Loading article…
パロアルト（/ ˌ p æ l oʊ ˈ æ l t oʊ / PAL -oh AL -toh ;スペイン語で「背の高い棒」）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタクララ郡北西部にあるチャーターシティです。サンフランシスコ湾岸地域の一部であり、エル・パロ・アルトとして知られる海岸セコイアの木にちなんで名付けられました。 2020年のアメリカ合衆国国勢調査時点での人口は68,572人でした。[ 4 ]
パロアルトは、1894年にアメリカの実業家リーランド・スタンフォードとその妻ジェーン・スタンフォードが、一人息子のリーランド・スタンフォード・ジュニアを偲んでスタンフォード大学を創設した際に市制施行されました。その後、市は拡大し、現在ではイーストパロアルト、マウンテンビュー、ロスアルトス、ロスアルトスヒルズ、スタンフォード、ポートラバレー、メンローパークと隣接しています。パロアルトは米国で最も生活費が高い都市の1つであり[ 5 ] [ 6 ]、住民は国内で最も教育水準が高い層に属しています。しかし、若者の自殺率は全国平均の4倍であり、学業上のプレッシャーが原因とされることが多いです[ 7 ] 。
シリコンバレーの主要都市の1つであるパロアルトには、HP、Space Systems/Loral、VMware、PARCなど、多数のテクノロジー企業の本社があります。パロアルトは、Apple [ 8 ] 、 Google [ 9 ] 、Meta、Logitech [ 10 ] 、Tesla [ 11 ] 、Intuit、IDEO、Pinterest、23andMe、PayPalなど、他のいくつかのテクノロジー企業の本社または設立地としても機能してきました。Ford Motor CompanyとLockheed Martinもそれぞれパロアルト内に主要な研究および技術施設を維持しています。[ 12 ] [ 13 ]
ヨーロッパ人が到着する前は、オローネ族はサンフランシスコ半島に住んでいました。特に、プイチョン・オローネ族はパロアルト地域に住んでいました。現在のパロアルト地域は、1769年にガスパール・デ・ポルトラ率いる64人の隊員と200頭の馬からなる探検隊が、モントレー湾を探すためにサンディエゴを出発した際に初めて記録されました。[ 14 ]一行は湾を認識せずに通り過ぎ、北へ進みました。現在のパシフィカに到着すると、スウィーニーリッジに登り、11月2日にサンフランシスコ湾を目にしました。 [ 14 ]ポルトラはスウィーニーリッジから南東にサンアンドレアスクリークを下ってラグナクリーク（現在のクリスタルスプリングス貯水池）に至り、そこからサンフランシスキートクリーク流域に進み、最終的に1769年11月6日から11日まで、後にエル・パロアルトとして知られることになる背の高いセコイアの木のそばで野営しました。[ 14 ]
1777年、フニペロ・セラ神父はサンタ・クララ・デ・アシス伝道所を設立した。その北の境界はサン・フランシスキート・クリークで、その土地には現在のパロ・アルトが含まれていた。この地域はメキシコ副王の支配下にあり、最終的にはスペインの支配下に入った。1777年11月29日、地元の伝道所の不満にもかかわらず、副王の命令によりプエブロ・デ・サン・ホセ・デ・グアダルーペ（現在のサン・ホセ市、後のパロ・アルトの南数マイル）が設立された。 1821年に終結したメキシコ独立戦争によりメキシコは独立国となったが、サン・ホセは1825年5月10日まで新メキシコの統治を認めなかった。メキシコは伝道所の土地の多くを売却または譲渡した。[ 15 ]
米墨戦争中、アメリカ合衆国は1846年にアルタ・カリフォルニアを占領し、その獲得は1848年2月2日に署名されたグアダルーペ・イダルゴ条約で正式に承認された。割譲された領土のメキシコ国民はアメリカ合衆国市民になることを選択でき、彼らの土地の権利は尊重されることになっていたが、後にその多くが法的紛争の対象となった。[ 16 ]
サンフランシスキート川下流域（現在のメンローパークとパロアルト北部の一部）にある約2,230エーカー（9.0 km 2 ）の土地、ランチョ・リンコナダ・デル・アロヨ・デ・サンフランシスキートは、1841年にマリア・アントニア・メサに与えられた。彼女と夫のラファエル・ソト（1839年に死去）は、1835年に現在のニューウェル通りとミドルフィールド通りの近くに定住し、物資を販売していた。1839年、彼らの娘マリア・ルイサ・ソト（1817年～1883年）は、1841年にランチョ・カナダ・デ・レイムンド（現在のサンマテオ郡）の受贈者となるジョン・コッピンジャーと結婚した。1847年にコッピンジャーが亡くなると、マリアはそれを相続し、後に訪問中の船長ジョン・グリアと結婚した。グリアは、現在エンバカデロ通りとエル・カミノ・リアル通りの交差点にあるタウン＆カントリー・ビレッジの敷地に家を所有していた。グリア通りとグリア・コートは彼にちなんで名付けられた。
ソトス家の南では、1849年にセクンディーノとテオドロ・ロブレス兄弟が、1841年に土地を与えられたホセ・ペーニャからランチョ・リンコン・デ・サン・フランシスキートを購入した。 [ 17 ]この土地は、ランチョ・リンコナダ・デル・アロヨ・デ・サン・フランシスキートの南から現在のマウンテンビュー付近までをカバーしていた。この土地の南側は、サン・アントニオ・ロードを挟んでマリアノ・カストロのランチョ・パストリア・デ・ラス・ボレガスの土地に接していた。これが後にロブレス・ランチョとなり、現在ではパロアルトとスタンフォード大学の約80%を占めている。1863年には、裁判所で6,981エーカー（28.25 km 2 ）に縮小された。物語によると、この壮大な大農園は、フェルネ近くのサン・アントニオ・ロード沿い、ミドルフィールドとアルマ・ストリートの中間地点にある、かつてのホセ・ペーニャの粗末な日干しレンガ造りの建物の跡地に建てられたという。[ 18 ]この農園では、祭りや闘牛が開催された。1906年の地震で破壊され、その木材は近くに大きな納屋を建てるのに使われたが、その納屋は1950年代初頭まで残っていたと言われている。1853年4月10日、現在のバロン・パーク、マタデロ・クリーク、スタンフォード・ビジネス・パークを含む250エーカー（1.0 km 2 ）が、エリシャ・オスカー・クロスビーに2,000ドルで売却され、彼は新しい土地をメイフィールド・ファームと名付けた。メイフィールドという名前は、後に近くにできたコミュニティに付けられた。1856年9月23日、クロスビーの土地は、彼がサラ・ウォリスに負っていた借金を返済するために彼女に譲渡された。[ 19 ] 1880年、29人の子供の父親であるセクンディーノ・ロブレスは、パロアルトのすぐ南、現在のマウンテンビューのサンアントニオショッピングセンターの近くに住んでいた。
パロアルト地区のスペイン語名の多くは、地元の伝統、地名、そしてかつての住民を表しています。ペーニャ・コート、ミランダ・アベニュー（実質的にはフットヒル・エクスプレスウェイ）は、フアナ・ブリオネスの結婚後の姓であり、パロアルトとマウンテンビューのコートやアベニュー、その他の通りの名前にもその名が見られます。彼女が所有していた広大な土地は、スタンフォード大学、マウンテンビューのグラント・ロード、エル・カミノ・レアルの西側、そして公共公園に挟まれた地域に広がっていました。イェルバ・ブエナは彼女の功績です。リンコナダは、メキシコの土地譲渡による主要な地名です。
メイフィールドの町は、1855 年に、現在のパロアルト南部のエル・カミーノ・リアルと現在のカリフォルニア・アベニューの交差点付近にあった「アンクル・ジムの小屋」として知られる駅馬車の停留所と酒場の跡地に形成されました。 [ 20 ] 1863 年 10 月には、サンフランシスコからサンノゼまでの鉄道がメイフィールドまで建設され、サンフランシスコとメイフィールド間の運行が開始されました (駅は現在カリフォルニア・アベニューです)。サンノゼまでの列車の運行は 1864 年 1 月に開始されました。[ 21 ] [ 22 ]エル・カミーノはメイン・ストリートとなり、北東と南西の交差する通りは南北戦争の英雄にちなんで名付けられ、カリフォルニア・アベニューは元々リンカーン・ストリートでした。町は 1869 年までに独自の新聞 (英語とスペイン語のメイフィールド・エンタープライズ) を持ち、1903 年に法人化され、ビール醸造所と缶詰工場がありました。[ 20 ]
1875年、フランスの金融家ジャン・バティスト・ポーリン・カペロン（ピーター・クーツとして知られる）は、メイフィールドの土地と、現在のカレッジ・テラスの三方を囲む他の4つの区画を購入した。これは、現在のページ・ミル・ロードからセラ・ストリートまで、エル・カミノ・リアルから丘陵地帯まで広がる1000エーカー（4.0 km 2 ）以上の土地である。クーツはこの土地をエアシャー・ファームと名付けた。 リーランド・スタンフォードは1876年にこの地域で馬牧場「パロ・アルト・ストック・ファーム」のために土地を買い始めた。スタンフォードは1882年にエアシャー・ファームを購入した。[ 23 ]
1884年、リーランドとジェーン・スタンフォード夫妻は、15歳で腸チフスにより一人息子のリーランド・スタンフォード・ジュニアを亡くし、彼の追悼のために大学を設立することを決意した。1886年、夫妻は大学の玄関口をメイフィールドにすることを提案した。しかし、条件が一つあった。町からアルコールを禁止することだった。13軒もの騒々しい酒場があることで知られるメイフィールドは、夫妻の要求を拒否した。そこで夫妻は、友人であるサザン・パシフィック鉄道のティモシー・ホプキンスの協力を得て、禁酒の町を新たに建設することになった。ホプキンスは1887年、新しい町用地として740エーカー（3.0平方キロメートル）の私有地を購入した。エル・カミノ・リアル、サン・フランシスキート・クリーク、ボイス、チャニング、メルビル、ホプキンス・アベニュー、エンバカデロ・ロードに囲まれたこのホプキンス地区[ 24 ]は、 1994年のパロアルト市制100周年の際に地元の歴史地区として宣言されました。スタンフォード家は、新しい町の近くにスタンフォード大学と鉄道駅（ユニバーシティ・アベニュー沿い）を設立しました。この新しいコミュニティは当初ユニバーシティ・パークと呼ばれていましたが（当時「パロアルト」という名前は現在のカレッジ・テラスに付けられていました）、 1894年4月16日にパロアルトという名前で法人化されました。スタンフォード家の支援により、パロアルトはメイフィールドほどの規模に成長しました。メイフィールドは最終的に酒場を禁止する条例を可決し、1905年1月に施行されました。
1925年7月2日、パロアルトの有権者はメイフィールドの併合を承認し、1925年7月6日に2つのコミュニティが正式に統合されました。[ 20 ]その結果、パロアルトにはカルトレインの駅が2つとダウンタウンエリアが2つあります。1つはユニバーシティ・アベニュー沿い、もう1つはカリフォルニア・アベニュー沿いです（パロアルトにはすでにリンカーン・アベニューがあったため、併合後に改名されました）。
メイフィールド・ニュース紙は4日後、自らの死亡記事を掲載した。
今日、私たちの街で、この美しい小さな街を外部のコミュニティに売ったり譲ったりしようとする人々を目にするのは、深い悲しみを覚えます。パロアルトがただの干し草畑だった頃、メイフィールドが小さな集落から現在の規模にまで成長するのを私たちは見てきました…そして、この街を売ったり譲ったりしようとする人々がいるという事実を考えると、悲しみを覚えます。[ 25 ]
パロアルトは1953年にスタンフォードショッピングセンターエリア を含む土地の併合を続けた。スタンフォードリサーチパーク、ベイショア北東のエンバカデロロード、ウェストベイショア/サンアントニオロードエリアも1950年代に併合された。フットヒルエクスプレスウェイの西側の広大な土地は1959年から1968年の間に併合された。これはほとんど未開発で、フットヒルズパークとアラストラデロ保護区が含まれる。最後の主要な併合は1975年のバロンパークと、1979年の湾に隣接する広大な湿地帯であった。[ 26 ]
スタンフォード大学の初期の教員の多くは、パロアルトのプロフェッサービル地区に居を構えました。現在、国定歴史地区に登録されているプロフェッサービルは、キングスレー通り、リンカーン通り、アディソン通り、そしてラモナ通り、ブライアント通り、ウェイバリー通りの交差点に囲まれています。この地区には、1890年代に建てられた保存状態の良い住宅が数多くあり、キングスレー通り833番地、リンカーン通り345番地、キングスレー通り450番地などが含まれます。ブライアント通り1044番地は、クライストロン管の共同発明者であるラッセル・ヴァリアンの自宅でした。チャニング通り218番地にある連邦電信研究所跡地は、リー・デ・フォレストが1911年にこの場所で真空管と電子発振器を発明したことを記念するカリフォルニア州の歴史的建造物です。一般公開はされていませんが、ヒューレット・パッカードの創業の地となったガレージはアディソン通り367番地にあります。ヒューレット・パッカードは最近、この家とガレージを修復しました。ラモナ通り沿いの2つ目の歴史地区は、ダウンタウンのユニバーシティ通りとハミルトン通りの間にある。1963年に設立されたパロアルト中国語学校は、サンフランシスコ湾岸地域で最も古い中国語学校です。[ 27 ] [ 28 ]また、カリフォルニア州で2番目に古いオペラカンパニーであるウェストベイオペラの本拠地でもあります。
初期の主要事業の 1 つは、父がアルビソで設立した Bayside Canning Company のオーナーであるThomas Foon Chewが、 1918 年に当時メイフィールドと呼ばれていた場所に缶詰工場を設立して事業を拡大したことです。当初は 350 人の従業員を雇用していましたが、後に規模を拡大しました。[ 30 ] [ 31 ] 1920 年代には、Bayside Canning Company は世界最大の缶詰工場の 1 つです。1949 年に、現在Safewayの所有下にある Sutter Packing Company の一部となっているパロアルトの缶詰工場が閉鎖されました。当時、この工場はパロアルトで最大の雇用主であり、約 1,000 人の従業員を抱えていました。[ 30 ] [ 31 ]その後、 Fry's Electronics などさまざまな企業がこの建物を使用しました。[ 30 ] [ 31 ]
パロアルトには、長年にわたる野球の伝統もあります。パロアルト・オークスは、サンフランシスコ・ジャイアンツよりも8年も長い1950年からベイエリアに拠点を置く大学野球のサマーリーグチームです。オークスは当初、トニー・マクジャビッチが49年間監督を務めていました。[ 32 ]オークスは2016年の夏シーズン前に解散する予定でしたが、チームの消滅を望まなかったベイエリアの野球コーチ、ダニエル・パラディーノとウェイラン・プライスが引き継ぎました。オークスはパロアルトのコミュニティ内で豊かな歴史を持っています。[ 33 ]
パロアルトはサンフランシスコ半島の南東部に位置している。
この地域は、狭い回廊でつながった2つの大きな土地から成ります。州間高速道路280号線の南に位置する内陸南部は、丘陵地帯で田園地帯であり、人口密度は低く、パロアルト公園システムの一部であるピアソン・アラストラデロ自然保護区とフットヒルズ公園、そしてミッドペニンシュラ地域オープンスペース地区の一部であるロス・トランコス自然保護区とモンテ・ベロ自然保護区の大部分がここにあります。市域はサンタクルーズ山脈の尾根に沿ってスカイライン大通りまで広がっています。
北部の人口密度の高い区画は、北側をサンフランシスキート・クリーク（その向こうには隣接するサンマテオ郡のメンローパークとイーストパロアルトがある）、北東側をサンフランシスコ湾、東側と南東側をマウンテンビュー、ロスアルトス、ロスアルトスヒルズ、南西側と西側をスタンフォード大学に囲まれている。この区画は、北西から南東にかけて複数の主要交通路が横断している。湾に最も近い最大の交通路はベイショア・フリーウェイで、内陸部にはアルマ・ストリート／セントラル・エクスプレスウェイ、エル・カミノ・リアル、フットヒル・エクスプレスウェイがある。州間高速道路280号線は、パロアルトを構成する2つの区画を結ぶ狭い回廊を横断し、ベイショア・フリーウェイと並行している。これらの道路とほぼ直交する方向には、エル・カミーノからサン・フランシスキート・クリークを渡ってメンロ・パークに入るまでのサンド・ヒル・ロード、エンバカデロ・ロード、オレゴン・エクスプレスウェイ／ページ・ミル・ロード、アラストラデロ・ロード／イースト・チャールストン・ロード、そしてサン・アントニオ・ロード（最後の道路はマウンテン・ビューとの境界の一部を形成している）がある。
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は25.8平方マイル（67平方キロメートル）で、そのうち23.9平方マイル（62平方キロメートル）が陸地、1.9平方マイル（4.9平方キロメートル）、つまり7.38%が水域である。
公式の標高は海抜30フィート（9メートル）ですが[ 34 ] 、市の境界はサンタクルーズ山脈の北部まで広がっています。
パロアルトには、サンフランシスコ湾に向かって北へ流れるいくつかの小川が流れており、東側の境界付近にはアドビクリーク、西側の境界にはサンフランシスキートクリーク、そしてその両クリークの間にはマタデロクリークが流れています。アラストラデロクリークはマタデロクリークの支流であり、バロンクリークは現在、国道101号線のすぐ南で分水路によってアドビクリークに流れ込んでいます。サンフランシスキートクリークの本流は、シアーズビルダムのすぐ下流でコルテマデラクリークとベアクリークが合流して形成されています。さらに下流では、州間高速道路280号線の下流でロストランコスクリークがサンフランシスキートクリークの支流となっています。
パロアルトには、河口域、河畔域、オーク林など、数多くの重要な自然生息地があります。これらの生息地の多くは、市が所有するフットヒルズ公園で見ることができます。チャールストン・スルーには豊かな湿地と沿岸域があり、さまざまな水鳥やその他の河口域の野生生物の餌場となっています。[ 35 ]
サンフランシスコ湾岸地域の南半島に典型的なパロアルトは、温暖で適度に湿潤な冬と、暖かく乾燥した夏を特徴とする地中海性気候です。通常、暖かい季節には、日が沈むと西側の丘陵地帯に霧が流れ込み、夜空を覆います。これにより、日中に吸収された夏の暖かさを閉じ込める毛布のような効果が得られます。それでも、夜間の最低気温が華氏60度（摂氏16度）を超えることは稀です。
1月の平均気温は、最低気温が39.0 °F（3.9 °C）、最高気温が57.8 °F（14.3 °C）です。7月の平均気温は、55.7°Fから79.4 °F（13.2°Cから26.3 °C）です。最高気温の記録は2022年9月6日の108 °F（42 °C）、最低気温の記録は1949年1月11日と1990年12月24日の20 °F（-7 °C）です。気温が90 °F（32 °C）以上になる日は平均12.0日です。気温が32 °F（0 °C）以下になる日は平均14.0日です。
西側にサンタクルーズ山脈があるため、パロアルトには「雨陰」があり、年間平均降水量はわずか15.12インチ（384mm ）です。観測可能な降雨日数は年間平均55.8日です。記録上最も降水量が多かった年は1983年で32.51インチ（826mm ）、最も少なかった年は2013年で3.81インチ（97mm ）でした。 1か月間の最大降水量は1998年2月の12.43インチ（316 mm）で、1日の最大降水量は1998年2月3日の3.75インチ（95 mm）でした。パロアルトの人口密集地域では積雪は非常にまれですが、1962年1月21日に1.5インチ（3.8 cm）の降雪がありました。 [ 36 ]スカイラインリッジ近くのパロアルトの最も高い（無人の）地域では、標高が2,812フィート（857 m）に達するため、時折うっすらと雪が積もります。[ 37 ]
パロアルト市は1894年に法人化されました。1909年には市憲章が制定され、15名の市議会議員からなる地方自治体が設立されました。様々な行政機能は任命された委員会に委任されました。1950年には、市は議会・行政長官制を採用しました。現在も、土地利用計画、公共事業、図書館などの専門分野について市議会に助言を行う任命委員会がいくつか存在しますが、これらの委員会はもはや市職員に対する直接的な権限を持っていません。現在、市議会は7名の議員で構成されています。
市長と副市長は1年任期で、任期は1月に終了します。市議会議員選挙は偶数年の11月に行われます。市議会議員の任期は4年です。[ 41 ]
2015年の調査によると、同市の実効固定資産税率は0.42%で、調査対象となったカリフォルニア州の都市の中で最も低かった。[ 42 ]
カリフォルニア州議会では、パロアルトは民主党のジョシュ・ベッカーが代表を務める第13上院選挙区[ 43 ]と、民主党のマーク・バーマンが代表を務める第23下院選挙区[ 44 ] [ 45 ]に属している。
アメリカ合衆国下院では、パロアルトはカリフォルニア州第16選挙区に属し、民主党のサム・リッカルドが代表を務めている。[ 46 ]
カリフォルニア州務長官によると、2019年2月10日現在、パロアルトには40,040人の登録有権者がいる。そのうち、20,857人（52.1%）が民主党員、4,689人（11.7%）が共和党員、13,520人（33.8%）が政党を表明していない。 [ 47 ]
2020年の国勢調査によると、パロアルトの人口は68,572人であった。[ 52 ]人口密度は1平方マイルあたり2,845.8人（ 1平方キロメートルあたり1,098.8人）であった。[ 53 ]
国勢調査によると、人口の98.8%が世帯に居住し、0.2%が非施設型集団居住施設に居住し、1.0%が施設に入所していた。また、住民の99.5%が都市部に居住し、0.5%が農村部に居住していたことも報告されている。[ 53 ] [ 54 ]
世帯数は26,677世帯で、そのうち32.7%が18歳未満の子どもがいる世帯、55.0%が夫婦世帯、4.2%が同棲カップル世帯、24.5%が配偶者またはパートナーのいない女性世帯主の世帯、16.3%が配偶者またはパートナーのいない男性世帯主の世帯でした。約26.6%の世帯が一人暮らし世帯で、13.3%が65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.54人で、家族数は17,563世帯（全世帯の65.8%）でした。[ 53 ] [ 54 ]
年齢分布は、18歳未満が21.8%、18～24歳が7.1%、25～44歳が24.8%、45～64歳が26.7%、65歳以上が19.6%でした。中央値は42.2歳でした。女性100人に対して男性は96.7人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は93.9人でした。[ 53 ]
住宅数は28,904戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,199.5戸（ 1平方キロメートルあたり463.1戸）でした。そのうち26,677戸（92.3%）が居住されていました。居住されている住宅のうち、52.7%が持ち家で、47.3%が賃貸でした。全住宅のうち7.7%が空室でした。持ち家の空室率は1.2%、賃貸の空室率は6.2%でした。[ 53 ] [ 52 ]
2023年、米国国勢調査局は世帯収入の中央値が220,408ドル、一人当たりの収入が121,565ドルであると推定した。約3.2%の世帯と5.4%の人口が貧困線以下であった。[ 55 ]
2010年の米国国勢調査によると、パロアルトの人口は64,403人であった。[ 56 ]人口密度は1平方マイルあたり2,497.5人（1平方キロメートルあたり964.3人）であった。パロアルトの人種構成は、白人41,359人（64.2％）、アジア人17,461人（27.1％） 、アフリカ系アメリカ人1,197人（1.9 ％）、ネイティブアメリカン121人（0.2％）、太平洋諸島民142人（0.2％） 、その他の人種1,426人（2.2％）、2つ以上の人種2,697人（4.2％）であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず3,974人（6.2％）であった。
国勢調査によると、63,820人（人口の99.1%）が一般家庭に居住し、205人（0.3%）が非施設型集団居住施設に居住し、378人（0.6%）が施設に入所していた。
世帯数は 26,493 世帯で、そのうち 8,624 (32.6%) には 18 歳未満の子供が同居しており、13,975 (52.7%) は異性の夫婦が同居しており、1,843 (7.0%) は夫のいない女性世帯主、659 (2.5%) は妻のいない男性世帯主でした。未婚の異性間のパートナーシップは 979 (3.7%) 、同性の夫婦またはパートナーシップは188 (0.7%) でした。7,982 世帯 (30.1%) は単身世帯で、3,285 (12.4%) は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 2.41 人でした。家族は 16,477世帯(全世帯の 62.2%) で、平均家族人数は 3.04 人でした。
人口は分散しており、18歳未満が15,079人（23.4%）、18歳から24歳が3,141人（4.9%）、25歳から44歳が17,159人（26.6%）、45歳から64歳が18,018人（28.0%）、65歳以上が11,006人（17.1%）であった。年齢の中央値は41.9歳であった。女性100人に対し男性は95.7人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は93.0人であった。
住宅数は28,216戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,094.2戸（ 1平方キロメートルあたり422.5戸）でした。そのうち14,766戸（55.7%）が持ち家、11,727戸（44.3%）が賃貸住宅でした。持ち家の空室率は1.5%、賃貸住宅の空室率は5.6%でした。39,176人（人口の60.8%）が持ち家に住み、24,644人（38.3%）が賃貸住宅に住んでいました。
オレゴン・エクスプレスウェイの北に位置するパロアルトには、クラフツマン様式やカリフォルニア・コロニアル様式など、古い住宅が数多く残っており、中には1890年代に建てられたものもあるが、大半は20世紀初頭の40年間に建てられたものである。一方、オレゴン・エクスプレスウェイの南に位置する住宅は、ジョセフ・アイクラー設計の住宅やアイクラー様式の住宅などを含め、主に第二次世界大戦後の最初の20年間に建てられたものである。
パロアルト市には80万ドルから4000万ドルを超える住宅もある一方で、市内の住宅の多くは、20世紀半ばのカリフォルニアの中流階級の郊外住宅様式である。パロアルト市全体の住宅販売価格の中央値は、2007年には120万ドル[ 57 ]、2009年7月には140万ドル[ 58 ]であった。パロアルト市は、2007年時点で米国で5番目に物価の高い都市にランクインした。平均住宅販売価格は167万7000ドルである。[ 59 ] 2010年、パロアルトは米国で2番目に物価の高い都市にランクされ、4ベッドルーム、2バスルームの住宅の平均価格は148万ドルであった。[ 60 ] パロアルトは、いくつかの基準では米国で最も物価の高い大学都市である。[ 61 ]
2020年までに、住民の新規住宅建設への反対により、パロアルト市は州が義務付けた割合の13％を満たすだけの低所得者向け住宅と、超低所得者向け住宅の割合の6％しか建設を許可しなくなった。[ 62 ]
1920年代には、パロアルトの多くの地域で、「アフリカ系、日本系、中国系、またはモンゴル系の人」が住宅を購入または賃貸することを禁止する人種差別的な契約が使用されました。 [ 63 ] 1950年代には、パロアルト・フェアプレイ協会や、パロアルトに約3,000戸の住宅を建設した建築家兼開発者のジョセフ・アイヒラーなど、いくつかの運動がこれらの政策に反対しました。[ 63 ]
ブロックバスター戦略は、白人居住地域に恐怖心を植え付け、都市郊外の地域から白人を逃避させるためにも用いられた。ブロックバスターとは、不動産業者が採用した手法で、黒人家族が近隣に引っ越してくることを宣伝し、白人住民にパニックを引き起こし、結果として住民が家を急激に安値で売却するように仕向けたものである。 [ 64 ]有名なブロックバスター事件の一つが、パロアルトとイーストパロアルトの間の人口構成の分断の原因となっている。[ 65 ]
当時最も破壊的な政策の 1 つは、レッドライニングでした。レッドライニングは、1937 年に連邦住宅協会によって実施された政策です。[ 66 ]このプログラムを通じて、協会は、望ましいタイプ A から危険とみなされるタイプ D (赤で囲まれている) まで、地域をランク付けすることができました。タイプ D の地域の住民は、住宅の購入や改修のためのローンを受ける資格がありませんでした。このプログラムは、アフリカ系アメリカ人の人口が少しでもある地域はタイプ C または D にランク付けされるように実施されました。 [ 67 ]これはパロアルトとその周辺地域でも同様でした。パロアルトの白人の地域は主にタイプ A と B にランク付けされ、富の蓄積が可能になり、最終的に今日見られるような住宅価格の高騰につながりました。一方、周辺地域はすべてタイプ C と D にマークされ、アフリカ系アメリカ人はパロアルトの郊外、現在のイースト パロアルトの大部分に追いやられ、そこでは経済からローンによる資金がなく、衰退状態に陥りました。[ 65 ]
しかし、パロアルトの住宅は、大部分において、現在の人口構成にも反映されている政策に基づいて建設された。[ 65 ]
パロアルトはシリコンバレーの中心的な経済拠点であり、7,000以上の企業が98,000人以上を雇用している。[ 68 ] 1950年代半ば、パロアルトは鉄道の村のような雰囲気で、通りには平屋ときちんとした店先が並んでいた。アメリカの成人のわずか7%しか4年制大学を卒業していなかった時代に、パロアルト郊外に住む男性の3分の1以上が大学の学位を持っていた。[ 69 ] 1949年、ウォレス・スターリングがスタンフォード大学の学長に任命され、フレデリック・ターマンが教務担当副学長になった。新設されたスタンフォード大学は再編成され、物理学、材料科学、電気工学の応用教育プログラムを提供するようになった。スタンフォード大学の基礎研究能力が強化され、応用研究のための実験施設がスタンフォード電子工学研究所に集約された。[ 70 ]
スタンフォード・リサーチ・パーク（ページ・ミル・ロード沿い）には多くの著名なテクノロジー企業が拠点を置いており、隣接するメンローパーク市のサンド・ヒル・ロードはベンチャーキャピタリストが集まる有名な拠点となっている。
シリコンバレーの著名な企業の多くは、もはやパロアルトを主な拠点としていません。これには、 Google（現在はマウンテンビュー）[ 71 ] [ 72 ] 、 Facebook（現在はメンローパーク）[ 73 ]、PayPal（現在はサンノゼ）[ 71 ] [ 74 ]などが含まれます。
2021年、テスラ社は本社をパロアルトからテキサス州オースティンに移転した。[ 11 ]
パロアルトの小売業とレストラン業には、1955年に設立された高級オープンエア型ショッピングセンターであるスタンフォード・ショッピングセンター、ユニバーシティ・アベニューを中心としたパロアルトのダウンタウン[ 75 ] 、エル・カミーノ沿いのタウン＆カントリー・ビレッジ、そして第二のダウンタウンにあるカリフォルニア・アベニューのショッピング地区が含まれます。
パロアルトは、最初の路面店型アップルストア[ 76 ]、最初のアップルミニストア[ 77 ] 、西海岸初のホールフーズマーケット[ 78 ]、そして最初のヴィクトリアズシークレット[ 79 ]がある場所です。
市の2025年総合財務報告書[ 80 ]によると、市内の主要雇用主は以下のとおりです。
パロアルトには、市が運営・所有する公益事業会社であるパロアルト市公益事業局（CPAU）があり、市内全域で水道、電気、ガス、下水処理サービスを提供しています[ 81 ]。ただし、州間高速道路280号線の西側、カントリークラブを過ぎた丘陵地帯の郊外地域は例外で、市からガスの供給を受けていません。北カリフォルニアの他のほとんどすべてのコミュニティは、ガスと電気をパシフィック・ガス・アンド・エレクトリック社（PG&E）に依存しています。
水道・ガスサービス（WGS）は、市内全域でガスと水道の配給網を運営しています。市はガスメーターと配給パイプラインの両方を管理しています。水は、市が管理する水源地と井戸、およびサンフランシスコ市郡のヘッチ・ヘッチー水系から供給されています。市はサンタクララバレー水道区の北部地域に位置しています。ヘッチーパイプライン3号線と4号線が市内を通過しています。
市は独自の配電網とテレメトリーケーブル網を運営しています。相互接続ポイントにより、市はPG&Eの送電システムに接続され、複数の電源から電力が供給されます。パロアルト市は、サンタクララ市、レディング市、オークランド港などの政府系電力供給事業者向けに共同で発電を行う共同電力事業体（北カリフォルニア電力公社）のメンバーです。ほぼ同じグループが北カリフォルニア送電公社（TANC）を運営しています。TANCは、連邦ボンネビル電力公社との相互接続を通じて、遠くブリティッシュコロンビア州から自社の送電線で電力を送電しています。この地域特有のものとして、共同電柱が並んでいます。これらの主導体の横梁には、共有横梁のそれぞれの電力会社の側を識別するために、PGEとCPA（パロアルト市）のマークが付けられています。
パロアルト市では、全世帯への光ファイバー接続の提供について、地域住民の間で議論が続いている。これまでに一連の試験的プログラムが提案されてきた。ある提案では、市がダークファイバーを設置し、それを請負業者が稼働させるというものだった。
従来ケーブルテレビ事業者が提供していたサービスは、規制対象の商業企業に売却された。以前は、ケーブルシステムはパロアルト・ケーブル・コープという協同組合によって運営されていた。
パロアルトの旧リージョナル・ベル・オペレーティング・カンパニーはパシフィック・テレフォンで、現在はAT&T Inc.と呼ばれ、以前はSBCおよびパシフィック・ベルと呼ばれていました。パロアルトの通話を交換できる初期の中央局施設の1つは、ブライアント通り529番地にある歴史的なダベンポート中央局（CO）です。この建物は売却され、現在はパロアルト・インターネット・エクスチェンジの本拠地となっています。旧COの建物にはブロンズの銘板があり、ユニバーシティ・アベニューとハミルトン・アベニューの間のブライアント通りの北側に位置しています。パロアルトでダイヤル電話サービスが導入された際の交換局名にちなんで、ダベンポートと呼ばれていました。たとえば、325-で始まる現代の番号は、1950年代と60年代にはダベンポート5でした。ステップ・バイ・ステップのオフィスは、1980 年頃に別の場所に設置されたプログラム内蔵型の機器に置き換えられ、廃止されました。スタンフォード大学の通話は、1980 年頃に大学が独自の交換機を購入するまで、ステップ・バイ・ステップのウェスタン・エレクトリック 701 PBX で行われていました。このPBX は、古い従来のベルシステムの 600 Hz + 120 Hz のダイヤルトーンでした。古い 497 番号の PBX、MDF、およびバッテリーストリングは、ボネア サイディング 333 番地の鉄骨造の建物に収容されていました。1950 年代から 1980 年代にかけて、パロアルトの通話の大部分は、ナンバー 5 クロスバー システムで交換されていました。1980 年代半ばまでに、これらの電気機械式システムは廃棄されました。ベルシステムの規制された独占の下では、1980 年代初頭まで、市内のコイン電話の通話は 10 セントでした。
1990年代初頭の干ばつの際、パロアルト市は節水規制を徹底するため、水資源の無駄遣いを取り締まるパトロール隊員を配置した。「ガッシュ・バスターズ」と呼ばれるこのチームは、市内を巡回し、破損した水道管や管理の行き届いていない灌漑システムを探した。規制では、レストランが日常的に水を提供したり、灌漑による排水を流したり、日中に灌漑を行ったりすることを禁止した。チームの主な目的は、市民に節水の方法を啓発することだった。違反者には、注意喚起のハガキや、より正式な通知書が送付された。節水メッセージを広めるため、チームは自転車と原付バイクのみを使用した。
パロアルト市は、サンタクララ郡で最初に高度救命処置（ALS）救急救命士レベル（EMT-P）の救急車サービスを提供した都市の一つです。郡全体の救急救命士サービスに先立つ取り決めにより、パロアルト消防署は、理論的には郡のEMS資産と共有されている2台の救急救命士救急車を運用しています。パロアルト消防署は現在、サンタクララ郡で定期的に患者を搬送している唯一の消防署です。ルーラルメトロはサンタクララ郡の911契約を保有し、他の都市で搬送サービスを提供しています。強化された9-1-1は1980年頃に導入され、当時としては新しい、コインを使わずに公衆電話から緊急事態を報告できる機能が含まれていました。パロアルト消防署は、スタンフォード大学とも契約を結び、キャンパスの大部分をカバーしています。[ 82 ] 全体として、消防署には6つの常設の消防署に加え、山麓に夏の火災シーズン中のみ開設される消防署が1つあります。[ 83 ]
警察署はもともとブライアント通り450番地の石造りの建物にありました。[ 84 ]今でも「警察裁判所」という文字が刻まれているその建物は、現在、非営利の高齢者センターであるアベニダスとなっています。[ 85 ]警察は現在、市庁舎の高層ビルに本部を置いています。警察署には100人弱の宣誓警察官がおり、約10人の予備警察官と、警察署と動物保護団体を支援する専門スタッフが加わっています。
ボルパークにあるバロンパークのロバの放牧地には、ボランティアのバロンパーク消防署（パロアルト市に編入される前）が使用していたオリジナルの消防車が1台ある。[ 86 ]
パロアルト統一学区は、パロアルトの大部分に公教育を提供しています。国立教育統計センターによると、パロアルトの生徒対教師比率は 14.9 で、周辺のコミュニティよりかなり低くなっています。 [ 87 ] Juana Briones 小学校の生徒対教師比率は 14.4 です。[ 88 ]教育委員会は毎月第 2 火曜日と第 4 火曜日の午後 7 時に会合を開き、会議は一般市民と市に公開され、チャンネル 28 で生中継されます。チャンネル 28 は、パロアルトの Mid-peninsula Community Media Center [ 89 ]が運営しており、Alliance for Community Media [ 90 ]と提携しています。ACMは、米国で 2,000 を超える PEG チャンネルを代表しています。政府アクセス テレビ(GATV)ケーブル テレビ。PAUSD の高校生は、Gunn High SchoolまたはPalo Alto High Schoolに通います。学区内にはJLS、グリーン、フレッチャーの3つの中学校があります。フレッチャーの生徒は通常ガン高校に通い、グリーンの生徒はパロアルト高校に通います。JLSの生徒は両校に分かれて通っています。
PAUSDは、かつてエルウッド・P・カバリー高校だったカバリー・コミュニティセンターの敷地も所有している。
ロスアルトス学区とマウンテンビュー・ロスアルトス統一高校学区は、パロアルトのモンロー地区（エル・カミノ・リアル沿い、アドビ・クリークの南側）に公教育を提供している。
パロアルトには、心理学を専門とするパロアルト大学がある。
私立研究大学であるスタンフォード大学の主要な学術キャンパスはパロアルトに隣接している。[ 111 ]また、同大学はパロアルト市の市域内にも土地を所有している。[ 112 ]
パロアルト市立図書館には5つの分館があり、所蔵資料は合計26万5000点です。[ 113 ]ミッチェルパーク図書館は2010年から2014年12月にかけて再建され、パロアルト最大の図書館となりました。旧本館はその後、リンコナダ分館と改名されました。パロアルト児童図書館は旧本館の近くにあります。ダウンタウン地区とカレッジテラス地区には、より小規模な分館があります。
パロアルト・デイリー・ポストは週6日発行。サンノゼ・マーキュリー・ニュース傘下のパロアルト・デイリー・ニュースは週5日発行。パロアルト・ウィークリーは金曜日に発行。日刊紙のパロアルト・タイムズは1894年からパロアルトとその近隣都市にサービスを提供していた。1979年にペニンシュラ・タイムズ・トリビューンとなった。同紙は1993年に廃刊となった。[ 114 ]
KDOW（1220 AM）は、1949年にKIBEとして放送を開始しました。その後、KDFCとなり、クラシック音楽のKDFC-FMと同時放送を行いました。KDOWとしては、ビジネスニュース形式で放送しています。送信所はイーストパロアルトにあり、ダンバートン橋の西側アプローチ付近に位置しています。出力は昼間5,000ワット、夜間145ワットです。KZSU （ 90.1 FM）はスタンフォード大学が所有しています。KFJC （89.7 FM）は近隣のロスアルトスに免許があり、フットヒル・デアンザ・コミュニティカレッジ地区にも免許があります。
KTLN-TV（仮想チャンネル68）は、パロアルトの東、サンフランシスコ湾を挟んだアリソン山から放送している。
ミッドペニンシュラ・コミュニティ・メディア・センターは、公共、教育、政府アクセス（PEG）ケーブルテレビチャンネル26、28、29、30、75を提供しています。[ 115 ]
パロアルトは、ハイウェイ101号線と州間高速道路280号線の2つの主要高速道路が通っており、半島を南北に走る主要大通りであるエル・カミノ・リアル（州道82号線）が市内を横断しています。サンタクララ郡はパロアルト市内に2つの高速道路を管理しており、ルートG3は市内の主要東西ルートであり、2つの高速道路を直接結ぶ市内唯一の道路です。ルートG6はアルマ通りとして市内を通り、州道82号線の代替ルートとして機能しています。また、市はダンバートン橋を北に渡る州道84号線と、マウンテンビューを経由する州道85号線によって間接的にアクセスされています。
パロアルトにはパーキングメーターはなく、市営駐車場と立体駐車場はすべて無料ですが、平日の午前8時から午後5時までの2～3時間に制限されています。[ 116 ]パロアルトのダウンタウンでは、最近、車両の増加に対応するため、多くの新しい駐車場が追加されました。[ 117 ] 2014年から、パロアルトでは町の一部の地域で許可制駐車が導入され始めました。[ 118 ]
パロアルトには、国内でも有数の利用者数を誇る単滑走路の一般航空空港であるパロアルト空港（KPAO）があります。セントラルバレーの自宅からパロアルト地域へ通勤する多くの人々が、この空港を（通常は自家用単発機で）利用しています。
最寄りの商業空港は、南東約24kmに位置するサンノゼ国際空港（SJC）（ノーマン・ミネタ空港とも呼ばれる）です。近隣には、北約34kmに位置するサンフランシスコ国際空港（SFO）があります。
旅客列車サービスはカルトレインが独占的に提供しており、サンフランシスコとサンノゼ間のサービスはギルロイまで延長されています。カルトレインはパロアルトに 2 つの定期駅があり、メイン駅はパロアルト中心部のパロアルト駅(各駅停車、急行、特急) です。メインのパロアルト駅は、カルトレイン全線で (サンフランシスコの4th と Kingに次いで) 2 番目に利用者が多い駅です。もう 1 つの駅はカリフォルニア アベニューにあります(各駅停車、急行)。[ 119 ] 3 つ目の駅であるスタンフォード駅は、エンバカデロ ロードのアルマ ストリートの横にあり、スタンフォード スタジアムでのスポーツ イベント (主にフットボール)に時折使用されます。パロアルトを通過する貨物列車は、ユニオン パシフィック(旧サザン パシフィック)が運行しています。
市内には、アルマ通り、チャーチル通り、メドウ通り、チャールストン通りの交差点に4つの踏切があります。市は南側の踏切の改良計画を立てており、チャーチル通りの踏切を道路交通から完全に閉鎖することも提案していますが、このプロジェクトは10年以上もの間、地元住民や政治家の間で大きな問題となっています。現在の提案されている解決策は、線路を地上より高くし、道路を地下に下げることです。[ 120 ]線路の下に地下鉄トンネルを建設し、古い線路跡を公園にすることも提案されましたが、費用がかかりすぎることと環境への影響が懸念されたため、最終的に断念されました。[ 121 ]列車の運行本数が増え、カルトレインがすでに本線に電気サービス設備を設置しているにもかかわらず、パロアルト市は、チャーチル通りの交差点の安全上の懸念に対処するための当面の変更を除いて、踏切に対処するための承認された計画はありません。[ 122 ]
パロアルト駅に隣接するパロアルト交通センターは、サンタクララ郡北部の主要なバス拠点です。サンタクララバレー交通局（VTA）は、パロアルト市内を経由し、サウスベイやシリコンバレー方面への主要なバスサービスを提供しています。 サンマテオ郡交通局（SamTrans ）は、北のサンマテオ郡へのサービスを提供していますが、一部の路線はパロアルト交通センターを経由します。スタンフォード大学無料シャトル（マーガレット）は、スタンフォード大学とパロアルト交通センター間を結ぶ補助バスサービスを提供しており、パロアルト無料シャトル（クロスタウンおよびエンバカデロ）は頻繁に運行しており、中央図書館、ダウンタウン、市立ゴルフコース、パロアルト交通センター、両高校など、パロアルト市内の主要地点を結んでいます。[ 123 ]ダンバートン・エクスプレスは、平日のみ運行の停留所が限られたバスサービスで、イーストベイのユニオンシティBARTとダンバートン橋を経由してパロアルトを結び、スタンフォード大学、スタンフォード・リサーチパーク、パロアルト交通センター、退役軍人病院を経由します。
パロアルトでは自転車が人気の交通手段です。住民の9.5%が自転車で通勤しており[ 124 ]、これはベイエリアのどの都市よりも高い割合で、米国ではカリフォルニア州デイビスとコロラド州ボルダーに次いで3番目に高い割合です。2003年以来、パロアルトは米国自転車連盟から「ゴールド」の自転車に優しいコミュニティのステータスを受けています。
市の平坦な地形と、木陰の多い静かな住宅街は、サイクリストに快適さと安全性を提供し、温暖な気候は年間を通してサイクリングに便利です。パロアルトは1980年代初頭に自転車大通りのコンセプトを先駆けて導入し、住宅街のブライアント通りを改良して、一時停止標識の撤去、専用信号機の設置、交通迂回装置の設置、マタデロ川に自転車/歩行者用橋の設置などを行い、サイクリストを優先させました。しかし、多くの目的地への最速かつ最も直接的なルートとなることが多い交通量の多い幹線道路は、高速で走行する交通量が多く、自転車レーンがないため、サイクリストにとって危険です。2003年のパロアルト自転車交通計画で安全性を向上させるために自転車レーンを追加する「優先度の高い」道路として挙げられたエル・カミノ・リアル、アルマ通り、エンバカデロ通り、ミドルフィールド通りには、いまだにサイクリストのための対策が講じられていません。
パロアルト警察署は、2012年に16歳の少年が一時停止標識を無視して自転車で走行した際、警察官が追跡し、テーザー銃を発射し、目の前でパトカーを急ブレーキさせたため少年が転倒し負傷した事件を受けて、自転車に乗っていた人を拘束するためにテーザー銃を使用することをやめることを決定した。[ 125 ]
パロアルトでは、エル・カミノ・リアルやオレゴン・エクスプレスウェイなどの交通量の多い幹線道路を横断する場合を除き、歩行に適した環境が整っています。歩道は、市に最後に編入されたバロン・パーク地区を除いて、ほぼすべての市道に整備されています。パロアルトの街路網はよく整備されており、特に市の北部の古い地区では行き止まりの道はほとんどありません。市の条例で保護されている広大な都市林は、日陰と景観の多様性を提供し、自動車の交通速度を落とします。住民の4.8%が徒歩で通勤しています。[ 124 ]
パロアルト市は、パロアルトリンクと呼ばれるライドシェアサービスオプションを作成し、2023年にデビューしました[ 126 ]。このライドシェアサービスオプションは市内全域でサービスを提供しており、学生と高齢者には割引料金が適用されます。このプロジェクトの資金は、2016年のVTA措置Bとベイエリア大気質交通基金（クリーンエア用）によって提供されました[ 127 ]。このプログラムはNomad Transitによって運営されており、10台の車両を保有しています。
パロアルトには、シスターシティーズ・インターナショナルによって指定された8つの姉妹都市があります。
また、この都市は、 2022年からインディアナ州ブルーミントンと姉妹都市USAを通じて関係を築いています。[ 131 ] さらに、ケニアのナロクは友好都市であり、2025年に始まったより非公式で短期的な関係です。[ 131 ]
1989年、パロアルトはリンシェーピングから、公園のベンチに座る男性、女性、犬、鳥を象った、風変わりな大きな木製彫刻「外国人の友人たち（Fjärran Vänner）」を贈られた。この彫刻は、ある人には賞賛され、ある人には「グロテスク」と呼ばれ、破壊行為の標的となった。大きな宛名付きのハガキで覆われ、「差出人に返送」と書かれた。スタンフォード大学の元教授が火をつけようとして逮捕された。ペンキをかけられたこともあった。[ 132 ] 1993年のハロウィーンに元の頭部が切断されると、像は聖地となり、花束やカードが供えられた。匿名の寄付により、頭部は修復された。数週間後、修復された頭部は再び切断され、今度は姿を消した。最終的に頭部は新しいものと交換されたが、多くの人が新しい頭部は以前よりも魅力がないと考えたため、さらに嫌悪感を抱いた。[ 132 ]
数か月後、男性の腕が切り落とされ、女性の膝が破壊され、鳥が盗まれ、交換用の頭部が切断されて盗まれた。[ 132 ]この彫刻は1995年にエンバカデロ・ロードとウェイバリー・アベニューの場所から撤去され、解体され、2000年に破壊されるまで保管された。皮肉なことに、この像は永続的な芸術作品としてではなく、10年から25年の寿命を持つ登るためのものとして設計された。[ 133 ]
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)シリコンバレーの都市は、手頃な価格の住宅に関する州の目標を広く、そして著しく達成できていない。パロアルトは最下位に近い。超低所得者向け住宅の目標のわずか6％、そして直近の開発期間における低所得者向け住宅の13％しか提供していない。新しい州のガイドラインでは、基準を無視した場合により厳しい罰則が課される。しかし、パロアルトや他の多くのベイエリアの都市でよく見られる、新しい住宅に対するコミュニティの抵抗は、根強く、長く影響を及ぼしている。
スタンフォード大学
{{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)