英国空軍山岳救助隊

英国空軍山岳救助隊（RAFMRS）は、英国 軍で唯一の全天候型捜索救助部隊です。英国空軍（RAF）山岳救助隊（MRT）は、第二次世界大戦中に初めて組織されました。当時、悪天候とそれに伴う視界不良が重なり、高地付近を飛行中に多数の軍用機が墜落していたため、乗組員の救助を目的としていました。当時の慣習は、基地の医療部門やその他の地上要員から臨時の救助隊を編成することでした。

経験上、これは危険な場合があることが分かっている。イギリスの山々はそれほど高くはないものの、かつて氷河に覆われていた地形が多く、急峻な崖、岩屑斜面、高峰、圏谷などが点在し、比較的低い標高でも亜寒帯気候となっている。年間を通して、雪や強風（時速161キロメートルを超えることもある）が発生する可能性がある。このような状況下での救助活動には、専門的な登山訓練を受けた人員と装備が必要となる。

英国空軍山岳救助隊は、英国および海外における山岳救助技術とチームの初期の発展に貢献したと評価されています。RAFMRS チームは、人命救助と山岳安全に貢献し続けています。^{[ 1 ]} 軍事捜索救助 (ヘリコプター) の閉鎖以来、RAFMRS は2015 年に2 グループから新たに再編成された38 グループに移り、2020 年に解散するまでその状態が続き、現在は英国空軍第 85 (遠征兵站) 航空団の直接の監督下にあります。

RAF MRT のメンバーは全員ボランティアです。RAFMRS チームのメンバーは「MR Troops」または単に「Troops」と呼ばれます。伝統的に、チームへの参加は下士官兵に限られています。将校は山岳救助隊連絡将校 (MRTLO) または Troop として勤務できますが、これはチーム リーダーとは全く異なり、単にチームと基地の幹部をつなぐ仕組みです。チーム リーダーの職は上級下士官(SNCO) に割り当てられており、通常は経験豊富なベテランです。チームでの勤務が主な任務である隊員は常勤スタッフ (PS) と呼ばれます。また、通常の RAF の職種や部門に加えてパートタイムで活動している隊員もおり、警備任務などの通常の二次的な任務から解放されます。

ほとんどの訓練は「山の上」で行われます。これは登山訓練日の用語です。MRSには各「部隊」が完了しなければならない訓練カリキュラムがあります。新部隊は「初心者」とみなされます。隊員がカリキュラムの最初の部分を完了すると、実技と理論のテストを受けて「部分的に訓練済み」となり、これにより、正装の制服の右前袖とRAFブルージャンパーに山岳救助バッジを着用することが許可されます。これは、RAF下士官に認められている2つの特別な勤務バッジのうちの1つで、もう1つは資格のある射撃手のバッジです。ウォーキング、山岳ナビゲーション、高所救助技術、ロッククライミング、冬季登山が主な訓練活動であり、あらゆる天候で行われます。「部分的に訓練済み」セクションの後、「部隊」は理論と実技のテストを受けて「訓練済み」と「部隊長」のステータスを完了します。これらの主要要素に加えて、RAF MRSには「中級および即時緊急医療提供者」（IEC）、「ロックリーダー」、「ロックインストラクター」、「ウィンターリーダー」、「ウィンターインストラクター」といった資格も含まれています。

通常の「部隊」は、年間30週末以上を丘での訓練に費やすことが期待されている。多くのヒマラヤ遠征が行われ、部隊や元部隊は他の組織の遠征に参加している。1970年、元RAFキンロス部隊のイアン・クラフは、クリス・ボニントンとの遠征でアンナプルナを下山中にセラックが崩落して死亡した。^{[ 5 ]} 遠征の他の場所には、アラスカのデナリ、2001年に主任技術者「ダン」キャロルと伍長「ラスティ」ベールがエベレスト登頂を完了した最初のRAF単独軍のエベレスト遠征、そして部隊が英国南極調査の任務に志願した南極大陸などがある。^{[ 6 ]}

毎年、このサービスでは、職員が十分な資格を有していることを確認し、新たな「部隊」を育成するために、いくつかのコースを実施しています。これらのコースには、リードクライマーのトレーニングに重点を置いた夏季および冬季登山コース、新しい技術に焦点を当てたテクニカルレスキューコース、パーティリーダーコースなどがあります。必要に応じて、数年ごとにチームリーダーを育成するための特別コースが開催されます。^{[ 7 ]}

RAF山岳救助隊は、北ウェールズのRAFバレー、イングランドのRAFリーミング、スコットランドのRAFロッシーマスに拠点を置く3つのチームで構成されています。RAFバレーには本部があり、管理、訓練、装備のサポートを提供しています。^{[ 8 ]}

この部隊は、ケンブリッジシャーのRAFウィッタリング基地に拠点を置く第85遠征兵站航空団の指揮下にある。^{[ 9 ]}

以下の主要な英国軍勲章は、RAFMRSの過去および現役の隊員に授与されています。^{[ 1 ]}

• ハミッシュ・マッキネス (1979)。呼びかけ: 山岳救助。ホッダー＆ストートン。ISBN 978-0-14-004298-6。
• ビーバー、ポール、ベリフ、ポール（1990）。レスキュー：英国空軍の捜索救助の真実のドラマ。パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-291-8。
• トムソン、イアン（1993）。『黒い雲：スコットランドの山岳地帯での数々の冒険 1928-1966 』ペンギン。ISBN 978-0-948153-20-4。
• ドイルラッシュ、エドワード（1994）。『ランドウログの伝説：飛行場と英国空軍山岳救助隊の誕生の物語』ミッドランド出版。ISBN 978-0-904597-88-2。
• アール、デビッド W. (1999)。一日の仕事のすべて: スノードニアにおける英国空軍山岳救助、1944 年から 1946 年。グワスグ・カレッグ・グワルチ。ISBN 978-0-86381-554-6。
• カード、フランク（2000）。『アルパイン・ジャーナル2000：200-206ページ：ドク・グラハムの栄光と悲劇』第105巻（第349 号）。アルパイン・クラブおよびアーネスト・プレス。ISBN 0-948153-62-8。
• カード、フランク（2002）。『アルパイン・ジャーナル2002：230-236ページ：ピブ：コリン・ピブワースの回想録』第107巻（第351 号）。アルパイン・クラブおよびアーネスト・プレス。ISBN 0-948153-70-9。
• ニクソン、ジョン（2016）。RAFミロムの歴史とRAF山岳救助隊の起源。ピクセル・トゥイークス出版。ISBN 978-0-9934679-9-8。
• クレイグ、ジム（2015年4月）『いつかへの道：英国空軍山岳救助隊員の回想録』Kindle。
• ヘンリー、エリック（2013年3月）。バッジニュースレター：6～8ページ：もう一つのバッジ - 伝説の足跡をたどる（第3 版）。RAF PTI協会。
• Nixon, John (2009).ああ、お母さん、ここは素敵な場所だよ！：RAF Millomとその山岳救助隊の図解史。
• ネトルトン、アーサー（1959年4月）。メカノマガジン：174ページ：山からのSOSコール、山岳救助隊の活動。XLIV（第4 版）。メカノ株式会社。
• ロイド、JC飛行中尉（1945年5月）。アルパイン・ジャーナル1945：24～28ページ：戦時および平時における山岳救助、英国空軍山岳救助隊。第55巻（第270 号）。アルパイン・クラブ。
• ハマートン卿、ジョン（1943年12月）。『戦争図解』439ページ：墜落した飛行士に対する英国空軍の迅速な救援。第7巻（第168 版）。アマルガメイテッド・プレス社。

• RAF SARの公式サイト
• メカノマガジン 1959年4月号、174ページ、アーサー・ネトルソン著
• 『戦争図解』第7巻第169号 1943年12月10日
• バッジニュースレター：もう一つのバッジ ― 伝説の足跡をたどる。英国空軍PTI協会
• ジョン・ハインド RAF MRTチームリーダー日記