ラジオキャロライン

ラジオキャロライン

ラジオキャロラインのロゴ
放送エリア	イギリス、アイルランド共和国、ヨーロッパ大陸の一部、およびラジオ・キャロラインのウェブサイトを通じて国際的に
周波数	AM : 648 KHz (ラジオ キャロライン ノース放送の場合は1368 KHz ) ダブ
RDS	ラジオキャロライン
プログラミング
言語	英語
形式	ロック/オルタナティブ 1970年代: アルバム形式 1980年代: (i) 963 kHz: ニュース付きのフォーマットされていないフリーチョイスアルバム形式。 (ii) 576 kHz: 上記の続きですが、シングル曲が少し多く放送されます。ピーク時にはニュースサービスが行われます。 (iii) 558 kHz: 厳密にポップとオールディーズの主流フォーマット (プレゼンターの音楽選択なし)、フォーマット クロックに厳格に準拠。DJ はオールディーズの順序を選択可能 - 現在のすべてのポップ ヒットを厳密にローテーション。ピーク時のニュース: 午前 7、8、9、午後 1 時、午後 5、6、7 時、ヘッドラインは 午前 6:30、 午前 7:30、 午前 8:30。 脚注: キャロラインの『Overdrive』は、主流のポップ サービスが 576、585、そして 558 kHz で再確立された後も、夜間にアルバム形式を継続しました。最初は 963 kHz で、その後 1988 年から 1989 年 8 月までは 819kHz で放送されました。
所有
所有者	ラジオキャロラインリミテッド
姉妹局	ラジオ キャロライン ノース、ラジオ キャロライン フラッシュバック、ラジオ キャロライン アルバム チャンネル
歴史
初回放送日	1964年3月27日; 60年前 ( 1964-03-27 )
以前の周波数	AM: 1520 KHz (キャロライン サウス) 1169 KHz (キャロライン・ノース) 午前: 963kHz ​ 576 kHz 558 kHz
技術情報
ライセンス発行機関	オブコム
リンク
Webサイト	[2]

ラジオ・キャロラインは、1964年にロナン・オラハリーとアラン・クロフォードによって設立されたイギリスのラジオ局で、当初はイギリスにおけるポピュラー音楽放送のレコード会社による統制とBBCのラジオ放送独占を回避することを目的としていた。^[1]設立当初は政府から無認可で運営されていた海賊ラジオ局であり、国の管轄外で運営されていたため違法になることはなかったが、 1967年の海洋等放送（犯罪）法の施行後はイギリス国民がラジオ・キャロラインと関わることが違法となった。

ラジオ・キャロラインの名称は、1964年から1990年までは3人の所有者の異なる5隻の船舶を使用して、また1998年から2013年までは衛星経由で国際水域から放送するために使用されていました。2000年8月以降、ラジオ・キャロラインはインターネット経由および不定期の制限付きサービスライセンスによって24時間放送も行っています。現在、ラジオ・キャロラインは英国の一部地域でAM648とDABラジオで放送しており、これらのサービスはオブコムの小規模DAB+試験放送の一環です。キャロラインは、オールダーショット、バーミンガム、ケンブリッジ、ブライトン、グラスゴー、ノリッジ、ロンドン、^[2] ポーツマス、ポールトン＝ル＝フィルド、ウォキングでDAB+で聴くことができます。また、Amazon Echo (Alexa)などの音楽プレーヤーを含むインターネット経由でもキャロラインを聴くことができます。

2017年5月、オブコムは同局にサフォークと北エセックスに648kHzで放送するためのAMバンドコミュニティライセンスを付与した。 ^{[3]以前は不要だった}オーフォードネスのBBCワールドサービスの周波数と送信塔を介して、フルタイムの放送が2017年12月22日に開始された。^[4]

ラジオ キャロラインは、アルバム指向のロック(AOR) と「厳選されたアルバム」からの「新しい」音楽に重点を置いて、1960 年代から現代までの音楽を放送しています。2016 年 1 月 1 日には、1950 年代後半から 1980 年代前半のポップ ミュージックを放送する、キャロライン フラッシュバックと呼ばれる 2 番目のチャンネルが開始されました。

技術情報
力	ラジオ キャロライン ノース = 10kW (後に 20kW)。ラジオ キャロライン サウス = 10kW (後に 50kW)。 キャロライン319 = 8kWから25kW キャロライン558 = 約5〜6kW

ラジオ・キャロラインは、アイルランドのミュージシャン・マネージャー兼ビジネスマンであるロナン・オラハリーの発案によるもので、オラハリーが契約アーティストのジョージ・フェイムのレコードをラジオ・ルクセンブルクとBBC ライト・プログラムで放送できなかったことがきっかけで構想が練られた。当時、ラジオ・ルクセンブルクの方針では、大手レコード会社であるEMI、デッカ、パイ、フィリップスが資金提供しているスポンサー番組のみを宣伝していた。

この失敗にもめげず、スカンジナビアとオランダの海賊ラジオに励まされて、1964年2月、オラハリーは元デンマークの旅客フェリー「フレデリシア号^{」[5]を手に入れ、その後、オラハリーの父であるアオドガンが所有していたアイルランドの}グリーンオーレ港に運ばれ、無線船として改造された。

この時期はグリーンオーアでは忙しい時期で、フレデリシアの改修工事はアラン・クロフォードの「アトランタ計画」と並行して行われ、ミ・アミーゴでも同様の改修が行われた。^[6]

この事業への資金援助は、ジョン・シェフィールド（ノークロスの会長）、カール・「ジョニー」・ロス（ロス・フーズのマネージング・ディレクター）、そしてラジオ・キャロラインが最初のオフィスを共有していたクイーン誌のジョスリン・スティーブンスを含む6人の投資家から提供された。^{[7] [8]}

この放送局がラジオ・キャロラインとして知られるようになった経緯については、さまざまな説があります。

その一つは、オライリーがアメリカ旅行中に、ホワイトハウスの大統領執務室で父ジョン・F・ケネディが見守る中、キャロライン・ケネディとその弟ジョン・F・ケネディ・ジュニアが無邪気に遊んでいる写真を『 Life』で見て、名前を選んだことにまつわるものである。オライリーはこの行動を、遊び心のある陽気な政府妨害と解釈したと言われている。特に、何の脅威もない喜びを伝えているのは、ジョン・F・ケネディ大統領の足元に、使い古されたレゾリュート・デスクの下に隠れている生意気な4歳半のキャロラインの姿である。^{[9] [10] [11]}

もう一つの有力な説は、ラジオ局が当時オラハリーに知られていた、イギリス政府の大臣レジナルド・モードリングの娘であるキャロライン・モードリングにちなんで名付けられたというものである。^[12]

さらに別の説では、この名前はオフショア放送局の計画段階で重要な役割を果たしたジョスリン・スティーブンスが選んだものだという。彼のクイーン誌編集者であるビアトリクス・ミラーは、ターゲット読者のプロフィールを「20代で、非知識人で、16歳で学校を出て、キャロラインという名の『楽しい』女の子」と定義したと理解されている。スティーブンスは、同じプロフィールの人が新しいオフショアラジオ局のターゲットオーディエンスであるべきだと信じていたため、キャロラインという名前が選ばれた。^[13]

艤装が完了すると、MVフレデリシア号はMVキャロライン号に改名され、船籍港はパナマに変更された。

MVキャロライン号は1964 年 3 月 23 日にグリーンオーレを出発し、目的地はスペインと推定された。3月 25 日にランズエンドを通過し、その時点で進路を変えてイギリス海峡を通過し、北海に入り、サフォーク州フェリクストウ沖に停泊した。

MVキャロラインは1964年3月27日午後6時（グリニッジ標準時）と午後10時、午後11時55分に201メートル（ 1495kHz）で試験放送を開始した。3月28日、正午に1520kHz （ 199メートルとアナウンス）で定期放送を開始し、開局はサイモン・ディーが指揮した。^[6]

最初の番組は事前に録音されたもので、クリス・ムーアが司会を務めた。ラジオ・キャロラインの最初のテーマ曲は、ジミー・マクグリフの「ラウンド・ミッドナイト」で、これはセロニアス・モンクが共同作曲したジャズのスタンダード曲である。1964年3月、ザ・フォーチュンズがキャロラインを録音し、これがラジオ・キャロラインのテーマ曲となった。ラウンド・ミッドナイトは、ザ・ワールド・トゥモローの後にラジオ・キャロライン・ノースで放送終了となった。ラジオ・キャロライン・ノースのスローガンは「あなたの一日中楽しめる音楽局」だった。オランダのオフショア局ラジオ・ヴェロニカは1562 kHzで、ラジオ・アトランタは1493 kHzで放送していた。

ラジオ・キャロラインの送信出力は20kW程度で、コンチネンタル・エレクトロニクスの10kW送信機2台を連結して達成した。放送時間はラジオ・ルクセンブルクとの競争を避けるため午前6時から午後6時までで、午後6時に放送を開始した。ラジオ局は人気テレビ番組との競争を避けるため午後8時に放送を再開し、深夜過ぎまで放送を続けた。ラジオ・キャロラインのポップミュージック番組のほとんどは主婦向けで、その後の番組は子供向けだった。大きな競争もなく、ラジオ・キャロラインは昼間の定期視聴者数約700万人を獲得した。^[14]      

1964年7月2日、ラジオ・アトランタとラジオ・キャロラインの会社であるプロジェクト・アトランタとプラネット・プロダクションズは、両局が合併し、クロフォードとオラハリーが共同代表取締役に就任すると発表した。ラジオ・アトランタはその日、英国標準時 午後8時に閉鎖された。ラジオ・キャロライン・サウスに改名され、MVミ・アミーゴはフリントン・オン・シー沖に残り、MVキャロラインはラジオ・キャロライン・ノースとして放送した。

2つの会社の統合後、キャロライン号は錨を上げ、フェリクストウからマン島へ出航し、航海中は放送を行った。乗船していた放送スタッフはトム・ロッジとジェリー・レイトンの2人だけだった。キャロライン号は1964年7月6日、バハマバンクの南端、ラムジー湾の新しい停泊地に着いた。 ^{[15]この場所は、以前は}バハマバンク灯台船が停泊していた場所だった。これで、キャロライン号の2つの放送局はイギリス諸島のほとんどをカバーできるようになった。

2 つのキャロライン放送局は別々に放送していたが、一部の番組は陸上で事前に収録され、両船から同時に放送された。1965 年 10 月、オラハリーはミ アミーゴのクロフォードの株式を購入し、ラジオ キャロライン ノースのトム ロッジを雇って番組の変更を行い、ラジオ ロンドンから視聴者を取り戻した。ロッジは新しいDJ を雇い、フリー フォームの番組を導入した。

米国の支援を受けたラジオ・ロンドンがイギリス沖に到着したとき、ラジオ・ロンドンが放送を開始する前に、その販売業務をキャロラインのそれと統合しようとする試みがあったが、失敗に終わった。^{[要出典]この新しい放送局は、ダラスを拠点とする}PAMSが制作した電子ジングルを流す洗練されたアメリカ風のトップ40ラジオを英国の視聴者に紹介し、すぐに成功を収めた。^[要出典]

ラジオ・キャロラインの最初の番組は1964年3月28日に放送され、クリス・ムーアが司会を務めた。^[16]司会者のトニー・ブラックバーン、ロジャー・ゲイル、レイ・テレット、サイモン・ディー、トニー・プリンス、スパングルス・マルドゥーン、キース・スキューズ、ジョニー・ウォーカー、ロビー・デイル、デイブ・リー・トラヴィス、トミー・ヴァンス、トム・エドワーズ、ボブ・スチュワート、アンディ・アーチャーは有名になった。グラハム・ウェッブ、エンペラー・ロスコ、キース・ハンプシャーなど、米国や連邦諸国のDJも出演した。ニューヨークのWMCA「グッド・ガイズ」のDJジャック・スペクターは、ラジオ・キャロラインのために定期的にレコーディングを行った。米国からのシンジケート番組や録音された宗教番組も放送された。BBCラジオ2のニュースキャスター、コリン・ベリーは、ラジオ・キャロライン・サウスでニュースを読むことからキャリアをスタートさせた。

1965年5月、オーバーランダーズのリードボーカル、リック・ワイルドが船上で1週間、主流のポップミュージックやカントリーミュージックを披露した。1965年9月中旬には、 1960年代のポップシンガー、シルヴァン・ウィッティンガムが週末にミ・アミーゴの乗組員やDJたちと合流し、シングル「We Don't Belong」のプロモーションのために船を訪れた。ウィッティンガムは嵐が起こったためテンダーボートで出発することができず、番組の進行やジングルの作成、夜間の放送終了の手伝いをしていた。^[17]

1966年1月20日、ミ・アミーゴ号は嵐で錨を失い、漂流してフリントン・オン・シーの海岸に座礁した。乗組員と放送スタッフは無傷で救助されたが、船体は損傷し、オランダのザーンダムで修理が行われた。

1月31日から5月1日まで、ラジオ・キャロライン・サウスは、スウェーデンの沖合放送局ラジオ・シドのブリット・ワドナー所有の船舶チータIIから放送したが、バルト海の流氷のため放送が停止していた。^[6] チータIIはFM放送用に装備されていたため、ミ・アミーゴの10kW送信機を取り付け、間に合わせのアンテナに電力を供給した。結果として得られた信号は低出力であったが、キャロライン・サウスの広告収入は確実に継続した。

4月18日、ミ・アミーゴ号は再設計されたアンテナと新しい50kWの送信機を携えてフリントン・オン・シーの停泊地に戻り、1169kHzのラジオ・キャロライン・ノースと同じジングルを使用できるように名目上は259メートルで放送を再開しようとしたが、実際は253メートルだった。当初、送信機はアンテナ絶縁体に対して強力すぎることが判明したが、4月27日までにミ・アミーゴ号は完全に稼働した。

ラジオ・キャロライン・サウスの 259 メートル信号は、ラジオ・ロンドンの 266 メートル (1133 kHz) やBBC のライト・プログラムの 247 メートル (1214 kHz) の信号に近づいた。ラジオ・キャロライン・ノースはその後 257 メートル (1169 kHz) に移動したが、259 とも呼ばれた。

1965年10月、ラジオ・キャロラインがラジオシティを買収する交渉が始まった。ラジオシティは、ケント沖の第二次世界大戦時の海兵隊要塞であるシヴァリング・サンズ陸軍要塞から放送していた^[6] 。ラジオ・キャロラインの取締役の一人、元ラジオ・アトランタのオリバー・スメドレー少佐は、ラジオシティの所有者でポップグループのマネージャーであるレジナルド・カルバートと提携し、要塞にもっと強力な送信機を設置した。しかし、ジェリー・ビショップの著書『オフショア・ラジオ』によると、この送信機は時代遅れで機能しなかった。スメドレーは後に取引から手を引いた^{[18] 。}

1966年6月20日、スメドレーは10人の作業員とともにシヴァリングサンズ砦に乗り込み、自分が提供したが代金が支払われていなかった送信機を回収した。翌日、カルバートはエセックス州サフランウォルデンにあるスメドレーの自宅を訪れ、襲撃者たちの立ち去りと重要な送信機の部品の返還を要求した。激しい争いの中、カルバートは射殺された。スメドレーの部下は6月22日まで砦を占拠した。^[6]

スメドレーは7月18日にカルバートの殺人罪で起訴されたが、これは過失致死罪に減刑された。スメドレーの裁判は10月11日にチェルムズフォード巡回裁判所で開かれ、陪審員は彼に無罪を言い渡した。^[6]

ラジオ・キャロライン・インターナショナル

放送エリア	南イングランド、西ヨーロッパ、北イングランド、アイルランド、スコットランド
頻度	波長は「259」メートルと発表された
プログラミング
形式	人気の音楽とニュース
所有
所有者	実際の法的所有権を隠す必要があるため、法的地位は不明確です。
歴史
初回放送日	1967年8月15日
技術情報
力	50kW

1967年、英国政府は1967年海洋放送法（違法行為）を制定し、英国からの無免許の沖合ラジオ局での広告や放送を禁止した。以前の下院での議論（1966年6月）で、政府は海賊船は緊急船舶チャンネルや海外ラジオ局への無線周波数干渉のため危険であり、海賊はアーティスト、作曲家、レコード会社に著作権料を支払っていないと述べていた。さらに、海賊の波長使用は国際協定にも違反していると述べられていた。^[19]

マン島の議会であるティンワルドは、マン島に適用されているこの法律の合法性について欧州裁判所に訴え、ノース船をこの法律から除外しようとした^。[要^{出典]英国に}拠点を置く残りの4つの沖合放送局のうち2つ (ラジオ270とラジオロンドン) は閉鎖されたが、2隻のキャロライン船は、1974年まで無免許の船舶放送が禁止されていなかったオランダ領海に移動して、情報提供業務を継続した。

1967年8月14日に1967年海洋等放送法（犯罪）が成立すると、ラジオ・キャロラインはラジオ・キャロライン・インターナショナルに改名された。6週間後、BBCは新たな全国ポップ局ラジオ1を立ち上げた。これは主に成功したオフショア局ラジオ・ロンドンをモデルにしており、元海賊放送局のDJを多数雇用した。BBCのライト、サード、ホームの番組はそれぞれラジオ2、3、4となった。^[20]

1968年3月3日、ラジオ船「ミ・アミーゴ」と「キャロライン」は、その日の放送が始まる前に乗船され、押収された。オランダの入札会社ウィズミュラー・トランスポートによる整備の未払い代金を回収するため、サルベージ会社によってアムステルダムに曳航された。^[6] キャロラインは1972年に解体され、スクラップとなった。^[21]

1967年の海洋等放送（犯罪）法が制定された後、陸上の海賊放送局が増加したため（通常、放送局は寝室や屋外の小屋で小型送信機を使って運営されていた）、後に少なくとも2つの放送局がキャロラインの名前を使って放送を行い、そのうち1つはダブリンに拠点を置いていた。これらの放送は1970年から1973年の間に行われた。^[22]

ラジオ・キャロライン・インターナショナル

放送エリア	海外各地から西ヨーロッパへ放送
頻度	244m MW、100.0 MHz FM、6205 kHz SW
プログラミング
形式	人気の音楽とニュース
所属	英国総選挙キャンペーン中にラジオ・ノースシー・インターナショナルから短期間名称が変更されたが、その後、放送局は元の名前に戻った。
所有
所有者	メボ株式会社
歴史
初回放送日	1970年6月13日（土）～6月19日（金）
技術情報
力	105kW MW
ERP	90kW MW

1970年3月24日、イギリス総選挙運動中にメボ2号というラジオ船がイングランド東海岸沖に停泊し、ラジオ・ノース・シー・インターナショナル（RNI）として放送していた。RNIは中波、短波、FMで放送していた。その中波放送はイギリス当局によって妨害され、6月13日、RNIはロナン・オラハリーの協力を得てラジオ・キャロライン・インターナショナルに改名した。ラジオ・キャロラインは労働党に反対し保守党を支持し、イギリスで免許制の商業ラジオ放送が導入されるようロビー活動を行った。選挙後、RNIは元の名前に戻ったが、新しく選出された保守党政権下でも妨害は続いた。^[23] RNIがオランダ沖の元の停泊地に戻るまで妨害は止まらなかった。

ヨーロッパでは^[24]、ストラトビジョン技術を使用したスーパーコンステレーション機2機からキャロラインテレビ^[25]を開始するというニュースが流れた。1機はイギリス付近の国際空域で北海上空を旋回し、もう1機は待機状態のままだった。米国の広告代理店にプレゼンテーションが行われた。これらの話は続き、ビートルズの元メンバーが協力しているという噂や7月1日の放送開始日などが含まれていたが、放送局は登場しなかった^[6] 。後にこのテレビ放送は宣伝活動だったことが判明した。^[26]

ラジオ・キャロラインと関連放送局

放送エリア	海外各地から西ヨーロッパへの放送
頻度	様々な
プログラミング
形式	アルバム ロック
所有
所有者	状況は不明で、主にサポーターによって運営されている
姉妹局	ラジオ アトランティス 1973 年およびラジオ ミアミーゴ 1974 ～ 1978 年
歴史
初回放送日	1972
技術情報
力	10kW、後に50kW
ERP	27 KW（非常に変動性が高い）

1972年、MVミ・アミーゴ号はオークションでスクラップとしての価値で愛好家のジェラルド・ヴァン・ダムに買われ、無料のラジオ博物館として利用しようとした。オラハリーは、ヴァン・ダムが船を放送可能な状態に戻すことができれば資金援助を約束した。^[27]

船はオランダの海岸リゾート地であるスヘフェニンゲン沖に停泊し、オランダから整備と運用が行われた。その秋、259メートルで連続音楽のさまざまなテストが行​​われた。ラジオ局はクリスマス直前にラジオ199として再開されたが、すぐにトップ40形式のラジオ・キャロラインになった。DJのクリス・ケアリー（スパングルス・マルドゥーンとして放送、局長も兼任）、アンディ・アーチャー、ポール・アレクサンダー、ノーマン・バリントン、スティーブ・イングランド、ジョニー・ジェイソン、ピーター・シカゴ（本名ピーター・マーサ）^[27]が局を担当した。

1972年後半、ラジオ・キャロラインは資金難に陥った。12月28日、未払いの乗組員がミ・アミーゴ号の発電機燃料ラインを切断し、出航した。その日遅く、オランダ海軍が乗組員を戻したところ、船上で戦闘が勃発した。2日後、ミ・アミーゴ号は未払い料金のためエイマイデンに曳航され、押収された。 ^[6]クリスマス休暇のため、令状を発行できる弁護士がおらず、船はアムステルダム港に停泊していたが、オラヒリーが曳航して海に戻す手配をした。船は船体損傷によりさらに遅れ、令状が発行される前に修理された。^[27]

1973年4月11日から20日の間、同船は所属船のノルデニー号が座礁している間、ラジオ・ヴェロニカの放送を行っていた。キャロラインのDJノーマン・バリントンが技術者を務め、ニュース・リーダーのフリーク・サイモンとアーレント・ランゲンベルクが生放送のニュース・サービスを継続した。トム・コリンズとフリークは、録画番組が視聴できないときには生番組を担当し、ノーマンは音楽を流した。遭難した海賊は逮捕されることなく上陸できるという法律があるため、座礁による乗組員への影響はなかった。^[6] 1973年の夏、同船は389 m/773 kHzと253 m（259としてアナウンス）/1187 kHzで、英語とオランダ語の別々の局を同時に放送した。アンテナ・マストが故障するまでの約6週間、2本のアンテナとツイン送信機が使用された。 2 本目のアンテナを設置するために、ブリッジのすぐ前に 2 本目の短いマストを設置し、メインマストに固定されたアンテナのもう一方の端として使用しました。^{[説明が必要]}

この頃、オラハリーは、キャロラインが、ヨーロッパの視聴者層をターゲットにしていない米国のFM プログレッシブ ロックステーションと同様のアルバム形式を採用すべきだと決断しました。このサービスはラジオ シーガルで、夜間に生放送されていました。

ラジオ・キャロラインは十分な広告が見つからなかったため、公称259メートルの波長（実際は1187kHzまたは253メートル）をオランダ語のポップス局と共有した。最初の局はベルギーのラジオ・アトランティスで、ベルギー人実業家アドリアーン・ファン・ランズホートが所有していた。番組は陸上で録音され、 午前6時から午後7時の間に放送された 。荒天のためテープが届かないこともあり、古い番組を繰り返し放送する必要があった。1973年後半、ラジオ・キャロラインとの契約が終了すると、ラジオ・アトランティスの乗組員は自社の船、MVジャニーン号に移った。^[6]

ラジオ シーガルは 1974 年 2 月 23 日にアルバム形式を維持したままラジオ キャロラインになりました。1970 年代のほとんどの間、ラジオ キャロラインは夜間のみに放送され、自らを「ヨーロッパ初で唯一のアルバム放送局」と称していました。

もう一つのベルギーのラジオ局、ラジオ・ミ・アミーゴ・インターナショナルは1974年1月1日に開局した。運営はベルギー人実業家でスージー・ワッフルズのオーナーであるシルヴァン・タックであった。^[28]ラジオ局の事務所とスタジオはベルギーのブラーケルにあったが、 1975年3月にベルギー警察の強制捜査の後、スペインのコスタ・ブラバ州カステル＝プラヤ・ダロに移転した。ここで彼らはオランダ語を話す行楽客向けに番組を制作しており、主にユーロポップ、トップ40、MOR、オランダ語のポピュラー音楽がベルギー、オランダ、時にはイギリスのDJによって紹介され、頻繁にコマーシャルが流された。ベルギーでは商業ラジオが禁止されていたため、ラジオ・ミ・アミーゴは以前のBRT国営ラジオ・テレビ（現在のVRTフラマン語国営ラジオ・テレビ）との競争がほとんどなく、ベルギー、オランダ、イギリスで非常に人気となった。最初の数年間は、ラジオ局での広告の需要があった。 1974年にラジオ・ヴェロニカが閉鎖されると、一部の司会者はラジオ・ミ・アミーゴに移りました。

キャロラインのアルバム形式は、この局が市場の隙間を埋めたにもかかわらず、1960 年代よりも視聴者数が少ないことを意味していました。キャロラインはまた、愛と平和という極東の哲学であるオラハリーのLoving Awareness (LA) の概念を推進しました。一部の DJ は当惑しましたが、抽象的な概念への挑戦に魅了された人もいました。

1974年、オラヒリーは、元スキップ・ビファティのジョン・ターンブル（ギター）とミック・ギャラガー（キーボード）と、2人のセッション・ミュージシャン、ノーマン・ワット・ロイ（ベース）とチャーリー・チャールズ（ドラム）からなるポップ・グループ、ザ・ラヴィング・アウェアネス・バンドを結成した。1976年、ザ・ラヴィング・アウェアネス・バンドは、オラヒリーが設立したレーベル、モア・ラブ・レコード（ML001）から唯一のアルバム『ラヴィング・アウェアネス』をリリースした。 ^[29]このアルバムは、1992年頃にロス・レコードからCDで再発され、2005年にはSMCレコードからボーナス・マテリアルを加えた「30周年記念エディション」が発売された。バンドは1977年に解散し、ワット・ロイとチャールズはイアン・デューリーのアルバム『ニュー・ブーツ・アンド・パンティーズ!!』で演奏し、ターンブルとギャラガーはスティッフのツアーに参加してザ・ブロックヘッズとなった。^[30]

オランダ政府は 1974 年 9 月 1 日に無免許のオフショアラジオを禁止した。ラジオ カロラインは、本部とサービス業務をスペインに移して放送を続けた。1974 年 8 月 30 日、ミ アミーゴはオランダの海岸からイギリスの海岸から約 12 マイル (19 km) 離れたノック ディープ海峡に移転した。8 月 31 日以降、ラジオ ミ アミーゴの番組は、オープンリール テープではなくカセットで配信された。1975 年以降、カセットはプラヤ ダロからヨーロッパ バス サービスで輸送され、アムステルダムからマドリードまで低価格で人々を運んだ。テープはベルギーのバス停で回収され、小型飛行機に積まれてラジオ船の近くの海に投下された。「トップ 50」テープは、より迅速に船に積み込むためにヘリコプターで上空から運ばれた。^{[出典が必要]}

ミ・アミーゴ号は、イギリス、フランス、ベルギー、オランダから密かに入札された。入札者と船主は警告を受け、船にスタッフや食料を運んだとして起訴された者もいた。ベルギーは1962年に沖合ラジオを禁止し、広告主を起訴したため、同局の収入は減少した。ベルギーの裁判所はタックと数人のDJに欠席裁判で罰金と懲役刑を言い渡したが、懲役刑は後に取り消された。^[要出典]

2 つの放送局は異なる周波数で実験を行った。1975 年後半に 773 kHz で短期間テストを行った後、1976 年 5 月にラジオ カロラインは 10 kW 送信機を使用して 1562 kHz (192 メートル) で昼間の放送を開始し、夜間放送ではラジオ ミ アミーゴの 1187 kHz (253 メートル、259 として発表) の昼間の放送と 50 kW 送信機を共有し続けた。

1976 年 12 月、ラジオ ミ アミーゴは 50 kW 送信機の周波数を 1562 kHz に変更し、カロラインは 10 kW で 1 日 24 時間 1187 kHz のままになりました。ラジオ カロラインは夜間の干渉が大きかったため、カロラインを新しい周波数に変更することが決定されました。1977 年 3 月 3 日、カロラインは閉鎖され、6 日後に 319 メートルで復帰すると発表されました。ラジオ ミ アミーゴが昼間の放送を継続できるようにするため、50 kW 送信機の電源を切った後、カロラインの移転のためのエンジニアリング作業を 6 夜にわたって実施する必要がありました。

キャロラインは1977年3月9日に953kHzで復帰した。これは実際には315メートルだが、319とアナウンスされた。これは昼間はまずまずの受信だったが、送信機の水晶がオフチャンネルだったため夜間は強いヘテロダイン干渉があった。7月にキャロラインは隣接チャンネルの962kHz（312メートルだが依然として319とアナウンスされた）に移動し、英国での受信が改善された。一方、ラジオ・ミ・アミーゴは1562kHzで干渉を受け、1412kHz（212メートル）に変更された。

最終的に、ラジオ・ミ・アミーゴは12月1日に962kHzに移動した。発電機の故障により、2つのサービスを同時に放送することはできなくなり、ラジオ・カロラインは両局とも50kWの送信機を使用して夜間に放送を再開し、ラジオ・カロラインは大陸からのメールをより多く受信し始めた。時には、燃料を節約し発電機の負担を軽減するために10kWの送信機が使用された。10kWの送信機は、2つのメインMANユニットの横にあるヘンシェル発電機と、操舵室後ろの船尾デッキにあるカミンズユニットで稼働することができた。^[31]

1977年後半、ラジオ・キャロラインはスポンサー付きの福音派番組を開始し、音楽番組は 午後9時から始まった。1978年10月20日、技術上および財政上の問題により、ミ・アミーゴは放送を停止した。広告が入らなくなったことを残念に思ったラジオ・ミ・アミーゴは、1978年11月にキャロラインとの契約を打ち切り、その年の後半には自社の船であるMVマグダレーナ号から放送を開始したが、これは長くは続かなかった。放送は昼間はオランダ語と英語、夜間は英語で行われたが、最初の数か月間は 午後10時に終了していた。1979年1月19日、老朽化し​​た船が浸水し、乗組員を救助するために救命ボートが呼ばれた。^[32]ラジオ・キャロラインは1979年4月15日に放送を再開した。最初に流されたレコードは、英国内務省に捧げられたクリス・リアの「Fool (If You Think It's Over)」だった。^[33]この期間中、ラジオ・キャロラインの毎晩の放送は、プログレッシブ・ロック・バンド、クラトゥが1976年にアルバム『3:47 EST』に収録した「Calling Occupants of Interplanetary Craft」で始まった。

1980年3月20日、グリニッジ標準時で真夜中過ぎ、ミ・アミーゴ号は嵐で錨を下ろして漂流し、沈没した。船は浸水し始め、乗組員は救命ボートで救助された。^[6]発電機は稼働したままだったが、ポンプが機能せず、船は10分後に沈没した。3人の英国人、1人のオランダ人、そして彼らのカナリア（元労働党首相ハロルド・ウィルソンにちなんでウィルソンと名付けられた）が救助された。ミ・アミーゴ号からの最後の放送は、スティービー・ゴードンとトム・アンダーソンによるものだった。^[34]

(ゴードン): 残念ながら、悪天候と大量の水を輸送しているため、船を閉鎖し、乗組員は現時点で下船しています。もちろん、できるだけ早く戻りたいと思っていますが、今のところはお別れを申し上げたいと思います。
(アンダーソン): あまりいい機会ではありませんが、救命ボートが待機しているので急がなければなりません。私たちは去って姿を消すのではなく、ポンプが耐えられることを願いながら救命ボートに乗り込みます。耐えられれば戻ってきますが、そうでない場合は、本当に言いたくないのですが。
(ゴードン): 何らかの形で戻ってくると思います。
(アンダーソン): ええ、そうだと思います。
(ゴードン): 今のところ、私たち全員から、さようなら、そして神のご加護がありますように。

シアネスの救命艇ヘレン・ターンブルの乗組員は、ロング・サンド・バンク近くのブラック・ディープで沈没しつつあったミ・アミーゴ号のアナウンサー、トム・アンダーソン、スティービー・ゴードン、ニック・リチャーズ、ハンス・フェルラーンを救助したことで称賛された。荒波と北東の強風の中、難破船の横に救命艇を13回も操縦しなければならなかった功績により、船長チャールズ・ボウリーはRNLIシルバーメダルを受賞した。乗組員全員に羊皮紙に書かれた協会の感謝状が贈られた。^[35]

ミ・アミーゴの160フィート（49メートル）のマストは6年間も倒れずに残った 。

ラジオキャロライン

放送エリア	北海に面した地域
頻度	963 kHz（波長は「319」メートルと発表）後に531～594 kHzの範囲（主に558 kHz）の追加送信機により819 kHzに移行
プログラミング
形式	アルバム ロックとニュース
所有
所有者	運営の違法性により所有権が隠蔽された
歴史
初回放送日	1983年8月
技術情報
力	50kW（後に2台目の10kW送信機を追加）
ERP	27kW（非常に変動しやすい）

ラジオ・キャロラインは、1983年8月に、ロス・フィッシャリーズ社がイギリス・アイスランド間のタラ戦争で使用した北海の元工場漁船、 MV ロス・リベンジ号という新しいラジオ船から再開した。^[36]この船は、世界一高い300フィート（91メートル）の高さのマストから放射するアンテナシステムを持っていた。法的紛争を避けるため、スタジオは未完成のままスペインを出発した。ラジオ・キャロラインは、1983年8月19日に船から放送を開始したが、音声には不要な機械音が混じっていた。この放送局は、1980年に沈没したミ・アミーゴ号から「さようなら」を告げたDJのトム・アンダーソンによって開局された。 ^[37]

ロス・リベンジはミ・アミーゴよりも大型で、より精巧な送信設備を備えていた。1983年には、5kWのRCA送信機2台とRCA 50kWユニット1台が搭載されていた。5kWの送信機1台は当初は使用できなかった。ラジオ・モニークがメインの送信機を借りたとき、4台目の送信機からスペアパーツを取り出して5kWを10kWユニットに改造した。RCAの5kWと10kWの送信機は同様の設計だった。^[38]残りの5kWの送信機は後に短波用に改造された。ロス・リベンジには強力な発電機も搭載されていた。^[39]

オラハリーはラジオ キャロラインをオールディーズステーションにしたいと考えていました。ミ アミーゴで働いていた DJ やスタッフの一部は彼に反対し、アンディ アーチャー、サマンサ デュボア、グラント ベンソン、ロビン ロス、サイモン バレットなどのプレゼンターとともにアルバム形式は維持されました。公式には、ラジオ キャロラインは北米のオフィスで管理され、米国とカナダから広告が配信されました。実際には、日々のサービスはフランスと英国から行われていました。

ノックディープの停泊地からは、ミ アミーゴのマストが水平線上に見えました。船内には 4 つのスタジオがあり、他の放送サービスも可能でした。ラジオ キャロラインは、963、576、585 (1985 年 3 月 25 日から 1985 年 3 月 28 日までのみ)、558 (レーザー 558 が閉鎖された後)、後に 819 kHz など、いくつかの周波数を試しました。ヨーロッパの中波チャンネルは、9 の倍数に再割り当てされていました。963 の夕方には、レゲエの「Jamming 963」などのオルタナティブ ミュージック プログラムが試され、1986 年と 1987 年初頭には、プログレッシブおよびインディー ロックの番組「Caroline Overdrive」が試されました。

1985 年 8 月 9 日、公船がロス リベンジ号から 150 ヤードのところに停泊しました。英国貿易産業省(DTI) は、ロス リベンジ号と MVコミュニケーター(レーザー 558)の船の周囲の動きを常時監視しました。1985 年 9 月 3 日午前 0 時、ジオプトリック サーベイヤー号は嵐の中出発しました。

1984年12月から、ロス・リベンジは、昼間に50kWの送信機を使用して、オランダの音楽ラジオ制作会社の録音および生放送のオランダ語番組であるラジオ・モニークを放送しました。これらの番組は、オランダの主流の聴衆を対象としたポップスやユーロポップでした。ラジオ・モニークはベネルクス全土で人気がありました。

夕方になると、ラジオ・キャロラインは、ヨハン・マースバッハやロイ・マスターズなどのオランダとアメリカの宗教伝道放送局の番組を中波で放送し、後に短波ではビューポイント963/819、短波ではワールド・ミッション・ラジオ（WMR）という名前で放送した。

1985 年 11 月、競合するオフショア局の Laser 558 が電気系統のトラブルで閉鎖され、Caroline は 576 kHz から Laser の 558 kHz 周波数に移行し、 Caroline 558 という名前で Laser に似たトップ 40ミュージック フォーマットを採用しました。Laser が Laser Hot Hits として復帰したとき、Caroline の以前の劣った周​​波数である 576 kHz を使用しました。

1987年領海法^[40]により、英国の海洋制限は3海里（5.6km、3.5マイル）から12海里（22km、14マイル）に拡大された。国際水域にとどまるため、船は新しい、より風雨にさらされない停泊地に移動した。当初、これは300フィート（91メートル）のマストが十分に頑丈であると考えられていたため、さほど不便ではなかった。しかし、1987年10月に大規模な嵐がイングランド南部を襲い、死者や甚大な被害をもたらした。MVロス・リベンジ号は北海で嵐を切り抜けた。

翌日、キャロラインは南東部で放送を続けている数少ない放送局の1つとなった。しかし、嵐でマストが弱まり、その後の別の嵐で倒壊した。^[41]キャロラインは、信号の弱い間に合わせのアンテナを使用して放送を再開した。これは、ツインマストのTアンテナに置き換えられた。数か月間、送信機は1つしか使用できず、収益を生み出していたラジオモニークは失われたが、オランダの昼間放送のラジオ558（後のラジオ819）が最終的に開設された。

1989 年 8 月中旬、ヨーロッパの数か国の当局は、キャロラインが使用していたと思われる家屋、録音スタジオ、オフィスに対して協調的な捜索を行った。8 月 18 日、英国政府のチャーター船がロスリベンジ号の横に停泊し、ロス リベンジ号とそこから放送されている放送局の「将来について話し合う」ために乗船を要請した。この要請と、819 kHz (ラジオ 819) の送信を停止するという要請は拒否された。緊急周波数 6215 kHz を妨害する短波 6214 kHz (ワールド ミッション ラジオ) の放送を停止するという要請は受け入れられ、その後 59:00 から停止された。数時間後、政府船は港に戻った。

1989年8月19日、英国貿易産業省の代理として英国法務官事務所の調査官を務めていたジェームズ・マーフィーは、オランダ無線規制当局の同僚やカウンターパートと協力し、ロス・リベンジ号に対して武装襲撃を実行し、機器を破壊または押収した。

当局が送信機を無効にする前に、襲撃の一部は生放送された^[42]。オランダ国民は逮捕され、放送機器のほとんどとともにオランダに送還された。オランダ人以外のスタッフには船に残るかオランダに戻るかの選択肢が与えられ、ほとんどの人が船に残ることを選んだ。キャロラインは船に乗り込み、機器を持ち去ったり破壊したりすることは海賊行為であると主張した。オランダ側は、船のパナマ登録は1987年に失効しており、どの国からも法的保護を受けておらず、その送信は1982年以来国外からの放送を禁止している国際規則に違反していると主張した。数年後、押収された品物の一部が放送局に返却された。

1990年、英国政府は1967年のオフショア禁止法を改正し、国際水域にある放送局の信号が英国で受信できる場合、たとえ船舶が外国登録され、外国で運航されていたとしても、その放送局に乗り込んで消音することを認めた。1977年の放送の将来に関する委員会報告書の著者であるアナン卿は、 1990年放送法の報告段階で貴族院でラジオ・キャロラインを擁護し、「なぜ車輪の上で蝶を折るのか」と述べた。^[43] 1995年に圧力団体チャーター88に寄稿した記事で、スティーブ・マクギャンは次のようにコメントした。

「キャロラインが長年反抗し続けたことが正しかったかどうかは関係ありません。彼女の話は、政府が制限のない電波で伝えられる独立した声をいかに危険視しているか、そしてそれを黙らせるためにどんな手段を取るかを示しています。」^[44]

この法律は引き続き有効です。

1989 年 10 月 1 日、ラジオ キャロラインはロス リベンジから間に合わせの機器と低電力を使用して放送を再開し、558 kHz の周波数を維持しました。エンジニアのピーター シカゴは襲撃中に送信機の部品を隠し、以前は短波で使用されていた 5 kW 送信機 1 台を 558 kHz に再調整しました。その後数か月で、送信バルブが寄付され、番組が通常に戻ったため、キャロラインの信号品質は向上しました。

1990年6月、ロンドンの新しい多民族コミュニティラジオ局であるスペクトラムラジオに、558kHzの周波数が正式に割り当てられた。キャロラインがスペクトラムに与えた干渉は、その逆よりも大きかった。キャロラインはスペクトラムのリスナーに定期的に謝罪を放送したが、チャンネルを空けることを拒否した。スペクトラムはラジオ局を訴えると脅し、ラジオ局はスペクトラムが558kHzと並行して一時的に990kHzで放送することを許可した。最終的に、キャロラインは558kHzを離れ、819kHzに移動した。1990年11月5日、燃料と物資の不足により、同局は送信を停止せざるを得なくなった。最後の曲はチャーリー・ドーアの「Pilot of the Airwaves」だった。^[45]

当時、ほとんどの放送スタッフが退職したが、資金と設備を探す間、一部のスタッフが1年間管理人として残った。放送局は、その年の12月31日に発効した1990年放送法の新しい条項から保護されることを期待して、発展途上国から免許を取得しようとした^[ 46 ]。

1991年11月、この船は嵐で錨を失い、イギリス海峡のグッドウィン・サンズに漂着した。乗組員（キャロライン・マーティン、リコ、他1名）はイギリス空軍のヘリコプターによって救助された。^[47]ロス・リベンジ号は引き揚げられドーバーの港に運ばれ、ラジオ・キャロラインの27年間の無免許沖合航行に終止符が打たれた。

ラジオキャロライン

放送エリア	英国 全世界（インターネット）; ヨーロッパ（2013 年 9 月まで）（ユーテルサット 28A）
頻度	さまざまなインターネットストリーム[48] UPCアイルランド：チャンネル927 スモールワールドケーブル：チャンネル855 ユーテルサット28A（2013年9月30日まで）： 周波数11.426GHz 偏波：水平 シンボルレート：27.5 FEC：2/3
プログラミング
形式	AOR（アルバム/成人向け）
所有
所有者	ラジオ キャロライン株式会社とキャロライン サポート グループ (当初はロス リベンジ サポート グループと呼ばれていました)
歴史
初回放送日	1999
リンク
Webサイト	ラジオカロライン

ロス・リベンジ号は1991年以来、ラジオ・キャロライン・サポート・グループ（当初はロス・リベンジ・サポート・グループ）と呼ばれる愛好家によって維持されてきた。2007年からはティルベリーに停泊し、ボランティアの乗組員が修理と維持に当たっていた。船には稼働中のラジオスタジオがあり、キャロラインとBBCエセックスの両方が放送を行っている。2014年7月31日、船はエセックスのブラックウォーター河口に移動された。^[49]

かつての海外放送局員で、現在も同局で働いているのは、ロジャー・マシューズ、ナイジェル・ハリス、マーティン・フィッシャー、マーク・ジェイコブス、ジョニー・ルイス、ダグ・ウッド、デイブ・フォスター、クリフ・オズボーン、クリス・ピアソン、ボブ・ローレンス、ジェレミー・チャーサム、アド・ロバーツである。^[50]福音派の番組やスポンサー付きの専門音楽が放送されている。2008年のイースターには、同局はロス・リベンジから3日間生放送を行い、1970年代後半にミ・アミーゴで働いていたロジャー・マシューズ、マイク・スティーブンス、ボブ・ローレンス、ブライアン・マーティン、マーティン・フィッシャー、クリフ・オズボーン、ジェレミー・チャーサム、マーク・ジェイコブス、アド・ロバーツ、ディック・フェルヒュール、キース・ボレルといった司会者が出演した。

ラジオ・キャロラインは、1990年代の大半は放送が停止されていたが、1か月間だけ低出力で放送されたことがあった。この28日間の限定放送免許（RSL）放送の一部は、1990年代にロス・リベンジ号から行われ、同船は1992年にグッドウィン・サンズから引き上げられた後、ドーバーに停泊し、その後クラクトン沖、ロンドンのカナリー・ワーフ、サウスエンド・ピア、ケントのシェピー島沖で放送された。

2001年10月1日午前0時1分、キャロラインはハーウィッチ港のLV（Light Vessel）18から1503kHzで帰還した。この2日間の放送には、フィル・ミッチェル、ポール・デニス、コリン・ラム、ジョン・パトリック、バリー・ジェームズ、スティーブ・シスコ、クライヴ・バウテルが出演した。^[51] LV 18は後にBBCのパイレーツBBCエセックス放送に使用された。^[52]

2004 年 8 月 7 日から 9 月 3 日まで、エセックス州ティルベリーのクルーズ船ターミナル桟橋に停泊中の船で、RSL の別の放送が行われました。この放送はラジオ キャロラインの 40 周年を記念し、同局の合法的なインターネットおよび衛星番組を宣伝するものでした。中波周波数は 235 メートル (1278 kHz) で、番組はISDN固定回線を通じてメイドストーンに送信され、インターネット経由で衛星放送されました。スーパーマーケット チェーンのAsdaやイングリッシュ ヘリテージなどが後援者でした。

その後、この放送局はロス・リベンジ号からAM531kHzで放送を開始し、 2009年8月28日から31日までの祝日の週末や、同船の初航海50周年の数日間に 放送を行った。

1990年代後半にケントで借りた地上スタジオ^[53]を使用して、放送局はアストラ19.2°Eとユーテルサット28Aの衛星を介して西ヨーロッパをカバーする放送を開始しました。これらのアナログ放送は終了し、 2003年2月にアストラ28.2°Eからの完全なデジタルサービスが開始されました。 ^[54]

2002年、キャロラインはワールドスペース衛星ラジオを開始し、ワールドスペースが倒産し2008年に事業を再編するまで続いた。2006年6月12日、同局はスカイチャンネル0199のEPGスロットを購入した。 ^[55]これはスカイとの費用再交渉が失敗し、フリーサットEPGスロットを追求しないことが決定されたため、2011年7月1日に終了した。^[56] 2008年と2010年の調査では、スカイ経由で聴取されている割合はわずかで、衛星視聴は2008年以降9%減少したのに対し、オンライン視聴は約40%増加した。ラジオキャロラインは衛星で継続されたが、手動でのチューニングが必要だった。

2013 年、調査では衛星受信からの移行が継続し、インターネット視聴が増加していることが示されました。サービス プロバイダーとの交渉の結果、衛星放送は 2013 年 9 月 30 日の深夜に終了しました。番組は、プロバイダーが 2013 年 10 月 1 日の朝に信号を 1 kHz トーンに置き換えるまで、衛星で引き続き視聴できました。ラジオ カロラインの番組のインターネット ストリーミングは継続されました。

ラジオ・キャロラインの「アルバム」局は長年インターネットでストリーミングされており、局のウェブサイトからアクセスでき、様々なデバイスでさらに多くのストリームが視聴できる。^[48] Apple IOS ^[57]および Android ^{[58]デバイスで聴くための専用アプリも利用可能。2011年にラジオ・キャロラインは、BBC、}グローバル・ラジオ、ガーディアン・メディア・グループによって設立されたインターネットサービスである Radioplayer UK に加わり、英国のラジオ局のライブフィードを世界中に配信している。^[59]

2015年5月4日、ラジオ・キャロラインは「オールディーズ」の音楽とジングルを流す24時間の「フラッシュバック」ウェブストリーム^[60]を開始した。

2015年9月以来、ラジオ・キャロラインは、マン島にあるマンクス・ラジオの1368kHz 20kW送信機を介して、エセックス州ブラックウォーター河口のMVロス・リベンジ^号というかつての拠点から、「ラジオ・キャロライン・ノース」（オリジナルのDJと1960年代、1970年代、1980年代のミックスされた音楽コンテンツとジングル付き）として毎月1週末「生放送」を行っている。^[61]

2014 年 3 月 31 日から 4 月 27 日まで、リバプールのウォーターフロントにあるアルバート ドック コンプレックスに停泊しているプラ​​ネット ライトシップを拠点とするキャロライン ノーストリビュート ステーションが、87.7FM でローカル放送され、インターネットでも放送されました。番組は、BBC、ILR、アイルランド、ルクセンブルク、オフショアおよび陸上の海賊放送局、トニー プリンスやエンペラー ロスコなど、その他の国際的およびフリーランスのバックグラウンドを持つ現役および元 DJ によって提供されました。オリジナルの 1960 年代のキャロライン ノースのジングルが、一般的なラジオ キャロラインのジングルと交互に流れていました。この局では、キャロラインが 1960 年代にスタートした当時の幅広い音楽が放送されましたが、視聴者層を広げるために、1970 年代、1980 年代、1990 年代初頭の音楽も含まれていました。4 週間のイベントは、オンエアの地元企業コマーシャルによって資金提供されました。^[要出典]

2024年8月、ラジオ局60周年を祝う特別な週末がマン島で企画された。イベントはラムジーを中心に行われ、元（そして現在も）のキャロラインのディスクジョッキー数名が出席した。さらに、ラジオキャロラインの司会者クリス・ピアソンは、海賊ラジオ船がかつて停泊していたバハマバンクまで出向き、短いビデオを録画し、1968年にラジオキャロラインノースの放送が停止して以来、この場所から放送が行われた初めてのことだと発表した。^{[63] [64] [65]}

記念式典には、ラジオ・キャロラインの起源と海外ラジオ放送の発展に関する2部構成の講演がラムゼイのマイター・ホテルで行われ、クリス・ピアソンが司会を務め、アンディ・ウィントとレイ・クラークがゲストスピーカーとして参加した。^{[66] [67]}

2010年12月、チャタムおよびアイルズフォード選出の国会議員トレイシー・クラウチは、ラジオ・キャロラインが「南東部の伝統的な中心地」に認可された中波放送局として放送することを許可するようオブコムに求める早期動議を下院に提出した。

EDMの全文は次のとおりです。

本院は、英国における商業ラジオのパイオニアであり、過去10年間は​​完全に認可された放送局であり、英国ラジオ史の礎であるラジオ・キャロラインが、放送のための中波周波数を確保する機会をOFCOMによって拒否されたことに失望を表明する。その結果、熱心なリスナーがラジオ・キャロラインをインターネット経由でしか聞けず、移動中に音楽を楽しむことができないことを遺憾に思う。そして、ラジオ・キャロラインが2014年に創立50周年を記念して、放送プラットフォームとしてBBCと商業放送事業者の両方から望まれていないと思われる中波周波数で放送できるように、OFCOMにあらゆる手段を尽くすよう要請する。」^[68]

2017年5月、オブコムは同局に、サフォークと北エセックスに648kHzで1kWの電力で放送するコミュニティライセンスを付与した。^{[3] [69]}

2017年11月11日、サフォーク州オーフォードネスの全方向性アンテナ塔（以前はBBCワールドサービスが使用）から試験送信が開始されました。

2017年9月9日、ラジオ・キャロラインを記念する石碑がフェリクストウで除幕された。 ^[70]

商業番組は2017年12月22日金曜日の正午に開始され、信号はサウサンプトン、バーミンガム、グラスゴー、さらにオランダとベルギーの大部分まで聞こえるようになった。

2021年8月3日、オブコムは、人為的なノイズや干渉に対抗し、カバーエリアをサフォーク、エセックス北部、ケントとイーストサセックスの一部に拡大するために、出力増加を許可したと発表した。^[71] 2021年11月24日、実効放射電力4kWの新しい送信機が設置された。^[72] 2023年3月、オーフォードネス送信機サイトに太陽光発電アレイが設置され、晴天時には送信機に必要な電力をすべて供給できるようになった。 ^[73] 2023年4月、実効放射電力を16kWに増やす申請がオブコムに提出されたが^[74]、今のところ却下されたようだ。^[75]

ラジオ・キャロラインの創設者ロナン・オラハリーは2013年に血管性認知症と診断され、2020年4月20日に79歳で亡くなったことがラジオ・キャロラインによって発表された。^[76]

2020年10月、バーナム・オン・クラウチでキャロラインの名前とロゴを使用した新しいラジオ局が開局し、エセックス州マルドン地区に94.7MHzのFMで放送している。^{[77] [78] [79] [80]}セントピーターズスタジオとコミュニティラジオリミテッドが所有するこの局は、ラジオキャロラインから名前のライセンスを受けているだけでなく、南部、南東部、イーストアングリアの648AMで独自のコミュニティラジオライセンスを持っている同局から技術サポートと番組制作も受けている（ラジオキャロラインは英国の多くの都市でDABでも、ケンブリッジではDAB+でも放送されている）。^{[81] [82] [83]}キャロラインコミュニティラジオは、2024年4月20日に104.7MHzのFM周波数を追加してキャロラインコースタルとして再開された。^[84]

2002年1月、オランダのカロラインファンであるSietse Brouwerが、オランダを拠点とするオランダラジオカロラインをハーリンゲンで立ち上げ、オランダ北部のケーブルネットワークで放送し、UK Carolineからほぼ独立していました。Brouwerは、2003年に中波周波数が再割り当てされたときに、オランダ当局からAM周波数を取得するつもりでした。しかし、Dutch Carolineは高出力AM周波数を確保できず、資金不足のためにケーブルネットワークサービスは中止されました。その後、Dutch Radio Carolineは、昼間のオランダ語とドイツ語の放送をRadio Waddenzee (nl)、夜間の英語の放送をRadio Seagullに名前を変更し、現在は毎日1602 kHzで放送し、インターネットでもプログレッシブロック形式を提示しています。2009年11月以来、Radio Seagullはロンドンで558 kHzで定期的に聞くことができます。^[要出典]

スペインでは、2009 年の夏、コスタ ブランカのベニドルムのスタジオから 102.7 MHz で放送した放送局がありました。この放送局はある程度の成功を収めましたが^{(誰の話ですか? )}、資金不足のため放送を中止しました。^{(引用が必要)}

ラジオ・キャロラインは、アイルランド共和国のUPCアイルランド ・ケーブル・サービスのチャンネル927で、ダブリン、コーク、リムリック、ゴールウェイ、ウォーターフォード、カポキンなどの主要都市と、ウォーターフォード州のリズモアとタロウの町で放送されています。

ティマルーでは、NZBCの放送局（当初は3XC、後に3ZC）が1995年までラジオ・キャロラインとして放送していた。この名前は、近くにある人気のレクリエーションエリアであるキャロライン・ベイに由来している。^[85]

パーマストンでは、スペインのカナリア諸島テネリフェ島に拠点を置くラジオ・カロライン・インターナショナルが2008年にAM商業放送免許を取得し、オークランド、ウェリントン、クライストチャーチで周波数の取得を目指していた。昼間の番組は756kHzのプケタプ・ラジオというコミュニティラジオサービスに貸与されていた。^[86]

• ストーンヘンジの石のサルケンスの一つの内壁に生えた地衣類の中に、1974年に看板として描かれた「RADIO CAROLINE」というフレーズの「D」と「I」が今でも読み取ることができる。^[87]
• トーマス・ドルビーのアルバム『The Golden Age of Wireless』、トラック「Radio Silence」 – 「キャロライン」という女性について言及し、空の無線周波数のように失われた愛を嘆いている。
• Godley & Cremeの 1979 年のアルバムFreeze Frame、トラック:「Get Well Soon」 – Radio Caroline への言及。
• ステイタス・クォーの曲「ロックンロール」には、「キャロラインのラジオドラマを見つけるのをずっと待っている」という歌詞がある。
• ロックバンドのグリーンはアルバム『エレイン・マッケンジー』の曲「ラジオ・キャロライン」^[88]でこの女性に敬意を表した。

• イギリスの海賊ラジオ
• 1967 年海洋等放送 (犯罪) 法– 1967 年 8 月に制定された、オフショア無線を対象とした英国の法律。
• ラジオ・キャロラインがYouTubeに登場。
• ラジオキャロラインをもう一度聴く

• ラジオ キャロライン。ベンモア ローランド。ジョン。ランドマーク プレス。イギリス。1967 年 - ラジオ キャロラインに関するオリジナルの本。
• 海賊が波を支配していた頃。ハリス、ポール。インパルス出版、イギリス、1968年。第6版ケネディ＆ボイド、イギリス、2001年ISBN 978-1-904999-37-9 
• Radio Nordの歴史。Kotschack、Jack。Forlags AB。スウェーデン（スウェーデン語）。英語版は1970年にImpulse Publications、英国から出版されました。
• 『International Waters』より。マイク・レナード – Forest Press。英国ヘスウォール。1996年ISBN 0-9527684-0-2 – 1996年までのオフショア放送の歴史に関する百科事典。 
• 『The Beat Fleet: 60年代の「海賊」ラジオ局の裏話』。マイク・レナード著。フォレスト・プレス。ヘスウォール、イギリス。2004年ISBN 0-9527684-1-0。 
• 『最後の海賊』。ノークス、ボブ。ポール・ハリス出版、エディンバラ。1984年。ISBN 0-86228-092-3 – この本は、沈没前の最後の段階で MV ミ・アミーゴ号で働いていたエンジニアと DJ によって書かれたものです。 
• 『Butterfly upon the Wheel』。ピーター・ムーア。Offshore Echo's。ロンドン、イギリス。1992年、ISSN  0150-2794 – ラジオ局のマネージャーが書いたこの本は、ラジオ・キャロラインの放送を継続するための冒険と苦労を物語っています。
• 海上の記録 - ロス・リベンジ号の物語。ウェストン、マイク。ラジオ・キャロライン・セールス。英国、2002年 - MV ロス・リベンジ号の詳細な歴史。
• 自伝。ウォーカー、ジョニー。ペンギンブックス。ロンドン、2007年。ISBN 978-0-14-102428-8。 
• 『素晴らしいマン島のマン島の巨人：ラジオ・キャロライン・ノースの物語 1964 – 1968』。ウィント、アンディ。チェスターフィールド出版。2008年。ISBN 978-0-956013-90-3。 
• Ships in Troubled Waters。ナイジェル・ハリス。MyWayPublishing。英国、2009年。ISBN 978-0-9563996-0-1 。改訂版（写真追加）2014年。ISBN 978-0-956399-62-5 –この本は、著者のラジオ・キャロラインとの長い歴史を詳述しています。  
• Shiprocked – Life on the Waves With Radio Caroline . Conway, Steve. Liberties Press. Dublin, 2009 ISBN 978-1-905483-62-4 – この本は、1980 年代後半のラジオ キャロラインでのスティーブ コンウェイのキャリアを物語っています。 
• 『世界を揺るがした船: ラジオ キャロラインはいかにして体制に逆らい、ブリティッシュ インベイジョンを開始し、そしてこの惑星をロックンロールにとって安全な場所にしたか』トムロッジ著、バートルビー プレス、テキサス州オースティン、2010 年ISBN 978-0-910155-82-3 – 1960 年代のラジオ キャロラインの物語を、同局を代表する DJ の 1 人が語ります。 
• ラジオ キャロライン: 揺れたボートの真実の物語。クラーク、レイ。The History Press。ストラウド、イギリス 2014 ISBN 978-0-752498-87-4 – 元 DJ によるラジオ キャロラインの歴史。 

• 公式サイト
• ラジオキャロラインストリームガイド
• ラジオキャロラインフラッシュバック
• オーフォードネスの648ラジオキャロライン
• ホライゾンマガジンのウェブサイト
• ラジオ ミ アミーゴのウェブサイト
• オランダのカロリンラジオクラブ（商業的な、高額なファンショップのみ）
• 7 人の男と無線船がいかにしてイギリスを揺るがしたか (Flashes & Flames)
• DiscogsのRadio Caroline 'The Radio Caroline Story 1964-1984'

http://offshoreradiomuseum.co.uk/page320.html http://offshoreradiomuseum.co.uk/page82.html http://offshoreradiomuseum.co.uk/page386.html ラジオ・キャロラインの歴史。

• ラジオ キャロライン、ラムジー ハーバー、1967 年 8 月 15 日および 1964 年 8 月 28 日、ボーダー TVアーカイブより (「プライベート」)
• ラジオ キャロライン インタビュー 1967 年 7 月 8 日 郵政長官エドワード ショート氏とのインタビュー、ボーダー TV アーカイブより (「プライベート」)
• 1989年の攻撃
• 日常生活 – MV ロス リベンジ号からの海上放送 (ロス リベンジ号については 7:13 までスキップしてください)
• 199年、1965年のドキュメンタリー『I Love Caroline』