。^[195]スネーク川流域のもう1つの主要な野生地域は、アイダホ州の非常に険しいフランク・チャーチ・リバー・オブ・ノーリターン荒野に集中しており、これは米国本土で最大の連邦政府指定荒野である。^{[196] [28] : 609}スネーク川流域の人口は少ないままであるが、その景観のほとんどは19世紀以来、人間の影響を大きく受けている。ボイシ地域^[197]とクリアウォーター川では歴史的に大規模な伐採が行われており、クリアウォーター川では1971年に米国で最後の急流伐採が行われた^。[198]伐採は今でもこの地域の主要産業であるが、1990年代以降、クリアウォーター川以南での伐採は減少している。^[199]主にスネーク川平原とパルースにある、在来のセージブラシ・ステップ生態系の広大な地域が農業用に開発されている。スネーク川平原の約3分の2は草地または低木地のままであるが、その多くは家畜の放牧の影響を受けており、チートグラスなどの外来種の増殖により火災状況が深刻化している。^[200]

スネーク川下流のダムは建設以来議論の的となっており、21世紀にはダム撤去の可能性をめぐる議論が高まっている。ダムには魚道が設けられていたが、貯水池の水温が高く流れが遅いため回遊魚の方向感覚が失われ、^[201]幼魚がダムを通過する際に死亡するケースが目立った。^[152] 1980年、議会は北西部電力法を可決し、北西部の連邦政府機関にダムが魚類や野生生物に与える影響を軽減するよう義務付けた。魚よけスクリーンやバイパスの設置により幼魚の生存率は向上したが、^[152]魚を捕獲してダムの周りを移動させる取り組みはほとんど成果を上げていない。^{[28] : 609–610}野生のサケ科魚類の回帰数は1990年代の最低水準からプラスの傾向にあるが、ダム建設前の水準をはるかに下回っている。^[184]

ダム撤去の支持者には、コロンビア川部族間魚類委員会などの部族組織や、天然資源保護協議会やシエラクラブなどの環境保護団体などがあり、漁業を回復させる最も経済的な方法は、多額の費用をかけて回復活動を続けるよりも、ダムを撤去することだと主張している。2023年の時点で、スネーク川のサケの回復と孵化場の運営には170億ドル以上が費やされている。^[202]ダム撤去を支持する経済的な議論は他にもあり、特に、はしけ航路の年間維持費は船舶輸送によって得られる経済的利益を上回り、貨物は代わりに鉄道で輸送できるという点が挙げられる。^{[168] [203]}さらに、ダムは北西部の水力発電全体のわずかな割合を占めるに過ぎない。^[203]アイダホ大学の分析では、20年間でダムを撤去する方が、ダムを設置したまま魚類の回復活動を続けるコストよりも安価になると推定されている。^[203]マイク・シンプソン下院議員（共和党、アイダホ州）はダム撤去の主要支持者であり、2021年にはダム撤去の野心的な提案を提出したが、^[204]シンプソンの計画は、他の行動の中でも、連邦コロンビア川流域のダムにおける「遡河魚に関連する訴訟の35年間の一時停止」を課すものとして精査されている。^{[205] [206]}

ダム撤去に反対する人たちには、農家、ルイストン市などの地方自治体^[207] 、ワシントン東部の国会議員^[208]、北西部の連邦水力発電ダムを管理するボンネビル電力局^[172]などがいる。海運の観点から見ると、近年河川交通量は減少しているものの、依然として地域経済にとって重要であり、はしけで貨物を輸送する方がディーゼル列車よりも安価で、燃費も2倍良い。^{[209]ダムは}ベースロード電力をあまり生み出さないが、水力発電は素早く増減できるため、日々のピーク需要を管理するのに不可欠である。北西部の電力網に風力と太陽光発電がさらに追加されるにつれて、それらの電源の間欠的な性質を補うために、より多くの負荷分散が必要になるだろう。^{[210] [211]}ワシントン州知事ジェイ・インスリーとワシントン州上院議員パティ・マレーは暫定的にダム撤去を支持しているが、水力発電は他の再生可能エネルギー源に置き換えられる必要があり、船舶航路の喪失などの経済的影響は「緩和または代替」されるべきであると強調した。^[212]

2023年12月、バイデン政権はコロンビア川流域修復イニシアチブへの支持を表明した。このイニシアチブは、スネーク川のダムによってもたらされる電力と航行の恩恵を置き換える戦略を策定し、ダム建設後の川の修復の選択肢を検討するものである。このイニシアチブは、連邦政府、4つの部族国家、ワシントン州とオレゴン州、およびいくつかの環境保護団体の間の合意である。このイニシアチブはダムの撤去を認可するものではなく、それには議会の別の法案が必要となる。^{[213] [214]}

• スネーク川の渡河地点一覧
• コロンビア川の支流一覧
• アイダホ州の川の一覧
• オレゴン州の川の一覧
• ワシントン州の川の一覧
• ワイオミング州の川の一覧
• アメリカ合衆国の最長河川一覧（本流別）
• アイダホ州の最長の川のリスト
• オレゴン州の最長の川のリスト