| RAFモントローズ | |||||||||
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| モントローズ、スコットランドの アンガス | |||||||||
| 座標 | 56°43′44″N 002°27′06″W / 56.72889°N 2.45167°W / 56.72889; -2.45167 | ||||||||
| タイプ | イギリス空軍基地 | ||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 | ||||||||
| 制御者 | イギリス空軍戦闘機司令部 イギリス空軍飛行訓練司令部 | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 構築済み | 1913 | ||||||||
| 使用中 | 1913-1952 | ||||||||
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 | ||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 識別子 | ICAO : X6MO [1] | ||||||||
| 標高 | 10メートル(33フィート)AMSL | ||||||||
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ロイヤル・エア・フォース・モントローズ、またはより簡単に言えばRAFモントローズは、スコットランドのフォーファーシャー(現在はアンガスと呼ばれることが多い)にあるかつてのロイヤル・エア・フォースの基地である。 1913年2月26日にイギリスで最初に設立された運用可能な軍用飛行場となった。[2]
歴史
第一次世界大戦
1912年、英国政府は王立航空隊が運営する「航空基地」を12カ所計画した。海軍大臣 ウィンストン・チャーチルの指示により、最初の基地はモントローズに建設され、航空機によるロサイス、クロマティ、スカパ・フローの英国海軍基地の防衛が可能となった。[3]
1913年2月13日、イギリス空軍第2飛行隊の5機の航空機が、 CJバーク少佐の指揮の下、イギリス空軍ファーンバラ基地から離陸した。北への450マイル(720 km)の旅は、その後13日間にわたる一連の段階を経て完了した。航空機は2月26日にモントローズの南3マイル(4.8 km)にあるアッパーダイザート農場に着陸し、イギリスで最初に設立された運用可能な軍用飛行場となった。[2]
バーク少佐は、その場所が理想的であるとは考えず、その地域を調査した後、町の北1マイル(1.6 km)にあるブルームフィールド農場に基地を移転する合意を得た。1913年末、陸軍工兵隊は、その場所にインディアン陸軍倉庫の設計による3つの格納庫(「バーク少佐の格納庫」として知られる)を建設し、1914年初頭に飛行隊がそこに移転できるようにした。[3]
第一次世界大戦は1914年7月28日に始まり、同年8月に第2飛行隊はフランスへ移動した。[4]宣戦布告後にフランスに上陸した最初のパイロットは、第2飛行隊RFCのH.D.ハーベイ・ケリー中尉であった。同飛行隊のもう一人のパイロット、W.B.ローズ・ムーアハウス少尉は、ヴィクトリア十字章を授与された最初のパイロットとなった。残念ながら、この勲章は1915年4月26日に死後に授与された。
第2飛行隊はモントローズに戻ることはなかったが、戦争が進むにつれていくつかの新しい飛行隊がそこに駐留した。[5]
モントローズの飛行隊
- 第2飛行隊 RFC 1913年2月26日~1914年8月
- 第6予備航空飛行隊RFCは1915年7月に結成された。
- 第25飛行隊– 1915年9月25日、第6予備飛行隊からFE2bを操縦し、戦闘機および偵察任務に従事。[6] 1916年2月にフランスへ移動
- 第80飛行隊– 1917年9月1日、ソッピース キャメルを操縦。1918年初頭に戦闘機任務でフランスに派遣された。
- 第82(カナダ)予備飛行隊は1917年1月に結成された。
- 第83飛行隊– 1917年1月7日、FE2bを爆撃機として飛行し、FE2dも数機運用した。[7] [8]
- 第39予備飛行隊RFCは1917年8月26日に結成された。
- 第52予備飛行隊 RFC 1917年9月
- 第36予備飛行隊 RFC 1917年12月
- 第 41 航空隊(追跡) アメリカ陸軍航空隊 1918 年 3 月
- 第 138 航空隊 (追跡) アメリカ陸軍航空隊 1918 年 3 月
- 第176航空隊 アメリカ陸軍航空隊 1918年3月
モントローズの他のユニット
- イギリス空軍第30航空団本部 1918年4月
- イギリス空軍第6訓練飛行隊 1918年4月
- 第18訓練飛行隊 イギリス空軍 1918年4月
- 第38訓練飛行隊 イギリス空軍 1918年4月
- 第26訓練基地飛行隊 RAF 1918年7月
- イギリス空軍第32訓練基地飛行隊 1918年7月
1918年に西部戦線に向けて訓練するためにアメリカ人が到着し、カナダとイギリスの飛行隊が編成されたため、この飛行場は主要な訓練場となった。
モントローズで飛行した航空機
アームストロング・ホイットワース FK3 : アブロ 504 A/J/K : ブリストル F.2 B : ブリストル スカウトC/D : コードロン G.3 : カーチス JN-4 / JN-3 : エアコ DH.1、DH2、DH4、DH6、DH9 :モーリス・ファーマン MF.7 ロングホーン: モーリス・ファーマン MF.11 ショートマン : グラハム・ホワイト タイプ XV : マーティンサイド S.1 : マーティンサイド G.100エレファント : ロイヤル ・エアクラフト工場 BE2 b/c/d/e : ロイヤル・エアクラフト工場 BE12 /c : ロイヤル・エアクラフト工場 FE2b : ロイヤル・エアクラフト工場 FE8 : ロイヤル・エアクラフト工場 RE8 : ロイヤル・エアクラフト工場 SE5 /a :ソッピース 1-1/2 ストラッター : ソッピース キャメル : ソッピース パップ : ヴィッカース FB9 :
戦間期
1920年にイギリス空軍モントローズ基地は閉鎖された。1924年からメジャー・バークの基地が再び使用され、今度はルイス機関銃の整備と改修に使用された。[5]
1935年、イギリス政府はドイツの脅威の高まりに直面してイギリス空軍の拡大を決定し、より訓練された軍用パイロットの確保が重要な要件となった。第一次世界大戦当時とほとんど変わらないイギリス空軍モントローズ基地は、1936年1月1日に第8飛行訓練学校として再開された。[9]その日からイギリス空軍との戦闘が終わるまでの間に、推定800人のパイロットがモントローズで訓練を受け、その「翼」を手に入れたが、その全員が戦闘機パイロットになったわけではない。
第二次世界大戦のイギリスの戦闘機エースの多くはモントローズで訓練を受けました。
第二次世界大戦
第二次世界大戦中、多くの戦闘機中隊と海軍航空隊がモントローズ空軍基地で任務に就いた。イギリス連邦、ポーランド、チェコ、アメリカ、ロシア、トルコ、自由フランス、その他の連合国の国民は皆、この時期にモントローズ空軍基地で訓練を受け、任務に就いた。[2] [3]
運用上の任務には、エディンバラ市の防空部隊の一部を構成するスピットファイアとハリケーンの拠点としての役割も含まれていました。
1944年8月から1945年7月まで、RAFキネル基地は第2戦闘迎撃飛行隊の基地の衛星基地として機能した。基地はまた、偵察、ノルウェー抵抗運動への物資投下、および特殊作戦執行部の出入りのためにノルウェーへの定期任務を遂行した。1940年10月25日、ドイツのユンカースJu88機3機が基地に24発の爆弾を投下し、5人が死亡、18人が負傷し、2つの格納庫と士官食堂が破壊された。彼らと地元の訓練中の事故で亡くなったパイロットは、地元の教会にある連邦戦争墓地委員会の区画に埋葬されている。 [3]
第二次世界大戦中にイギリス空軍モントローズ基地で訓練を受けた、または駐留していた有名なイギリス空軍のパイロットと戦闘機エースたち。
- ウィングコマンダー ブレンダン "パディ" フィヌケインDSO DFC**
- リチャード・ヒラリー飛行中尉[10]
- ブライアン・カーバリー飛行中尉[10] DFC*
- 中隊長バジル・ジェラルド・「スタプミー」・ステープルトン[10] DFC
- ジョージ・「スクリューボール」または「バズ」・バーリング飛行中尉DSO DFC DFM
- ウィングコマンダー トム "ジンジャー" ニールDFC* AFC AE
- ウィングコマンダー ジョン・フリーボーンDFC*
- グループキャプテン ピーター・タウンゼントCVO DSO DFC*
- ウィングコマンダー イアン・リチャード「ウィッジ」グリード DSO DFC
RAFモントローズの飛行隊
- 第269飛行隊 RAF 1939年8月25日~1939年10月10日
- 第603飛行隊(エディンバラ市)イギリス空軍1940年1月から8月
- 第248飛行隊 RAF 1940年5月から7月
- 第141飛行隊 イギリス空軍1940年8月
- 第145飛行隊 RAF 1940年8月から10月
- 第111飛行隊 RAF 1940年10月から1941年7月
- 第17飛行隊 RAF 1941年8月
- 第232飛行隊 RAF 1941年4月から7月
- 第310飛行隊 RAF(チェコ) 1941年7月から12月
- 第132飛行隊 RAF 1941年7月~1942年2月
RAFモントローズの他の部隊
以下の部隊はかつてここにいた: [11]
- 第 8 飛行訓練学校 RAF 1936 年 1 月 1 日から 1942 年 3 月 25 日まで (第 8 FTS)
- 第2飛行教官学校(イギリス空軍)[12] 1942年1月から1945年7月(第2飛行教官学校(上級))
- 第11航空救難海上艇部隊 1944年
- 第8対空訓練キャンプ RAF
- 第21グループ RAF
- イギリス空軍第44整備部隊
- 第260整備部隊イギリス空軍
- 第1632飛行隊(対空協力)イギリス空軍
- 第2749飛行隊 RAF連隊
- 第2789飛行隊 RAF連隊
- ((RAF山岳救助隊MRT 1944-53))<RAF山岳救助協会アーキビスト、ブライアン・キャンファー>
RAFモントローズで飛行した航空機
エアスピード オックスフォードMk I :アブロ アンソンMk I :アブロ チューター :ボールトン ポール ディファイアントMk I :ブリストル ボーファイターMk IC :ブリストル ボーフォートMk IIA : ブリストル ブレニムMk I : デ ハビランド ドン :デ ハビランド ホーネット :デ ハビランドモス :デ ハビランド タイガー モスII :グロスター ガントレット :グロスター グラディエーターI :ホーカー フューリー :ホーカー ハート トレーナー/ オーダックス :ホーカー ハインド :ホーカー ハリケーンMk I、IIA、IIB、IIc :ホーカー タイフーン : ロッキード ハドソンVI :マイルズ マジスター : マイルズ マーティネットTT MkI :マイルズ マスターI/II/III : ノースアメリカン ハーバードIIb (T-6 テキサン) :パーシバル プロクターP.30 II :スーパーマリン スピットファイアMk I、IIA、IIB、VA、VB、VC、VI、XI。 :スーパーマリン ウォルラス :ウェストランド ライサンダーMk II、III、IIIA:ウェストランド ホワールウィンドI :フェアリー ゴードン:
戦後
1948年、この基地は第63整備部隊(No 63 MU)の本拠地となり、舗装滑走路がなかったため、修理用の航空機は陸路で搬入・搬出されていた。[3]香港危機と朝鮮戦争勃発まで活動は最小限だったが、部隊は多忙を極めた。1952年6月4日、イギリス空軍モントローズ基地は永久閉鎖となった。[3]
山岳救助
モントローズは比較的平坦だが、周囲は山々に囲まれており、山での航空機の墜落は珍しくなかった。 RAF モントローズ基地 (モントローズ航空基地) は臨時に山岳救助を行っていたが、1944 年 1 月に RAF はイギリス空軍山岳救助隊を結成した。10 チームが編成され、そのうちの 1 つがここモントローズに拠点を置いていた。1945 年にチームは近くのRAF エズゼル基地に移動したが、1946 年にこの地域から移動された。1949 年にRAF 山岳救助隊の山岳救助チーム (MRT)が RAF モントローズに設立され、中央グランピアンズ地域をカバーした。これによりスコットランド全体の緊急救助施設が改善され、RAF キンロス基地のチームが北部を、RAF ウェスト フルー基地のチームが西部をカバーした。1950 年に再び RAF エズゼル基地に移動。1955 年にRAF ルーカーズ基地に移動して以来、そこにとどまっている。[2] [5]
事故
飛行場がパイロット訓練施設として使われ始めた頃、アメリカ人パイロットは「毎日墜落事故があり、毎週葬式があった」と書いている。地元の墓地、スリーピー・ヒロックにある軍人の墓石は、モントローズで飛行を学んだ人々の多数の死を物語っている。[13]
幽霊物語
モントローズ空軍基地は、信者たちによって英国で最も幽霊が出ると言われる場所の一つとされている。[14]
デズモンド・アーサー中尉は1913年5月27日の飛行事故で死亡し、彼の霊が士官食堂に現れると言われている。それ以来、パイロットの制服を着た幽霊や幽霊飛行機の目撃談が数多くある。2010年には、戦時中の音楽や会話が「全く電源が入っていない」70年前のラジオから聞こえたと主張された。[15]
モントローズ航空基地遺産センター
1983年にモントローズ航空基地遺産信託が設立され、現在はイアン・マッキントッシュ記念信託として知られています。1992年に信託は監視事務所と敷地を購入し、モントローズ航空基地遺産センターを設立しました。[3]その後、さらに多くの建物とコレクションが追加されました。いくつかの歴史的建造物と格納庫が今も敷地内にあり、周囲の誘導路はほぼそのまま残っています。[3] [5]
参考文献
引用
- ^ Bones Aviation Page: 英国の飛行場のカタログ 2013年4月13日アーカイブarchive.today
- ^ abcd 「英国初の飛行場、モントローズ航空基地が100周年を迎える」BBCニュース。2013年2月23日。 2013年2月23日閲覧。
- ^ abcdefgh 「スコットランド - テイサイド飛行場」。Ronaldv.nl。2013年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月23日閲覧。
- ^ 「No2 Sqn RAF」。RAFウェブサイト。国防省。 2013年3月24日閲覧。
- ^ abcd モントローズで飛ぶことを学ぶ。スコットランド:イアン・マッキントッシュ記念信託。2005年。
- ^ メイソン2001、244ページ。
- ^ 「第83飛行隊」イギリス空軍。 2013年2月23日閲覧。
- ^ ローリングス、JDR「飛行隊歴史第83号」。エア・ピクトリアル、1961年8月。pp.236-237、250。
- ^ 「ヨーロッパの廃墟とあまり知られていない飛行場」 Ronaldv.nl。2013年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月24日閲覧。
- ^ abc ヒラリー、リチャード(1942年)。最後の敵。イギリス。ISBN 9780712673440。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ^ 「モントローズ」。英国飛行場保全信託。 2022年9月15日閲覧。
- ^ スターティヴァント、ハムリン&ハリー 1997年、150ページ。
- ^ 「モントローズ墓地の戦争墓地」 The Press and Journal 。 2013年3月27日閲覧。
- ^ http://www.scotsman.com/news/is_montrose_air_station_the_most_haunted_place_in_britain_1_1369665 [リンク切れ ]
- ^ “Radio ghost mystery at former RAF station | Dundee and Tayside | STV News”. news.stv.tv . 2010年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
文献
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997)。イギリス空軍の飛行訓練および支援部隊。英国: Air-Britain (Historians) 。ISBN 0-85130-252-1。
外部リンク
- RAFモントローズ/モントローズ航空博物館
