ポルトラ遠征

ポルトラ遠征
スペイン語:ポルトラ探検

現代の国境を越えた探検ルート
日付	1769年7月14日 – 1770年1月24日 ( 1769-07-14  – 1770-01-24 )
間隔	195日
動機	アルタ・カリフォルニアを調査し、スペイン王室の土地の権利を主張する
主催	ホセ・デ・ガルベス、初代ソノラ侯爵
参加者	ガスパール・デ・ポルトラ、ジュニペロ・セラ、カタルーニャ義勇軍、フランシスコ会宣教師を含む74名

ポルトラ遠征は、1769年から1770年にかけて行われたスペインの探検航海であり、現在のカリフォルニア内陸部をヨーロッパ人が探検した最初の記録となった。この遠征を率いたのは、カリフォルニア、バハ・カリフォルニア、および現在のメキシコとアメリカ合衆国のその他の地域を含むスペイン植民地のラス・カリフォルニアスの総督、ガスパル・デ・ポルトラであった。この遠征によりアルタ・カリフォルニアが設立され、北アメリカの太平洋岸に沿った係争地域および未探検地域におけるスペインの領有権主張が強固なものとなった。

現在のカリフォルニアの領土は、すでにアメリカ先住民が居住していたが、 1542年にフアン・ロドリゲス・カブリロが太平洋岸を探検した際に発見権によりスペイン帝国が領有を主張した。カブリロの探検により、北緯42度までの海岸線が領有権を主張された。^{[1] [要ページ]この北限は、後に1819年の}アダムズ・オニス条約で米国によって確認された。

1579年にイギリスが競合する領有権を主張したのは、私掠船のフランシス・ドレークであった。ドレークはマニラ・ガレオン船が確立したフィリピンからの太平洋横断ルートを辿り、メンドシノ岬近くのカリフォルニア海岸に到達し、そこから少なくともポイント・レイズまでは海岸沿いに南に航海した。1​​596年、スペインに向けて航海していたポルトガルの船長、セバスティアン・ロドリゲス・ソロメーニョ（スペイン語：Sebastián Rodríguez Cermeño）が同じ海岸線の一部を探検し、海岸の特徴に関する記述を残している。ポルトラの探検隊は、海岸沿いの案内としてソロメーニョの著作のコピーを携行した。

ソロメニョに続いて1602年にセバスティアン・ビスカイノが沿岸探検を行い、将来の植民地化に向けてサンディエゴ、カリフォルニア・チャンネル諸島、モントレーなどカリフォルニアのいくつかの地域を調査した。ビスカイノはメキシコから北へ航海したが（カブリロもそうした）、それは卓越風と海流のためはるかに困難な作業だった。しかしビスカイノの後、スペイン帝国はその後160年間この地域を保護または開拓する努力をほとんどせず、陸路での探検もほとんど成し遂げなかった。ヨーロッパでの事柄が優先され、すべての海洋国家が手が空いた。実際に行われた小さな開拓には、スペインのイエズス会宣教師によるバハ・カリフォルニア半島へのいくつかの伝道所の設立などがあった。

その後、1767年にスペイン国王カルロス3世は イエズス会をスペイン王国から追放した。カタルーニャの軍人であり植民地行政官でもあったガスパール・デ・ポルトラが新しいラス・カリフォルニアス州の知事に任命され、イエズス会を追放してフランシスコ会に交代させ、フランシスコ会が植民地に独自の宣教ネットワークを設立するよう命じられた。^{[1] [要ページ]}ガスパールは軍人出身で、知事に任命される直前はスペイン連隊の竜騎兵隊長を務めていた。新知事として初めてバハ・カリフォルニアに航海したとき、彼はイエズス会追放と、最終的にはカリフォルニアの残りの地域のさらなる探検を支援するために、25人の竜騎兵と25人の歩兵を連れていった。彼の軍人としての経験は、探検中に非常に役立った。^{[1] [要ページ]}

1760 年代後半までに、スペイン王と他のヨーロッパの統治者数名は、北アメリカの太平洋岸が海上貿易と活動において重要な役割を果たすことを認識し始めた。ロシアは現在のアラスカの拠点から南に進軍し、イギリスはカナダを西に進軍して太平洋岸に迫っていた。カリフォルニアにおけるスペインの領有権を確保するため、カルロス 3 世は海岸線を探検して入植し、スペインの領土を侵略の脅威から守る緩衝地帯を作ろうとした。^{[追加の引用が必要]}

国王がアルタ カリフォルニアを探検したいという希望を聞き、ヌエバ エスパーニャのビジタドール(監察総監)ホセ デ ガルベスは探検遠征隊を組織し、総指揮官にポルトラ総督を任命しました。計画では、太平洋沿岸を陸海共同で移動することになっていました。船の任務は、陸上部隊に食料を供給し、陸上部隊とヌエバ エスパーニャの間の通信を行うことでした。ポルトラは陸路で移動することを決定しました。

探検隊の当初の任務は、ビスカイノが記述した「モントレー港」まで航海し、そこに入植地を築くことだった。^[2]その後、探検隊は北上してソロメニョの「サンフランシスコ湾」を見つけ、遭遇したロシア人を追い払い、その地域をスペイン領と宣言し、その湾が良い港になるかどうかを判断することになっていた。

遠征の第一行程は、バハ・カリフォルニアを出発してサンディエゴへ北上する5つのグループから構成されていた。3つのグループは海路で移動し、他の2つのグループはラバの列に並んで陸路を移動した。サン・ブラスで急造された3隻のガレオン船は、1769年初頭にサンディエゴに向けて出航した。サン・カルロス号は、イギリス海軍中尉のビセンテ・ビラが船長を務め（彼の日記は現存している^[3]）、サン・アントニオ号は、パルマ・デ・マヨルカ島出身のフアン・ペレスが船長を務め、サン・ホセ号は、サン・ブラスからカリフォルニア湾を渡った後、バハの東海岸に到着したが、船体漏れがあり、修理が必要だった。^[4]

1769年1月9日、ラパスの海岸で、修道士ジュニペロ・セラが旗艦 サン・カルロス号とその牧師フェルナンド・パロン修道士を祝福した。ホセ・デ・ガルベスは、乗船を待つ男たちに演説し、最終目的地はモンテレーであり、インディアンの間に聖十字架を植えるのが彼らの使命であると宣言した。パロン修道士はビセンテ・ビラ船長とともにサン・カルロス号に乗り込み、続いてペドロ・ファジェス中尉と25人のカタルーニャ人志願兵、航海を記述する地図と絵を作成した地図製作者ミゲル・コスタンソ、軍医ペドロ・プラット、そして23人の水兵、2人の鍛冶屋、2人の少年、4人の料理人、航海士ホルヘ・エストレーセの乗組員の計62人が乗船した。^[5]錨を揚げたサンカルロス号はカリフォルニア湾を南に下り、カボサンルーカスを回り、その後太平洋岸に沿って北に向かった。^[6]

2月15日、ガルベスはフアン・ペレスが船長を務めるサン・アントニオ号をカボ・サン・ルーカスから派遣した。フランシスコ会の修道士フアン・ビスカイノとフランシスコ・ゴメスが牧師を務めた。サン・アントニオ号には船員に加え、コック、大工、鍛冶屋など合計約30人が乗っていた。これらの船は陸上のグループより先に出発した。サン・カルロス号とサン・アントニオ号の後には、ポルトラ遠征隊の守護聖人である聖ヨセフにちなんで名付けられたサン・ホセ号という補給船が続いた。サン・ホセ号はサンディエゴに到着することはなく、海上で行方不明になったと推定された。

フェルナンド・リベラ大尉は、バハ・カリフォルニアを北上しながら、脆弱なカトリック伝道所から馬やラバを集め、陸路の遠征隊に供給した。ホセ・デ・ガルベスは、馬やラバの生存を危険にさらすことなく伝道所から徴発し、連れて行った動物の数の領収書を修道士に渡すようリベラに命じていた。伝道所は後にメキシコ本土から運ばれた動物で補充されることとなった。リベラ隊の牧師兼フランシスコ会宣教師の日記記に選ばれたフアン・クレスピ修道士は、ラ・プリシマ伝道所から約400マイル (640 km) 北にあるベリカタまで24日間かけて旅をした。ベリカタは当時、バハ・カリフォルニアのスペイン人入植地の北の国境だった。そこでクレスピは、3月24日にベリカタから出発したリベラ隊と合流した。3人のラバ使いに導かれた彼らのラバと馬の隊列には、革ジャンを着た兵士25人とバハ・カリフォルニアのキリスト教徒インディアン42人（全員男性）が乗っていた。^[7]

ポルトラ自身が第2陸上部隊を率い、 3月9日にロレトを出発した。ホセ・デ・ガルベスからアルタ・カリフォルニアへのフランシスコ会宣教師団の指揮を任されたジュニペロ・セラは、牧師兼日記記者としてポルトラ隊に加わった。55歳のセラは左足と左脚に慢性感染症を患っており、ポルトラはそれが癌に侵されていると考えていた。彼はセラに遠征隊への参加を思いとどまらせようとしたが、セラは撤退を拒否し、ポルトラに先に行くように言い、自分は後を追って国境でポルトラと合流すると言った。一方、セラはサン・イグナシオ伝道所の修道士ミゲル・デ・ラ・カンパをポルトラ隊に加わるよう指示した。^{[8]補給列車と食用家畜を牽引するこの隊には、}ホセ・フランシスコ・オルテガ軍曹の指揮下にある革ジャンの兵士25名、ラバ使い、職人、そして、バハ・カリフォルニアから来た44人のキリスト教徒インディアンが、道中インディアンと意思疎通するための召使や通訳として働いた。このグループはリベラ隊よりも遅い速度で進んだ。^[9]セラは、故障したラバに乗ってほとんどの道を歩き、5月5日にベリカタのすぐ南でようやくポルトラ、デ・ラ・カンパと彼らの他の隊員に追いついた。リベラ隊が切り開いた道をたどり、家畜の負担も少なかったポルトラ隊は、いくらか速く進んだ。それでも、砂漠や峡谷を越える困難な旅だった。^[4]

船は最初にサンディエゴに到着した。サンアントニオ号は1769年4月11日、サンカルロス号は4月29日だった。両船の乗組員の多くは航海中に病気になり、特に壊血病にかかっていた。  5月1日、ペドロ・ファジェス中尉、ミゲル・コスタンソ技師、ホルヘ・エストラセ航海士は、まだ働けるほど健康な25人の兵士と水兵とともにサンディエゴ湾の停泊地から上陸した。彼らは真水源を探し、出会ったインディアンの助けもあって、北東約9マイルのところに適当な川を見つけた。彼らは船をできる限り近くに移動させ、海岸にキャンプを設営し、周囲を土の胸壁で囲み、大砲2門を据えた。船の帆と日よけを使って、2つの大きな病院用テントと士官と修道士用のテントを作った。そして病人を岸まで移し、キャンプに寝かせた。こうした過酷な労働に従事する隊員の数は、病気のため日に日に減っていった。長い航海で薬や備蓄食糧はほとんど消費された。ペドロ・プラット医師は、自身も壊血病で衰弱していたが、野原で薬草を集め、必死に病人を治そうとした。昼は暑さで焼け、夜は寒さで刺された。毎日2、3人が亡くなり、90人以上で始まった合同海上遠征隊は、兵士8人と船員8人にまで減った。^[10]

リベラ大尉の部隊は、ベリカタから50日間で300マイル（480 km）を旅し^[11]、食糧配給が大幅に削減されたものの、一人の死者も病人も出さずに5月14日に到着した。リベラの部隊はキャンプをサンディエゴ川近くの内陸部に移し、現在はオールドタウンとして知られる丘の上に新しいキャンプを建設した。彼らは後にサンディエゴ・プレシディオとなる土地に柵を築き大砲を設置した^[12]。

指揮官たちは、サンアントニオ号を下カリフォルニアのヌエバスペインに送り返し、クロワ副王とガルベス訪問官に遠征について報告する準備をした。7月1日、まさに船が出航しようとした時、ポルトラ/セラ隊は163頭のラバに物資を積んで、元気にサンディエゴに到着した。ガルベスの指示通り、海上遠征を北のモントレーまで押しやりたかったポルトラは、サンカルロス号のビセンテ・ビラ船長に、モントレーまでの航海で船員として自分の部下16名を派遣すると申し出た。しかし、ビラは船の士官全員、甲板長、進水艇の舵手、倉庫係を失っており、ポルトラが申し出た部下には船員としての経験者は一人もいなかった。ビラはそのような状況での航海を拒否した。そこでポルトラは、利用可能なすべての船員をサンアントニオ号に乗せることに決め、 7月9日に非常に少ない乗組員を乗せてサンブラスに向けて出航した。 ^[13]サンアントニオ号はセラ、ポルトラらからの重要な手紙を運び、わずか3週間でサンブラスに到着した。その航海でさらに数人の船員が亡くなった。^[14]

4つのグループがサンディエゴで再会した後、フアン・ビスカイノとフェルナンド・パロン修道士はジュニペロ・セラと共にそこに留まり、新しいサンディエゴ伝道所を率いた。フアン・クレスピとフランシスコ・ゴメス修道士はポルトラと共に北へ進んだ。セラのグループは、アルタ・カリフォルニアの原住民をキリスト教に改宗させるカトリック伝道所を設立することを目指していた。クレスピは、陸上遠征隊の全行程に同行した唯一の人物であったため、宣教師たちの公式日記帳となった（ポルトラとコスタンソも日記をつけていた）。フランシスコ会は最終的に、現在のカリフォルニア州の太平洋岸またはその近くに21の伝道所を設立し、さらにバハ・カリフォルニアにも1つの伝道所を設立した。カリフォルニアの伝道所の連鎖はサンディエゴから始まった。

2週間の療養の後、ポルトラは北方への行軍を再開し、陸路でビスカイノの港であるモントレーを再発見しようとした。隊は74名で、ペドロ・ファジェス中尉と彼の率いるカタロニア人の志願兵、革ジャンの兵士、フェルナンド・リベラ大尉、偵察隊を率いるホセ・フランシスコ・オルテガ軍曹、技術者で地図製作者のミゲル・コスタンソ、バハ・カリフォルニアのキリスト教インディアン、そしてフアン・クレスピ修道士とフランシスコ・ゴメス修道士であった。サン・フェルナンドのフランシスコ会宣教師大学はクレスピを遠征隊の公式日記記者に任命していた。1769年7月14日、修道士たちがポルトラ遠征隊の守護聖人である聖ヨセフを称えてミサを執り行った後、ポルトラ隊はサンディエゴを出発した。セラは、ビセンテ・ビラ大尉とサン・カルロス 号に残っていた数人の水兵たちと同じく、後に残った。^[14] セラは、遠征隊が出発してからわずか2日後に質素な建物にサンディエゴ伝道所を設立しました。ポルトラが北に移動している間、サンディエゴではさらに多くの人が亡くなりました。ポルトラ隊が6か月後に帰還するまでに、8人の兵士、4人の船員、8人のキリスト教徒インディアン、1人の召使いが亡くなりました。^[15]

7月28日、ポルトラ隊は南カリフォルニアの主要河川に到達した。兵士たちはそれをサンタアナ川と呼んでいた。その日の午後、彼らは強い地震を感じ、その後数日間は余震に揺さぶられた。8月2日、彼らはサンガブリエル渓谷から西へ、丘陵地帯を抜けてクレスピ川に着いた。エル・リオ・デ・ヌエストラ・セニョーラ・ラ・レイナ・デ・ロス・アンヘレス・デ・ポルシウンクラは 、将来のプエブロであるロサンゼルスの場所である。彼らは、ヌエバ・エスパーニャのエル・カミノ・レアル（王家の道） となるルートに沿って北西へ進み続けた。

9月30日、一行が現在のサリナスのすぐ南の川沿いにキャンプを張っているとき、偵察隊が西の海岸まで捜索した。彼らはモントレー湾に到着したが、そこが167年前にビスカイノが描写した港だとは気づかなかった。残りの一行は10月1日にモントレー湾に到着したが、そこが目的地だとは気づかなかった。ビスカイノが描写したような壮大な規模には思えなかったからだ。また、ポルトラと空腹の部下たちは、目的地の港であるモントレーに停泊して待っている補給船サンホセ号を見つけることを期待していた。 ^{[16]彼らは}サンホセ号を一度も見かけなかった。どうやら海で行方不明になったらしい。

士気が低下した一行は10月7日に行軍を再開し、現在のカストロヴィルの東にあるエスピノサ湖の地域に到着した。その時点で、壊血病の影響で少なくとも10人が担架で運ばれていた。^[17]

ポルトラとその部下たちは、今や後に残してきた大きな港を見つけようと、海岸沿いに北上を続けた。10 月 30 日、彼らは今日のモス ビーチ近くの岬に到達した。太平洋をのぞくと、真西にファラロン諸島が見え、北西の 40 マイル (65 km) の海域を挟んでポイント レイズまで大きくカーブするドレイク湾が見えた。ドレイク湾は以前のヨーロッパの探検家によって「サンフランシスコの港」と名付けられていたが、今日「サンフランシスコ湾」として知られている場所はまだ発見されていなかった。この光景を見て、モントレー港を迂回したことを確信した者もいたが、全員がそうだったわけではない。

オルテガ軍曹はインディアンの一団と連絡を取り、彼らが北のどこかに停泊している船について知らせようとしているのだと思った。何週間もの間、遠征隊は食料を積んだ船がある港を必死に探していたのである。モンタラ山を越える偵察隊を率いたオルテガは、現在デビルズ・スライドとして知られる地域に到着した。彼らは北進の道を、現在サンフランシスコ湾として知られる、彼らが特定できない広大な湾の入り口に阻まれていることに気付いた。^[18]オルテガと偵察隊は湾の西岸に沿って南に引き返し、南端を回って東側に戻った。しかし、彼らは現在のヘイワードまでしか行かずに引き返した。割り当てられた3日間が経過していたためである。偵察隊が戻ってきて見たことを述べると、ポルトラは隊全体を丘の上のサンフランシスコ湾全体が見える場所に導いた。クレスピ修道士だけがこの湾の重要性を理解していたようで、日記の中で「非常に大きくて素晴らしい港で、カトリック国王陛下の海軍だけでなく、ヨーロッパ全土の海軍が避難できるほどだった」と記している。

11月11日、ポルトラは士官会議を招集し、1) モントレーは通過したに違いない、2) 引き返してサンディエゴに戻るべき時である、3) 補給船の到着を期待して取り残される者はいない、という点に全員一致で同意した。一行は全員南へ戻った。

11 月 28 日、一行はモントレー半島を南に渡り、カーメル湾に着いた。1 週間後、リベラのグループからはぐれた 2 人のバハ クリスチャン インディアンを待っている間に、遠征隊のリーダーたちは次の行動について話し合った。彼らはまだ、ビスカイノの港であるモントレーを発見したとは思っていなかった。12 月 7 日、彼らは行方不明の隊員や補給船をこれ以上待たずにサンディエゴに戻ることにした。12 月 10 日、ポルトラは部下たちに、通り過ぎる船から見えるところに大きな木製の十字架を立てるよう命じ、その足元に遠征隊の旅を記した手紙を埋めた。クレスピは手紙の一部を引用している。「十字架は、ポイント ピノス (松に覆われた岬) の南にある小さな湾の浜辺の端の丘に立てられた。」

狩猟や漁業に失敗した遠征隊の男たちは、カモメやペリカンを食べざるを得なかった。11月30日、内陸部からやってきた約12人のインディアン（ラムセン族と思われる）がピノールと種子を 持ってやって来た。翌日、隊はラバを屠殺したが、全員が食べたわけではなかった。天候は寒くなり、丘陵地帯は雪に覆われ始めた。^[17]

疲れ果てた男たちは、1770年1月24日に「恐ろしいほどのラバの臭い」を漂わせながらサンディエゴに到着したが、仲間の兵士や修道士たちに温かく迎えられた。脱走したと思われる5人を除いて、隊員全員が6か月の旅を生き延びた。彼らは、海岸沿いに住み、カトリックの福音を待ち望んでいる多くの友好的なインディアンについて語った。^[19]彼らは合計で約1,200マイル（1,900 km）を旅し、サンフランシスコ湾やその他の多くの重要な戦略的拠点を調査した最初のヨーロッパ人となった。^[2]しかし、サンディエゴで彼らを歓迎した修道士ジュニペロ・セラは、彼らがモントレー湾を見つけられなかったことに落胆し、信じられない思いだった。「あなた方はローマから来たのに、教皇に会っていないのです」とセラはポルトラに言った。^[20]

1770年、モントレー湾を発見し、そこに永住の地を築こうとする2度目の遠征が行われた。ポルトラはサンディエゴで新たな陸路隊を編成したが、その人数はモントレー発見のための最初の旅の半分以下だった。新たな隊には、ペドロ・ファジェスと12人のカタロニア人志願兵、7人の革ジャンの兵士、2人のラバ使い、5人のバハ・クリスチャン・インディアン、ポルトラの召使、修道士クレスピが含まれていた。リベラは物資を調達するためにバハ・カリフォルニアに戻っていた。4月17日、ポルトラ隊はサンディエゴを出発した。前年と同じルートを辿り、2日間の休息のみで5週間の旅をし、5月24日にモントレー湾に到着した。ファジェスとクレスピが患った目の感染症を除いて、1人も亡くならず、病気にもならなかった。^[21]

その日の午後、ポルトラ、クレスピ、そして警備員は丘を越えてモントレー半島の北端にあるポイント・ピノスまで歩き、さらに南の海岸沿いの丘まで歩いた。そこは、彼らのグループが前年の12月に巨大な十字架を立てた場所だった。彼らは、十字架が羽根や地面に打ち込まれた折れた矢に囲まれ、十字架の前には新鮮なイワシと肉が並べられているのを見つけた。インディアンの姿は見えなかった。湾の水域では、何百匹ものアザラシやラッコが水しぶきを上げ、日光浴をしていた。クレスピは「ここはモントレーの港であることに疑いの余地はない」と記している。その後、3人は岩の多い海岸沿いに南のカーメル湾まで歩いた。数人のインディアンが彼らに近づき、2つのグループは贈り物を交換した。^[22]

一方、4月16日、フアン・ペレス船長率いるサンアントニオ号はサンディエゴからモントレーに向けて出航した。乗船していたのは、修道士ジュニペロ・セラ、地図製作者ミゲル・コスタンソ、医師ペドロ・プラット、そしてモントレーの新伝道所のための物資の積み込みだった。不利な風にあおられたサンアントニオ号は南のバハ・カリフォルニアまで後退し、その後北に進路を変えてモントレーの北西100マイル (160 km)にあるファラロン諸島まで行った。数人の船員が壊血病で病気になった。サンアントニオ号は5月31日にようやくモントレー湾に入り、1週間前に到着していたポルトラ一行の歓迎を受けた。^[23]

彼らは前年に丘の上に残された木製の十字架に戻り、今度は（おそらくより晴れた日に）その場所がビスカイノが描写した場所を見下ろす場所であることに気づいた。ポルトラはその丘にモントレー・プレシディオを建設し、セラはサン・カルロス・ボロメオ伝道所を建設した（翌年、少し南のカーメルに移転した）。 ^[24] 1770年7月9日、ポルトラとコスタンソはサン・アントニオ号に乗り込み、モントレー湾を出航し、バハ・カリフォルニア・ヌエバ・エスパーニャへ戻った。

アルタ・カリフォルニアにおけるネイティブ・アメリカンの部族との交流は、大抵の場合、大きな衝突もなく平和的だったと報告されている。多くの部族は歓迎的で親切で、スペイン人探検家に案内や物資を提供したと評されている。ネイティブ・アメリカンとの友好的な出会いは、遠征開始当初からの目標であり、スペイン人は多くの品物や装身具を持ち込み、物資と交換して平和的な関係を築いた。彼らはネイティブ・アメリカンをなだめるために、食料やより重要な物資ではなく、貴重なスペースを使って大量のガラスビーズやその他の品物を運んだ。これは、彼らがネイティブ・アメリカンと平和的な関係を築くことに尽力していたことを示している。^[2]長期的な目標は、集落を作り、農業を導入し、住民をキリスト教に改宗させることだったので、遠征中は平和的共存が重要だった。^[2]

ポルトラ遠征は、現在のカリフォルニアをヨーロッパ人が初めて陸上から探検した遠征だった。この遠征で最も注目すべき発見はサンフランシスコ湾だったが、そのルート上のほぼすべての停留所が初めてのものだった。また、後のデアンザ遠征とともに、サンフランシスコ北部への陸路を確立し、これがカミノ・レアルとなった点でも重要である。このルートは、スペイン帝国によるアルタ・カリフォルニアの開拓に不可欠であり、フランシスコ会の修道士が21の伝道所を設立することを可能にした。これらが恒久的な入植地の核となり、牧畜経済を確立し、何千人ものネイティブ・アメリカンをキリスト教に改宗させた。^[25]

遠征隊のメンバーによって書かれた3冊の日記が現存しており、日常の動きや経験について非常に詳細な情報を提供している。1冊はポルトラ自身によるもの、^[26]ミゲル・コスタンソの記録、そして3冊の中で最も完全で詳細な フアン・クレスピの日記である。

1770 年にポルトラがヌエバ エスパーニャに戻ると、ペドロ ファジェス(このとき大尉に昇進) がアルタ カリフォルニアの副知事に任命され、モントレー プレシディオに本部が置かれました。ファジェスはサンフランシスコ湾の東側へのさらなる探検旅行を率い、日記を残しました。

カリフォルニアの歴史的ランドマーク#2、21、22、23、24、25、26、27、92、94、375、394、655、665、727、784、1058、および 1059 はすべて、ポルトラ遠征に関連しています。

• ポルトラ遠征のタイムライン
• カリフォルニア
• アルタ カリフォルニア

• ミゲル・コスタンソ（1992年6月）。ブラウニング、ピーター（編）。サンフランシスコ湾の発見: 1769 ～ 1770 年のポルトラ遠征 / El Descubrimiento de la Bahía de San Francisco: La Expedición de Portolá de 1769 ～ 1770 (英語とスペイン語)。マリア・L・ウェイト訳。カリフォルニア州ラファイエット：Great West Books。ISBN 978-0944220061。（ミゲル・コスタンソの日記）
• カレトン、ジェームズ。オールドモントレーのインディアンと開拓者。カリフォルニア教会歴史学会、1950年。
• ウィリアムズ、ジャック S. およびデイビス、トーマス L. 『カリフォルニア伝道フロンティアの船員、商人、ラバ使い』 ローゼン出版グループ、パワーキッズ プレス、2004 年。
• 同じ航海中に書かれたフアン・クレスピ修道士の日記 – 1774 年 10 月 5 日付。GEO. バトラー・グリフィンとフアン・クレスピ修道士。南カリフォルニア歴史協会刊行物、第 2 巻第 1 号、スートロ コレクションの文書 (1891 年)

• ガスパール・デ・ポルトラの1769年から1770年のカリフォルニア遠征中の日記。ドナルド・ユージン・スミスとフレデリック・J・テガート編。カリフォルニア大学バークレー校、1909年。ポルトラのスペイン語の日記原本と英語訳。
• 1769～1770 年のポルトラ遠征: ビセンテ ビラの日記。ロバート セルデン ローズ編、カリフォルニア大学バークレー校、1911 年。スペイン語で書かれたビラの日記の原本と英語訳を掲載。
• ミゲル・コスタンソ著『ポルトラ遠征の日記、1769～70年』（アーカイブリンク）。SCVHistory.com。
• 1769～1770 年のポルトラ遠征の公式記録。フレデリック J. テガート編、カリフォルニア大学バークレー校、1909 年。スペイン語原文と英語訳。