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ドン・ガスパール・デ・ポルトラ・イ・ロビラ(スペイン語の発音: [ /ɡaspˈaɾ de pɔɾˈtɔla i roˈbiɾa/ ]ポルトラ ( Gas-PAR de por-to-LA i ro-BI-ra ) は、スペイン陸軍の1767年から1770年までカリフォルニアの初代総督を務めた。カタルーニャの貴族の家にカリフォルニアへのポルトラ遠征隊を率いたことで最もよく知られておりサンディエゴやモントレーなどのカリフォルニアの都市のスペイン統治の基礎を築き、カリフォルニア全土の地理的特徴に名前を付けた。その多くは今でも使用されている。 [ 1 ]
ガスパール・デ・ポルトラ・イ・ロビラは、1716年1月1日、カタルーニャのオス・デ・バラゲルで、カタルーニャの小貴族の家に生まれた。成人後、ポルトラはスペイン陸軍に入隊し、1734年に少尉、1743年に中尉に任官した。オーストリア継承戦争中はイタリアで従軍し、幻想戦争中はスペインのポルトガル侵攻に参加した。スペイン帝国からイエズス会が追放された後、ポルトラはバハ・カリフォルニアのスペインの宣教地からイエズス会を排除する任務を負った。その後、彼は宣教地がフランシスコ会、そして後にドミニコ会に引き渡されるようにした。
スペインは、バハ・カリフォルニア半島の北の太平洋沿岸に伝道所やその他の前哨基地を設立するに至ったが、これは、その地域が競合する外国勢力に領有権を主張されるのではないかという懸念に加え、カトリックの布教活動と新たな収入源の必要性によるものであった。北米東海岸に複数の植民地を築いていたイギリスも、太平洋に探検隊を派遣していた。ロシアの毛皮猟師たちは、シベリアからベーリング海峡を越えて東へ、アリューシャン列島などへと進出していた。
1768年1月23日にカルロス国王と副王の間で交わされた文書は、スペインの太平洋沿岸への支配拡大と、サンディエゴ湾とモントレー湾への植民地および伝道所の設立に向けた動きを始動させた。これらの湾は、以前の探検家フアン・カブリロとセバスティアン・ビスカイノの報告書で発見され記述されていた。ビスカイノは1602年にカリフォルニアの海岸線を北はモントレーまで地図に記していたが、その後、スペインの重要な入植地や交易拠点は建設されなかった。これは、それまでの探検では、スペインがアジアとメキシコ間の長年にわたる太平洋海上貿易に利用できる良港を見つけることができなかったためである。カブリロとビスカイノの両方が発見したモントレー湾は、荒い潮流と強風にさらされていた。
1768年5月、スペイン総督ホセ・デ・ガルベスは、海陸合同の遠征隊の組織化を開始した。ポルトラは「カリフォルニア総督」に任命され、総指揮権を与えられた。遠征隊のフランシスコ会宣教師のリーダーであるフニペロ・セラは、精神的な事柄の指揮を執った。海陸合同部隊はサンディエゴ湾で合流することになっていた。
最初の船であるサン・カルロス号は1769年1月10日にラパスを出港し、2番目の船であるサン・アントニオ号は2月15日にカボ・サン・ルーカスを出港した。同時に、陸上部隊のさまざまな要素がバハ・カリフォルニア・スル州ロレートから北へ移動し始めた。陸上遠征隊はベリカタで集結し、そこでセラは最初の新しい伝道所を設立した。そこから、ポルトラの計画では陸上遠征隊を2つに分けることになっていた。荷馬車道を建設し、先住民を鎮圧する任務を負った先頭グループは、フェルナンド・リベラ・イ・モンカダ大尉に率いられ、3月24日にベリカタを出発した。リベラにはフランシスコ会の日記係であるフアン・クレスピ神父が同行していた。ポルトラが率いる探検隊は、宣教師、入植者、革ジャンを着た兵士（ホセ・ライムンド・カリージョを含む）など、宣教師、入植者、兵士の混成部隊とともに、 5月15日にベリカタを出発した。フニペロ・セラはこの探検中にさらに2つの伝道所を設立した。1769年7月16日にサン・ディエゴ・デ・アルカラ伝道所、1770年6月3日にサン・カルロス・ボロメオ・デ・カルメロ伝道所である。
リベラは5月に現在のサンディエゴの場所に到着し、現在のオールドタウンの地域にキャンプを設営して他の隊の到着を待った。ビスカイノがサンディエゴ港の緯度を誤って判断したため、船は港を通り過ぎて北に寄港し、その後ようやく帰路を見つけた。サン・アントニオ号は4月11日に到着し、ラパスを出発した最初の船であるサン・カルロス号は、航海中に激しい風と嵐に見舞われ、4月29日に到着した。3番目の船が物資を積んで後に続く予定だったが、おそらく海上で消息を絶った。ポルトラの陸上探検隊は6月29日に到着した。過酷な旅の後、船に乗っていた男たちのほとんどは主に壊血病で病気になり、多くが死亡した。バハ・カリフォルニアを出発した219人のうち、生き残ったのは100人強だった。
モントレー湾を目指して、ポルトラとその探検隊は、フアン・クレスピ、革ジャケットを着た兵士63名、食料を積んだラバ100頭からなり、1769年7月14日に北へ向かい、1日に2～4リーグ（1リーグ＝2.6マイル）を進んだ。探検隊は7月28日にサンタアナ川で地震を記録した。7月29日、彼らは現在のカリフォルニア州フラートンのヒルクレスト公園に到着した。7月30日、探検隊はラ・ハブラ（ノース・ハーバー・ブールバード）の峠でプエンテ丘陵を越えた。彼らは北西に進み、サンガブリエル川（エル・モンテ付近）に橋を架けて渡った。この橋（クレスピの日記では「ラ・プエンテ」）は、今日の近隣の都市ラ・プエンテの名前の由来となっている。彼らは8月2日に現在のロサンゼルス（ロサンゼルス川とアロヨ・セコ川の合流地点）に到着した。翌日、彼らは後にウィルシャー大通りとなるインディアンの道をたどり、現在のサンタモニカの場所まで行進した。後にサウガス、現在はサンタクラリタの一部となる地域を迂回して、8月19日にサンタバーバラとなる地域に、9月13日に現在のサンシメオン地域に到着した。険しく困難な地形のため海岸沿いにとどまることができなかった一行は内陸に向かった。彼らはサンアントニオ渓谷を行進し、10月1日、ポルトラの一行はサンタルシア山脈を抜けてサリナス川の河口に到達した。
サンディエゴから約400マイル（640km ） 、ベリカタから約1,000マイル（1,600km ）の行軍を経て、一行は探していた湾にたどり着いた。しかし、一行は海岸線を2度も踏破したにもかかわらず、ビスカイノが「O」のように丸いと表現した半円形の海岸線を見分けることができなかった。目的地を見つけられなかった一行は北へ進み、湾の北端の地域に到達した。そこでクレスピは10月18日に小川をサンタクルスと名付けた。さらに進み、10月31日には現在のパシフィカの町にある小川にたどり着いた。
11月4日、小川の上流にある低い海岸山脈を越えた一行は、山脈から巨大なサンフランシスコ湾を垣間見て驚愕した。というのも、この湾はそれまでスペイン人には知られていなかったからである。この発見は、後のカリフォルニアの入植にとって極めて重要だった。なぜなら、モントレー湾とは異なり、ゴールデンゲートを除いて四方を陸地に囲まれていたため、16世紀のカブリロの探検以来スペイン人に知られていたモントレー湾のように荒波にさらされることがなかったからである。カブリロやビスカイノによる初期の探検、そして2世紀にわたるスペイン人のアジアとメキシコ間の貿易のための太平洋航海にもかかわらず、サンフランシスコ湾は、その入り口を頻繁に覆う霧のために見過ごされていた。もしサンフランシスコ湾がもっと早く発見されていたら、スペインの太平洋海上貿易にとって安全で便利な港となったであろうことから、周辺地域はもっと早くスペイン人によって開拓されていたであろう。
その後、ポルトラ一行はサンディエゴへ戻り、後にゴールデンゲートとして知られるようになる地域の南にある多くの場所を探索し、名前を付けた。旅の大半をラバの肉でしのぎながら、一行は1770年1月24日に到着した。
彼らはモントレー湾を通過する際、再びそれが1602年にビスカイノが記述した湾と同じものであることに気づかなかった。
ポルトラの部下の一人、ビセンテ・ビラ大尉は、ポルトラが後にパシフィック・グローブとなる場所に2つ目の十字架を立てた時、まさにモントレー湾にいたのだと彼を説得した。サンディエゴで物資を補充した後、ポルトラとセラは陸と海を共同で探検し、再び湾を探し、成功すれば植民地を建設することに決めた。サン・アントニオ号は1770年4月16日に出航した。船にはセラ、軍事技師で地図製作者のミゲル・コスタンソ、軍医のペドロ・プラット医師、そしてモントレーの新しい伝道所のための物資が積まれていた。 4月17日、ポルトラは可能な限りの兵力を集め、ペドロ・ファヘス中尉、12人のスペイン人志願兵、7人の革ジャン兵、5人のバハ・カリフォルニア先住民、2人のラバ使い、そして遠征隊の従軍牧師を務めるフアン・クレスピを含む陸上遠征隊を率いて、再び北へ進軍した。
探検隊は、前年の冬にサンディエゴへ戻る際に辿ったのと同じルートを辿った。36日間の行程で、わずか2日間の休息の後、ポルトラは1770年5月24日に2番目の十字架に到着した。彼は晴れた日に特定の場所から見ると、円形の港が以前の熱心な探検家たちが描写した通りの大きさになっていることに気づいた。湾を認識した彼らは、1603年にカルメル会宣教師たちがビスカイノと共に礼拝した樫の木の近くでミサを行い、正式に領有した。1770年6月3日、彼らはサン・カルロス・ボロメオ・デ・カルメロ伝道所の基礎を築き、モントレー要塞を建設した。
ポルトラ知事の任務は完了した。彼はその後、ペドロ・ファヘス大尉に任務を任せ、6月9日にサン・ブラスに向けて出航し、二度とアッパー・カリフォルニアに戻ることはなかった。1776年、ポルトラはプエブラ州知事に任命された。1784年に後任が任命された後、彼は経費の前払いを受け、スペインに戻り、ヌマンシア騎兵竜騎兵連隊の司令官を務めた。1786年2月7日、彼はリェイダの要塞と城の国王代理に任命された。彼は同年10月に死去した。
カリフォルニア州パシフィカにある高さ9フィート（3メートル）の像は、カタルーニャの彫刻家ジョセップ・マリア・スビラックスと彼の協力者フランセスク・カルーラによって彫刻された。 1988年にカタルーニャ政府からカリフォルニア州民に贈られた。[ 2 ]この像は、この地域のヨーロッパの植民地化を称えているというリベラル派の長年の苦情 の後、2024年1月18日に撤去された。 [ 3 ] 1929年にアルバート・ヘルターが描いたポルトラの高さ10フィートの油彩画は、ロサンゼルス中央図書館の歴史資料室に飾られている。[ 4 ]
カリフォルニア州では、ポルトラの名にちなんで、プルマス郡のポルトラ市[ 5 ]、サンマテオ郡のポルトラバレー町、アーバインのポルトラスプリングス地区、サンフランシスコのポルトラ地区が名付けられました。
カリフォルニア州には、ポートラヒルズのポートラヒルズ小学校、サンブルーノのポートラ小学校、ティエラサンタのガスパール・デ・ポートラ中学校、ターザナのポートラ中学校、オレンジのポートラ中学校、アーバインのポートラスプリングス小学校とポートラ高校など、彼の名を冠した学校が数多くある。オレンジの学校は、探検隊がサンタアナ川を渡った場所の近くにあり、学校にはポートラ探検隊を描いた60フィート（約18メートル）の壁画がある。
アーバインとレイクフォレストを通るポートラ・パークウェイ（2018年時点では接続されていない）も、ポルトラにちなんで名付けられました。ポルトラは、現在ポートラ・パークウェイが通っているのと同じルートを使っていたと言われています。モントレー湾の海岸線に沿って近くを走るポートラ・ドライブは、サンタクルーズ郡のプレジャー・ポイント地区のメインストリートです。ポートラ・アベニューも、コーチェラ・バレーのパームデザートにある南北に走る通りです。
第二次世界大戦中、アメリカ合衆国のリバティ船SSガスパール・デ・ポルトラ号は、彼の功績を称えて命名された。
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