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| DH.93 ドン | |
|---|---|
 1937 年頃の飛行中の試作型 DH.93 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | コミュニケーション/連絡 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | デ・ハビランド |
| プライマリユーザー | イギリス空軍 |
| 建造数 | 30 (さらに未組み立ての機体 20 機) |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1938 |
| 初飛行 | 1937年6月18日 |
| 引退 | 1940 |
デ・ハビランド DH.93 ドンは、デ・ハビランド・エアクラフト社が製造した1930年代のイギリスの多目的3人乗り練習機です。
設計と開発
ドンは航空省の多目的練習機仕様T.6/36を満たすように設計されており、木製の応力外皮構造の単発単葉機であった。DH.93ドンはパイロットと無線通信士の練習機として意図されており、射撃訓練機として、射撃要件には背部に銃塔の取り付けが含まれていた。訓練生パイロットと教官は前方に並んで座り、訓練生WT（無線）オペレーターと銃塔銃手はキャビンの後方にあった。[1]
運用履歴
テストマーク E-3（後に軍用シリアル番号 L2387 ）の試作機は1937年6月18日に初飛行し、公式評価のためにイギリス空軍マートルシャムヒース基地に移送された。試験の過程で装備が追加されたため重量が増加し、その結果、重量軽減のために背部銃座が取り外された。また、尾翼の下に小さな補助フィンが取り付けられる改造も施された。[2]
5機目からの変更にもかかわらず、[2]この機種は訓練には適さないと判断され、当初の発注量250機は50機に削減され、そのうち20機は地上訓練用にエンジンなしの機体として納入された。[3]残りの機体は通信・連絡機として使用され、1939年初頭まで第24飛行隊やイギリス全土の多数のRAF基地飛行隊で運用されたが、1939年3月にはすべて教育機体として使用するために地上に留められた。[4]
オペレーター
仕様（コミュニケーションの役割）
1909年以降のデ・ハビランド航空機のデータ[5]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 2名
- 長さ: 37 フィート 4 インチ (11.38 メートル)
- 翼幅: 47 フィート 6 インチ (14.48 メートル)
- 身長: 9 フィート 5 インチ (2.87 m)
- 翼面積: 304平方フィート (28.2 m 2 )
- 翼型： RAF34改造型[6]
- 自重: 5,050 ポンド (2,291 kg)
- 総重量: 6,530 ポンド (2,962 kg)
- 動力源:デ・ハビランド ジプシーキングV-12 逆空冷ピストンエンジン1 基、525 馬力 (391 kW)
- プロペラ: 2枚羽根可変ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 189 mph (304 km/h、164 kn)
- 範囲: 890 マイル (1,430 km、770 海里)
- 実用上昇限度: 23,300 フィート (7,100 メートル)
- 上昇率: 820 フィート/分 (4.2 m/秒)
参照
関連リスト
参考文献
- ^ Dell, John. 「de Havilland DH93 Don」. Dinger's Aviation Pages . 2013年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月25日閲覧。
- ^ ジャクソン1962年、354ページ。
- ^ ジャクソン1962年、355ページ。
- ^ フォード2003、75ページ。
- ^ ジャクソン1987年、389ページ。
- ^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
文献
- 図解航空機百科事典（1982～1985年分）ロンドン：Orbis Publishing、1986年。ISBNなし。
- フォード、ダニエル。「時代遅れの教師：デ・ハビランドのドン・クルー・トレーナー」。エア・エンスージアスト105、2003 年 5 月/6 月、74～75 ページ。ISSN 0143-5450 。
- ジャクソン、AJ 『1915年以降のデ・ハビランド航空機』ロンドン、パトナム、1962年。ISBNなし。
- ジャクソン、AJ 『1909年以降のデ・ハビランド航空機』ロンドン：パトナム、第3版、1987年。ISBN 0-85177-802 -X。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、デ・ハビランド DH.93 ドンに関連するメディアがあります。
- デ・ハビランド ドン – 英国航空機ディレクトリ