1987年の大嵐

1987年の大嵐

北海でピークに達した嵐
気象史
形成された	1987年10月15日 (1987-10-15)
消散した	1987年10月16日 (1987-10-16)
温帯低気圧
最高風速	時速86マイル（139キロメートル）[1]
最大突風	時速134マイル（216キロメートル）[1]
最低圧力	953 hPa (ミリバール); 28.14 インチHg [2]
全体的な影響
死亡者数	22 [3]
ダメージ	20億ポンド（現在の価値で71億6000万）、230億フラン（現在の価値で98億4100万ユーロ）[要出典]
影響を受ける地域	イギリス、フランス、スペイン、ベルギー、ノルウェー
1987～1988年のヨーロッパ暴風シーズンの一部

1987年大嵐は10月15日から16日の夜に発生した猛烈な温帯低気圧で、ビスケー湾の激しい低気圧が北東に移動した際にハリケーン並みの強風がイギリス、フランス、チャンネル諸島で死傷者を出した。最も被害が大きかった地域にはグレーター・ロンドン、ケント、イースト・アングリア海岸、ホーム・カウンティ、ブルターニュ西部、ノルマンディーのコタンタン半島があり、いずれも200年に1度の頻度で発生する突風に見舞われた。^{[4] [5]}

森林、公園、道​​路、鉄道には倒木が散乱し、学校は閉鎖された。英国のナショナルグリッドは大きな被害を受け、何千人もが停電した。イングランドとフランスで少なくとも22人が死亡した。^{[6] [3]フランスの}グランヴィル、ポワント・デュ・ロックでは、最大風速135マイル、時速217キロメートル（117ノット）の突風が記録され、英国の最大風速120マイル、時速190キロメートル（100ノット）は、ウェスト・サセックスのショアハムで記録された。^[7]この嵐は急速に発達したため、気象爆弾と呼ばれている。 ^[8]

その日の天気予報では、それほどの激しい嵐は予測できず、以前の正確な予報はその後の予測によって否定された。BBCのマイケル・フィッシュによる誤報の示唆は、古典的な失言として称賛されているが、彼は誤って引用されたと主張している。^[9]この嵐の結果、大気観測、関連するコンピュータモデル、予報官の訓練において、後に大きな改善が実施された。^[10]

嵐が襲う前の日曜日、農民の天気予報では、翌週の木曜日か金曜日、10月15日～16日に悪天候になると予測されていた。^[11]しかし、週半ばまでに、天気予報モデルからの予測はやや曖昧になった。イギリスのかなりの地域で暴風雨になるのではなく、モデルは、悪天候はイギリス海峡とイングランド南部の沿岸部より北には及ばないと予測した。^[11]

10月15日の午後、イギリスのほとんどの地域で風は非常に弱かった。気圧勾配は緩やかだった。低気圧はスコットランド東部沖の北海上をゆっくりと北上していた。気圧の谷はイングランド、ウェールズ、アイルランド上空に広がった。ビスケー湾上では低気圧が発達しつつあった。^[12]

イギリス海峡の海域に対する最初の強風警報は10月15日0630 UTCに発令され、その4時間後には強風警報が発令された。^[7] 10月15日1200 UTCの時点で、ビスケー湾で発生した低気圧は北緯46度、西経9度付近に中心があり、その深さは970 hPa (29 inHg) であった。1800 UTCまでに、低気圧は北東に約47度、西経6度まで移動し、964 hPa (28.5 inHg) まで深まった。

22:35 UTC には、風力 10の予報が出されました。深夜までに、低気圧はイギリス海峡西部に広がり、中心気圧は 953 hPa (28.1 inHg) でした。10 月 16 日 1:40 に、風力 11 の警報が発令されました。低気圧は急速に北東に移動し、少しずつ水位が上昇して、05:30 UTC 頃にハンバー河口に到達しました。このとき、中心気圧は 959 ヘクトパスカル (28.3 inHg) でした。嵐の温暖前線の通過に伴い、気温が急上昇しました。

一部の海域では、悪天候の警報はタイムリーかつ適切であったが、陸地の予報は期待外れであった。10月15日の夕方、ラジオとテレビの予報では強風が予想されていたが、風よりも大雨が主な特徴になると示されていた。ほとんどの人が就寝する頃には、全国的なラジオやテレビの天気予報では、異常な強風は報じられていなかった。

しかし、ロンドン消防隊を含むさまざまな機関や緊急当局には、悪天候に関する警告が出されていた。おそらく最も重要な警告は、 10月16日午前1時35分（協定世界時）に英国気象庁から国防省（MoD）に出されたものだった。この警告は、予想される嵐の影響により、民間当局が軍の支援を要請する必要があるかもしれないと警告していた。

衛星データから推定される最大突風速は、ブルターニュ地方カンペールで時速220km、時速137マイル（119ノット）で、ノルマンディー地方グランヴィルのポワント・デュ・ロックでは時速217km、時速135マイル（117ノット）の最大突風速が観測された。^[3]

最も大きな被害が出たイングランド南東部では、3～4時間連続で時速130km、風速81mph（70ノット）以上の突風が記録された。この間、風向は南から南西に変わった。この地域の北西部では、風速が弱い期間を挟んで突風が2回最大になった。最初の期間は風向は南、後者は南西だった。イングランド南東部の被害パターンから、嵐に竜巻が伴ったことがうかがえる。

英国では、サセックス州ショアハム・バイ・シーで風速が時速190キロメートル、時速120マイル（100ノット）に達したが、その後風速計は故障した。^{[3] [13] [14]}多くの風速計は主電源に依存しており、英国南東部が停電で停電したため記録を停止し、多くの貴重なデータが失われた。^[12] 推定200年に一度の周期の風がケント、サセックス、バークシャー、ハンプシャーの各州と、エセックス、サフォーク、ノーフォーク南東部の海岸沿いを襲った。^{[12]ドーセット}州ポートランドビルからノーフォーク州クローマーまでの線の北では、それぞれの突風の周期は10年未満だった。^[12]

イギリス南部では、1時間以上にわたり、風速121 km/h (75 mph) を超える持続的な風速が記録された。^[15]風速のボーフォート風力階級によると、この嵐はハリケーン・フォース12 (117 km/h [73 mph] 以上) の風を帯びていた。ハリケーンという用語は北大西洋または北太平洋で発生する熱帯低気圧を指すため、「大嵐」という表現は近年この速度に達した嵐にのみ用いられる傾向がある。ハリケーンは嵐とはまったく異なる風のプロファイルと分布を持ち、降水量も大幅に高い。

嵐はコーンウォールに上陸し、北東に進んでデヴォン州、ミッドランド地方を越え、ザ・ウォッシュを経由して海に出た。最大100ノット（時速190km、時速120マイル）の突風が嵐の南東端で記録され、主にバークシャー州、ハンプシャー州、サセックス州、エセックス州、ケント州を襲った。イーストボーンから6マイル（9.7km）沖合にあるロイヤル・ソブリン灯台は、その計器で英国最高の1時間平均風速75ノット（時速139km、時速86マイル）を記録した。[ ^7]ドーセット州^[16]とサリー州も大きな被害を受けた。^[17]

この嵐はイングランドの大部分に甚大な被害をもたらし、推定1500万本の樹木が倒れた^{[18] （}セブノークスにある同名のオーク7本のうち6本、^[19]キューガーデン、ウェイクハーストプレイス、ナイマンズガーデン、ロンドンのハイドパーク、スコットニーキャッスルの歴史的名木^{[20] 、}チャンクトンベリーリングを構成する樹木のほとんどを含む）。ケントのベッジベリー国立松林では、ほぼ4分の1の木が倒れた^{[21] [22]}。嵐の時に広葉樹がまだ葉をつけていたために林業への被害が悪化したという主張が多くあるが、これは森林委員会の分析では裏付けられていない^[23]。

倒木により道路や線路が封鎖され、主に窓や屋根に広範囲にわたる構造的被害が生じた。南部地域では5,000本以上の木が線路に倒れ、ミッドランドとウェストコーストの幹線が封鎖された。^[24] リー・オン・シーでは浜辺の小屋が線路上に吹き飛ばされた。^[24]ライムハウス駅とベンフリート駅の屋根と天蓋が破壊され、ドーバー・ウェスタン・ドックス駅の新しい列車フェリー桟橋の建設工事に30万ポンドの損害が発生した。^[24]

数十万人が停電に見舞われ、完全に復旧したのは2週間以上も後のことだった。地元の電力会社関係者は後に、この嵐で失われた電線の数は過去10年間で最多だったと語った。海上では、多くの小型船が難破したほか、シーリンクの海峡横断フェリー「MVヘンギスト」がフォークストンで座礁し、ばら積み貨物船「MVサムネア」がケントのドーバーで転覆した。^[25]ラジオ・キャロラインの船「MVロス・リベンジ」は北海で嵐を乗り切り、嵐の間北海にいた数少ない船の1つとなった。この船はラジオ船であったため、ほとんどの放送局がオフラインの間、何千もの人々にラジオ放送を提供した。^[26]

ナショナル・グリッドは、この災害で大きな被害を受けた。ケーブルがショートして、場合によってはメインシステムが過熱したためである。本社は、嵐が近づく中、ロンドンを助けるために送電網をオンラインに維持するが、徐々にシステムの故障や焼損のリスクを冒すか、ロンドンを含む南東イングランドのほとんどをシャットダウンしてそのリスクを回避するかの選択を迫られた。本社は、過熱の兆候が現れたらすぐに南東の電力システムを停止してネットワークを維持するという、第二次世界大戦前以来初めての決定を下した。^[27]

ウェスト・サセックス州クレイトンでは、最近修復された村の風車の一つ、ジルが嵐の間に機構に深刻な損傷を受け、火災に見舞われた。嵐が来る前に風車のブレーキがかけられていたが、強風で帆が回転してブレーキを越え、摩擦が生じて風車の古い木材に火がついた。ジャック・アンド・ジル風車協会の会員が火を消し、丘の上から水を運んで炎を消した。^[28]

ロンドンでは、街路樹、特にプラタナスが一夜にして倒れ、道路をふさいで駐車中の車を押しつぶした。建物を建設するための足場や看板が多くの場所で倒壊し、多くの建物が損壊した。翌朝、シェパーズ・ブッシュの旧ライム・グローブ・スタジオにあったBBC時事制作センターは停電のために機能しなくなった。ITVのTV-amとBBC1のブレックファスト・タイム番組は、別の緊急施設から緊急フォーマットで放送された。TV-amはテムズ・テレビジョンのユーストン・ロード・スタジオから放送し、BBCのニュースキャスター、ニコラス・ウィッチェルはBBCテレビジョン・センターのBBC1コンティニュイティ・スタジオから放送しなければならず、子ども向けBBCのために使われていた壁の装飾は急遽取り外された。首都の公共交通機関の多くは機能しておらず、人々は仕事に行こうとしないことを勧告された。 TV-amの司会者アン・ダイアモンドはリポーターのケイ・バーリーとともに通常のTV-amスタジオに戻ったが、リチャード・キーズは電力供給状況がさらに悪化した場合に備えてテムズ・テレビジョンのスタジオに留まり、実際、午前8時15分頃に電力が再び落ちた。

フランス国内でこの嵐による被害が最も大きかったのは、ブルターニュ地方のフィニステール県、モルビアン県、コート・ダルモール県、イル・エ・ヴィレーヌ県、ノルマンディー地方のコタンタン半島（マンシュ県とカルヴァドス県の一部）で、モルビアン県とレンヌからドーヴィルにかけての嵐が続いた。^[29] 179万世帯が停電と断水に見舞われ、ブルターニュ地方の森林の4分の1が破壊された。被害総額は230億 リンギットと推定されている。

フランス気象局は「アゾレス諸島からやってくる小さな嵐」を発表し、予想より遅れて18:00頃にブルターニュの海岸に到達した。この低気圧は風速50～60 km/h (31～37 mph、27～32 kn) に過ぎず、被害はほとんどなかった。真夜中、ブルターニュの西端にあるウェサン島にもっと深い低気圧が襲来した。ブレスト・ギパヴァ気象観測所では948 mbar (28.0 inHg) が計測され、1945年以来の最低記録となった。^[29]

海岸のラ岬、サンマチュー岬、パンマルシュの気象観測所は強風で被害を受けたため、記録を残さなかった。ブレストで計測された風速は148 km/h (92 mph; 80 kn) だった。嵐の中心はパンマルシュからサンブリユーまでブルターニュを110 km/h (68 mph; 59 kn) で横切り、カンペールでは最大風速187 km/h (116 mph; 101 kn) 、ウェサン島では200 km/h (120 mph; 110 kn)、ラ・ポワント・ド・パンマルシュとグランヴィルでは220 km/h (140 mph; 120 kn) の突風が吹いた。ウェサン島とベル・イル沖では波高16 m (52 ft) が計測された。^[29]

1960 年以降フランスで発生した同様の強さの嵐:

• 1990 年のビビアン テンペート (全体的に穏やか)
• 1999年12月に発生したサイクロン「ロータール」と「マルティン」は140人の命を奪い、ドイツで同様の被害をもたらしたが、さらに南の隣国でも多数の死者が出た。
• 2009年に南フランスと北スペインを襲い、26人の命を奪ったサイクロン「クラウス」 。

コンカルノーの教会は被害を受けたが再建されることはなく、数年後に最終的に取り壊された。

ヘラルド・オブ・フリー・エンタープライズ号は、台湾で解体される途中、フィニステレ岬沖で嵐に巻き込まれた。曳航ロープが切れて漂流したが、1987年10月19日にようやく航海を再開した^。[30]

この嵐により保険業界は20億ポンドの損害を被り、1990年のバーンズデイ・ストームに次いで、イギリスで記録上2番目に高額な損害を保険会社にもたらした天候事象となった。 ^[31]風速のピークは早朝であったため、死者数を減らすのに役立った可能性がある。嵐は午前2時にワイト島を襲った。島の南東海岸にある海辺のリゾート地シャンクリンの中心的なランドマークであるシャンクリン桟橋は、サンダウン湾の山のような波に襲われて3つに割れた。嵐の前に桟橋の改修を監督していた会社が倒産したため、桟橋を再建する計画はすぐに断念され、その後まもなく請負業者によって桟橋の残りの部分が取り壊された。桟橋の入り口だった場所には現在、記念碑が立っている。

嵐後の森林や樹木地帯の清掃には多大な労力と資金が投入された。作家のオリバー・ラッカムと慈善団体コモン・グラウンドは、倒れてもまだ生きている木々を不必要に破壊するのを防ぐことに積極的に取り組んだ。^{[32] [33]}ナショナル・トラストなどの一部の土地所有者は、このような出来事の後に自然再生のパターンを研究するまたとない機会であることを認識して、完全な伐採と植え直しを試みなかった。^[34]

嵐の間に、倒木により囲い地が損傷し、多数のイノシシが飼育下から逃げ出した可能性がある。これらのイノシシはその後繁殖し、南イングランドの森に生息するようになった。 ^[35]

より肯定的な側面は、英国の庭師たちの間でも見受けられる。ヘザー・エンジェルが王立園芸協会のジャーナルに書いたように。

この自然災害により、いくつかの場所では素晴らしい眺望が生まれました。一部の人には忘れ去られ、新しい世代にはまったく見られなかった眺望です。倒木でできた隙間のおかげで、ノーフォーク公爵の先祖代々の居城であるアランデル城を訪れると、今では絵のように美しい町を見渡すことができます...サセックス州レナーズリーの有名な森林のシャクナゲ園では、強風により、所有者のロビン・ローダー氏によると、自分だったら間引く勇気はなかったであろう約1,000本の木が伐採され、素晴らしい眺望が開けました。^[36]

気象庁は嵐を正確に予測できなかったとして、国内のほとんどの報道機関から厳しく批判された。^[11]

英国気象庁は内部調査を実施し、2人の独立した評価者によって精査され、いくつかの勧告がなされた。主に、船舶、航空機、ブイ、衛星からの観測の質と量を増やすことで、英国南部および西部の海洋上の大気の観測範囲が改善された。予報に使われるコンピュータモデルは継続的に改良され、予報官の訓練も変更された。さらに、英国気象庁が悪天候の警報を報告している方法の改革が実施され、将来的には大幅に警報が発せられることになった。改良された追跡装置のさらなる配備とコンピュータモデルシミュレーションの改善は、追加のクレイ スーパーコンピュータの購入によって支えられた。わずか2年後のバーンズデイ嵐の警報は正確で時間通りだったが、モデル予報は、発達中の嵐が英国に到達する前日に、発達中の嵐の近くの大西洋にいた2隻の船からの観測に依存していた。^[37]

BBCの 気象予報士 マイケル・フィッシュ氏は、嵐が襲来する数時間前に報道したことで特に批判を浴びた。

今日、どうやらある女性がBBCに電話をかけてきて、ハリケーンが近づいていると聞いたと言ったようです。もしご覧になっているなら、心配しないでください。ハリケーンは来ていません。しかし、そうは言っても、実際には非常に風が強くなるでしょう。ちなみに、強風のほとんどはスペインからフランスにかけて吹き荒れるでしょう。^[38]

フィッシュはその後、ハリケーンに関する発言は英国とは何の関係もないと主張した。発言は米国フロリダ州を指し、天気予報の直前のニュース記事にリンクされていたが、文脈を無視して広く繰り返されたため、英国国民は彼が接近する嵐について言及していると今でも信じている。フィッシュによると、問題の女性は実際には同僚の母親で、カリブ海に休暇に出かけるところだったが、ハリケーン・フロイドについて旅行しても安全かどうか確認するために電話をかけてきたという。^[39]フィッシュは視聴者に対し、イングランド南部は「非常に風が強い」と警告したが、嵐はイギリス海峡に沿ってさらに南下し、英国本土は最悪の影響を免れるだろうと予測した。この予報がテレビで繰り返される際、彼の警告の残りの部分はしばしば省略されており、その日の予報に対する国民の誤解を一層深めるだけである^[要出典]。彼の分析は気象専門家によって擁護されている。特に、気象庁の予算削減により南西接近路に気象観測船がなかったため^[40] 、当時は 自動ブイが設置されておらず、嵐を追跡する唯一の方法は衛星データを使用することでした。

皮肉なことに、前の週末にさかのぼる以前の予報では、強風がイングランド南部に影響を及ぼすことは正しく予測されていた。しかし、その後のモデル実行では、低気圧の進路はより南寄りであると示され、最も強い風はフランス北部と中央部に限定されると誤って示した。フランス気象局は英国とは異なるコンピューター気象モデルを使用していたが、フランス海峡での嵐の激しさを予測する上でフランスのモデルの方が正確であることがわかった。

フランス気象局は嵐とその強さを正確に予測し警告したが、そうでなかった可能性もあった。実際、 10月14日12 UTCのECMWFモデル予報では強風と嵐の位置を予測できなかった（以前の予測は現実に近かったが）ため、不適切な警告につながった可能性がある。ECMWFのこの異常な不一致は、データ同化の問題か、またはデータの質の悪さから生じた可能性がある。対照的に、フランスの大規模モデルEMERAUDEはより良い予測を行ったが、それでも風を過小評価していた。予報官の経験がなければ、嵐の例外的な側面を見逃していたであろうことは認識されている。^[41]

嵐を受けて、英国気象庁は国家悪天候警報サービスを設立した。^[10]

^{1987年10月15日～ 16}日が近づくと、船舶気象予報で北大西洋の嵐の動きが警告され、その結果、船舶は北大西洋の嵐の進路を避け、北大西洋の気象学にとって重要な気象報告データ源を失ったと言われています[42]。

嵐の後、キース・ブラウニング教授率いるリーディング大学の気象学者は、スティングジェットの概念を考案した。嵐の再解析中に、彼らは中規模の流れを特定し、最も破壊的な風がサイクロンの南側の側面にある鉤状の雲頭の蒸発先端から発せられていることが示された。この雲はサソリの尾のように鉤状で、風域に「スティングジェット」という名前が付けられた。^{[13] [43]}

この嵐は1703年の大嵐以来最悪だったと主張されることもあるが^{[10] [44] [45]}、これはイングランド南東部以外の地域で発生した嵐を無視しているとして異論が唱えられている。^{[4] [5]}この強さの嵐は北大西洋上で定期的に発生し、通常はスコットランド北部に向かう。このような強さの嵐は30年から40年周期で発生する。 ^[3]この嵐の異例な点は、人口密度の高いイングランド南東部を襲ったことだ。^{[4] [5]}南東部の風が200年に1回発生するということは、この強さの風が200年に1回発生するという意味ではなく、特定の年に風が発生する確率が0.5%であるという意味である。^{[注 1]}

この嵐の後、130万件の被害が報告されたが、これを上回るのは、より広い範囲で破壊がイギリスを襲った1976年1月の強風で、被害は150万件と報告されている。^[2]バーンズの日の嵐は、 3年も経たない1990年1月に、同程度の強さでイギリスを襲った。1968年の大嵐（ハリケーン・ローQ）は、記録上最大の最大風速（時速134マイル）を伴って、ペナイン山脈とパースシャーの間をイギリス全土を横断した。1968年の嵐は、何の警告も出されず、スコットランドの農業と森林の5％を壊滅させ、クライド川の造船クレーンを倒し、セントラル・ベルト地帯で約2000人を家を失った。

嵐の後、デスクにたどり着いたディーラーはほとんどおらず、株式市場の取引は2度中断され、市場は12時30分に早めに閉まった。この混乱により、10月16日金曜日のウォール街の混乱が始まった際、シティは取引の遅れに対応することができなかった。このときダウ工業株30種平均は、当時史上最大の1日下落となる108.36ドルの下落を記録した。シティのトレーダーと投資家は、10月17日から18日の週末を、市場の反応を推測したり被害状況を調査したりしながら、被害を受けた庭園の修復に費やした。^[46] 10月19日のブラックマンデーは、大嵐後のロンドン市場の最初の営業日として記憶に残るものとなった。

• この嵐は、 A.S.バイアットのブッカー賞受賞小説『ポゼッション：ロマンス』の終盤の重要な場面に登場します。
• 小説家WG ゼーバルドは、 『土星の環』の終盤で、ノーフォークのディッチンガム ホールを訪れ、この嵐が敷地内の木々に大きな被害をもたらしたことを回想しています。
• BBCのドラマ「Our Friends in the North 」では、嵐がウェストミンスターを襲った際に心臓発作で亡くなるエディー・ウェルズ議員という登場人物が登場する。
• この嵐とその余波は、ティム・ロットの2002年の小説『ハリケーンの噂』のクライマックスとなっている。^[47]
• リチャード・プールは『デス・イン・パラダイス』のエピソード「嵐の出来事」の中で繰り返し嵐について言及している。^[48]
• マイケル・フィッシュによる物議を醸した天気予報は、2012年ロンドン夏季オリンピックの開会式で取り上げられ、^[9]イギリス人が天気について話すのが好きだという認識を利用して行われた。
• BBC ドラマ「ニュー・トリックス」シリーズ2、エピソード 8 (2005 年 6 月 27 日放送) は、嵐の直前に発生した殺人事件に基づいており、嵐によって証拠が「台無し」になったため未解決となっていた。
• ダミアン・ウィルキンスの小説「マックス・ゲート」の語り手は、1928年を舞台にした物語を、嵐の余波が残る1987年の視点から語っている。
• ティム・ビンディングの1994年の小説『 In the Kingdom of Air 』の主人公はBBCの気象予報士である。この小説は1987年の大嵐の時期に設定されている。^[49]
• ゼイディー・スミスの2000年の小説『ホワイト・ティース』の一部では、主人公の家のうち2軒が嵐で破壊される。
• 2019年の映画『ブラインド・バイ・ザ・ライト』では、主人公が1987年の大嵐の最中に初めてブルース・スプリングスティーンを聴く。その直前にマイケル・フィッシュの予報が紹介されている。

• イギリスの自然災害一覧
• 大風の夜（1839）
• ハリケーン・チャーリー（1986年）
• バーンズの日の嵐(1990)
• グランリッド橋の崩落
• ハリケーン・オフィーリア（2017）
• 嵐ユーニス
• ストーム・ロサー

1. ^よくある誤解、パート1 - 再来期^[50]

ウィキメディア・コモンズには、1987 年の大嵐に関連するメディアがあります。

• 気象庁レポート（archive.org経由）
• BBCニュースレポート「この日」、ビデオ付き
• フランスにおける被害の詳細（フランス語）
• 嵐の便利な地図（フランス語）
• ティーチャーズTV、グレートストーム1987 2014年4月19日アーカイブ、Wayback Machine
• YouTube 動画「英国最大の嵐」