パロアルト空港

パロアルト空港
パロアルト空港
	パロアルト空港の航空写真
	IATA : PAO; ICAO :韓国航空宇宙局; FAA ラベル: PAO;
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	パロアルト市
サーブ	サンフランシスコベイエリア
位置	パロアルト、カリフォルニア州、米国
標高 AMSL	7フィート/2メートル
座標	北緯37°27′40″ 西経122°06′54″ / 北緯37.46111° 西経122.11500° / 37.46111; -122.11500
Webサイト	公式サイト
地図
滑走路
統計
滑走路31
滑走路31	滑走路は良好な状態。照明
滑走路13	滑走路は良好な状態。照明

パロアルト空港（IATA：PAO、ICAO：KPAO、FAA LID：PAO）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタクララ郡パロアルト市にある一般航空空港であり、サンフランシスコ湾の南端、西岸近くにある。^[1]

設備

パロアルト空港は102エーカー（41ヘクタール）の敷地を有し、アスファルト舗装された滑走路（13/31）が1本あり、その大きさは2,443×70フィート（745×21メートル）である。^[2]

この忙しい高層ビルのある空港には、有人ターミナルと、Advantage Aviation（セスナおよびビーチクラフト公認サービスセンター）、WVAS Inc. dba Aero Works（ダイヤモンド公認サービスセンター）、Rossi Aircraft、およびPeninsula Avionicsなどの複数の修理工場があります。この空港には、いくつかの飛行クラブ（設立順）もあります：スタンフォード飛行クラブ（1930年設立）、^[3]ウェストバレー飛行クラブ（1973年設立）、^[4]サンダンス飛行クラブ（2006年設立）、^[5]およびAdvantage Aviation飛行クラブ^{[6] 。空港は}、米国ルート101から0.5マイル以内に位置しています。

初めて操縦するパイロットは、複雑なベイエリア空域、特にその上にあるSFO クラス B空域と隣接するSJC クラス C 空域についてよく理解しておく必要があります。着陸するパイロットは、鳥やジャックウサギの活動にも注意する必要があります。

15マイルのハイキングコースとサイクリングコースは、バードウォッチングの機会を数多く提供し、隣接する1,940エーカー（785ヘクタール）のパロアルトベイランズ自然保護区の一部を形成しています。^[7]空港は公共のゴルフコースにも隣接しています。^[8]徒歩圏内の飲食店には、アバンダントエアカフェやゴルフコースのベイカフェなどがあります。

計器進入

パロアルト空港には、滑走路 31 への進入路が 1 つあります。滑走路 31 への RNAV (GPS) 進入路では、カテゴリー A 進入路の場合、最低 460 フィート MDA/1 マイルの視程が必要です。VOR 進入路は廃止されました。

GPS滑走路31 ^[9]

歴史

元々のパロアルト空港はスタンフォードスタジアムの隣にあり、1920年代後半に建設されました。^[10] 1934年から1936年の間に、新しいパロアルト空港が現在の空港の場所に建設されました。^[11]

1989年、現存する航空写真の調査に基づき、Earth Metrics ^[要出典]によって包括的な地域の歴史分析が行われた。写真偵察飛行は1956年、1960年、1973年、1974年、1980年に米国内務省によって行われ、カリフォルニア州メンロパークの米国地質調査所によってアーカイブされている。航空写真の比較により、1956年以前にはパロアルト空港と地域水質管理委員会工場 (エンバカデロウェイの終点) を除いて、付近で開発は始まっていなかったことがわかる。1956年から1960年の間、この地域で新しい開発は行われなかったが、1973年までにはハーベイガム工場が対象地域に建設され、1890 エンバカデロロードと 2440-2450 エンバカデロウェイで構造物が完成または建設中であった。 1974 年の航空写真でも状況は同じでした。^[^{誰によると?}^] 1980 年の航空写真では、ハーベイガム工場が立っており、そのエリアには、敷地の南側に隣接するベイランズビジネスパークや、現在 1860 Embarcadero Road にある建物など、追加の埋め立て工事が見られます。パロアルト市都市計画局の記録によると、ハーベイガム工場は 1982 年に取り壊されました。

2015年、パロアルト市は50年間のリース契約が終了した後、サンタクララ郡から運営を引き継ぎました。 ^[12]

参照

参考文献

注記

^ 「サンタクララ郡パロアルト空港」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。2009年5月4日閲覧。
^ 「パロアルト空港」.
^ 「ホーム」. flystanford.com .
^ 「ホーム」. wvfc.org .
^ 「サンダンスフライングクラブ、カリフォルニア州パロアルト - 手頃な料金の飛行指導」。
^ 「ホーム」. advantage-aviation.com .
^ 「ベイランズ自然保護区」.
^ 「Palo Alto Municipal Golf Course - City of Palo Alto」。www.cityofpaloalto.org。2012年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ GPS滑走路31
^ 太平洋西部の着陸場 | ページ=56 | 日付=1931
^ 飛行場速報第2号 | ページ=23 | 日付=1934年と1936年
^ Sheyner, Gennady. 「議会がパロアルト空港の買収に投票」2017年6月13日閲覧。

出典

この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
Shaw, Frederick J. (2004)。空軍基地跡地の特定歴史の遺産。ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム、米国空軍。
マニング、トーマス A. (2005)。航空教育訓練司令部の歴史、1942-2002。テキサス州ランドルフ空軍基地：歴史研究局、本部、AETC。OCLC 276858370 。

さらに読む

サンタクララ郡空港公式サイト: パロアルト空港、ウェブアーカイブ
Earth Metrics. Inc、「フェーズ 1 環境サイト評価、1870 Embarcadero Road、Palo Alto」、レポート番号 7897W0.001、1989 年 6 月 2 日
パロアルト市スタッフレポート、サンタクララ郡からのパロアルト空港送迎、2014 年 8 月 11 日

外部リンク

パロアルト市、空港ページ
PAO 用 FAA 空港フォーム 5010 PDF
FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 11 月 28 日より有効
パロアルト空港協会
PAO 空港共同コミュニティ関係委員会報告書 2005 年 7 月 11 日

この空港のリソース:
- PAOのFAA空港情報
- KPAOのAirNav空港情報
- PAOのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順

[1] 「サンタクララ郡パロアルト空港」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。2009年5月4日閲覧。

[2] 「パロアルト空港」.

[3] 「ホーム」. flystanford.com .

[4] 「ホーム」. wvfc.org .

[5] 「サンダンスフライングクラブ、カリフォルニア州パロアルト - 手頃な料金の飛行指導」。

[6] 「ホーム」. advantage-aviation.com .

[7] 「ベイランズ自然保護区」.

[8] 「Palo Alto Municipal Golf Course - City of Palo Alto」。www.cityofpaloalto.org。2012年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[9] GPS滑走路31

[10] 太平洋西部の着陸場 | ページ=56 | 日付=1931

[11] 飛行場速報第2号 | ページ=23 | 日付=1934年と1936年

[12] Sheyner, Gennady. 「議会がパロアルト空港の買収に投票」2017年6月13日閲覧。