HMSウィスタリア
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| オペレーター | |
| 先行 | ツツジクラス |
| 後継者 | オーブリエティアクラス |
| 構築済み | 1915 |
| 委託中 | 1915–1941 |
| 完了 | 44 |
| 失った | 7 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | マインスイーパー |
| 変位 | 1,250トン |
| 長さ | |
| ビーム | 33 フィート 6 インチ (10.21 メートル) |
| 下書き | 11フィート9インチ(3.58メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 17ノット(時速31km、時速20マイル) |
| 範囲 | 最大260トンの石炭を搭載し、15ノット(28 km/h; 17 mph)で2,000 nmi(3,700 km; 2,300 mi) |
| 補体 | 79 |
| 武装 | 通常は4インチまたは4.7インチ(120 mm)砲2門と3ポンド(47 mm)対空砲2門を搭載し、さらにいくつかの派生型も搭載されている。 |
アラビス級は、第一次世界大戦のイギリス海軍の緊急戦争計画で完成した掃海スループの5つのサブクラスのうち、3番目で最大のものであった[1] 。これらは、より大規模な「フラワー級」造船プロジェクトの一部であり、「キャベツ級」または「ハーバシャスボーダーズ」とも呼ばれていた。これらの船は、掃海任務以外にも、哨戒船、タグボート、人員および貨物の輸送にも使用された[2] 。
アラビス級の設計は1914年末に行われた。[2]イギリス艦艇全36隻は1915年7月に発注され、3回に分けて平均12隻ずつ建造された。その後、さらに8隻がイギリスの造船所でフランス海軍向けに建造された。この設計は非常に魅力的で、ほとんどの造船所で建造可能であり、5か月で建造を完了することができた。
先行するアカシア級およびアザリア級スループと同様に、これらは単軸スクリューの艦隊掃海船 (スループ) で、作業中の損失に対する追加の保護のために船首に三重船体を備えていました。船体の強度は、1926 年 10 月 22 日に 1926 年のハバナ - バミューダ ハリケーンと 5 時間にわたって戦った後、突風に押し流されてバミューダ沖で沈没したときに実証されました。バミューダの王立海軍造船所で開かれた軍法会議への報告書で、ヴァレリアンの艦長である W.A. アッシャー中佐は次のように書いています。
正午、嵐の中心に達し、晴れ間が訪れた。海は今や山のように荒れ、四方八方から船に迫っているようだったが、特に南と東から迫っているようだった。船が頂上でバランスをとったり、谷底に落ちたりしたとき、船は背骨を折らなければならないかのようだった。船がこのようなストレスによく耐えたことは、船の構造の素晴らしさを物語っている。これまでのところ、船体や装備品に損傷はなかった。
船舶
- HMS アリスム—キングストン・アポン・ハルのEarle's Shipbuilding and Engineering Companyで建造され、1915 年 11 月 5 日に進水。1917 年 3 月 18 日にアイルランド南西部で機雷敷設。
- HMS アマリリス — アールズ社で建造され、1915 年 12 月 9 日に進水。1923 年 1 月 30 日に解体のため売却。
- HMS アラビス—パティックのD. & W. ヘンダーソン社で建造され、1915 年 11 月 6 日に進水。1916年 2 月 10 日にドッガーバンク沖でドイツの魚雷艇の攻撃を受けて沈没。
- HMS アスフォデル — ヘンダーソン社で建造され、1915年12月21日に進水。1920年6月16日にデンマークに売却され、フィラに改名された。
- HMS バーベリス — ヘンダーソン社で建造され、1916 年 2 月 3 日に進水。1923 年 1 月 30 日に売却。
- HMSバターカップ —ホワイトインチのバークレー・カール社で建造され、1915年10月24日に進水。1920年2月5日に売却され、商船救助船センパー・パラトゥスとなった。 1933年からイタリア海軍ではテセオとして運用された。[3] 1943年4月11日にトラパニで爆撃された。[4]
- HMS カンパニュラ — バークレー・カール社によって建造され、1915 年 12 月 25 日に進水。1922 年 9 月 6 日に解体のため売却。
- HMS セランディン — バークレー・カール社によって建造され、1916 年 2 月 19 日に進水。1923 年 1 月 15 日に解体のため売却。
- HMS コーンフラワー— バークレー・カール社によって建造され、1916 年 3 月 30 日に進水。1941 年 12 月 19 日の香港陥落時に失われた。
- HMS クロッカス —レンフルーのロブニッツ・アンド・カンパニーで建造され、1915 年 12 月 24 日に進水。1930 年 7 月にボンベイで売却。
- HMSシクラメン — ロブニッツ社で建造され、1916年2月22日に進水。連合軍の潜水艦、イタリアのグーグリエルモッティ(1917年)に対する誤爆で有名。 1925年、奴隷制反対運動中にフジャイラ要塞の塔の一つを破壊。 [5] [6] 1932年7月2日に解体のため売却。
- HMS デルフィニウム—ネイピア・アンド・ミラー社(オールド・キルパトリック)で建造され、1915 年 12 月 23 日に進水。1933 年 10 月 13 日に解体のため売却。
- HMSジェニスタ — ネイピア・アンド・ミラー社で建造され、1916年2月26日に進水。 1916年10月23日に大西洋でドイツの潜水艦SM U-57によって沈没。[2]
- HMS ゲンティアン—グリノック・アンド・グランジマウス造船所で建造され、1915 年 12 月 23 日に進水。1919 年 7 月 16 日にフィンランド湾で機雷敷設。
- HMASゼラニウムは、グリノック・アンド・グランジマウス社で建造され、1915年11月8日に進水した。1919年にオーストラリア海軍に移管され、1932年6月に解体され、1935年4月24日にシドニー沖で標的艦として沈没した。
- HMSグラディオラス —チャールズ・コネル・アンド・カンパニー(スコッツタウン)で建造され、1915年10月25日に進水。1920年3月10日にポルトガルに売却され、[7]ポルトガルの軍艦NRPレプブリカとなり、巡洋艦に分類され、1943年に廃棄された。
- HMS ゴデティア— コネル社で建造され、1916 年 1 月 8 日に進水。1937 年に解体。
- HMS ハイドランジア — コネル社で建造され、1916 年 3 月 2 日に進水。1920 年 4 月 7 日に香港で商用として売却。
- HMS ロベリア — ウィリアム・シモンズ・アンド・カンパニー(レンフルー)で建造され、1916 年 3 月 7 日に進水。1920 年 3 月に同じ名前でニューファンドランド政府に売却され、1924 年に廃船となった。
- HMS ルパン — シモンズ社で建造され、1916 年 5 月 31 日に進水。1946 年 3 月 22 日に売却されたが、沈没し、ポートチェスターで引き上げられ、解体された。
- HMAS マーガレットは、ポートグラスゴーのダンロップ・ブレムナー社で建造され、1915年11月23日に進水した。1919年にオーストラリア海軍に移管され、1932年9月に解体され、1935年8月1日に標的艦として沈没した。
- HMS ミニョネット — ダンロップ・アンド・ブレムナー社によって建造され、1916 年 1 月 26 日に進水。1917 年 3 月 17 日にアイルランドのギャレー ヘッド沖で機雷敷設。
- HMS ミオソティス —ペイズリーのボウ・マクラクラン社で建造され、1916 年 4 月 4 日に進水。1923 年 1 月 30 日に解体のため売却。
- HMS ナスタティウム—ダンバートンのA. マクミラン アンド サンズ社で建造され、1915 年 12 月 21 日に進水。1916 年 4 月 27 日にマルタ近海で機雷敷設。
- HMS ナイジェラ —ポートグラスゴーのウィリアム・ハミルトン・アンド・カンパニーで建造され、1915 年 12 月 10 日に進水。1922 年 11 月 29 日に解体のため売却。
- HMS パンジー — ハミルトン社で建造され、1916 年 2 月 1 日に進水。1920 年 1 月 12 日に同じ名前でカルカッタ港湾委員会に売却されました。
- HMS ペントステモン —ベルファストのワークマン・クラーク社で建造され、1916年2月5日に進水。1920年4月20日に売却され、商船リラとなり、最終的には中国で砲艦ハイ・チョウとして運ばれた。1937年10月7日、広州で日本軍の航空機により沈没。
- HMS ペチュニア — ワークマン・クラーク社によって建造され、1916 年 4 月 3 日に進水。1922 年 12 月 15 日に解体のため売却。
- HMS ポピー —スワン・ハンターとウィガム・リチャードソンによって建造され、ウォールセンド・オン・タインで1915 年 11 月 9 日に進水。1923 年 4 月 9 日に解体のため売却。
- HMS プリムラ — スワン ハンター社によって建造され、1915 年 12 月 6 日に進水。1916 年 3 月 1 日に地中海でドイツの潜水艦SM U-35によって沈没。
- HMS ローズマリー—リチャードソン・ダック・アンド・カンパニーによりソーナビー・オン・ティーズで建造され、1915年11月22日に進水。1916年7月4日にSM U-63の魚雷が命中。イギリス海軍最後の石炭動力船となった。[8] 1947年12月17日に解体のため売却。
- HMS スナップドラゴン — ストックトン・オン・ティーズのロップナー・アンド・サンズ社で建造され、1915 年 12 月 21 日に進水。1934 年 5 月 4 日に解体のため売却。
- HMS ヴァレリアン—サウスシールズのチャールズ・レンノルソン社で建造され、1916年2月21日に進水した。1926年10月22日、1926年ハバナ・バミューダハリケーンによりバミューダ沖で沈没した。 [2]
- HMS バーベナ —ブライス造船所および乾ドック(ブライス)で建造され、1915 年 11 月 9 日に進水。1933 年 10 月 13 日に解体のため売却。
- HMS ウォールフラワー — ウェスト・ハートリプールのアーバイン造船・乾ドック会社で建造され、1915 年 11 月 8 日に進水。1931 年 8 月 28 日に解体のため売却。
- HMS ウィスタリア — アーヴァイン社で建造され、1915 年 12 月 7 日に進水。1931 年 1 月 18 日に解体のため売却。
1916 年 1 月に 6 隻、1916 年 9 月にはさらに 2 隻が発注されました。これらはすべてフランス海軍向けにイギリスの造船所からこの設計に基づいて発注され、すべて 1916 年または (最後の 2 隻は) 1917 年にフランスに引き渡されました。
- アルデバラン、バークレー・カール社によって建造され、1916年5月19日に進水し、[9] 1916年7月3日に就役した。第一次世界大戦中は地中海で、戦後は海外で活動した。1934年10月13日にサイゴンで除隊し、1935年1月15日にスクラップとして売却された。[10]
- アルゴルはバークレイ・カール社によって建造され、1916年6月17日に進水し、[9] 1916年8月1日に就役した。第一次世界大戦では地中海で活動し、1921年にはシリア沖、極東で活動した。サイゴンは1935年に解体された。[11]
- アルタイルはハミルトン社で建造され、1916年2月28日に起工、1916年7月6日に進水、1916年9月14日に就役した。第一次世界大戦では地中海で、1919年には黒海で活躍した。1920年から極東に展開し、1933年からはフランス領インドシナ沖で調査船として活躍した。1940年にサイゴンでスクラップとして売却された。[12]
- アンタレスはハミルトン社で建造され、1916年3月8日に起工、1916年9月4日に進水、1916年10月30日に就役した。第一次世界大戦中は地中海で、戦後は海外で活動した。1935年にサイゴンで調査船に改造されたが、1936年にスクラップとして売却された。[13]
- ベラトリックス、ヘンダーソン社で建造、1916年5月29日進水。1933年に除籍。
- リゲルはヘンダーソン社によって建造され、1916年7月6日に進水した。1916年10月2日、アルジェ沖でドイツの潜水艦SM U-35によって沈没した。
- カシオペはバークレー・カール社によって建造され、1917年2月10日に進水した。1933年に削除された。
- レグルス、バークレー・カール社が建造し、1917年3月19日に進水。1935年に廃止。
脚注
- ^ 「Steel Sloops in the RN」 www.leander-project.homecall.co.uk。2011年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月28日閲覧。
- ^ abcd 「Arabis class sloop (br.)」。www.wrecksite.eu 。 2012年12月28日閲覧。
- ^ ジェーンズ・ファイティング・シップス。ロンドン:ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー。1939年。
- ^ 「バターカップ」。ミラマー船舶索引。RBハワース、ウェリントン、ニュージーランド。 2013年9月6日閲覧。
- ^ Ghazal, Rym (2010年12月11日). 「フジャイラ要塞が一般公開され、国家の過去に果たした極めて重要な役割を果たしたことが明らかに」The National。
- ^ マシュー・S・ホッパー。「帝国主義と東アラビアと湾岸諸国における奴隷制のジレンマ、1873年 - 1939年」イチネラリオ:ヨーロッパの拡大とグローバルな相互作用の歴史に関する国際ジャーナル30、第3号(2006年):76-94。
- ^ 「アラビス級」 www.battleships-cruisers.co.uk . 2012年12月28日閲覧。
- ^ 「30 年前のイギリスのスループ船は今も元気に航行中。1945 年 2 月 31 日、グリノック。HMS ローズマリーは同型船の中では唯一、今も現役で運航中の石炭燃料船です」。
- ^ ガーディナーとグレイ1985年、213ページより。
- ^ ロシュ 2005、13/46ページ。
- ^ ロシュ 2005、15/46ページ。
- ^ ロシュ 2005、18/46ページ。
- ^ ロシュ 2005、27/46ページ。
参考文献
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編(1985年)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』ロンドン:コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- ロシュ、ジャン=ミッシェル (2005)。 「クラスメントパータイプ」。 Dictionnaire des Bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 2、1870 - 2006 (PDF)。トゥーロン:ロシュ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- 「HMS スナップドラゴン (1915) モデル」。グリニッジ王立海事博物館。
