日本の巡洋艦いすゞ

1944年に三菱横浜で改造されたいすゞ
歴史
大日本帝国
名前	いすゞ
注文済み	1920 年度 (1918 年「8-6 艦隊」計画)
ビルダー	浦賀ドック株式会社
横たわった	1920年8月10日
発売	1921年10月29日
委託	1923年8月15日[1]
打撃を受けた	1945年6月20日
運命	1945年4月7日にジャワ海スンバワ島沖で沈没 南緯 07°38′ 東経 118°09′ / 南緯 7.633° 東経 118.150° / -7.633; 118.150
一般的な特徴
クラスとタイプ	長良型 巡洋艦
変位	5,570ロングトン(5,659 t) 通常
長さ	162.1 m (531 フィート 10 インチ) o/a 158.6 m (520 フィート 4 インチ) w/l
ビーム	14.2 m (46 フィート 7 インチ)
下書き	4.8 m (15 フィート 9 インチ)
推進	4軸ギホンギアードタービン カンポンボイラー12台 90,000馬力（67,000kW）
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	14 ノット (26 km/h; 16 mph) で 6,000 nmi (11,000 km; 6,900 mi)
補体	450
武装	（イニシャル） 7× 14cm/50三年式艦砲 8cm/40三年式艦砲2門 610 mm（24インチ）魚雷発射管×4 機雷48個 （最終）89式12.7cm連装砲3門 96式25mm対空砲×11基、単装×17基 爆雷
鎧	ベルト: 60 mm (2.4 インチ) デッキ：30 mm（1.2インチ）
搭載航空機	1 ×水上飛行機
航空施設	航空機カタパルト×1

五十鈴は長良型軽巡洋艦6隻のうちの2番艦であり、同型の他の艦艇と同様に駆逐艦隊の旗艦として使用することを目的としていた。日本の中部地方にある伊勢神宮近くの五十鈴川にちなんで命名された。第二次世界大戦中は香港の戦い、ソロモン諸島作戦、レイテ沖海戦に参加し1945年4月に オランダ領東インドでアメリカの潜水艦によって沈没した

球磨型 巡洋艦5隻の建造に続いて、1920年に日本海軍は八四艦隊計画に基づき、さらに5,500トン級軽巡洋艦3隻を発注した。主に魚雷技術の進歩による設計の小さな変更により、これら3隻は当初「改良球磨型」または「5,500トン級II型」と命名されたが、後に先頭艦の長良にちなんで別の艦級に再指定された。2隻目の3隻は1920年後半に認可された。^[2]

長良型巡洋艦は、船体設計、エンジン、主要兵装は従来の球磨型巡洋艦と同一であったが、新型の610 mm 93式長槍魚雷が追加され、そのためにはより大きな発射装置が必要となった。^{[3]しかしシルエットでは、}球磨型との大きな違いは艦橋の構成で、航空機格納庫が組み込まれていた。当初は、第2砲架の上に33フィート (10 m) のプラットフォームが搭載され、艦橋の下の前部上部構造物まで伸びていた。これは後に航空機カタパルトに置き換えられた。しかし、この配置は扱いにくいことが判明したため、1929年から1934年の改修中に、カタパルトは各艦の後部、第5砲架と第6砲架の間に移動された。 五十鈴は戦時中に数々の改修を受け、対空砲の増設や、連装魚雷発射管を両舷1基ずつ、後部4連装に交換した。1944年5月から9月にかけて対空巡洋艦に改造され、14cm主砲と航空カタパルトがすべて 撤去され、代わりに連装12.7cm/40式89艦砲3基、94式高角射撃管制装置、13式レーダーと22式レーダーが追加された。^[2]

五十鈴は1920年8月10日に起工し、1921年10月29日に進水し、1923年8月15日に浦賀船渠会社で完成した。1923年6月10日、速度試験中に衝突し漁船を沈没させた。^{[4] 1928年8月から12月まで山本}五十六大佐の指揮下、1929年11月から1930年12月まで高須四郎大佐の指揮下に入った。完成後まもなく、五十鈴は揚子江の哨戒任務に配属された。中国との戦況が悪化し続ける中、五十鈴は中国中部の海岸の哨戒と中国南部への日本軍の上陸援護に派遣された。1936年12月から1937年12月まで、五十鈴は山口多聞大佐の指揮下に入った。

真珠湾攻撃当時、五十鈴は原清司中将率いる第二支那派遣艦隊の第15護衛隊の一員として香港侵攻に参加していた。五十鈴は1941年12月末から1942年4月まで日本軍に拿捕された後も香港に拠点を置き、その後母港の澎湖諸島のマコに一時戻り、タイのシンゴラと仏領インドシナのカムラン湾に向かう日本軍第25軍の増援を護衛した[ ^5]。

第15護衛隊は1942年4月10日に解隊となり、五十鈴は高橋以保中将率いる第二南方派遣艦隊の指揮下にある原健三郎少将の第16護衛隊に再配置された。五十鈴は名取と鬼怒と合流し、セレベス島のマカッサルからボルネオ島のバリクパパン、ジャワ島のスラバヤに至るオランダ領東インドの哨戒海域に配属され、1942年5月1日から第16護衛隊の旗艦となった。^[5]

1942年6月28日、五十鈴は修理とオーバーホールのために横須賀海軍工廠に戻り、修理とオーバーホールを終えると、五十鈴は1942年7月26日のバンダ海作戦に参加し、タニンバール諸島への日本軍の上陸作戦を支援した。

1942年8月、いすゞはインド洋戦域に再配置され、シンガポール、ビルマのメルギー、スマトラ島のサバン港、マラヤのペナン間の哨戒任務に就いたが、1942年8月24日に再びマカッサルに再配置された。^[5]

1942年9月16日、五十鈴と鬼怒は、丸山真男中将率いる第2歩兵師団のバタビアからソロモン諸島（ラバウル、ニューブリテン、ショートランド島、ブーゲンビル島）に向かう輸送船団の第一波の護衛に任命された。ショートランドからは、五十鈴はカロリン諸島のトラック島に向かうよう命じられ、損傷した神通に代わって、田中頼三少将率いる第2駆逐戦隊の第15、24、31駆逐艦隊（9隻の駆逐艦）の旗艦となった。 ^[5]

1942年10月11日から12日にかけて、五十鈴は第31駆逐隊を率いてガダルカナル島に向かい、戦艦 榛名、金剛、航空母艦 隼鷹、飛鷹、第4駆逐隊の摩耶、第5駆逐隊の妙高を伴った。五十鈴は第15駆逐隊と第31駆逐隊の護衛を務め、また金剛と榛名によるガダルカナル島のヘンダーソン飛行場砲撃中にはツラギ島の海兵隊砲台への砲撃も行った。^[5]

1942年10月24日から25日にかけて、五十鈴はサンタクルーズの戦いに参加したが、損傷はなかった。1942年11月3日から5日にかけて、五十鈴は第38歩兵師団の増援を乗せた輸送船をショートランドまで護衛した。

1942年11月13日、五十鈴は第二次ガダルカナル島の戦いにも参加した。五十鈴は海兵隊のSBDドーントレス急降下爆撃機の2度の至近距離攻撃を受けた。第3ボイラー室が浸水し、速度は15ノット（28 km / h）に低下した。駆逐艦朝潮の支援を受け、おそらく修理船やまびこ丸によって緊急修理のためにショートランドに戻った。1942年11月20日にトラックで追加修理が行われたが、五十鈴は横須賀への退却を余儀なくされ、1942年12月14日に到着した。^[5]

三菱 横浜造船所で、五十鈴は修理と改修を受け、二一式航空捜索レーダーを装備した。七号十四センチ五十三年型艦砲は、遮蔽物のない連装八九式十二センチ四十三連装砲塔に置き換えられた。五号砲は撤去された。二基の二五ミリ三連装砲塔が追加され、軽対空兵装は艦橋前に 二五ミリ対空砲塔10基と、四連装九三式十三ミリ機銃一挺となった。

1943年4月1日、修理と改修がまだ完了していない状態で、いすずは那珂とともに伊藤健三少将の新しい第14巡洋艦隊に配属された。いすずは1943年5月21日にようやく横須賀を出港し、1943年6月21日に補給品と増援部隊を積んでトラック諸島に戻った。その後、1943年6月25日にはナウル占領のための兵士輸送に配属された。いすずは1943年10月15日までトラック諸島を拠点とし続け、その後徳島に呼び戻され、（那珂とともに）上海への兵士輸送に再配属された。1943年10月23日、いすずは東シナ海でUSS シャッドの攻撃を受け、10本の魚雷を発射したが、いすずにも那珂にも命中しなかった。^[5]

1943年10月28日にいすゞはトラック諸島に戻り、ニューアイルランド島カビエンに向かう船団の護衛に割り当てられた。船団はカビエンの北60マイル（97km）でアメリカ陸軍第13空軍のB-24リベレーター爆撃機の攻撃を受け、いすゞは潜水艦USS シルバーサイズが敷設した機雷により損傷し、船体前方に損傷を受けて2基の砲架が使用不能となった。いすゞは修理のためにラバウルに戻り、1943年11月5日のアメリカ空母ラバウル襲撃の際にはラバウル港に留まっていた。しかし、第38任務部隊の航空母艦USS サラトガとプリンストンの航空機は、いすゞを機銃掃射した程度で、その後トラック諸島の修理に戻った。^[5]

1943年11月20日、アメリカはギルバート諸島の奪還を目的とした「ガルバニック作戦」を開始した。いすゞはポナペ島からクェゼリン環礁とミリ島へ兵士を輸送した。 1943年12月5日、ロイ島にいる間に、いすゞは第50.1任務群の航空母艦USS ヨークタウンとレキシントンから発射されたダグラスSBD ドーントレス急降下爆撃機とグラマンTBFアベンジャー雷撃機の攻撃を受けた。修理はクェゼリン環礁とトラック島で行われたが、いすゞは1944年1月17日に再び横須賀へ撤退を余儀なくされた。^[5]

日本に帰国中、五十鈴は三菱重工業で対空巡洋艦に改装された。残っていた14cm/50三年型艦砲はすべて撤去され、2基の12.7cm/40連装89式艦砲が搭載された。96式25mm対空砲の数は50砲身に増加された。カタパルトと水上機の装備は取り外された。13式航空捜索、21式航空捜索、22式水上捜索レーダーが装備または改造された。ソナーと爆雷レールが追加された。^[2] 1944年8月20日、五十鈴は江戸平太郎少将の第31対潜水艦隊の旗艦となり、 1944年9月14日に五十鈴は再び戦闘準備完了と宣言された。

1944年10月20日、五十鈴は小沢治三郎中将の北方機動部隊の一員としてレイテ沖海戦に参加しました。 1944年10月25日から10月26日のエンガノ岬沖海戦で、小沢の部隊は任務群38.4の航空母艦USS ベローウッドのVT-21とUSS サンジャシントのVT-51のTBM-1C航空機の攻撃を受けました。空母千歳は大きな打撃を受け、五十鈴は船を曳航しようとしましたが失敗しました。千歳が沈没した後、五十鈴は480人の生存者を救助しました。同日遅く、五十鈴はレキシントンとフランクリンの航空機による2度目の攻撃で損傷した千代田を守ろうとしました。しかし、4隻の米巡洋艦と9隻の駆逐艦の部隊が現場に現れ、千代田を全員で沈めました。生存者の救助中に、いすゞ自体もアメリカ軍部隊の砲撃を受け、乗組員13名が死亡した。^[5]

いすずは1944年10月27日に沖縄に戻り、そこから呉に行き、マニラとブルネイへの兵員輸送任務に就いた。1944年11月19日、コレヒドール島の西55マイル (89 km) の海上で、いすずはUSS ヘイクの攻撃を受け、発射された6本の魚雷のうち1本が命中し、船尾に深刻な損傷を負い、舵が破壊された。海上での緊急修理の後、いすずは一時的な修理のためにシンガポールにたどり着いた。

応急修理の後、1944年12月10日に、より徹底的な修理作業を行うため、いすずはスラバヤに移送された。修理が完了すると、1945年4月4日に、いすずはクパンからスンバワ島への陸軍派遣隊の輸送に派遣された。いすずは、潜水艦USSチャール、ベスゴ、ガビランのウルフパックに発見され、これにHMS スパークが加わった。 1945年4 月6日、いすずはスンバワ島北方で、オーストラリア空軍第18（オランダ領東インド）飛行隊のB-25ミッチェル爆撃機10機の攻撃を受けた。投下された60発の爆弾のうちいくつかが右舷艦首に至近距離で当たり、いすずは軽微な損傷を受けた。 ^[5]その後、4月6日に、いすずはスンバワ島北東海岸のビマ湾 に兵士を上陸させた。その後、フローレス島付近で撤退中、いすずはオーストラリア北部準州に拠点を置くオーストラリア空軍第21飛行隊と第24飛行隊のB-24リベレーター爆撃機の爆弾により艦首部を被弾した。2機のB-24は日本陸軍航空隊の戦闘機により撃墜された。

スンバワ島とコモド島の間で、USSベスゴは五十鈴グループに9本の魚雷を発射した。五十鈴は無傷だったが、日本の掃海艇1隻が沈没した。翌日の1945年4月7日、ビマの北西60海里（111km、69マイル）で、五十鈴はUSSガビランが発射した5本の魚雷のうち1本を被弾した。魚雷は艦橋下の左舷に命中し、前方に浸水を引き起こした。五十鈴の速度は10ノット（19km/h）を下回り、傾斜して艦首近くに沈んだ。乗組員が緊急修理を行っている間に、USSチャールは4本の魚雷を発射し、五十鈴の左舷後部機関室付近を2回命中した。チャーはさらに2本の魚雷を発射し、うち1本はいすずの艦首を折った。五十鈴は、スパークの目撃の下、07°38′S 118°09′E / 7.633°S 118.150°E / -7.633; 118.150で沈没した。艦長と450人の乗組員は救助されたが、190人の乗組員は船とともに沈んだ。同日、わずか数時間の差で、戦艦大和とその護衛艦隊が沖縄への自爆攻撃未遂で米軍機によって沈没した。 ^[5]

いすゞは1945年6月20日に海軍の艦籍から外された。^[2]

• ブラウン、デイビッド（1990年）。第二次世界大戦の軍艦損失。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-914-X。
• ボイド、デイビッド（2002年）。『日本の潜水艦部隊と第二次世界大戦』海軍研究所出版。ISBN 1-55750-015-0。
• ダルバス、アンドリュー（1965年）。海軍の死：第二次世界大戦における日本海軍の行動。デヴィン・アデア出版。ISBN 0-8159-5302-X。
• ダル、ポール・S（1978年）。『大日本帝国海軍の戦闘史、1941-1945年』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-097-1。
• ガードナー、ロバート（1985年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1906-1921』。コンウェイ海洋出版。ISBN 0-85177-245-5。
• ジェンツラ、ハンスゲオルグ（1976年）。『大日本帝国海軍の軍艦、1869-1945』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-893-X。
• ラクロワ、エリック &ウェルズ II、リントン(1997)。『太平洋戦争の日本巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-311-3。
• スティル、マーク（2012年）。『大日本帝国海軍の軽巡洋艦 1941-45』オスプレイ。ISBN 978-1-84908-562-5。
• Whitley, MJ (1995)。第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-141-6。
• クレスマン、ロバート（2005年）。『第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の公式年表』海軍研究所出版。ISBN 1-55750-149-1。

ウィキメディア・コモンズには、長良型巡洋艦に関連するメディアがあります。

• パーシャル、ジョン、ボブ・ハケット、サンダー・キングセップ、アリン・ネヴィット。「大日本帝国海軍のページ (Combinedfleet.com): 長良級」。
• パーシャル、ジョン、ボブ・ハケット、サンダー・キングセップ、アリン・ネヴィット。「大日本帝国海軍のページ (Combinedfleet.com): いすゞ移動記録表」。
• 西田 博. 「IJN資料」.大日本帝国海軍. 2012年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。