日本の巡洋艦夕張

1924年の夕張
歴史
大日本帝国
名前	夕張（ゆうばり）
同名の人物	夕張川
注文済み	1921年10月
ビルダー	佐世保海軍工廠
横たわった	1922年6月5日
発売	1923年3月5日
委託	1923年7月23日
運命	1944年4月28日、USSブルーギルの魚雷攻撃を受け沈没
一般的な特徴（構築時）
タイプ	軽巡洋艦
変位	3,560ロングトン（3,620t  ）（通常）
長さ	139.45 m (457 フィート 6 インチ) ( o/a )
ビーム	12.04 m (39 フィート 6 インチ)
下書き	4.52 m (14 フィート 10 インチ) (深荷重)
設置電力	水管ボイラー8基 57,900 馬力（  43,200kW）
推進	シャフト×3 ギアード蒸気タービン3 基
スピード	34.8ノット(64.4 km/h; 40.0 mph)
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で3,310  nmi（6,130 km; 3,810 mi）
補体	328
武装	14 cm（5.5インチ）連装砲2基、単装砲2基 76mm（3インチ）対空 砲1門 61cm（24インチ）魚雷発射管2基 48 ×地雷 1944年: 14cm連装砲2基 12cm（4.7インチ）対空砲1基 25 mm（1インチ）対空砲6 基、3 連装砲1 基 61cm連装魚雷発射管×2 爆雷発射管× 2
鎧	ベルト: 38 mm (1.5 インチ) デッキ：25 mm（1インチ） 砲塔：25 mm（1インチ）

夕張は、1920年代初頭に日本海軍が船体の軽量化と強化を図る新概念の試験を行うために建造した実験的な軽巡洋艦である。夕張で開拓された設計は、その後の日本の軍艦設計に大きな影響を与えた。1923年に完成したこの艦は、主に駆逐艦隊の旗艦として使用された。平時のキャリアの大部分を予備役または練習艦として使用された。この艦は、 1932年の第一次上海事変と1937年の第二次日中戦争に参加し、その後第二次世界大戦に突入した。戦争中、夕張はウェーク島の戦いに参加した部隊の旗艦となり、その後1942年初頭のラバウル侵攻を支援するため南に派遣された。珊瑚海海戦では、ニューギニアのポートモレスビー侵攻を計画していた部隊の旗艦として小さな役割を果たした。ソロモン諸島作戦の開始時、夕張は7月にガダルカナル島に上陸した部隊を護衛した。8月にアメリカ軍が同島を攻撃した数日後、夕張はサボ島沖海戦に参加し、アメリカの重巡洋艦と駆逐艦を損傷した。

夕張はその年の残りを護衛任務に費やし、1943年半ばのニュージョージア島の戦いでは、島に上陸した数日後に連合軍を砲撃するという小さな役割を果たした。帰路で機雷に触れ、数ヶ月に及ぶ修理のために日本に戻らなければならなかった。11月にガダルカナル島に戻った後、援軍と物資を届けるため東京急行便を数回利用した。その月の終わりに夕張はラバウルで数回の米軍空襲により損傷し、1944年3月まで修理のために再び日本に戻らなければならなかった。4月には日本軍前哨地に物資と兵士を届ける任務を負い、その月の終わりに米軍潜水艦によって沈没した。

実験的な軽巡洋艦の建造は、 1917年の改訂された8-4艦隊計画によって承認されましたが、海軍参謀本部によって建造が承認されたのは、1921年10月に造船技師 の 平賀譲大佐の革新的な設計案を評価するためでした。彼は船のベルトと甲板の 装甲板を構造部材として船体構造に組み込み、装甲を支える従来の板と構造の重量を排除しました。平賀は、これにより、標準的な5,500ロングトン(5,588  t )の川内級軽巡洋艦の戦闘能力を持ちながら、はるかに軽い排水量を持つ船を設計できると考えました。藤本菊雄少佐は、平賀の指揮の下、川内級とほぼ同じ速度、武装、行動半径を持ちながら、排水量が旧式艦の60%未満になるように夕張を設計しました。夕張は、その後の重巡洋艦の設計に採用された多くの機能を導入しました。^[1]

この巡洋艦は、通常時の排水量3,141英トン（3,191t）となるように設計されたが、理由は不明だが大幅に重量オーバーとなり、実際の排水量は3,560英トン（3,617t）であった。全長は139.45メートル（457フィート6インチ）、全幅は12.04メートル（39フィート6インチ）、喫水は3.86メートル（12フィート8インチ）で、設計より0.34メートル（1フィート1インチ）深いものであった。乗組員は士官と下士官合わせて328名であった。^[2]

夕張の推進システムは峯風型 駆逐艦のものを流用したもので、プロペラシャフト1本、蒸気タービン、カンポン 水管ボイラー4基が追加されている。3基のタービンは、圧力18.3  kg/cm ² (1,795  kPa、260  psi )、温度156 °C (313 °F)で稼働する8基のボイラーから供給される蒸気を使用していた。タービンは合計57,900軸馬力(43,200  kW ) を発生し、巡洋艦に35.5ノット(65.7 km/h、40.9 mph)の速度を与えることを目的としていたが、喫水の増加により速度と航続距離の両方に悪影響が出た。夕張は1923年7月5日に海上公試を行った際、61,336 shp (45,738 kW) の出力から34.8 ノット (64.4 km/h; 40.0 mph) しか出せず、当初の予定の35.5 ノット (65.7 km/h; 40.9 mph) には届かなかった。この艦は最大916 トン (902 ロングトン) の燃料油を搭載し、14 ノット (26 km/h; 16 mph) で航続距離は 3,310海里(6,130 km; 3,810 mi) となり、設計航続距離の 5,000 海里 (9,300 km; 5,800 mi) から短縮された。平賀は艦橋乗組員への高温の排気ガスの影響を最小限に抑えるため、前部煙突を後部煙突に連結した。^[3]

巡洋艦の主砲は、50口径 14センチ（5.5インチ）3年式砲6門が連装砲塔2基と、防楯で保護された単装砲架2基で構成されていた。各砲塔は上部構造物の前方と後方に1基ずつ配置され、単装砲架は連装砲塔の下にあった。61センチ（24インチ）魚雷用の回転式8式連装砲塔が1対1で、艦の中心線上中央に位置していた。各砲塔には再装填式魚雷が1本ずつ搭載されていた。対空防御のため、40口径76ミリ（3インチ）3年式対空砲1基と7.7ミリ（0.30インチ）ルイス機関銃2挺が魚雷架の間の高くなったプラットフォーム上に搭載されていた。夕張は船尾に6本のレールを装備し、船体24区画に48個の1号機雷を収容することができた。 ^[4]

主砲は三脚マストの頂上にある13式指揮装置によって制御された。目標までの距離を測定するために、艦橋の両舷側に1つずつ、長さ3メートル（9フィート10インチ）の測距儀が設置されていた。 ^[5]

船の装甲板を船体に組み込むことで船体の縦方向の強度が強化され、平賀はこれまで装甲の後ろに設置されていた船体板と、従来必要な縦方向の強度を提供していた桁を廃止することができた。これにより、夕張の排水量に占める船体重量は川内級の約38%から31.2%に削減され、平賀は夕張の装甲防御量を大幅に増加させることができた。この船には349トン（343英トン）の装甲が装備され、川内級のほぼ2倍の重量となった。^[6]

夕張の装甲はアメリカ軍の4インチ (102 mm) 砲弾から身を守るように設計されており、巡洋艦の内部には上から下まで10°外側に傾斜した水線上38 mm (1.5 インチ)のニュービッカース非接着 (NVNC) 装甲帯が装備されていました。装甲帯の高さは4.15 m (13 フィート 7 インチ)、長さは57.91 m (190 フィート) で、上部で装甲甲板に接続され、下部は二重底になっていました。装甲要塞の上部を形成する甲板には厚さ25.4 mm (1 インチ) の NVNC 装甲板があり、中心線に沿って厚さ22 mm (0.87 インチ) の高張力鋼板で補強されていました。ボイラーの吸気口は、厚さ32ミリメートル（1.3インチ）のNVNCプレートによって高さ0.76メートル（2フィート6インチ）まで保護されていました。^[2]

1924年、煙突が2メートル（6フィート7インチ）上げられ、高速走行時に艦橋と射撃管制装置に到達する排気ガスの量がさらに減少した。安定性を高めるためにバラストも追加された。1932年から1933年の改装中に、76mm対空砲が取り外され、魚雷架が上げられて散水シールドが取り付けられた。翌年、トップヘビーだった日本の魚雷艇友鶴が嵐で転覆した後の1934年5月17日から7月20日までの改装中に、夕張の機雷貯蔵設備が取り外され、船体 桁が補強され、バラストが設置された。 1935年、 76mm対空砲があった場所に13.2mm（0.52インチ）の93式機関銃用の連装砲塔が取り付けられ、艦橋の周囲に防波堤が取り付けられた。 1940年に13.2mm機関銃砲塔は4門の2.5センチメートル（1インチ）九六式対空砲連装砲に置き換えられた^。[7]

太平洋戦争勃発直後、夕張は艦橋の両舷に即席の13.2mm機関銃連装砲塔を2基設置していたが、1943年2月に96式高射砲に交換された。半年後、艦尾の14cm単装砲塔は96式高射砲の3連装砲塔に交換された。夕張にはまた、22式水上捜索レーダー、93式Mk.4ソナーシステム、93式水中聴音装置も搭載された。^[8] 1944年初頭には大規模な改修が行われ、前部14cm単装砲が45口径12cm高射砲に交換され、96式高射砲の3連装砲塔2基と単装砲塔8基が設置された。また、爆雷ラック2基が追加され、それぞれ爆雷6基が搭載された。^[8]

夕張は夕張川にちなんで名付けられ、^[9] 1922年6月5日に佐世保海軍工廠で起工され、1923年3月5日に進水、完成、1923年7月31日に就役し、 ^[10]艦長は杉浦昌男大佐であった。1923年9月1日の関東大震災の直前に完成した夕張は、品川地区の避難民避難を支援するためすぐに就役した。皇太子裕仁親王は10月10日に横浜から横須賀への巡視のためこの船に乗船した。この船は12月1日に第一艦隊の第三巡洋艦隊に転属し、昌男大佐の後任として山口信一大佐が就任した。^{[8]夕張は軽巡洋艦}多摩と五十鈴を伴い、 1924年3月に中国沖を巡航した。 1924年後半の年次艦隊演習で駆逐艦隊の旗艦を務めた後、12月1日に予備役となった。^[11]

夕張は1925年4月から6月にかけて西太平洋でオーストラリア訪問を含む長期巡航を行い、ハワイ諸島西方でアメリカ海軍の艦隊演習を視察した。8月から11月まで台湾を拠点とし、12月1日に第1艦隊第1駆逐戦隊の旗艦となった。12ヵ月後、第2艦隊第2駆逐戦隊に転属し、1927年3月から4月にかけて台湾海域で演習を行い、琉球諸島および小笠原諸島付近で行われた特別大演習では連合艦隊に配属された。 12月1日に予備役となり、1931年半ばまで海軍兵学校の練習艦として所属した。 1932年9月4日から1月23日まで佐世保海軍工廠で改修工事が行われた。^[12]

修理中に夕張は第1艦隊に編入され、1931年12月1日に第1駆逐隊の旗艦に任命された。第1次上海事変の前兆となる仕組まれた暴動が始まった後、1月26日にこの巡洋艦と駆逐艦隊は中国の上海に向かうよう命じられた。2月8日、この駆逐隊は黄浦江河口の呉淞にある中国軍の要塞を通過する日本軍の輸送船を護衛した。兵士たちが下船した後、部隊は要塞への砲撃を開始し、翌日まで兵士たちは要塞と閘北、虹口地区の中国軍の陣地を襲撃した。^[8]夕張は自艦の砲弾の砲撃で損傷し、1933年3月22日から1月31日まで佐世保海軍工廠で修理された。同艦隊は7月から8月にかけて中国沖で訓練航海を行い、 8月25日には横浜で観艦式に参加した。11月13日に予備役に降格し、12月11日に佐世保警備艦隊が編成されると同隊に配属された。^[13]

1934年11月15日、醍醐忠成大佐が指揮を執り、夕張は横須賀鎮守府の横須賀警備隊に転属し、1935年7月9日から11月15日まで改装工事を行った。その後、第3艦隊第5駆逐隊に配属され、1936年には中国沿岸の哨戒活動やオランダ領東インドのジャワ島への訪問を行った。1937年8月に日中戦争が始まると、夕張は中国南部の沿岸都市から日本人民間人の避難を支援した。9月14日、夕張と駆逐艦疾風、追手はボッカ・チグリスから珠江デルタに入ろうとしていたところ、老朽化し​​た防護巡洋艦超和とスループ海チョウ（旧アラビス級HMSペンツテモン）と遭遇した。日本艦隊は中国艦隊やその地域を守る要塞と交戦したが、ほとんど効果はなく、双方とも撤退した。夕張が基地に戻る途中、中国空軍のノースロップA-17軽爆撃機の攻撃を受けた。艦は被弾しなかったものの、至近距離で5人の水兵が負傷した。その後、夕張は10月20日に日本軍が杭州に上陸した際に援護するため北に派遣された。 ^[8]

12月1日、夕張は軽巡洋艦長良に代わり第5駆逐隊の旗艦となり、12月7日には横須賀で予備役となり、その後1938年1月14日から3月31日まで改装工事が行われた。夕張は1940年11月まで予備役のままであったが、 1939年には大湊警備隊で2度の短期間現役任務に就いた。そのうちの1度は日本本土北部の樺太沖を哨戒した。1940年初め、13.2 mm機関銃が25 mm連装機関銃2基に交換された。11月15日、夕張は南洋委任統治領の防衛を任務とする第4艦隊の梶岡定道少将率いる第6駆逐隊の旗艦となった。同艦は1941年2月2日から4月14日まで西太平洋を巡航し、サイパン島、パラオ諸島、トラック諸島、クェゼリン環礁を訪問した。4月20日から5月1日まで横浜で短期間の修理が行われ、5月25日に日本を出港して委任統治領巡視に向かい、10月25日にトラック諸島で訓練を開始した。^[14]同巡洋艦とその艦隊は12月3日にクェゼリン環礁に到着したが、その時点では既に「新高山に登れ」という暗号文を受け取っていた。この暗号文により、日本軍は米国に対する宣戦布告を12月8日（日本時間）と定めていた。^[8]

夕張はウェーク島侵攻の際、日本軍の旗艦であった。12月11日の朝、梶岡の艦艇は海岸への砲撃を開始したが、効果はほとんどなかった。しかし、島の米海兵隊の守備隊は駆逐艦2隻を沈め、他の2隻と軽巡洋艦1隻に損害を与え、梶岡はクェゼリンへの撤退を余儀なくされた。夕張は砲火に囲まれたが、損害はなかった。梶岡の部隊は大幅に増強され、12月23日に島を占領した。^[15]

その後の作戦に備えて、夕張の対空砲装備は1942年1月3日に艦橋の両側に1挺ずつ、計2対の93式機関銃で強化された。第6駆逐戦隊はその後数か月間、1月23日から24日にかけてニューギニア沖でラバウルとカビエングの占領、続いて3月8日のサラマウア・ラエ侵攻に参加する部隊の護衛を行った。この作戦は2月20日にレキシントン を中心とするアメリカ空母グループを迎撃する失敗した試みによって中断された。3月10日、夕張はレキシントンから発進したダグラス SBD-3 ドーントレス急降下爆撃機2機の攻撃を受け、2回の至近距離攻撃で多数の対空砲兵が死亡した。その後夕張はレキシントンから来た4機のグラマン F4F-3 ワイルドキャット戦闘機の機銃掃射を受け、艦橋にいた副長と数名の乗組員が死亡した。翌朝、再びヨークタウンの航空機による攻撃を受けた。ヨークタウンの ドーントレス戦闘機が前部連装砲塔付近の火薬袋を爆発させて火災を引き起こし、ワイルドキャットの機銃掃射により左舷救命ボートに積まれていたガソリンドラムが爆発した。消防隊は消火ホースが短すぎることを発見し、大規模な火災が前部魚雷架を脅かした。伴正美艦長は魚雷の投棄を命じたが、電源障害のため魚雷架は回転できず、乗組員は滑車とロープを使って手動で魚雷を投棄せざるを得なかった。この戦闘で夕張は爆弾67発と魚雷12発を回避し、13名が死亡、49名が負傷した。 3月20日、ラバウルへの帰路にアメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス爆撃機4機による爆撃を受け、4回の至近距離攻撃で艦尾に3つの穴が開いた。3月25日、トラック島に戻り緊急修理が行われた。修理は4月10日に完了し、艦橋の装甲板の補強も完了した。^[8]

夕張は5月4日のMO作戦中、ポートモレスビー攻撃部隊の旗艦に任命された。5月7日、夕張は4機のB-17爆撃機の攻撃を無傷で逃れ、沈没した軽空母 祥鳳^{の生存者の捜索を行ったが失敗した。 [8]}珊瑚海海戦の後作戦が中止されたため、5月17日にトラック島に戻った。夕張は横須賀に戻り、5月19日から6月19日まで恒久的な修理を受けた。^[16]

1942年6月29日から夕張はソロモン諸島作戦に参加し、飛行場建設のためガダルカナル島に人員を上陸させた。7月10日に第6駆逐隊は解散され、巡洋艦はトラック諸島の第4艦隊第2水上護衛隊に再配置された。7月17日にラバウルに転属し、その頃から中央タービンに問題が生じ始め、2軸で26ノット (48 km/h、30 mph) に制限された。^[8] 夕張は8月9日のサボ島沖海戦で限定的な役割を果たし、重巡洋艦 ヴィン センスに魚雷1本を命中させて残存していた火室を破壊し、駆逐艦 ラルフ・タルボットに14cm砲5発を命中させて無力化した。 ^[17]この戦闘で夕張は主砲96発と魚雷4本を発射した。^[18] 夕張はナウルおよびオーシャン諸島占領作戦であるRY作戦の上陸部隊を護衛し、8月26日にトラック島を出港し、9月5日に同島に戻った。9月10日からは哨戒を開始し、トラック島とマーシャル諸島、ギルバート諸島、パラオの間で船団護衛を行った。10月20日から11月20日までタラワに警備艦として駐留した。^[8]

12月初めに横須賀に戻り、中部タービンの修理と1943年2月に追加の対空兵装の設置が行われた。4月1日にラバウルに戻り、南西方面艦隊に配属された。7月2日、夕張とその駆逐艦はレンドバ島のアメリカ軍海岸堡を砲撃したが、効果はほとんどなかった。ブインへの帰路、夕張はグラマン TBM アベンジャー雷撃機が敷設した機雷に接触し、艦首を損傷して速度が22ノット (41 km/h、25 mph) に制限され、乗組員26名が負傷した。ラバウル到着時に応急修理が行われ、7月16日に横須賀に向けて出航し、修理が行われた。これにより日本海軍は対空兵装の増強とレーダーおよびソナーシステムの設置を行うことができた。11月3日にラバウルに帰還した。夕張は11月4日に損傷した輸送船清澄丸から兵士196名と大砲3門を救出した。翌日夕張は第三駆逐隊の旗艦に任命された。11月6日、第17師団の兵士700名と物資25トンを積んでブーゲンビル島へ「東京急行」輸送を行った。夕張は11月11日のラバウル空襲で機銃掃射を受け、11月14日にも再び損傷した。11月18日、ニューブリテン島のガローヴ島への兵員輸送を試みたが、夕張が米空軍のB-24リベレーターと米海軍のPBYカタリナの攻撃で損傷したため、この任務は中止された。夕張は11月24日にラバウルに戻り、応急修理を受けた。12月3日に出発し、長波を曳航してトラック島に向かい、8日に到着した。巡洋艦は12月19日に横須賀に戻り、修理と爆雷発射管とさらなる対空砲の設置を行った。 1944年3月30日にサイパン島に、4月25日にパラオに帰還した^[8]

夕張は1944年4月27日、初の哨戒中だったアメリカの潜水艦ブルーギルによりパラオ沖で発見された。ブルーギルは6本の魚雷を発射し、夕張は5本をかわしたが、10時4分に命中した1本が両火室を浸水させた。1400分過ぎに中間曳航柱のみで出航を試みたが失敗し、同日遅くに随伴していた駆逐艦さみだれもが夕張を曳航しようとしたが失敗した。夕張は雷撃からほぼ24時間後に沈没し、[ ^19] 05°20′N 132°16′E / 5.333°N 132.267°E / 5.333; 132.267、^[20]乗組員19名が死亡した。1944年6月10日に海軍から除名された。^[8]

ウィキメディア・コモンズには、夕張 (船、1923年)に関連するメディアがあります。

• コックス、ジェフリー・R. (2018)。『モーニングスター、真夜中の太陽：第二次世界大戦初期のガダルカナル島・ソロモン諸島作戦、1942年8月～10月』。オックスフォード、イギリス：オスプレイ出版。ISBN 978-1-4728-2638-1。
• ダル、ポール・S（1978年）。『大日本帝国海軍の戦闘史、1941-1945年』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-097-1。
• ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー。 『日本海軍夕張 移動記録表』www.combinedfreet.com 。2023 年4 月 3 日に取得。
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 978-0-87021-893-4。
• ラクロワ、エリック &ウェルズ II、リントン(1997)。『太平洋戦争の日本巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-311-3。
• スティル、マーク（2012年）。『大日本帝国海軍の軽巡洋艦 1941-45』オスプレイ。ISBN 978-1-84908-562-5。

北緯5°38′00″ 東経131°45′00″ / 北緯5.63333° 東経131.75° / 5.63333; 131.75