マーティンサイドG.100 「エレファント」とG.102は、 第一次世界大戦中に マーティンサイド社 が製造したイギリスの 戦闘爆撃機である。この機種は、比較的大きな機体サイズと操縦性の低さから「エレファント（象 ）」という愛称で呼ばれるようになった。G.102は、より強力なエンジンを搭載している点を除けば、G.100とほとんど同じである。
設計と開発 単座機としては当時の基準からすると異例に大型の航空機であるエレファントは、マーティンサイド社のAAフレッチャーによって設計された、翼幅が等しく互い違いに配置された2ベイ複葉機で、120 馬力のオーストロ・ダイムラー 製エンジンを搭載した試作機が1915年秋に試験飛行に入った。
初期生産型であるG.100は、120馬力の6気筒ベアードモアエンジンを搭載し、中央部上部にドラムマガジン式の0.303インチ・ルイス機関銃 1丁を装備していた。後に、コックピット後方の左舷胴体側面に同様の武器ブラケットが取り付けられ、武装が強化された。
G.100は徐々に160馬力のベアードモアエンジンを搭載したG.102に置き換えられた。160馬力機 の最高速度は海面高度で108mph （174km /h） 、10,000フィートで100mph （160km /h）に低下し、最大上昇限度は14,000 フィート（4,300m ） であった。[ 1 ]
運用上の使用 G.100は当初、長距離単座戦闘機および護衛機として開発されたが、そのサイズと重量に基づいて昼間爆撃機に再分類された。
RFCへの納入は1916年半ばに開始され、合計270機が製造された。G.100とG.102エレファントはフランスと中東で使用されたが、RFC第27飛行隊のみがこの機種を完全に装備していた。
エレファントは、同時代の他の戦闘機に比べて機動性が劣るため、戦闘機としては特に成功したとは言えませんが、最大120kgの 爆弾を搭載できる長距離爆撃機として有用な役割 を果たしました。1916年の夏から1917年の後半にかけて、この役割を成功裏に遂行しました。また、安定性と航続距離が求められる長距離写真偵察にも使用され、5時間半の飛行が可能でした。
バリエーション マーティンサイド G.100 : 120 hp (89 kW) のビアードモア ピストン エンジン を搭載した単座戦闘偵察機、爆撃機、偵察機の複葉機。100 機製造。 [ 2 ] マーティンサイド G.102 ：160 hp (119 kW) のビアードモア ピストン エンジン を搭載した単座戦闘偵察機、爆撃機、偵察機の複葉機。171 機が製造された。 [ 2 ] [ 3 ]
のデータ [ 2 ]
一般的な特徴
乗組員： 1名全長： 26 フィート6 インチ（8.08 メートル）翼幅： 38 フィート0 インチ（11.58 メートル）身長： 9 フィート8 インチ（2.95 メートル）翼面積： 456 平方 フィート（42.4平方 メートル）[ 1 ] 空車重量： 1,795 ポンド（814kg ）総重量： 2,424 ポンド（1,100kg ）動力装置： ビアードモア製120馬力 6気筒水冷直列ピストンエンジン×1、120 馬力（89kW ）プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラパフォーマンス
最高速度： 時速96 マイル（ 時速154キロ、83 ノット）範囲: 450 マイル (720 km、390 海里) [ 1 ] 耐久時間： 4時間30分運用高度上限： 14,000 フィート（4,300 メートル）高度到達時間: Beardmore 160 hp エンジンで10,000 フィート (3,000 m) まで 16 分[ 1 ] 翼面荷重： 5.2 ポンド/平方 フィート（ 25kg/平方メートル ）武装
主翼中央上部に搭載された1× 0.303 インチのルイス機関銃 コックピット後方に固定され、後方を向いたルイス機関銃1丁
参考文献 1 2 3 4 フライト 1920 p641 1 2 3 4 メイソン、フランシス K. (1992). 1912年以降の英国戦闘機 . メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局. pp. 44–45 . ISBN 1-55750-082-7 。 ↑ ヘア、ポール（2014）。『 第一次世界大戦における英国の忘れられた戦士たち』 。英国ストラウド：フォンスヒル。108 ページ 。ISBN 978-1781551974 。↑ Cutlack, FM (1941) [1923]. 「付録 1 戦闘機の種類」 (PDF) . The Australian Flying Corps in the Western and Eastern Theatres of War 1914–1918 . Vol. VIII (11th ed.). Sydney: Angus and Robertson. p. 404. ↑ メイソン、フランシス K (1994). 1914 年以降のイギリスの爆撃機 . ロンドン: パットナム航空書籍. 74 –75ページ . ISBN 0-85177-861-5 。ケネス・マンソン著『第一次世界大戦の航空機』 、1967年、イアン・アラン社刊、ISBN 0-7110-0356-4 「マイルストーン：マーティンサイド機」、フライト誌 ：637～ 638、641、1920年6月17日
