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済物浦湾海戦は、日露戦争（1904年～1905年）中の海戦で、1904年2月9日に現在の仁川（当時は済物浦と呼ばれていた）沖で行われた。
日露戦争の開戦は、旅順、ウラジオストク、済物浦湾（現在の韓国・仁川の一部）に展開していたロシア太平洋艦隊に対する大日本帝国海軍の先制攻撃[ 2 ]で始まった。済物浦作戦の指揮は外吉瓊龍少将に委ねられ、巡洋艦6隻、魚雷艇3隻から8隻（資料によって異なる）、伝令艇千早、輸送船3隻、地上部隊2,500名が投入された[ 3 ] 。済物浦は、韓国の首都ソウル の主要港であり、1894年の第一次日清戦争で日本軍が使用した主要侵攻ルートでもあったため、戦略的に重要な場所であった。しかし、済物浦は潮汐の大きい海域、広大な干潟、狭く曲がりくねった水路などがあり、攻撃側と防御側の両方にとって多くの戦術的な課題を突きつけた。
日本の防護巡洋艦「千代田」は過去10ヶ月間、済物浦に拠点を置いており、同じく済物浦に拠点を置き、ロシアの権益を守るために活動していたロシアの防護巡洋艦「ヴァリャーグ」と老朽化した砲艦「コリエツ」を監視していた。
1904年2月7日、ロシアの輸送船スンガリがチェムルポに到着し、接近する多数の日本艦隊を目撃したと報告した後、砲艦コリエツは旅順へ向かい、報告と指示を要請するよう命じられた。2月8日早朝、コリエツはチェムルポ停泊地の外で千代田を発見し、これをロシアの別の艦船と誤認して礼砲を装填した。接近するにつれてコリエツの乗組員は間違いに気づき、その後の混乱の中で砲が発射された。千代田は魚雷を発射して応戦した。両者とも命中しなかったが、これは日露戦争における最初の実際の交戦であり、どちらが先に発砲したのかは非常に不明である。コリエツはチェムルポ港へ退却した。[ 2 ]
1904年2月8日午前、千代田は済物浦の入り口付近で雨竜の艦隊と合流し、停泊地に中立国の軍艦が数隻停泊していることを報告した。その中には、 HMSタルボット （イギリス）、パスカル（フランス）、エルバ（イタリア）などが含まれていた。アメリカの軍艦、砲艦USSヴィックスバーグ も停泊していたが、港のさらに奥にいた。雨竜は、ロシア艦が中立国の艦船の真ん中に停泊したままなら、輸送船を攻撃することはできないだろうし、ロシア艦が戦闘に出てきたとしても、対処できるだけの十分な戦力があると考えた。一方で、ロシア艦が中立港に停泊している間に攻撃することは国際法に違反する。雨竜はHMSタルボット、パスカル、エルバの艦長に停泊地を移動するよう要請するメッセージを送り、16時までは攻撃を行わないことを約束した。
霍龍は巡洋艦千代田、高千穂、浅間、そして魚雷艇に兵員輸送船と共に水路を遡上し、直ちに上陸を開始するよう命じ、巡洋艦浪速、新鷹、明石は予備として待機させた。魚雷艇３隻は新鷹の遠位舷付近に避難した。
2月8日午後6時、日本の輸送船はチェムルポに停泊し、ロシア船の隣に停泊して、日本陸軍第12師団の兵士4個大隊を上陸させた。この作戦は夜まで続いた。緊張していた日本軍は驚いたが、ヴァリャーグとコリエツに乗船していたロシア軍は何も行動を起こさず、まるでパレードでもしているかのように旗を掲げ続けた。[ 4 ] 2月9日午前3時までに部隊の上陸は完了し、千代田を除くすべての日本の軍艦と輸送船は港から撤退した。千代田はヴァリャーグと中立国の船舶、イギリスの巡洋艦タルボット、フランスの巡洋艦パスカル、イタリアの巡洋艦エルバ、アメリカの砲艦ヴィックスバーグと石炭運搬船ポンペイに手紙を届けた。
天皇陛下の御用艦「なにわ」、 1904年2月8日、済物浦港。
閣下：現在、日本帝国とロシア帝国の間に敵対関係が存在するため、1904年2月9日正午までに済物浦港から退去せよという私の要求に対し、済物浦に駐留するロシア海軍上級士官が拒否した場合、私は指揮下の部隊で済物浦港に駐留するロシア政府の軍艦を攻撃する意向であることを謹んでお知らせいたします。つきましては、貴艦が戦闘の危険にさらされないよう、港内での戦闘には立ち入らないようお願い申し上げます。上記の攻撃は、上記の要請を実行する時間を確保するため、1904年2月9日午後4時以降に行われる予定です。
現在、チェムルポ港に貴国籍の輸送船または商船が停泊している場合は、上記の通知をそれらの船舶に伝達していただくようお願いいたします。
閣下、私はあなたの最も忠実な僕であることを光栄に思います。
S. URIU [ 5 ]
タルボット島では、フセヴォロド・ルドネフ艦長と（ヴィックスバーグを除く）中立国の軍艦の艦長たちによって急遽会議が開かれ、ロシア軍は自力で脱出する道を選ぶことが決定された。
正午、タルボットのデニス・バグリー船長がナニワに到着し、ワシントン州ヴィックスバーグのマーシャル船長を除くすべての中立国の船長が署名した書簡を持参した。その書簡は 、チェムルポが中立港であるという理由で、停泊地変更の要請を拒否するものであった。
火力と兵力で劣勢に立たされ、中立国の艦長たちからの降伏勧告も拒否したヴァリャーグのフセヴォロド・ルドネフ艦長は、2月9日午前11時、外洋への脱出を試みた。
ヴァリャーグの航海日誌より：
ロシアの航海日誌には浅間が損傷したと記録されているが、日本の記録では浅間は損傷を受けていないことが示されている。
午後半ばまでに日本艦隊を突破できなかったコリエツとひどく損傷したヴァリャーグは13時15分にチェムルポ港に戻り、両艦とも中立軍艦の近くに避難した。16時、コリエツは乗組員によって2つの火薬室を爆破して自沈した。爆破された艦の破片は中立艦のすぐ近くに落下した。より大きな爆発とそれに伴う死傷者が出ることを恐れた中立軍艦の艦長たちは、ルドネフにヴァリャーグを同様の方法で爆破しないよう強く求めた。18時10分、乗組員によって自沈したヴァリャーグは左舷側に転覆して沈没した。ヴァリャーグの乗組員は、戦闘中港に残っていた ロシアの輸送船スンガリに派遣され、日本軍の手に渡るのを防ぐために火を放った。[ 7 ]
チェムルポの戦いは日本軍の軍事的勝利であった。ヴァリャーグのロシア側の死傷者は大きかった。ヴァリャーグの12門の6インチ（150mm ）砲、12ポンド砲、3ポンド砲はすべて使用不能となり、喫水線付近または喫水線より下に5発の深刻な被弾を受けた。上部構造物と換気装置は穴だらけで、乗組員は少なくとも5回の深刻な火災を消火した。定員580名の乗組員のうち、33名が死亡、97名が負傷した。[ 1 ]ロシア側の負傷者のうち、重傷者のほとんどはチェムルポの赤十字病院で治療を受けた。ロシア側の乗組員は、重傷者を除いて中立国の軍艦でロシアに帰還し、英雄として扱われた。ヴァリャーグはひどく損傷したが、爆破されずに、後に日本軍によって引き揚げられ、大日本帝国海軍の練習艦「宗谷」として編入された。