MV ノルダーナイ

1973年4月、ラジオ・ヴェロニカで放送中のMVノルデナイ号
歴史
名前	1949–1956:ポール・J・ミュラー 1956年～現在:ノルダーナイ
ビルダー	ドイツヴェルフト、フィンケンヴェルダー、ハンブルク、ドイツ
発売	1949

MVノルデニーは1964年11月から1974年8月31日まで、洋上ラジオ局ラジオ・ヴェロニカの送信船であった。^[1]

ノルダーナイは、1949年にハンブルク・フィンケンヴェルダーでMV HH 294 パウル・J・ミュラーとして建造されました。この全長50メートルのトロール船は、1950年から1956年までアイスランド周辺の海域で漁船として使用され、その年の7月にニーダーザクセン深海漁業株式会社に売却され、NC 420 ノルダーナイと改名されました。

1960年、当時11年目の船はスクラップとしてオランダの会社に売却されました。1964年初頭、フェルヴァイ兄弟がこの船を購入しました。3人の兄弟はラジオ・ヴェロニカの経営を開始しました。ノルダーナイは、1911年に就航したドイツの旧 軽船ボルクム・リフの代替として購入されました。ボルクム・リフは完全に老朽化しており、ラジオ船として運用し続けるには少し小さすぎたためです。（旧）軽船ボルクム・リフの名前は船体に大きな文字で印刷されていました。このアイデアは、軽船ではなかったにもかかわらず、 ノルダーナイにも模倣されました。

ザーンダムのザーンランド・シェープスボウ・マーツシャッピ造船所で、トロール船は沖合無線船に改造されました。工事には、物干し用ロープアンテナ（ランダムワイヤアンテナの愛称）を接続するための高さ25メートルの木製アンテナマスト2本を設置することが含まれていました。もともとノルダーナイは蒸気船として建造され、フェルヴァイ兄弟が購入した時点では、ボイラーとエンジンはすでに船から取り外されていました。これにより、大きなスタジオに必要なスペースと、送信機器用の独立した大きな部屋が確保されました。

10キロワットのコンチネンタルエレクトロニクス316C中波送信機。^[2]後日、2台目の同様の送信機がバックアップとして設置されました。1964年11月、ノルデナイが運用を開始し、古いボルクム・リフの役割を引き継ぎました。

1973 年 4 月 2 日 20:54 の激しい嵐の際、ノルデナイ号の錨は持ちこたえられず、船は漂流していました。エンジンがなかったため、船はスヘフェニンゲンの海岸に向かって漂流し、23:30 頃、スヘフェニンゲンの海岸の高いところで座礁しました。乗組員は、 KNRM の 救命艇 ベルナルド ファン レールによって既に船外に救出されていました。

乗組員が船を離れる直前に、彼らは無線送信機から水晶を取り外したので、ノルデナイ号は法的に無線船ではなくなった（オランダでは違法だったため）。

船は浜辺の高いところで座礁し、船首を海に向けるまでに 4 月 7 日までかかった。ハーグのビネンホフで大規模なデモを組織し、国会議員に沖合のラジオ局を禁止する新しい法律を支持しないよう説得する計画がすでにあった。ラジオ ベロニカはデモの間も放送を続ける必要があり、ベロニカの経営陣は、競合ラジオ カロラインから、ベロニカがミ アミーゴ号の船上機器の修理に協力するなら、船と送信機を貸して欲しいという 申し出を受け入れた。

4月18日の早朝、ハーグで予定されていたデモンストレーションの当日、タグボートがノルダーナイ号を再び浮かせることに成功し、同号は海岸から約6海里離れた元の位置、つまり領海のすぐ外側に戻されました。同日16時頃、ノルダーナイ号は再び航行可能となり、ラジオ・ヴェロニカはラジオ・カロラインの送信機を介して538メートル帯の同号独自の周波数と259メートル帯で受信可能となりました。

1973 年 4 月 18 日の前述の大規模なデモと、ラジオ ヴェロニカやその他の沖合ラジオ局に対する大衆の大きな支持にもかかわらず、海上からの放送、さらには国際水域からの放送を犯罪とする新しい法律が導入されました。また、沖合ラジオ局による広告も違法となり、ラジオ ヴェロニカやその他の「海賊ラジオ局」は終焉を迎えました。ラジオ ヴェロニカの背後にいる人々は、放送局としての地位を申請したVeronica Omroep Organisatie (VOO) を結成しました。政府は、このかつての海賊の後継者を公共放送システムから排除しようとしていると非難されましたが、VOO は免許を取得しました。1976 年に VOO は免許を取得し、最初の番組が国営ラジオ局とテレビ局で放送されました。ヴェロニカは長年にわたり公共放送局として存続しましたが、すべてが合法化された 1994 年に商業放送局に戻りました。

1974年8月31日18:00、放送局は放送を終了した。最後の1時間、時計の針が時を刻む音が聞こえ、感情的になったロブ・アウトが、ラジオ・ヴェロニカの終了で民主主義の一部が死んだと演説した。^[3]その後、オランダ国歌「ヴィルヘルムス」の一部が演奏され、その後ヴェロニカのメインジングルが少し演奏された。送信機から水晶が取り外され、物語は終わった。^{[1] [4]}

すべての放送は終了したが、ノルダーナイ号は海上に残っていた。オランダの公共放送局がオランダの公共放送への参入を申請している間、ヴェロニカ号が何らかの形で船から戻ってくるだろうという憶測が飛び交っていた。

1975 年 8 月 11 日、最後の放送からほぼ 1 年後、ノルダーナイ号はアイマイデン港に曳航されました。元ヴェロニカの DJ のほとんどとディレクターのブル・フェルヴァイが参加しました。船は1975 年 8 月 28 日まで アムステルダムに停泊しました。

ザーンダム、そして後にドルドレヒトで、この船は当初は博物館となる予定でしたが、最終的にはディスコクラブとなり、その後何年もかけて国内のさまざまな場所でナイトクラブとして利用されました。

1990年、国営放送局VOOは「ヴェロニカ30周年」を祝うためにこの船を借り上げ、スヘフェニンゲン沖に停泊して1日中、ラジオやテレビ番組の生放送のプラットフォームとして使用した。1994年、沖合ラジオ放送の廃止から20年後、VOOは国営放送の領域を離れ、再び商業放送に転向した^[1]。

1999年、沖合局が放送を終了した日から25年後に、古い海賊放送局の最後の日が再現されました。^[5]