マタデロクリーク

マタデロクリーク
アロヨデルマタデロ、^[1]クロスビーズクリーク、マデラクリーク^[2]^[3]^[4]
マタデロクリーク; アロヨデルマタデロ、クロスビーズクリーク、マデラクリーク
	ビーバーは最近、パロアルト湾岸のマタデロクリークに再定着した。ビル・ライカム提供、2022年9月
位置
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
地域	サンタクララ郡
身体的特徴
ソース	サンタクルーズ山脈の麓
• 位置	カリフォルニア州ロスアルトスヒルズ
• 座標	北緯37°22′01″ 西経122°09′04″ / 北緯37.36694° 西経122.15111° / 37.36694; -122.15111
• 標高	640フィート（200メートル）
口	パロアルト洪水盆地、メイフィールド湿地、そしてサンフランシスコ湾南西部
• 位置	カリフォルニア州パロアルト
• 座標	北緯37°25′27″ 西経122°08′01″ / 北緯37.42417° 西経122.13361° / 37.42417; -122.13361
• 標高	0フィート（0メートル）
盆地の特徴
支流
• 左	アラストラーデロクリーク、サンタリタクリーク (「スタンフォードチャネル」経由)
• 右	ディアクリーク

マタデロクリークは、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタクララ郡のサンタクルーズ山脈の麓に源を発する小川です。このクリークは北東方向に 8 マイル (13 km) 流れ、パロアルト洪水盆地に入り、そこでメイフィールド湿地帯の北端にあるパロアルト湾地帯でアドビクリークと合流し、サンフランシスコ湾南西部で流れが最高潮に達します。マタデロクリークはロスアルトスヒルズ市に源を発し、スタンフォード大学の敷地とパロアルトを横断します。

歴史

マタデロ・クリークは1830年代と1840年代の地図ではアロヨ・デル・マタデロと呼ばれており、マタデロはスペイン語で屠殺場を意味する。 ^[1] 1862年のサンフランシスコ・サンノゼ鉄道のアラード地図では、マタデロ・クリークはクロスビーズ・クリークと記されている。^{[6] 1853年、エリシャ・クロスビーはロブレス家からランチョ・サンタ・リタ（実際は}ランチョ・リンコン・デ・サン・フランシスコスキート）の250エーカーの区画を購入し、メイフィールド農場を設立したが、わずか3年後にそれを失った。^{[7] 1863年3月5日の地図「ランチョ・リンコン・デ・サン・フランシスコスキートの地図」では、}マタデロ・クリークと記されている。^[8] 1899年のパロアルト地形図ではマデラクリークと呼ばれており、この名前はかつて木材（スペイン語でマデラ）の供給源としての価値があったことを示唆している。^[2]^[5]

1875年、フランス人投資家ジャン・バティスト・ポーリン・カペロン（通称ピーター・クーツ）が、メイフィールドの土地と、今日のカレッジテラスの3方を囲む4つの区画を購入した。その広さは、今日のペイジ・ミル・ロードからセラ・ストリートまで、そしてエル・カミノ・リアルから丘陵地帯まで、1,000エーカー以上あった。クーツは自分の土地をエアシャー・ファームと名付けた。マタデロ・クリーク近くにある彼の奇抜な高さ50フィート（15メートル）のレンガ造りの塔は、おそらく土地の南の角の目印だったと思われる。リーランド・スタンフォードは1876年にこの地域で馬牧場を建てるために土地を買い始め、パロアルト・ストック・ファームと名付けた。スタンフォードは1882年にエアシャー・ファームを購入した。^[9]

著名な作家ウォレス・ステグナーは、スタンフォード大学の教授時代に、ロスアルトスヒルズ近郊のマタデロクリーク近くのサウスフォークレーン13456に住んでいました。ステグナーは町で最も著名な住民の一人になりました。1962年、彼はサンフランシスコ半島の丘陵、森林、小川、湿地、沿岸地域の保全と保護に取り組む環境保護団体、グリーンフットヒルズ委員会の共同設立者となりました。^[10]ステグナーの有名な荒野への手紙（1960年）は、「1964年の荒野保護法の成立に貢献した」とユタ州知事ハンツマンは2009年に述べています。 ^[11]手紙の全文は荒野協会のWebサイトにあります。2009年2月24日取得。ロスアルトスヒルズは、スリーフォークスレーンからエジャートンロードまで続く小道のすぐ上流に長年住んでいた作家にちなんで、この小道にステグナーパスウェイと名付けました。^[12]

流域

マタデロ・クリークの本流は、ロスアルトスヒルズのアルタモント・ロードのすぐ北、ブラック・マウンテン・ロードの西、標高640フィートの地点から始まります。このクリークには、アラストラデロ・クリークとディア・クリークという2つの重要な支流があります。アラストラデロ・クリークは、アラストラデロ保護区によって保護されています。^[13]アラストラデロ・クリークは、パロアルトのアレクシス・ドライブ終点のすぐ南、標高800フィートの地点に始まり、パロアルトヒルズカントリークラブの周りで西に少し進んだ後、北に向かい、そこで堰き止められて2つの小さな水域（ソビー池とアラストラデロ湖）を形成し、アラストラデロ・ロードがペイジ・ミル・ロードと交差する場所でマタデロ・クリークに合流します。^[14]ディアクリークは、ロスアルトスヒルズのアルタマウントロードのすぐ北、ターフェロードの西の標高680フィートから始まり、北に流れ、ラバランカロードの地下道で州間高速道路280号線の下を通過し、そこで西に曲がってプリシマロードと平行し、アラストラデロロードとディアクリークロードを横切り、フットヒルエクスプレスウェイのすぐ南、ペイジミルロードの東でマタデロクリーク本流に合流します。^[7] ディアクリークは、一部の地図ではプリシマクリークとして表示されています。^[15]

スタンフォード大学の教職員住宅地区を流れるサンタ・リタ・クリーク支流は、「スタンフォード水路」によって人工的にマタデロ・クリークと接続された。^[16]歴史的にはサンタ・リタ・クリークは歴史的なメイフィールドの湿地帯で終わっていた。^[2]

マタデロ・クリーク流域は14平方マイル (36 km ² ) を流し、そのうち11平方マイル (28 km ² ) は山岳地帯、3平方マイル (7.8 km ² ) はなだらかな谷底である。フットヒル・エクスプレスウェイの下流にあるマタデロ・クリークは、洪水対策のために大幅に改修されている。ハイウェイ101からエル・カミノ・リアルまで、クリークはコンクリートの台形水路を流れる。1990年に、コンクリートの台形水路はカルトレインの線路からエル・カミノ・リアルまで延長された。歴史的な1862年のアラード地図ではバロン・クリークはアドビ・クリークの支流であったが、1899年の地形図ではバロン・クリークはマタデロ・クリークの支流であった。^{[2]その後、バロン・クリークはアメリカ国道101号線の北で}アドビ・クリークとつながった。しかし、大嵐の際には、バロン・クリークからバロン分水路を経由してマタデロ・クリークに水が流れることがある。^[17]

2012年6月27日、小川の水位が突然1フィート下がり、マタデロ通りの下で干上がった。通常、小川は夏の間中、ボル公園からクリークサイドインのエルカミノリアルまで流れている。これは流域の有毒な地下水の除去と関係があるかもしれないが、通常は浄化されてから小川に戻される。^[18]小川はボル公園では一年中流れている。

エコロジー

2006年、マタデロ川の河口付近でハイイロギツネ（Urocyon cinereoargenteus ）が記録された。アメリカ魚類野生生物局が外来種のアカギツネ（Vulpes vulpes）を駆除して以来、サウスベイではハイイロギツネの個体数が増加している。これは、アカギツネが絶滅危惧種のカリフォルニアカワラヒワ（Rallus longirostris obsoletus）を捕食するためである。^[19]

スティールヘッドトラウト（Oncorhynchus mykiss）は歴史的に、そして少なくとも1980年代後半までマタデロクリークで生息していた。1905年にジョン・オッターバイン・スナイダーは「マデラクリーク」、現在のマタデロクリークでO. mykiss（当時はSalmo irideusと呼ばれていた）を採集した。^[20]カリフォルニア州魚類野生生物局（CDFG）の1945年のフィールドノートには、その2年前（1942/43シーズン）にマタデロクリークで漁師がスティールヘッドの成魚を目撃したことが記録されている。CDFGによると、スティールヘッドは1985年、1986年、1987年にマタデロクリークとアドビクリークの合流点にあるメイフィールド湿地帯で地元の漁師によって捕獲された。 1987年4月、パロアルト洪水流域のメイフィールド湿地で少なくとも6匹のニジマスが潮汐ゲートを通過したことが確認された。また、1986年のCDFG通信では、マタデロクリークは冬に産卵する遡河性のニジマスの川であると特定されている。しかし、1997年2月、レイディはマタデロクリークのラグナストリートとオールドマタデロクリークロードの下流3番目の橋の間の3か所で電気漁を実施したが、O. mykissは発見されなかった。^[21]

マタデロ・クリークは湾の湿地帯に達する前に扇状地で終わっていたように見えるため、歴史的にスティールヘッド・トラウトがマタデロ・クリークに接近できたかどうかについては、^[2]スナイダーは1905年に、いくつかの柳がサンフランシスコ・クリークをマタデロ・クリークに逸らしたことで形成された歴史的なつながりについて書いています。これにより、8年間の監視にもかかわらず、以前は見られなかったサクラメント・サッカー（Catostomus occidentalis ）が後者のクリークを遡上できるようになりました。 ^[20]また、洪水の年には、非常に高い水量によって、歴史的なマタデロ・クリークが湾の潮汐湿地につながっていた可能性もあります。マタデロ・クリークは、パロアルト洪水盆地のメイフィールド・スラウでアドビ・クリークにつながるように延長されています。

1980年6月、地元住民が小川で乳白色の物質を発見したが、これは退役軍人局医療センターが水域に投棄した車椅子洗浄溶剤であると判明した。小川付近に生息する太平洋アオガエル（Pseudacris regilla regilla ）の大きな個体群はほぼ絶滅した。1970年代、バロンパークの歴史家ダグラス・グラハムによると、「マタデロ川沿いの夜間のアオガエルの合唱は、繁殖期には耳をつんざくほどで、暖かい月にはずっとうるさかった」という。近隣のバロン川やラグニタ湖からアオガエルを再導入する努力が何度か行われたが、2008年現在、アオガエルの数は元の5%～10%にしか回復していない。^[22]

アクテラは小川の清潔さと健康状態を示す指標種として役立つ小川の昆虫を監視している。 ^[23]

2022年には、パロアルト洪水盆地のマタデロ川の河口で、北米ビーバー（Castor canadensis ）のつがいが記録されました。 ^[24] 2023年には、トレイルカメラでビーバーの赤ちゃんが目撃されました。 ^[25]これらのビーバーは、1980年代にレキシントン貯水池のロスガトス川上流に移植され、その後グアダルーペ川まで下流に移住したビーバーの子孫である可能性があります。海水に到達したビーバーは、それを利用してサンフランシスコ湾南部の他のいくつかの支流に再定着しました。^[26]

パロアルト洪水流域

パロアルト洪水氾濫域は、1955年の洪水の再発を防ぐために1956年に建設されました。当時は、高潮により、マタデロクリーク、アドビクリーク、バロンクリークからサンフランシスコ湾への大量の流出が妨げられました。閉じ込められた流出水はクリークの上流の堤防から溢れ、パロアルトで深刻な洪水を引き起こしました。洪水氾濫域への水の流れを制御するために、アドビクリーク、マタデロクリーク、サンフランシスコ湾の合流点に潮汐門が設置され、洪水氾濫域を海面下約2フィートに維持して、洪水水を吸収する余地を作りました。この潮汐門は、いくつかの堰と、水質の改善と蚊の駆除のために、流域への潮流を可能にする1つの操作員が制御する水門で構成されています。この潮汐門は、サンタクララバレー水道局、パロアルト市、サンタクララ郡ベクターコントロールの3つの機関によって監視されています。排水溝と堰堤が洪水域の河口とサンフランシスコ湾の河口を隔てているため、水門が開いていない限り、大型魚は湾と洪水域の間を自由に泳ぐことができない。さらに、潮汐門は洪水域への潮の流入を減らすように設置されており、洪水域は主に淡水である。暴風雨の後は潮汐門は閉じられたままだが、まさにこのときこそニジマスの回遊が起こる時期である。^[27]

2002年11月16日から20日にかけて、約100匹のシマスズキ（Morone saxatilis）、5匹のアカエイ（Myliobatis californica）、2匹のヒョウザメ（Triakis semifasciata）が、潮汐門から1マイル以内のアドビ川とマタデロ川の洪水調節池で死んでいるのが発見された。魚が大量死したのは、最初の大雨で大量の落ち葉が池に流れ込み、富栄養化と溶存酸素の低下を招いたためとされている。死んだ魚はすべて2フィートから4フィートと大きく（より多くの酸素を必要とする）、シマスズキの口とエラが完全に開いていたという事実によって裏付けられている。^[27]

カリフォルニア州ロスアルトスヒルズのマタデロクリーク沿いのウォレス・ステグナー・パスウェイ
ロスアルトスヒルズのラバランカロードの暗渠に近づくディアクリーク
マタデロ川の岸（写真の奥）のコンクリート化により川の流れが加速し、深刻な水路の浸食を引き起こし、現在アラストラデロ道路の交差点下のペイジミル道路を脅かしている。2011 年 1 月
マタデロクリークとその支流であるディアクリークの間の丘を横切るマタデロクリークトレイルから見た州間高速道路 280 号線
ボルパークを通るトレイルから見たマタデロクリークとバロンパークのロバ
カリフォルニア州パロアルト、バロンパークのコーネリスボルパークにあるマタデロクリーク
マタデロクリークは、パロアルトのランバート通りの北側を横切った後、カルトレインの線路に沿って南東に曲がり、その下を通過します。
ロスロード橋から見たマタデロクリーク
パロアルトのハイウェイ 101 近くのウェストベイショアロードにあるマタデロクリーク。南を向いています。コンクリートの水路は当時、大量の水が流れるように非常に広くなっていました。

参照

参考文献

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外部リンク

米国地質調査所地名情報システム: マタデロクリーク - 地名情報システム
オークランド博物館が所蔵するマタデロクリーク流域地図
サンタクララ郡クリーク連合

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