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モーリス・ファルマンMF.11ショートホーンは、第一次世界大戦前にファルマン航空機工場によって開発されたフランスの航空機である。第一次世界大戦初期には偵察機および軽爆撃機として使用され、その後は訓練任務に転用された。
モーリス・ファーマン・ショートホーンは、キャプテン・W・E・ジョンズの創作した架空のキャラクター、ビッグルズが「ビッグルズ、空を飛ぶことを学ぶ」の中で初めて空を飛んだ飛行機である。
初期のファルマン MF.7と同様の推進式複葉機である MF.11 は、前方に取り付けられた昇降舵がなく、複葉機の水平尾翼が単一の水平尾翼に置き換えられ、その上に一対の方向舵が取り付けられている点、そして乗員とエンジンを収容するナセルが両翼の間の隙間に取り付けられている点で異なっていた。また、この機体には観測員用の機関銃が装備されており、観測員の位置は視界を確保するために後部座席から前部座席に変更された。
イギリス軍での愛称は、 MF.7ロングホーンに由来するもので、前身機の特徴である前部搭載型昇降舵と長いスキッドを備えていなかったためである。イギリス人パイロットからは「ランプティ」とも呼ばれていた。
1914年から、ファルマンはフランス陸軍向けにMF.11の改良型を製造した。翼幅は21m（69フィート）に拡大され、100馬力のルノーV-12エンジンを搭載したこの機体は、ファルマンMF.12またはタイプ・アルメXXVIとして知られていた。[ 1 ]
1914年9月6日、水上機母艦若宮から発進した日本のファルマンMF.11爆撃機がSMSカイゼリン・エリザベートに爆弾攻撃を仕掛けたが失敗に終わり、史上初の海空戦が起こった。[ 2 ]
MF.11は、戦争初期の西部戦線において、イギリスとフランスの両航空部隊で運用された。1914年12月21日、イギリス海軍航空隊のMF.11がベルギーのオステンド周辺のドイツ軍砲兵陣地を攻撃し、戦争最初の爆撃作戦を遂行した。
MF.11は1915年に西部戦線での最前線任務から外されたが、フランス軍はマケドニアと中東で引き続き使用し、イギリス軍もダーダネルス海峡とアフリカで使用した。イギリス領インド軍からMF.11の供与を受けたオーストラリア航空隊（AFC）は、1915年から1916年のメソポタミア戦役でこれを運用した。
MF.11は前線での運用から外された後も、イギリス軍の飛行学校で使用され続け、そこで「ランプティ」[ 3 ]（または「ランペティ」）として知られるようになった。古風な外観にもかかわらず、MF.11は頑丈な構造のため着陸不良で降着装置が損傷することはほとんどなく、訓練生パイロットにとって優れた航空機と見なされていた。[ 4 ]
イタリアのフィアット傘下のソシエタ・イタリアーナ・アヴィアツィオーネ社は、1915年初頭からSIA 5という名称でMF.11をライセンス生産し、固定式の前方機関銃と74.5kW （100hp ）のフィアットA.10エンジンを装備した。[ 5 ]
1916年、AFCは訓練目的でMF.11も数機購入した。
第一次世界大戦時のイギリスおよび連合国の航空機メーカーからのデータ[ 8 ]
一般的な特徴
パフォーマンス
武装
関連開発
関連リスト
