Loading article…
キログラム力（kgfまたはkg F）、またはキロポンド（kp、ラテン語のpondus 、文字通り「重さ」に由来）は、非標準的な重力メートル法の力の単位です。国際単位系（SI）[ 1 ]では使用が認められておらず、ほとんどの用途で非推奨となり、ニュートンに置き換えられています。キログラム力は、1キログラムの質量に作用する力の大きさに等しく、9.806 65 m/s 2重力場（標準重力、地球上の平均的な重力の大きさを近似する慣習的な値）。[ 2 ]つまり、標準重力下でのキログラムの重さです。1キログラム力は次のように定義されます。9.806 65 N。 [ 3 ] [ 4 ]同様に、グラム力は9.806 65 mN、ミリグラム力は9.806 65 μN。
グラム力とキログラム力は、1901年にCGPMがこの目的のために9.80665 m/s²の標準重力加速度を採用するまで明確に定義された単位ではありませんでした[ 5 ]。ただし、それ以前にも低精度の力測定に使用されていました。それでも、キログラム力を力の標準単位として定義するという提案は明確に拒否されました[ 6 ] 。代わりに、 1913年にニュートンが提案され[ 7 ]、1948年に承認されました[ 8 ]。キログラム力は、1960年に導入された国際単位系（SI） の一部になったことはありません。SIの力の単位はニュートンです。
これ以前は、これらの単位は世界の多くの地域で広く使用されていました。現在でもいくつかの目的で使用されています。たとえば、自転車のスポークの張力[ 9 ] 、アーチェリーの弓の引張重量、電子機器のボンディングワイヤの引張強度[ 10 ]を指定するために使用されています。圧力の非公式な参照 (技術的に不正確なキログラム毎平方センチメートル、-力は省略されています。キログラム毎平方センチメートルは技術的な気圧であり、その値はバールと標準気圧の両方の値に非常に近い)、および「メートル馬力」(PS) を毎秒 75 メートルキロポンドと定義するために使用されています。[ 3 ]さらに、キログラム力はビッカース硬さ試験で使用される標準単位でした。[ 11 ]
1940年代のドイツでは、ロケットエンジンの推力はキログラム重で測定されていましたが、ソビエト連邦では、少なくとも1980年代後半まで、ロシアの宇宙開発計画における推力の主要単位として使われていました。キログラム重で表した推力をキログラムで表したエンジンまたはロケットの質量で割ると、推力重量比が得られます。また、推力を推進剤消費率（質量流量）キログラム/秒で割ると、比推力（秒）が得られます。
「キロポンド」という用語は廃止されたと宣言されている。[ 14 ]
トン力、メートルトン力、メガグラム力、メガポンド（Mp）はそれぞれ1000キログラム力です。
デカニュートン（daN ）は、正確には10 Nで、1 kgfの9.80665 Nに近いため、一部の分野ではキログラム力の近似値として使用されます。
グラム力はキログラム力の1/1000です。
自転車のホイールのスポークの推奨張力は、80キログラム力（Kfg）から230キログラム力までです。著者=Park Tool
破断荷重 (BL): ワイヤの強度と、特定のワイヤを引張で破断させるのに必要な実際の力 (通常はグラム、グラム力、mN などで表されます)。これは、定義上単位面積あたりの力である引張強度とは異なります。
以前はビッカース硬度の単位は kg/mm2 でしたが、表 12.6 では SI 単位の GPa を使用しています。