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ラーメーシュワラム | |
|---|---|
町 | |
 上から：ラマナタスワーミ寺院の塔、パンバン橋、そして漁船一式。 | |
| ニックネーム: ラーメーシュワラム、ラーメーシュヴァラム、ラメシュワラム、ராமேஸ்வரம் | |
  ラーメーシュワラム  ラーメーシュワラム | |
| 座標: 9°17′17″N 79°18′47″E / 9.288°N 79.313°E / 9.288; 79.313 | |
| 国 |  インド |
| 州 | タミル・ナードゥ州 |
| 地区 | ラマナタプラム |
| 政府 | |
| • タイプ | 二級市町村 |
| • 体 | ラーメシュワラム市 |
| エリア | |
• 合計 | 55 km 2 (21 平方マイル) |
| 標高 | 10メートル（30フィート） |
| 人口 （2011） | |
• 合計 | 44,856 |
| • 密度 | 820/km 2 (2,100/平方マイル) |
| 異名 | ラーメーシュワラム・マール |
| 言語 | |
| • 正式 | タミル語 |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| PINコード | 623526 |
| 車両登録 | TN65 |
ラーメーシュワラム（IPA: [ɾaːmeːsʋaɾam] 、ラーメーシュワラム、ラーメシュワラムとも表記）は、インドのタミル・ナードゥ州ラマナサプラム県の自治体である。パンバン島にあり、インド本土とはパンバン海峡で隔てられており、スリランカのマナー島から約40キロメートル（25マイル）離れている。インド半島の先端、マナー湾に位置する。 [1]パンバン島はラーメーシュワラム島としても知られ、パンバン橋でインド本土とつながっている。ラーメーシュワラムは、チェンナイとマドゥライを結ぶ鉄道の終点である。バラナシとともに、ヒンズー教徒にとってインドで最も神聖な場所の一つとされており、チャル・ダム巡礼の一部となっている。
ラーマーヤナによれば、ラーマは誘拐犯のラーヴァナから妻のシータを救出するために、この町の近くから海を渡ってランカ島まで橋を架けたとされている。ヒンドゥー教の神シヴァに捧げられたこの寺院は町の中心にあり、ラーマとシヴァと密接な関係がある。寺院と町はシヴァ派とヴィシュヌ派の聖地巡礼地とみなされている。[2] [3]
ラーメーシュワラムはインドからスリランカに到達するのに2番目に近い地点であり、地質学的証拠はラーマ・セトゥがかつてインドとスリランカを結ぶ陸路であったことを示唆している。[4]
この町は過去に、セトゥサムドラム運河プロジェクト、カッチャティーヴ、スリランカのタミル難民、スリランカ軍による国境を越えた活動の疑いで地元漁師を捕らえたことなどの論争によりニュースになったことがある。 [5]
ラーメスワラムは 1994 年に設立された自治体によって管理されています。町の面積は 53 km 2 (20 平方マイル) で、2011 年時点での人口は 44,856 人です。ラーメスワラムの労働力の大部分は観光業と漁業に従事しています。[引用が必要]
伝説
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チャーダムラーメーシュワラムはサンスクリット語で「ラーマの主」（Rāma-īśvaram）を意味し、ラマナタスワミ寺院の主神シヴァの異名である。 [6]ヒンドゥー教の叙事詩ラーマーヤナによると、ヴィシュヌ神の7番目の化身であるラーマは、スリランカでの悪魔王ラーヴァナとの戦いで犯したかもしれない罪を許してもらうために、ここでシヴァに祈った。[7] [3]プラーナ（ヒンドゥー教の聖典）によると、賢者の助言により、ラーマは妻のシータと弟のラクシュマナとともに、ブラフマハティヤがバラモンのラーヴァナを殺害した際に犯した罪を償うために、ここにリンガム（シヴァの象徴）を設置して崇拝した。[8]シヴァ神を崇拝するために、ラーマはリンガムを欲しがり、信頼する副官ハヌマーンにヒマラヤから持って来るよう指示した。[9] [3]リンガムを持って来るのに時間がかかったため、シータは近くの海岸の砂でリンガムを作った。それが寺院の聖域にあるものでもあると信じられている。[9]セトゥ・カライはラーメシュワラム島の22キロ手前にある場所で、ラーマはここから浮石橋、ラムセトゥ橋を建設したと信じられており、この橋はさらにラーメシュワラムのダヌシュコーディからスリランカのタライマンナールまで続いている。[7] [10]アディヤートマ・ラーマーヤナに引用されている別のバージョンによると、ラーマはランカへの橋の建設前にリンガムを設置した。[11] [12] [13] [14]
歴史
ラーメーシュワラムの歴史は、この島がスリランカ（歴史的にはセイロン）への中継地点であったことと、ラマナタスワーミ寺院があったことを中心に語られている。テヴァラムは、7～8世紀にタミル語で書かれたシヴァ神に関する著作で、3人の著名なナヤナール（サイヴァ派）であるアッパール、[15]、 スンダラール、ティルグナナサンバンダルによるものである。[16]チョーラ朝の王ラージェンドラ・チョーラ1世（1012～1040年）は、短期間この町を支配していた。[17] ジャフナ王国（1215～1624年）はこの島と密接な関係があり、ラーメーシュワラムの守護者を意味するセトゥカヴァランという称号を主張した。 [18]ヒンドゥー教は彼らの国教であり、彼らは寺院に惜しみない寄付をした。[18] セトゥは、王朝の印として硬貨や碑文に使われた。[18]
フィリシュタによれば、デリー・スルタン朝の統治者アラー・ウッディーン・ハルジーの将軍マリク・カーフルは、14世紀初頭、パンディヤ朝の王子たちの激しい抵抗にもかかわらず、政治運動中にラーメーシュワラムに到達した。 [19] [20] [21]彼はイスラムの勝利を記念して、アリヤ・アッディーン・ハルジーという名前のモスクを建てた。[19] [20]デリー・スルタン朝の宮廷歴史家が残した記録によると、マリク・カーフルはマドゥライ、チダンバラム、シュリーランガム、ヴリダチャラム、ラーメーシュワラムなどの聖なる寺院都市を襲撃し、金や宝石の産地であった寺院を破壊した。彼は1311年にドワラサムドラとパンディヤ王国から莫大な略奪品をデリーに持ち帰った。[22] [23] [24]
15世紀初頭、現在のラマナタプラム、カムティ、ラーメーシュワラムはパーンディヤ王朝の支配下に入った。[17] 1520年、この町はヴィジャヤナガル王国の支配下に入った。[17]マドゥライ・ナーヤク朝から離脱したセトゥパティ家がラマナタプラムを統治し、ラマナタスワーミ寺院の建設に貢献した。[17] [3]その中で最も有名なのはムトゥ・クマラ・ラグナタとムトゥ・ラーマリンガ・セトゥパティの貢献で、彼らは寺院を建築アンサンブルに変えた。[25]その後、18世紀半ばにはこの地域はチャンダ・サーヒブ（1740年 - 1754年）、アルコット・ナワーブ、ムハンマド・ユースフ・カーン（1725年 - 1764年）といったさまざまな指導者の支配下に入った。[26] 1795年、ラーメシュワラムはイギリス東インド会社の直接管理下に入り、マドラス州に併合された。1947年以降、この町は独立したインドの一部となった。[17]
地理
ラーメスワラムの平均標高は10メートル（33フィート）です。島は61.8 km 2（23.9平方マイル）の面積に広がっており、巻貝の形をしています。海があるため、面積の74％は砂地で、周囲には多くの島があり、北西にはポーク海峡、南東にはマナール湾があります。[27]ラーマナスワーミ寺院はラーメスワラムの大部分を占めています。ラーメスワラムのビーチには波がまったくありません。海の波は最大3cm（0.10フィート）の高さまで上がり、その景色は非常に大きな川のように見えます。[要出典]
ラーメシュワラムは湿度の低い乾燥した熱帯気候で、[27]月平均降水量は75.73 mm (2.981 in)、[27]ほとんどが10月から1月にかけての北東モンスーンによるものです。パンバン観測所で記録された最高気温は37 °C (99 °F)、最低気温は17 °C (63 °F) でした。[28]
ラムゼトゥ橋は、スリランカ北西部の沖合にあるラーメーシュワラム島とマナー島の間にある石灰岩の 浅瀬の連なりである。地質学的証拠は、この橋がかつてインドとスリランカを陸路で結んでいたことを示している。 [29]橋の長さは29km (18マイル)で、マナー湾 (北東) とポーク海峡 (南西) を隔てている。伝えられるところによると、15世紀までは嵐で水路が深くなるまで、徒歩で通行可能だった。寺院の記録によると、ラーマ橋は1480年にサイクロンで決壊するまで完全に海面より上にあった。[30]この橋は、古代インドのサンスクリット叙事詩、ヴァールミキの ラーマーヤナで初めて言及されている。[31]ラーマ橋またはラーマ・セトゥ（サンスクリット語、setu ：橋）という名前は、ヒンドゥー神話でラーマのヴァナラ（猿人）軍が建設した橋を指し、ラーマはランカに到着し、悪魔王ラーヴァナから妻シータを救出するためにこの橋を使いました。[31]ラーマーヤナは、詩2-22-76でこの橋の建設をラーマに帰し、セトゥバンダナムと名付けました。[32]インドとスリランカを隔てる海は「橋の海」を意味するセトゥサムドラムと呼ばれています。タンジョール・サラスワティ・マハル図書館で入手できる1747年にオランダの地図製作者によって作成された地図では、この地域はタミル語のラーマン・コヴィル（ラーマ寺院）の口語形であるラマンコイルとして示されています。 [33]シュワルツバーグの歴史地図帳[34]に掲載されている他の多くの地図や、マルコ・ポーロの旅行記などの他の資料では、この地域をアダムズ・ブリッジ、セツバンダ、セツバンダ・ラーメーシュワラムなどさまざまな名前で呼んでいます。[35]
人口統計
2011年の国勢調査によると、ラーメシュワラムの人口は44,856人で、性比は男性1,000人に対して女性969人で、全国平均の929を大きく上回っている。[37] 6歳未満の人口は合計5,022人で、男性2,544人、女性2,478人となっている。指定カーストと指定部族はそれぞれ人口の6.8%と0.03%を占めている。町の平均識字率は73.36%で、全国平均の72.99%を上回っている。[37]町には合計10579世帯があった。労働者総数は16,645人で、内訳は耕作者69人、主要農業労働者20人、家内工業労働者148人、その他労働者15,130人、限界労働者1,278人、限界耕作者11人、限界農業労働者26人、家内工業限界労働者44人、その他限界労働者1,197人であった。[36] 2003年の貧困層（ BPL ）世帯数は976世帯で、町の全世帯数の10.45％を占め、2007年には3003世帯（29.12％）に増加した。[27]
2011年の宗教調査によると、ラーメシュワラムの人口のうち、ヒンズー教徒が87.4%、イスラム教徒が4.36% 、キリスト教徒が8.13%、シク教徒が0.03% 、仏教徒が0.01% 、その他の宗教が0.07%であった。[38]
市政と政治
1885年のマドラス州パンチャーヤット法によれば、ラーメシュワラムはイギリス統治時代にパンチャーヤット連合と宣言された。1958年に郡区となり、 2004年に自治体に指定された。 [27]ラーメシュワラムは第3級自治体で、21の区があり、そのうち6つは女性用一般区、1つは指定カーストの女性用である。[45]ラーメシュワラム自治体の主な予算収入源は、1,700万ルピー（ 2023年には3,800万ルピーまたは46万ドルに相当）の権限委譲基金と240万ルピー（ 2023年には540万ルピーまたは6万5,000ドルに相当）の固定資産税である。 [46]主な支出項目は、給与600万ルピー（ 2023年には1,300万ルピーまたは16万ドルに相当）、運営費370万ルピー（ 2023年には830万ルピーまたは9万9,000ドルに相当）、修繕・保守費230万ルピー（2023年には520万ルピーまたは6万2,000ドルに相当）である。[46]自治体の機能は、一般、エンジニアリング、歳入、公衆衛生、都市計画、コンピューター部門の6つの部門に委譲されている。[47]これらの部門はすべて、最高執行責任者である自治体長官の管理下にある。[47]立法権は、21の区から1人ずつ選ばれた21人の議員に与えられている。立法機関は選出された議長と副議長によって率いられています。[48]
ラーメシュワラムはラマナタプラム選挙区に属し、 5年に1度タミル・ナードゥ州議会議員を選出する。 [49] DMKのカタルバチャ・ムトゥラマリンガムが2021年から州議会議員を務めている。[43]
ラーメーシュワラムはラマナタプラム（インド下院選挙区）の一部で、2008年に再編され、パラマクディ（SC）、ラマナタプラム、ムドゥクラトゥル、アランタンギ、ティルチューリ（新設）の選挙区となった。[50]この選挙区は伝統的にインド国民会議の拠点であり、1991年の選挙まで6回勝利し、その後は全インド・アンナ・ドラヴィダ・ムンネトラ・カザガム（ADMK）とドラヴィダ・ムンネトラ・カザガム（DMK）がそれぞれ2回勝利した。この選挙区の現国会議員はAIADMK党のA・アンワル・ラージャである。[44]
経済
巡礼の町であるため、住民の大半は貿易やサービス業からなる観光関連産業に従事している。[51]サービス部門は1971年の70%から2001年には98.78%に増加したが、農業部門は1971年の23%から2001年には0.13%に減少した。[51]ラーメシュワラムは産業的に後進的な町であり、巡礼者の聖域と生態系の脆弱な地形のため、工業用地の境界線は設けられていない。[51]島の町であるため、伝統的な職業は漁業であったが、収益が乏しいため、漁業コミュニティの人々は徐々に他の職業に移行した。[51]ラーメシュワラムには、ステート銀行、インディアン銀行、ユニオン銀行、RDCC銀行などの銀行が支店を置いている。[52]
ラーメシュワラムはマドゥライからマナマドゥライ、パラマクディ、ラマナサプラムを通る国道87号線と、トリチからのプドゥッコッタイ、カライクディ、ラマナサプラムを通る国道536号線によって道路の接続が良好である。観光客数が毎年増加するため、インド政府と州政府はこの地域の道路の接続性を整備し続けている。[53]
交通と通信
パンバン橋はポーク海峡に架かる片持ち橋で、ラーメーシュワラムとインド本土を結んでいる。鉄道橋は6,776フィート（2,065メートル） [54]で、1914年に開通した。鉄道橋は2枚葉の跳開橋で、船が通れるように持ち上げることができる。この鉄道橋は歴史的にメートル軌間の列車が通っていたが、インド鉄道は2007年8月12日に完了したプロジェクトで、広軌の列車も通れるように橋を改良した。歴史的に、橋の2枚の扉は作業員がレバーを使って手動で開けていた。[54]貨物船、沿岸警備隊の船、漁船、石油タンカーなど約10隻の船が毎月この橋を通過している。橋の完成後、マンダパムからパンバン駅までメートルゲージの線路が敷かれ、そこから鉄道は2つの方向に分岐し、1つは約6.25マイル (10.06 km) 上流のラーメーシュワラム方面へ、もう1つは15マイル (24 km) の支線でダヌシュコーディが終点となっている。有名なボートメールは1915年から1964年までこの線路をチェンナイ・エグモアからダヌシュコーディまで走り、そこから乗客はセイロンのタライマンナールまでフェリーで運ばれた。パンバンジャンクションからダヌシュコーディまでのメートルゲージの支線は1964年のサイクロンで破壊された後、廃止された。[55]
タミル・ナードゥ州のチェンナイ、マドゥライ、トリチ、コインバトール、カライクディなどの主要都市を結ぶ急行列車が毎日運行している。[56]主要な目的地へは急行列車と旅客列車が運行している。[56]ラマナサプラム – ラーメスワラム国道は、ラーメスワラムから本土への主要な連絡路である。[57] 1914年に本土とラーメスワラムを結ぶ鉄道サービスが開始される前は、船がラーメスワラム島への唯一の交通手段であった。[57] [58] [59]
ラメスワラム市は、町の約80％をカバーする総延長52km（32マイル）の道路と20km（12マイル）の国道を所有している。[60]タミル・ナードゥ州交通公社は、ラメスワラムと様々な都市を結ぶバスサービスを毎日運行しており、ラメスワラムの市営バス停にコンピューター化された予約センターを運営している。[61]
ラーメシュワラム港は、この地区の港の中でも重要な港であり、スリランカのタライマンナールへのフェリーサービスがあるが、年間を通して運航しているわけではない。[59]ジャフナ、カイツ、タライマンナール、コロンボとの間で限定的な外国貿易が行われている。[59]
ラーメーシュワラムテレビ塔はインドで最も高い塔である。[62]この塔は高さ323メートル（1,060フィート）の円形コンクリート塔で、高さ45メートル（148フィート）の四角い鋼鉄製のマストを備え、底部の直径は24メートル（79フィート）、上部は6.5メートル（21フィート）まで細くなっている。[63]この塔は風速160キロメートル（99マイル）に耐えられるよう設計されている。[63]ラーメーシュワラムにはパンバン灯台とラーメーシュワラム灯台の2つの灯台がある。[64]
教育および公共サービス
ラマナサプラム県はタミル・ナードゥ州で最も識字率が低い県の一つで、県の統計によるとラーメシュワラム県の識字率はさらに低い。公立高校は男女それぞれ1校ずつ、計2校ある。[65] [要検証]他に7校ある：スワミ・ヴィヴェーカーナンダ・ヴィディヤラヤ・マトリキュレーション・スクール、セント・ジョセフ高等学校、マンダパム・パンチャーヤト・ユニオン9・スクール、マイクロ・マトリキュレーション・スクール、スリ・サンカラ・ヴィディヤラヤ、ホーリー・アイランド・リトル・フラワー・スクール、ケンドリヤ・ヴィディヤラヤ・スクール。[65] [要検証] アラガッパ大学イブニング・カレッジは町にある唯一の大学で[66] 、最も近い大学はすべてラマナサプラムとパラマクディにある。[67] [66]
町への電力供給は、タミル・ナードゥ州電力庁（TNEB）のラマナタプラム管区によって規制・配給されている。[68]給水はラーメシュワラム自治体が行っており、ナンブナヤキ・アンマン・コヴィル、メイヤンブリ、セママダム、ナタラジャプラムに頭上式貯水池4基を通じて配水されており、総容量は143万リットルである。[69]町全体をカバーする4つの地区で、毎日約6トンの固形廃棄物が収集されている。[70]ラーメシュワラムには汚水処理のための下水道システムがなく、処理システムは浄化槽と公衆便所で構成されている。[71]道路脇の排水溝は未処理の下水を町外に運び、そのまま海に流すか、低地に溜まっている。[71]
ラーメーシュワラムは、インドの国営通信・インターネットサービスプロバイダーであるBharat Sanchar Nigam Limited （BSNL）のKaraikudi Telecom傘下にあります。通信以外にも、BSNLはRelianceなどの大手インターネットサービスプロバイダーとともにブロードバンドインターネットサービスも提供しています[72]。[73]
観光
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チャーダムこの町は有名なヒンズー教の巡礼地で、毎日何千人もの信者が訪れます。信者たちは、地元の伝説によればラーマが安置したとされる寺院のシヴァ神像のダルシャナ（縁起の良い光景）を見るために集まります。
ラマナタスワーミ寺院
ラマナサスワーミ寺院は、町で最も有名な歴史的建造物です。町の中心部に位置し、シヴァ神に捧げられた有名なヒンズー教寺院です。この寺院は12のジョティルリンガ神殿のうちの1つで、シヴァ神は「光の柱」を意味するジョティルリンガの形で崇拝されています。 [74]また、275のパダル・ペトラ・スタラム寺院のうちの1つでもあり、最も崇拝されているナヤナール聖者（7世紀のサイヴァ派の聖者）であるアパール、スンダラル、ティルグナナ・サンバンダルの3人による賛美歌で讃えられています。現在の構造の寺院は、12世紀にパンディヤ王朝によって建てられました。この寺院には、インドのすべてのヒンズー教寺院の中で最も長い回廊があります。これらの円柱のある回廊の幅は17～21フィート（5.2～6.4メートル）、高さは25フィート（7.6メートル）である。[11]各柱はマドゥライのミーナークシ・アンマン寺院と同様にナヤック様式で彫刻されている。[11]セトゥパティ王朝（17世紀）の王たちはこの寺院に相当な貢献をした。 [75] [11]プラダニ・ムティルラッパ・ピライの在位中、廃墟となりつつあった仏塔の修復に多額の資金が費やされ、彼によってチョッカッタン・マンタパム、すなわち寺院の回廊地帯が再建された。スリランカの統治者たちもこの寺院に貢献し、パラクラマ・バフ（1153～1186年）は寺院の聖域の建設に携わった。[75] [11]ナタラジャの東塔と祠は1649年にダラヴァイ・セトゥパティによって建てられました。[11] 2番目の囲いはチンナ・ウダヤル・セトゥパティとその息子ラグナタ・ティルマライ（1500-1540年）によるものとされています。[11] 3番目の囲いはムトゥ・ラーマリンガ・セトゥパティ（1725-1771年）によって建設され、彼の像が回廊の入り口に置かれています。[11]
寺院のタンク
ラーメーシュワラムとその周辺には64の ティルタまたはティルタム（聖なる水場）がある。スカンダ・プラーナによれば、そのうち24が重要である。24のうち14は寺院の境内にある水槽や井戸の形をしている。[3]これらの水槽で沐浴することはラーメーシュワラムへの巡礼の主要な要素であり、苦行と同等であると考えられている。22の水槽はラマナサスワミ寺院内にある。一番最初の水槽はアグニ・ティルタム、つまり海（ベンガル湾）と呼ばれている。ハゲワシ/鷲の半神であるジャタユはシータを救うためにラークシャサの王ラーヴァナと戦ったが無駄だったと信じられており、翼を切断されてジャタユ・ティルタムで倒れたと言われている。[76]ヴィロンディ・ティルタムは文字通り「埋められた弓」と訳され、パンバンへ向かう途中にある本堂から約7km（4.3マイル）のところにあります。[76]ラーマが弓を海水に浸してシータの渇きを癒した場所であると信じられています。[76]その他の主要な聖体には、ハヌマーン・ティルタム、スグリーヴァ・ティルタム、ラクシュマナ・ティルタムがあります。[76]
ガンダマタナ パルヴァタム
寺院の北3キロに位置する小丘、ガンダマタン・パルヴァタムは島で最も高い地点である。[76] 2階建てのホールでは、信者たちがラーマの足をチャクラ（車輪）の刻印として崇拝している。[76]ラーマルパタム寺院は小丘にある。[76]
ダヌシュコディ
ダヌシュコーディは島の最南端にあり、ラーマを祀るコタンダラマスワミ寺院がある。 [76]ダヌシュコーディは1964年のサイクロンで流されたが、寺院だけは無傷で残った。町の中心部から18km（11マイル）離れており、道路で行くことができる。地元の伝承によると、ダヌシュコーディは叙事詩ラーマーヤナでラーヴァナの兄弟であるヴィビーシャナがラーマに降伏した場所である。[76]
ヒンドゥー教の巡礼
ラーメーシュワラムは多くのヒンズー教徒にとって重要な場所であり、ラーメーシュワラムへの巡礼なしにはバラナシへの巡礼は不完全であると考えられている。この町はラマナタスワーミ寺院とともに、バドリナート、プリー、ドワルカからなるヒンズー教の最も神聖なチャル ダム（4 つの聖地）のひとつである。[77] [78]起源ははっきりとわかっていないが、シャンカラチャリヤによって確立されたヒンズー教のアドヴァイタ学派は、チャル ダムの起源を予言者としている。[79] 4 つの修道院はインドの四隅にまたがって位置しており、それらに付随する寺院は、北はバドリナートのバドリナート寺院、東はプリーのジャガンナート寺院、西はドワルカのドワラカディーシュ寺院、南はラーメーシュワラムのラマナタスワーミ寺院である。寺院は思想的にはヒンズー教の宗派、すなわちシヴァ派とヴィシュヌ派に分かれているが、チャル・ダム巡礼は完全にヒンズー教徒の行事である。[80]インドの東西南北を巡る旅は、これらの寺院を一生に一度は訪れることを熱望するヒンズー教徒にとって神聖なものと考えられている。[81]伝統的に、旅は東端のプリーから始まり、ヒンズー教寺院を巡る典型的な方法で時計回りに進む。[81]この寺院は歴史的に有名な巡礼地の一つで、タンジャヴールを統治したマラーター王は、1745年から1837年の間にマイラドゥトゥライとラーメシュワラムの全域にチャトラムまたは休憩所を設立し、寺院に寄進した。[82]
スリランカとの交流
ラメスワラムは、スリランカ海軍による国境を越えた活動、セトゥサムドラム運河プロジェクト、カチャティーヴ、スリランカのタミル難民、インドとスリランカ間の国境間密輸を理由とした漁師の攻撃、逮捕、嫌がらせなどの問題で頻繁にニュースの見出しになっている。 [5]密輸の強化を抑制するための最初のステップとして、タミル・ナドゥ州政府は、州の沿岸部全体を厳重に監視するため、さらに30の海上警察署を設置した。[5]
スリランカのタミル難民
1980年以降のスリランカの激しい内戦の間、ラーメスワラムは密輸の中心地の一つとして機能し、その期間中、厳しいパトロールが実施された。[83] 2000年4月現在、タミル・ナードゥ州各地にある129の難民キャンプに合計65,940人の登録された貧困スリランカ難民がおり[アップデート]、その大半はラーメスワラム経由で入国している。[84]さらに20,667人の非キャンプ難民がラーメスワラム経由で入国し、マンダパムトランジットキャンプに登録し、タミル・ナードゥ州各地のキャンプ外で居住することを選択した。[84] 1990年3月11日、スリランカのタライマンナールからラメスワラムに38隻の船に乗った2,337人という記録的な数の難民が到着した。これは1983年7月の民族紛争以来、1日に到着した難民の最大数だった。[85] 2006年10月現在、マンダパム難民キャンプ[アップデート]には推定20万人の難民がいると報告されている。[86]インドの元首相ラジブ・ガンディー暗殺の首謀者の一人であるシヴァラサンは、1990年9月12日にラメスワラム難民キャンプで難民登録された。[87]
ラメスワラム漁業
島であるため、伝統的に相当数の人々が漁業に従事している。1983年のスリランカ内戦の頃から、インドとスリランカの海上国境沿いでスリランカ海軍に殺害されたり逮捕されたりするラメスワラムの漁師の事件が増えている。[88] 1985年1月のコロンボ行きヤルデヴィ列車襲撃でスリランカ兵22人と民間人16人が殺害された後、くすぶる緊張に直面したラメスワラムの漁師たちは、1万人の漁師家族に深刻な苦難をもたらす海への冒険を敢行した。[89] 1983年から2009年までの銃撃戦により推定381人の漁師が海で殺害された。[88]スリランカ軍は殺害をタミル・イーラム解放の虎（LTTE）の犯行としているが、この地域でのLTTEの終焉後も犠牲者は出続けている。[88]タミル・ナドゥ州政府は、被害者への補償金を当初の10万ルピーから50万ルピー（1,800ドルから9,000ドル）に増額した。 [ 88]これまでに起きた381件の殺人事件について、インドの司法当局は1件も起訴していない。[88] 訴訟が起こされていないのは、インドの海域外で殺害された人々は補償の対象とならず、スリランカ海軍に対して苦情を申し立てる人も多くないことが原因とされている。[88]インドの司法当局には外国人を起訴する規定があるが、外交上の諸経費がかかることからほとんど進展がない。[88]インド政府はまた、漁師による全地球測位システム（GPS）の使用や、スリランカ領海に入ると携帯電話に警告を発する携帯電話のブザー音を有効にするなどの技術の使用にも取り組んでいる。スリランカ海軍は、インド海域での漁獲量の減少によりインド漁師が国際境界を危険にさらしているという報告を確認した。[90]
この地域では、モーターボートを使った漁業が毎年45日間禁止されている。[91] 2012年の漁業禁止は4月から5月まで実施された。[91] [92]ラメスワラムの桟橋は、この地域で最大の漁船の水揚げセンターであり、禁止後は漁師、船長、海岸労働者、その他の出身地の人々が集まり、活気づくことが多い。[92]
シーワールド水族館は、ラーメシュワラムバス停の向かいに位置する自然の生息地で、さまざまな水中生物を飼育しています。エキゾチックな種を含む多様な海洋生物が生息する州内で唯一の水族館です。[57]
カチャテエヴ
インド政府とスリランカ政府の間でくすぶる緊張のもう一つの焦点は、スリランカ領でラーメーシュワラムの北15キロにある無人島、カッチャティーヴー島の利用をめぐるものである。 [93] 1974年の協定により、両国の漁師は島で休息し、網を浸すことが認められている。[94]スリランカ海軍による攻撃でインド人漁師が何度も死亡したとの繰り返しの申し立てにより、漁師は島にたどり着けなかった。[94]島で毎年2日間行われる聖アントニオ祭には、両国の漁師コミュニティから大勢の人が集まる。[94] [94] [95] 2012年の行事の巡礼者数は4,000人を超え、過去20年間で最大の参加者数となった。[94]この祭りは、インドの漁師たちがスリランカの漁師たちと会い、お互いの問題について意見を交換する機会にもなります。[94]この行事は両国の花嫁と花婿を見つけるための会合の場として機能しましたが、この慣習は、異なる国に住む漁師の家族に対する政治的な制約により、90年代から中止されました。[94]
セトゥサムドラム運河プロジェクト
セトゥサムドラム運河プロジェクトは、インドとスリランカの間のポーク湾とマナール湾を結ぶ運河を建設することを提案している。この運河は、セトゥ・サムドラムと呼ばれることもある浅い海と、ラム・セトゥまたはラマの橋とも呼ばれる島々を通る。いくつかの団体は、宗教的、環境的、経済的理由からラマ・セトゥの浚渫に反対している。これらの政党や団体の多くは、ヒンズー教徒が神聖視するこの建造物を損なわずに、以前に検討した5つの代替案[96]のいずれかを使用してこのプロジェクトを実施することを支持している。浚渫は22km（14マイル）残っており、このプロジェクトは、中央政府に橋の国定記念物としての地位を明確にするよう求める最高裁判所の命令により、2010年3月から保留となっている。 [97]
著名人
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参照
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ラーメーシュワラムに関連するメディアがあります。
- ラメスワラム市
Wikivoyage のラーメーシュワラム旅行ガイド