グッドウィン・サンズ

北緯51°16′25″ 東経1°30′30″ / 北緯51.27361° 東経1.50833° / 51.27361; 1.50833

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グッドウィン サンズ

グッドウィン・サンズは、イギリス・ケントのディール海岸から6マイル（10 km）沖合にある北海の南端にある長さ10マイル（16 km）の砂州です。[1] このエリアは、ドーヴァーの白い崖を含む同じ地質学的特徴に属する上部白亜層のプラットフォーム上にある、厚さ約25メートル（82フィート）の細かい砂の層で構成さ^れています。砂州は、干潮線から0.5メートル（1フィート8インチ）上、干潮線から約3メートル（10フィート）下の間にありますが、1つの水路は約20メートル（66フィート）下まで落ち込んでいます。^{[2]潮汐と流れによって}浅瀬は 常に移動しています。

グッドウィン砂州はドーバー海峡を通る主要な航路に近いため、これまでに2,000隻以上の船が難破したと考えられている。砂州と海岸の間の数マイルはザ・ダウンズと呼ばれる安全な停泊地でもあり、悪天候時の避難場所として利用されている。危険なため、この地域にはブレーキバンク^{[3] [4]も含まれ、多数の}灯台船とブイが設置されている。

有名な難破船としては、1703年のHMS スターリング・キャッスル、1740年のVOC船 ルースウェイク、1914年のSS モントローズ、1954年の嵐でアンカー係留から離脱したサウス・グッドウィン灯台船などがあります。 ^[5]この付近では、 1602年のグッドウィン砂洲の戦い（狭海の戦い）、 1652年のドーバー海戦、1917年の ドーバー海峡の戦いなど、いくつかの海戦が繰り広げられました。

ホバークラフトがラムズゲートのペグウェル湾から出航していた頃は、船が安全に航行できない砂漠の上を時折航海していました。

グッドウィン サンズの南東にはサンデッティ バンクがあります。

1499年、ノース・フォアランドで初めて簡単な火の標識が記録され、 ^[6] 1583年にルーカス・ヤンスゾーン・ワゲナーが航海図に初めてサンズを描いた。^{[6] 1634年までに、}サウス・フォアランドの2つの灯台は、サンズから安全な距離にいることを乗組員が確認できる通過点となった。 ^[6] 1795年、最初の灯台船がサンズの東端に配置され、それ以来維持されている（1840年に固定灯台の実験が短期間行われたにもかかわらず）。^[6]

イースト・グッドウィン灯台は、船舶に警告するため、砂州の最南端を守っている。かつて砂州を守っていた5隻の灯台のうち、現存するのはこの灯台のみである。かつてはケント本土の砂州には3つの灯台があり、現在も稼働しているのはノース・フォアランド灯台のみである。かつてサウス・フォアランド・アッパー灯台として知られていたサウス・フォアランド灯台は、現在はナショナル・トラストが所有している。この灯台はかつて、近くのサウス・フォアランド・ロー灯台（別名オールド・セント・マーガレット灯台）とともに機能していた。2つのサウス・フォアランド灯台が一直線になると、船の乗組員は砂州の南端に到達したことを知ることができた。グッドウィン砂州が移動したとき、サウス・フォアランド・ローは退役し、サウス・グッドウィン灯台に置き換えられた。これらの船の最初のものはドイツ軍の爆撃を受け、1940年10月25日に沈没した。代替船のLV90は1954年11月27日、ハリケーン級の嵐で2つの錨へのケーブルが切れて沈没した。乗組員7人全員が亡くなり、生存者は1人だけだった。農業省から鳥の渡りを記録していた訪問者が救助された。^[6]干潮時には、この灯台船の残骸を今でも見ることができる。次の代替船サウスグッドウィン灯台船は退役し、2006年7月26日に曳航され、^{[7] [8] [9]}トリニティハウスによって新しい灯台船に置き換えられた。^{[10] [11]}

1817年、トリニティ委員会がザ・サンドに灯台を建てる計画に関連したボーリングで、砂の15フィートの下に、チャールズ・ライエルが白亜の基盤の上に横たわるロンドン粘土であると特定した地層が発見された。これに基づいて、ライエルはザ・サンドは海流や潮流によって形成された海底の単なる移動ではなく、シェピー島に似た粘土島の浸食された残骸であると提唱した。 ^{[12] [13]}

ライエルの評価は20世紀半ばまで無批判に受け入れられ、GBガッティ^[14]によってさらに拡大された。ガッティは出典のない伝説に基づき、この砂州はかつて肥沃な低地のロメア島であり、ローマ人がインフェラ・インスラ（「低い島」）として知っていたと言われる島と同一視した。^[15]ガッティによれば、この島は11世紀前半にウェセックス伯ゴドウィンが所有していたもので、砂州の名前の由来となった。彼が失脚した後、この土地はカンタベリーの聖オーガスティン修道院に与えられたとされているが、修道院長が防波堤の維持管理を怠ったため、アングロサクソン年代記に記載されている1099年の嵐によって島が破壊されたという説もある。しかし、この島はドゥームズデイ・ブックには記載されていないため、もし存在していたとしても、ドゥームズデイ・ブックが編纂された1085年から1086年以前に浸水していた可能性がある。^[16]「ロメア」という名前に関する最も古い記録は、ジョン・トゥインの『アルビオニキスの書』（1590年出版）にあるようだが、島の存在の根拠は示されていない。^[17] 19世紀の農業記録集（1969年に再発行）には、1092年の海潮による浸水でゴドウィン砂州が形成されたとの短い記述がある。^[18]

現代の地質学的見解では、ロメア島はおそらく存在しなかったと考えられています。^[19]現在砂と海に覆われている地域はかつては陸地でしたが、ドーバー海峡は歴史上ではなく、先史時代（紀元前7600年から紀元前5000年頃）にウィールド・アルトワ白亜山脈で開通しました。^{[ 20 ]}

名前の由来に関する別の説としては、砂浜の名前がアングロサクソン語の 「gōd wine」（良き友人）に由来するという説があり、これは船乗りが皮肉を込めて付けた名前であるとか、グッドウィン砂浜とイギリスの海岸の間にある「ザ・ロード」として知られる深海で船が嵐から身を守ることができるためだという説もある。

• チャタムのフィニアス・ペットの息子ジョンは、1624 年 10 月初旬に次のような試練に遭遇しました。

ものすごい大嵐で、多くの船が沈没し、特にダウンズでは沈没しました。その中には、トーマス・バトン卿の指揮の下、アイルランドに向かう途中、息子のジョンが乗客として乗っていたアンテロープ・オブ・ヒズ・マジェスティック号もいました。錨を下ろしていた商船が彼女に衝突し、彼女もすべての錨を失いました。そのため、彼女はブレーキ（砂州）に乗り上げ、舵と船尾の多くを失いましたが、奇跡的に全損を免れました。彼女と衝突した商船ドルフィン号は、彼女のすぐそばで全滅し、乗組員も全員沈没しました。しかし、神は彼女を救い、彼女は板ですべてのマストを切り落とし、ダウンズに脱出し、苦労して沈没を免れました。

— フィニアス・ペットの自伝より。

フィニアス・ペットはディールで難破したという知らせを受け、海軍長官から派遣されて船の救助にあたり、全力を尽くして救助にあたった。彼はチェーンポンプを使用し、舵を交換し、ジュリーマストを取り付け、その努力により船は無事にデプトフォード・ドックに運ばれた。

• 1630年10月、ステラ号は嵐でグッドウィン・サンズに流された。この船はマントヴァ継承戦争のためにオランダ共和国からヴェネツィア共和国へ向かうスコットランドとイギリスの兵士約300人を乗せていたが、指揮官のジョン・スウィントン大佐を含む兵士全員が溺死した。^[21]
• 1690年、90門砲を備えた二等戦列艦HMSヴァンガードがサンズ諸島を襲撃したが、ディールの船頭らによって救助されるという幸運に恵まれた。

1703年の大嵐

1703 年の大嵐の際、ダウンズでは少なくとも 13隻の軍艦と 40 隻の商船が難破し、2,168 人の命と 708 丁の大砲が失われました。しかし、ディールの船頭たちはこの苦難から 200 人の船員を救出することができたと称賛されています。

砂に沈んだ海軍艦艇には以下のものがあった。

• HMS ノーサンバーランド、デプトフォードで建造され、そこから現地で乗組員が配置されたが、乗組員全員が失われた。
• HMS レストレーション、デプトフォードで建造され、そこから現地で乗組員が配置されたが、乗組員全員が失われた。
• HMS スターリングキャッスル^[22]、1679年にデプトフォードで建造された70門の3等艦
• ウーリッジの4等艦 HMS メアリーは343人の乗組員を失い、完全に圧倒された。
• 爆撃船HMSモルターは乗組員65名全員とともに失われた。

1740年1月8日、喜望峰と東インド諸島へ向かう途中の オランダ商船「ルースウェイク」号が嵐に遭い、グッドウィン・サンズの犠牲となった。同船は沈没し、乗船していた約250人の船員、兵士、乗客全員が死亡した。沈没船はシルト質の環境により長い間保存されていたが、潮流の変化により木材や品物が露出し始め、2017年にヒストリック・イングランドとオランダ文化遺産庁によって引き揚げられた。^[23]

1748 伝説によると、レディ・ロビボンド号は1748年2月13日にグッドウィン・サンズで難破し、乗船していた全員が死亡したこの船の沈没の原因については論争があったとされている。この船は50年ごとに幽霊船として現れると言われている。^{[24]新聞、}ロイズ・リスト、ロイズ・レジスターなどの同時代の記録や情報源には、この船の難破に関する記述は存在しない。

1809年 1月、アドミラル・ガードナー号はマシュー・ボールトン所有の東インド会社の第10代および第20代の銅貨を積載して難破した。^[25] 難破船は1984年に発見され、1985年には認可を受けたダイビング中に数枚のコインが引き上げられた。

1851年、ブリッグ船 メアリー・ホワイトが嵐でサンズで難破し、ブロードステアーズから派遣された救命ボートが乗組員7名を救助した。

1857年1月5日、 郵便外輪船SSバイオレット号が嵐で砂浜に沈み、乗組員17名、郵便警備員1名、乗客1名が死亡した。

ベルギーの貨物船SS  Cap Lopez は1907 年に砂浜で難破しました。

第一次世界大戦中の1915年12月3日、海軍のトロール船「 エトワール・ポレール」が砂浜に敷設された機雷によって沈没した。1916年1月16日、海軍省のタグボート「HMタグボート チャー」がサウス・グッドウィン灯台付近で 蒸気船「フリヴァン」と衝突し沈没した。

SS マラッタ号という名の船 2 隻がサンズで座礁しました。1 隻は 1909 年、もう 1 隻は 1939 年です。

アメリカの貨物船（元リバティ船）SSヘレナ・モジェスカ号は、強風に見舞われ、1946年9月12日にグッドウィン・サンズで座礁した。同船は1946年9月21日頃に船体が折れ、すぐに2つに分断された。1947年、両船はその後浮上し、解体のため港まで曳航された。^[26]

リベリアのタンカー「パンサー」は1971年3月30日にサンズで座礁した。その後1週間にわたり船を引き揚げる試みがなされ、4月4日には5隻のタグボートがなんとか船を引き揚げた。その後船はオランダの海岸に打ち上げられ、解体された。この事故により数百トンの原油がイギリス海峡に流出した。^{[27] [28] [29]}

1953年6月、客船SS チュサン号がサンズ付近で 貨物船プロスペクター号と衝突し、プロスペクター号は大きな損傷を受け、沈没寸前となった。

ラジオ・キャロライン社の船舶「MV ロス・リベンジ」が 1991 年 11 月にサンズに漂着し、英国における違法な沖合ラジオの時代は事実上終焉を迎えました。

2013年6月10日、ドルニエDo17Z2がグッドウィン・サンズから引き上げられた。このドイツ爆撃機は1940年8月26日の爆撃後、サンズ上空に緊急着陸した。4人の乗組員のうち2人が衝突で死亡し、残りの乗組員は捕虜となった。^[30]ドルニエは2008年9月にサンズで発見され、このタイプの航空機で現存する2機のうちの1機であるため、回収が計画された。^[31]

引き揚げ作業は2013年5月3日に始まり、飛行機は最終的に2015年にイギリス空軍ヘンドン基地に送られる予定だったが、 ^[32]悪天候と、飛行機が予想されていたシルトではなく白亜の上にあったため、計画は胴体の3か所にロープを取り付けるように修正された。^[33] 飛行機は最終的に2013年6月10日に引き上げられました。^{[34]この飛行機は、}ブリュッセルの東60kmにあるシントトロイデン飛行場で活動していた第3爆撃航空団第3グループの第7飛行隊の第7飛行隊、IIIグループ7飛行隊 のものであり、 1940年8月26日にホーンチャーチに拠点を置くイギリス空軍第264飛行隊のボルトン・ポール・ディファイアントによって撃墜され^ました。デスモンド・ヒューズとフレッド・ガッシュが乗っていた1機か、その直後にドイツ戦闘航空団JG 3のBf 109 E戦闘機護衛との戦闘で撃墜された3機の第264飛行隊の航空機のいずれかです。^{[36] [37]}

1969 年 8 月のDock and Harbour Authority誌には、「A National Roadstead」という記事が掲載され、グッドウィン サンドを埋め立ててそこに深水港を建設するという 1968 年の運輸省への提案について報告されていました。

1985年、コンサルタント会社サー・ブルース・ホワイトウルフ・バリー・アンド・パートナーズは、砂浜の3つの埋め立て島に2本の滑走路を持つ空港を併設した国際フリーポートの開発案を推進した。 ^[38] 2003年時点でも、このアイデアはまだ検討中であった。^[39]住宅地から遠いため、24時間いつでも離着陸でき、騒音も発生しないという利点がある。

2012年12月、グッドウィン・サンズは再び、英国のハブ空港となる390億ポンドの24時間空港の候補地として宣伝された。^[40] エンジニアリング会社ベケット・ランキンは、グッドウィン空港に最大5本の沖合滑走路を建設するという同社の提案は、南東部の滑走路容量拡張のために提案されている他の選択肢と比較して、「最も持続可能な解決策」であり、「悪影響が最も少ない」と考えている。同社は、これはグッドウィン・サンズに法定環境保護がなく、滑走路の配置によって海岸線の上空飛行が回避されるためだと主張している。^[41]

1824年の夏、当時ラムズゲートの港湾長だったK・マーティン船長は、干潮時にグッドウィン・サンズで史上初のクリケットの試合を開催した。2003年まで毎年クリケットの試合がこのサンズで行われ、 2006年にはBBCのテレビシリーズ「コースト」のためにこの試合の再現を撮影していたクルーが難破し、ラムズゲートの救命艇に救助された。^[42]

王立海兵隊音楽学校がディールに拠点を置いていた頃は、毎年夏の適当な日にクリケットの試合が行われていました。

1994 年 6 月 23 日、ディール ストライダーズは故クリフ テンプルを偲んでグッドウィン サンズで 1 マイルのレースを開催しました。約 100 人の選手と観客が海峡横断ホバークラフトでドーバーから出発し、干潮時に砂浜に着陸しました。砂浜に 1 マイルのサーキットが設けられ、レースがスタートしました。強風の中、マット デ フレイタスが優勝し、ロンドン マラソン優勝者のマイク グラットンが2 位、オリンピック障害物競走のトム バックナーが3 位と なりました。

2年間の公聴会を経て、海洋管理機構（MMO）は2018年7月26日にドーバー港湾局にグッドウィン砂州から300万トンの骨材を浚渫する許可を与えた。^[43]

ウィリアム・シェイクスピアは『ヴェニスの商人』第3幕第1場 でザ・サンドについて言及しています。

だが、アントニオが狭い海で難破した高価な積荷を積んだ船を持っているという噂が、そこにありのままに残っている。その場所はグッドウィンズと呼ばれていると思う。私の噂話によると、約束を守る正直な女性なら、そこには多くの大型船の残骸が埋まっていると言われている、非常に危険な平原である。

シェイクスピアは『ジョン王』第5幕第5場 でもグッドウィン・サンズについて言及している。

使者：メルン伯爵は殺害され、彼の説得によりイングランドの貴族たちは再び敗北し、あなたが長い間望んでいた物資は、グッドウィン・サンズに打ち捨てられ沈没した。^[44]

メアリー・ロスは、ソネット連作『パンフィリアからアンフィランサスへ』（1621年） の中で、グッドウィン・サンズを難破船の場所として言及している。

風に流されたグッドウィンズの船のように、彼女が努力すればするほど、砂の深みは増すばかりだ...（ソネット 6、5-6）。

ハーマン・メルヴィルは『白鯨』第 7 章「礼拝堂」 でこれについて言及しています。

どのような生物の人口調査に人類の死者が含まれているのか。グッドウィン・サンドよりも多くの秘密を抱えているにもかかわらず、死者は何も語らないという普遍的な諺があるのはなぜか...

スコットランドの冒険小説作家、RMバランタインは、1870年に『グッドウィン砂丘の浮遊する光』を出版した。

WHオーデンは詩『病める時も健やかなる時も』の中で「グッドウィン・サンズに店を開く」というフレーズを引用している。これは難破を意味することわざである。^{[45] [46]}

GK チェスタトンの詩『The Rolling English Road』は、「グッドウィン・サンズを経由して グラストンベリーへ行った夜」について述べています。

チャールズ・スポルジョンは『The Soul Winner』の第 15 章「Soul-Winners への励まし」でそれらについて言及しています。

彼らの神学はグッドウィン・サンズのように変化し、彼らはあらゆる堅固さを非常に頑固なものだと考えています。

イアン・フレミングは、ジェームズ・ボンドの小説の一つである『ムーンレイカー』（1955年）でグッドウィン・サンズについて言及しているほか、子供向けの物語『チキ・チキ・バンバン』（1964年 - 1965年）でもグッドウィン・サンズを主要なプロットポイントにしています。

この砂浜は、1929 年の映画『海の女』に描かれており、この映画は『グッドウィン・サンズ』という題名で知られることもあります。

2014年の伝記映画『ミスター・ターナー』では、家政婦のブース夫人の最初の夫がグッドウィン・サンズでのボート事故で亡くなったと語られている。

ラドヤード・キップリングの詩『ブルックランド・ロード』に登場する「オールド・グッドマンズ・ファーム」は、グッドウィン・サンズと、その起源がゴドウィン伯爵の所有する島であるという伝説を指しています。

ビクトリア・ホルトの小説『震える砂』では、グッドウィン砂州が物語の重要なポイントとして登場し、難破船のマストが海岸から頻繁に目撃される。

パトリック・オブライアンの『ポスト・キャプテン』では、スティーブン・マチュリンが砂浜を探検し、満潮時にブーツを取りに潜らなければなりません。

アーサー・ダーラム・ディヴァインによる短編小説「グッドウィンズ川の洪水」（1933 年）では、第一次世界大戦中の霧の深い夜、ドイツの工作員がイギリスの船員に銃を突きつけてベルギーの海岸まで連れて行くよう命じる。しかし、船員は船を何時間も旋回させた後、工作員にベルギーに到着したと告げ、干潮時にドイツ人を岸から 6 マイル離れたグッドウィンズ川に座礁させる。潮が悪党を溺れさせるとわかっていたからだ。

ジュリアン・ストックウィンの『侵略』では、砂漠はナポレオンの侵略艦隊に対抗するために急展開するために集結したイギリス艦隊にとって、妨害と防御の両方の役割を果たします。主人公のキッドは、強風で砂漠に押し流されそうになった商船の救助にも参加します。

ヘンリー・ウィリアムソンの『ダーク・ランタン』では、リチャード・マディソンの女主人は、グッドウィンズの「ベンヴェニュー」で「1871年3月の大暴風雨」の際に夫を亡くしています。

• ヴァーン銀行
• ウォルマー・アンド・ディール救命ボート
• マースフラクテは、悪名高い「船を飲み込む」砂州に由来していますが、現在は埋め立てられ、陸地となって港の一部となっています。

• リチャード・ラーンとブリジット・ラーン –グッドウィン・サンズの難破船(Meresborough Books、1995) ISBN 0-948193-84-0 
• スティーブ・コンウェイ - Shiprocked - Life On The Waves With Radio Caroline (Liberties Press、ダブリン、2009) ISBN 978-1-905483-62-4 (著者はグッドウィン・サンズでの座礁とヘリコプターによる救助について語っています) 
• レイモンド・ラモント・ブラウン「海の幻影」（タプリンガー出版、ニューヨーク、1972年）ISBN 0-8008-5556-6 
• リヨン、DJ (1980)。 「グッドウィンズ難破船」。国際航海考古学ジャーナル。9 (4): 339–350。Bibcode : 1980IJNAr ...9..339L。doi : 10.1111/j.1095-9270.1980.tb01152.x。
• Breeze, A. (2017). 「「Good Friend」とケントのグッドウィン・サンズ」。固有名詞学の問題。14 (3): 204–209。doi : 10.15826/vopr_onom.2017.14.3.030。hdl : 10995/79823。

• ロス・リベンジ計画 - グッドウィン・サンズに取り残されたロス・リベンジのライブTV放送
• 英国水路局の goodwin-sands 2009 調査( Yumpu.com より) PDF ファイル、52 ページ
• 砂漠とその周辺の地図を含む歴史的なスケッチ
• グッドウィンサンズの歴史的取引情報
• グッドウィン・サンズの語源に関する追加情報