HD ハーヴェイ・ケリー

HD ハーヴェイ・ケリー
ニックネーム	「ベイ」
生まれる	( 1891-02-09 )1891年2月9日 テインマス、デヴォン、イギリス[1]
死亡	1917年4月29日（1917-04-29）（26歳）フランス、アラス 近郊
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス陸軍 王立飛行隊
勤続年数	1908–1917
ランク	選考科目
ユニット	RFCロイヤルアイリッシュ連隊第2飛行隊
コマンド	第19飛行隊RFC 第56飛行隊RFC [2]
戦闘/戦争	第一次世界大戦 西部戦線 ニヴェル攻勢 アラスの戦い 血の4月  ( DOW )
受賞歴	功労勲章が 戦功報告書に記載される
関係	チャールズ・ハーヴェイ・ケリー（兄弟） ライオネル・ダンスターヴィル（叔父）

ヒューバート・ダンスターヴィル・ハーベイ・ケリー（1891年2月9日 - 1917年4月29日）は、イギリス陸軍の将校、軍用飛行士であった。^[3]第一次世界大戦中、彼はフランスに着陸した最初のイギリス陸軍航空隊（RFC）パイロットであり、敵機を撃墜した最初のRFCパイロットであったとされている。彼は最終的に血の4月中に撃墜され、ドイツの病院で頭部の負傷により死亡した。

彼が中尉時代に操縦した航空機、王立航空機工場製 BE2 は、銘板とともにロンドンの帝国戦争博物館のメインホールに飾られている。

ベイはHHハーヴェイ・ケリー大佐（インド軍）の息子であり、ライオネル・ダンスターヴィル将軍の甥であった。^{[4]ハーヴェイ・ケリー家はアイルランドのウェストミース州出身であったが、HDはデボン州で生まれ、デボン州にあるダンスターヴィル家の邸宅、}ベリー・ポメロイでしばらく暮らした。彼は兄のチャールズ・ハミルトン・グラント・ヒューム・ハーヴェイ・ケリーとともにベッドフォード近代学校に通った。^[5]

サンドハーストを離れると、彼はロイヤル・アイリッシュ連隊に志願し、1910年10月5日に入隊、1910年10月23日に任官した。 1913年5月30日、ウパヴォンのセントラル飛行学校でモーリス・ファーマン複葉機に乗り、ロイヤル・エアロ・クラブの航空証明書No.501を取得した。 ^[6]彼は1913年8月14日にRFC予備隊に任官し、その後、北海を哨戒し艦隊を護衛するために新設されたスコットランドのモントローズに拠点を置く第2飛行隊に加わった。

第一次世界大戦が勃発したとき、ベイは第2飛行隊 RFCに所属していた。彼らは海峡を渡ってフランスに入るよう命じられた。彼はスコットランドのモントローズから王立航空機工場のBE2で飛行した。彼が干草の山の横に横たわりタバコを吸っている写真がロンドンの帝国戦争博物館のメインホールにある。写真には「宣戦布告後にフランスに着陸した最初のイギリス人パイロット、H.D.ハーベイ・ケリー中尉が、モントローズから南に向かう飛行の途中、ヨークシャーのウィットビー付近でBE2Aを休ませている。1914年8月」と書かれている。

彼の飛行隊は8月3日にモントローズからファーンバラに向けて出発したが、悪天候で散り散りになり、ハーヴェイ・ケリー中尉はケタリングに着陸する際にBE2a (347) の着陸装置を損傷した。彼は自分の飛行機を放棄し、中央飛行学校からBE2a (471) に配属され、最終的に1914年8月9日にドーバーに到着した。^[7]

彼の歴史的な飛行は1914年8月13日、イギリスのドー​​バーからフランスのアミアンまで1時間55分で行われた。これはフランスに到着した最初のRFC航空機であった。^[8]

バーク少佐がフランスに最初に着陸する予定だったが、ハーヴェイ・ケリーが森を抜ける近道を取り、彼のすぐ前に着陸した。^[9]指揮官のチャールズ・バーク少佐は日記に「ちょうど滑空していると、別の機体が見えた。8時22分に着陸した。ハーヴェイ・ケリーだった」と記している。^[10] 経路は単純明快だったが、航空機の航続距離と信頼性が限られていたため、安全地点に近い地点にとどまった。スウィンゲートダウン、ブローニュ、南に海岸沿いに進み、その後ソンム渓谷に沿って東にアミアンに向かった。8月13日06:25、ドーバー – ブローニュを飛行するバーク少佐に率いられた2号機が離陸した。ブローニュからは計画通り海岸沿いに進んだが、ベイだけは内陸に進み、明らかに事前に計画されていたクロスカントリールートをたどった。バークは当然ながら命令を無視したことに腹を立てたが、これはベイの遊び心のある競争心の表れだと受け止め、それ以上何も言わなかった。同僚のパイロット、アーチボルド・ジェームズはベイを「今まで会った中で最も面白い人だ。ずっと大笑いさせてくれた」と評した。バークはベイが飛行隊の士気に与える影響についても考えていた可能性が高い。^[11]

その後間もなく、1914年8月26日、彼は非武装の航空機を操縦していたにもかかわらず、空対空戦闘でイギリス初の勝利を収めた。ドイツのタウベ2を攻撃するかのように操縦し、他の攻撃的な飛行と拳銃の使用により、彼は航空機を地面に押し付けた。^[12]乗組員を追い払った後、彼は飛行機に火をつけて離陸した。戦争の初期には、この勝利の獲得方法が流行した。

ハーヴェイ・ケリーは、彼を知る人々から「歩兵隊の間でほとんど神話となった『狂気の少佐』の一人」として高く評価されている人物だった。^[13]彼は前線を越えるときには必ずジャガイモと綿のリールを持っていった。彼によれば、もし彼が反対側に着陸しなければならなくなったら、ドイツ軍はきっと彼を丁重に扱ってくれるだろうし、彼らは彼がそのような有用で希少な物資を供給されているのを知ったという。^[14]彼は、アーチー（対空砲火）が近づきすぎると飛行機の側面に唾を吐く癖があったと伝えられており、ある日彼は「唾が残っていなかった」ために帰ってきたという。

1915年2月18日、彼は「野戦作戦に関連した功績」により 殊勲勲章を授与された。1915年5月23日に大尉に昇進し、1916年1月に少佐に昇進した。

ハーヴェイ・ケリーは、最後の飛行をした1917年4月29日には飛行する予定ではなかった。その理由の一部は、飛行隊の指揮官は飛行しないという規則（多くは飛行したが）と、土壇場での変更によるものであった。^{[15]代わりに、彼はRFCの司令官}ヒュー・トレンチャードとモーリス・ベアリング大尉と会う予定だった。^[16]

しかし、リヒトホーフェンがこの地域で作戦していたため、彼は攻撃を受け、RFCが「血の4月」と呼んだ250機以上の航空機を失った犠牲者となった。この攻撃で、ハーベイ＝ケリー少佐はハミルトン中尉、アプリン中尉とともに、8機のアルバトロス D.IIIを発見した。数は劣勢であったが、ハーベイ＝ケリーがRNAS第1飛行隊のソッピース三葉機6機を発見すると、攻撃は強行された。しかし、これらが交戦したのか^[17]、それとも逃げ去ったのかについては矛盾した報告がある^{[18] 。空中戦の最中、ハーベイ＝ケリー少佐はJasta 11の}クルト・ウォルフ中尉に撃墜された。ハーベイ＝ケリー少佐とアプリン中尉は戦死したと報告されたが、ハーベイ＝ケリーは3日後にドイツの病院で頭部の負傷により死亡した。彼はフランス、ルーのブラウンズ・コプス墓地に埋葬されている。彼のタバコケースとその他の私物はドイツ軍によって彼の部隊に送り返され、その後彼の母親に送られ、今日までハーヴェイ・ケリー家に保管されている。

フォン・リヒトホーフェンは、新しいSPAD部隊が彼の中隊に対処するために編成された特別飛行隊であると認識していたため、ハーヴェイ・ケリーに意図せず賛辞を送った。^[19]

• 英連邦戦争墓地委員会の犠牲者の詳細 | CWGC