ルートヴィヒスハーフェン

古代、ケルト族とゲルマン族がライン・ネッカー地方に定住した。紀元前1世紀にはローマ人がこの地域を征服し、現在のラインゲンハイム郊外付近にローマ軍の補助要塞が建設された。

中世には、オッガースハイム、マウダッハ、オッパウ、ムンデンハイムなど、ルートヴィヒスハーフェンの将来の郊外となるいくつかの地域が建設された。しかし、この地域の大部分は湿地帯のままであり、ライン川の季節的な氾濫によって開発が阻害されていた。

ライン・ネッカー地方は、神聖ローマ帝国の中でも有数の大領地であったクアプファルツ選帝侯領（プファルツ選帝侯領）の一部でした。クアプファルツ選帝侯領の新首都マンハイムの建設は、この地域全体の発展に決定的な影響を与えました。1606年のマンハイム建設と並行して、プファルツ選帝侯フリードリヒ4世は、マンハイム市を守るためにライン川の対岸に要塞（ラインシャンツェ）を建設し、これがルートヴィヒスハーフェン市自体の核となりました。

17世紀、この地域は三十年戦争で荒廃し、人口が減少した。また、同世紀後半にはフランス国王ルイ14世による征服戦争でも同様の被害を受けた。

ラインシャンツェ周辺の集落が繁栄し始めたのは18世紀になってからのことで、首都マンハイムに近いという利点を活かした。特にオッガースハイムは、選帝侯の別荘として使われた小さな宮殿と、有名な巡礼教会であるヴァルファールツ教会が建設されたことで、重要性を増した。1782年には、偉大なドイツの作家であり劇作家でもあるフリードリヒ・シラーが、故郷ヴュルテンベルクから逃れる間、数週間オッガースハイムに滞在した。

18世紀末、フランス革命軍の侵攻により、ルートヴィヒスハーフェン地域は再び戦火にさらされた。オッガースハイムの宮殿は焼き払われ、マンハイムは幾度も包囲され、ライン川西岸地域は1798年から1813年までフランスに併合された。プファルツ選帝侯領は分割された。解放戦争（1813～1815年）でフランス軍が追放された後、マンハイムとハイデルベルクを含むライン川東岸はバーデンに、ルートヴィヒスハーフェン地域を含むライン川西岸はバイエルン王国に与えられた。ライン川は国境となり、政治的にマンハイムから切り離されたラインシャンツェは、近隣都市の軍事的防壁としての役割を失った。

In 1808, during the French occupation, Carl Hornig of Mannheim purchased the fortress from the French authorities and turned it into a way station for passing river traffic. Later, the Rheinschanze with its winter-proof harbour basin (created by a flood in 1824) was used as a trading post. Hornig died in 1819, but Johann Heinrich Scharpff, a businessman from Speyer, continued Hornig's plans, which were then turned over to his son-in-law, Philipp Markus Lichtenberger, in 1830. Their activities marked the beginning of the civilian use of the Rheinschanze.

The official foundation of Ludwigshafen came in 1848, when Lichtenberger sold this property to the state of Bavaria, and the military title of the fortress was finally removed. The Bavarian king, Ludwig I, set forth plans to rename the settlement after himself and to start construction of an urban area as a Bavarian rival to Mannheim.

During the failed German revolution of 1848, rebels captured Ludwigshafen, but they were bombarded from Mannheim, and Prussian troops quickly expelled the revolutionaries. On 27 December 1852, King Maximilian II granted Ludwigshafen am Rhein political freedom and as of 8 November 1859, the settlement gained city status.

At its founding, Ludwigshafen was still a very modest settlement with just 1,500 inhabitants. Real growth began with industrialisation, and gained momentum due to the ideal transport facilities. In addition to its excellent position and harbour on the Rhine, a railway connecting Ludwigshafen with the Saar coalfields was completed in 1849.^[7]

In 1865, after several discussions, BASF decided to move its factories from Mannheim to the Hemshof district in Ludwigshafen. From then on, the city's rapid growth and wealth were linked to BASF's success and its expansion into becoming one of the world's most important chemical companies. Ludwigshafen also became home to several other rapidly growing chemical companies, including Friedrich Raschig GmbH, the Benckiser company (founded by Johann Benckiser), Giulini Brothers, Grünzweig&Hartmann AG, and Knoll AG.

雇用機会が増えたことで、ルートヴィヒスハーフェンの人口は急速に増加した。1899年には、この都市の人口は6万2000人を超えていた。

この人口爆発は、当時の人々にとってまさに「アメリカ的」に映った。それはルートヴィヒスハーフェンを「労働者の街」として特徴づけ、住宅や不動産の深刻な不足を引き起こした。その解決策として、1892年と1899年にそれぞれ近隣の2つの村、フリーゼンハイムとムンデンハイムを編入し、市域を拡大した。市の中心部とこれら2つの郊外の間には、近代的な都市開発計画に基づいて新しい地域（「北部」と「南部」と呼ばれる）が建設された。地盤が湿地帯でライン川の洪水から守るには低すぎたため、すべての新築住宅は高床式で建てられ、元の地盤面から5メートルも高い場所に建てられたものもあった。そのため、ルートヴィヒスハーフェンの裏庭は、道路面から2階分も低い場所にある場合もある。

第一次世界大戦（1914年～1918年）中、ルートヴィヒスハーフェンの工業施設はドイツの戦時経済において重要な役割を果たし、軍需品の原料となる化学薬品や、西部戦線で使用された毒ガスの多くを生産した。このことが、1915年5月27日にルートヴィヒスハーフェンが世界初の戦略空爆の標的となった一因となった。フランス軍機がBASF社の工場を攻撃し、12人が死亡した。

1918年のドイツ降伏後、和平協定の条項に従い、ライン川左岸はフランス軍によって占領された。フランスによる占領は1930年まで続き、ルートヴィヒスハーフェンで最も優雅な邸宅のいくつかは、フランス駐屯軍の将校のために建てられた。

1920年代の経済回復は、1921年9月21日に発生した史上最悪の産業爆発事故の一つによって汚された。オッパウにあるBASF社の貯蔵サイロが爆発し、500人以上が死亡、2000人が負傷、多数の建物が破壊された。

こうした挫折にもかかわらず、ルートヴィヒスハーフェンは1922年に人口10万人を突破し、「市」の地位を獲得した。その後、1929年に世界恐慌が始まるまで繁栄を続けたが、世界恐慌は失業、労働争議、政治的混乱、そしてナチスの台頭をもたらした。

1930年から1932年の間、ルートヴィヒスハーフェンを含むプファルツ選挙区では、ナチ党がすべての選挙で最多得票を獲得した。1930年9月には22.8%、1932年7月と11月にはそれぞれ43.7%と42.5%、1933年3月には46.5%の得票率を獲得した。 ^{[ 8 ]}これは、1930年から1932年までの民主的な選挙で全国的に獲得した得票率である18.3%、37.4%、33.1%を上回った。^{[ 9 ]}

Ludwigshafen saw further development during Nazi rule, with many small houses with gardens being built, especially in the Gartenstadt. Additionally, similar to plans in other cities (e.g. Hamburg), the Nazis sought to create a "Greater Ludwigshafen" by agglomerating smaller towns and villages in the vicinity. Thus, Oggersheim, Oppau, Edigheim, Rheingönheim, and Maudach became suburbs of Ludwigshafen, raising its population to 135,000. The Ludwigshafen synagogue was destroyed in 1938 and its Jewish population of 1,400 people^[10] was deported in 1940.

During the Oil Campaign of World War II, the Allies conducted bombing of Ludwigshafen and Oppau. Thirteen thousand Allied bombers hit the city in 121 separate raids during the war, of which 56 succeeded in hitting the IG Farben plant. Those 56 raids dropped 53,000 bombs, each containing 250 to 4,000 pounds of high explosives, plus 2,5 million 4-pound magnesium incendiary bombs. The bombers also dropped millions of leaflets warning the civilians to evacuate the city and counterfeit ration coupons. By December 1944, so much damage had been done to vital utilities that output dropped to nearly zero. Weekly follow-up raids ended production permanently. By the end of the war, most dwellings had been destroyed or damaged; 1,800 people had died, and 3,000 were injured.^[11]

The Allied ground advance into Germany reached Ludwigshafen in March 1945. The US 12th Armored Division and 94th Infantry Division captured Ludwigshafen against determined German resistance in house-to-house and block-to-block urban combat from 21 to 24 March 1945.^[12]

Post-war, Ludwigshafen was part of the French occupation zone, becoming part of the newly founded Bundesland (state) of Rheinland-Pfalz and thus part of the Federal Republic of Germany. Reconstruction of the devastated city and revival of the economy were supported by the Allies, especially by American aid. In 1948, the "Pasadena Shares Committee" sent packages of blankets, clothing, food, and medicines to help the residents of post-war Ludwigshafen. In 1956, Ludwigshafen am Rhein and Pasadena, California became sister cities.

Large parts of the city were in ruins and were rebuilt in the architectural style of the 1950s and 1960s. The most important projects were the Hochstraßen (highways on stilts), the revolutionary new main station (then the most modern station in Europe), several tower blocks and a whole new suburb, the satellite quarter Pfingstweide north of Edigheim.

市の経済的な豊かさにより、社会福祉制度や各種機関が導入されるようになった。人口は1970年に18万人を超え、過去最高を記録し、当時ラインラント＝プファルツ州の州都であったマインツをも上回った。

1970年代初頭、ドイツ連邦州の構成を改革し、マンハイムとルートヴィヒスハーフェンを首都とする新たな州を創設する計画が持ち上がったが、失敗に終わった。

それにもかかわらず、ルートヴィヒスハーフェンでは、15階建ての市庁舎とそれに併設されたショッピングセンター（ラートハウス・センター）を皮切りに、さらに野心的なプロジェクトが次々と資金援助を受けて進められた。1974年には、郊外のルッハイムが市域に編入された。

1980年代から1990年代にかけて、好景気時に導入された建物や施設の莫大な維持費、地元産業の貿易税収入を減少させる新たな税制、そしてBASFでの数千人規模の人員削減が、この都市の財政危機を引き起こした。失業による人口減少と全般的な経済状況の悪化は、20世紀末におけるルートヴィヒスハーフェンの財政状況をさらに悪化させた。

近年、ルートヴィヒスハーフェンのメディアにおけるイメージ向上に向けた取り組みが行われている。市当局は社会保障費や維持費を削減することで財政赤字を削減し、大気汚染も軽減され、ヘムスホーフ地区の復興も進められている。

2008年に住宅ビルで火災が発生した。^{[ 13 ]} 9人が死亡し、全員がトルコ人で、うち5人が子供だった。捜査官は火災は放火ではないと断定した。^{[ 14 ]}

小売店の選択肢が限られているという懸念に応え、市はルートヴィヒスハーフェン・ミッテ駅に隣接するベルリナー広場近くのワルツミューレ・ショッピングモールなど、新しいショッピング施設を開発した。さらに、約130店舗が3万平方メートルを超えるライン・ギャラリー・ショッピングモールが、旧ツォルホーフハーフェン港跡地に2010年9月29日にオープンし、ウォーターフロント地区の活性化を目指している。^{[ 15 ]}

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  ヴィルヘルム・ハック美術館。「ミロの壁画」（1971年）ジョアン・ミロ作、カタルーニャの陶芸家ジョアン・ガルディ・アルティガスとの共同制作。
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  プファルツバウ・コンサートホール兼劇場。手前には、ミュンヘンの芸術家ブラジウス・シュプレングと地元出身の芸術家エルンスト・W・クンツによる作品「プファルツ柱」（1968年）が写っている。
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  ベルリン広場。手前にあるのは、アメリカ人彫刻家ジョージ・リッキーによるキネティック・スカルプチャー「会話II」（1999年） 。

ルートヴィヒスハーフェンの中心市街地は比較的小さく、戦後建築物が立ち並んでいます。北と南は高架道路（Hochstraßen）で、東はライン川に接し、中央駅はルートヴィヒスハーフェン中心部の西側に位置しています。中心歩行者天国であるビスマルク通りは、ショッピング街のルートヴィヒ通りとともに、いわゆる「北極」と市庁舎センター、そして「南極」とベルリン広場、ワルツミューレ・ショッピングセンター、ルートヴィヒスハーフェン（ライン）ミッテ駅を結ぶ主要な南北軸を形成しています。東西を結ぶ主要な道路は、バーンホーフ通りとカイザー・ヴィルヘルム通りです。プファルツバウ、国立フィルハーモニー、ヴィルヘルム ハック博物館、そして半壊した記念碑ルター教会は、ルートヴィヒスハーフェン中心部の主な見どころです。

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  位置
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  ペゲルール
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  港
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  南西広場

南都心部（ Südliche Innenstadt）には約29,000人の住民が住んでおり、中心地区と南地区（ Stadtteil Süd）が含まれます。南地区には、パーク島（ Parkinsel）、音楽家地区（ Musikantenviertel）、芸術家地区（ Malerviertel ）などのサブ地区があります。ライン川沿いのライン川南岸（ Rheinufer Süd ）地区は、かつての工業用地やワルツミューレ・ショッピングコンプレックスの近くで再開発計画が約束されています。^{[ 17 ] [ 18 ]}

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  位置
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  ヨーロッパ広場
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  地方議会
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  市立病院（Städtisches Klinikum）には、日本のコンセプチュアル・アーティスト、片瀬和雄による彫刻作品「存在の環」（1998年）が展示されている。

北都心部（ Nördliche Innenstadt）は、ヘムスホーフ地区、「北」地区、「西」地区から構成されています。ヘムスホーフ地区と「北」地区はルートヴィヒスハーフェンの旧市街にあたり、外国人居住者の割合が非常に高く、文化的に多様な地域として知られています。「西」（ヴァレンティン・バウアー地区とも呼ばれる）は、中央駅と中央墓地の間に位置しています。

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  位置
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  1965年に建てられた展示ホール兼コンサートホール、エーベルトハレの詳細。
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  フリードリヒ・エーベルト・ハレ（略称エーベルトハレ）、全景。ウィーンの建築家ローランド・ライナーにより1965年に建設。
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  エバートパーク

フリーゼンハイム（人口約1万8千人）はヘムスホーフの北に位置し、ルートヴィヒスハーフェンの二つの「母なる村」の一つである（もう一つはムンデンハイム）。これは、ルートヴィヒスハーフェンが独立する以前、フリーゼンハイムがルートヴィヒスハーフェンの行政を担っていたためである。ヘルムート・コールはフリーゼンハイムで生まれた。その西側の地区、フロシュラッヘには、印象的な高層ビルが4棟建ち並んでいる。

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  位置
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  カトリック教会
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  BASFの自転車
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  1921年の記念碑

北部に位置するオッパウ（人口約1万人）は、近隣のBASF工場が中心となっており、かつては独立した町であったが、後にルートヴィヒスハーフェンに編入された。歴史的に見ると、1921年の爆発事故や1882年の洪水など、幾度となく大災害に見舞われてきた。

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  位置
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  教会
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  給水塔
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  通り

エディグハイム（人口約9,000人）はかつて南に位置するオッパウの一部でしたが、現在ではオッパウとほぼ同じ規模になっています。プフィングストヴァイデ（人口約6,000人）はルートヴィヒスハーフェンの最北端の地区で、高層ビルが立ち並び、フランケンタールに近接しています。

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  位置
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  病院
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  幼稚園
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  教会

人口約1万8千人のガルテンシュタット（ガーデンシティ）は、その名の通り緑豊かな郊外都市で、平屋根の家屋といくつかの高層ビルが立ち並んでいます。地区はニーダーフェルト、ホッホフェルト、エルンスト＝ロイター＝ジードルングの3つに分かれています。

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  位置
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  トライポート
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  墓地の礼拝堂
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  老人ホーム

ムンデンハイム（人口約1万3千人）は非常に歴史のある郊外都市です。独自の鉄道駅があり、港の近くには広大な工業地帯が広がっています。ヘルデルフィアテルは、ムンデンハイムの北部に位置する地区です。

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  位置
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  ヴァルファールツ教会
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  1846 年に設立され、現在も運営されている「Privatbrauerei Gebrüder Mayer」（マイヤー兄弟の私設醸造所）
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  フリードリヒ・シラー

オッガースハイム（人口約23,000人）は、中世には独立した町であった最も重要な郊外の1つです。 900年頃のヴォルムス城壁建設条例には、ヴォルムスの城壁の維持管理の責任を分担した場所の1つとして記載されています。^{[ 19 ]} 18世紀には、プファルツ選帝侯妃エリザベート・アウグステがオッガースハイム城を夏の離宮として使用しました。

ヘルムート・コールはオッガースハイム南部に平屋を所有していた。オッガースハイムには、ヴァルファールツ教会、鉄道駅、救急病院、そしていくつかの大型住宅街がある。ここ数年、北部のノトヴェンデ地区とメルム地区では、新しい住宅団地の建設が盛んに行われている。

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  位置
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  ワイルドパーク
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  ワイルドパーク
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  カトリック教会

ラインゲンハイム（人口約7,000人）はルートヴィヒスハーフェンの最南端の郊外に位置し、主に工業地帯と野生動物公園で知られている。

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  位置
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  センター
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  城
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  マウダッハー・ブルッフ

ルートヴィヒスハーフェンの南西部に位置するマウダッハ（人口約7,000人）は、マウダッハー・ブルッフ公園と密接な関係にある人気の住宅地である。

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  位置
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  パウル・ミュンヒ
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  旧市役所

ルッハイム（人口約6,000人）は最西端の郊外に位置し、新しい住宅地の建設に伴い急速に発展している。

• エルンスト・ブロッホ（1885年 - 1977年）、哲学者、作家
• エルンスト・A・レーマン（1886年 - 1937年）、飛行船船長、ツェッペリン飛行船建造者
• ウィリアム・ディーターレ（1893年 - 1972年）は、ハリウッドの映画監督、俳優、そしてアカデミー賞受賞者である。
• エドガー・ユリウス・ユング（1894年 - 1934年）は、弁護士、政治家、ジャーナリストであった。
• グスタフ・エールハルト(1894–1971)、化学者