西日本旅客鉄道株式会社

西日本旅客鉄道株式会社

大阪市北区の本社
ネイティブ名	西日本旅客鉄道株式会社
ローマ字名	西日本旅行鉄道株式会社点灯 。 「西日本旅客鉄道株式会社」
会社種別	パブリック KK
取引名	電話番号: 9021 日経225構成銘柄 TOPIXラージ70構成銘柄
業界	鉄道輸送
前任者	日本国有鉄道（JNR）
設立	大阪、日本（1987年4月1日、37年前、国鉄民営化） ( 1987-04-01 )
本部	〒530-8341大阪市北区芝田2丁目4-24 、 日本
サービスエリア	関西地方 中国地方 北陸地方
主要人物	佐々木隆之（取締役会長）[1] 真鍋誠司（代表取締役社長）[1]
製品	ICOCA（チャージ式非接触型スマートカード）
サービス	旅客鉄道 バスサービス 物品および食品サービスの販売 不動産 その他関連事業 [2]
収益	1,298,913百万円（ 2013年度） [3]
営業利益	129,497百万円（2013年度）[3]
純利益	60,198百万円（2013年度）[3]
総資産	2,613,743百万円（2013年度）[3]
総資本	768,174百万円（2013年度）[3]
オーナー	投資信託（TMTBJ 5.52%、JTSB 4.74%）、 三井住友銀行（3.33%）、 三菱UFJ銀行（3.27%）、 日本生命（2.08%） 2018年3月31日現在
従業員数	連結: 45,402 単体: 26,778 （2012年3月31日現在） [4]
部門	鉄道事業 新幹線の経営 [2]
子会社	連結子会社64社 嵯峨野観光鉄道を含む [2]
Webサイト	株式会社westjr

西日本旅客鉄道（JR西日本）[ ^6]は、日本鉄道グループ（JRグループ）の企業の一つで、本州西部で事業を展開しています。本社は大阪市北区にあります。^[2]東京証券取引所に上場しており、 TOPIX Large70指数の構成銘柄であるほか、日経平均株価を構成する日本鉄道グループ3社のうちの1社でもあります。他の3社はJR東日本とJR東海です。また、2020年末まで 名古屋証券取引所と福岡証券取引所にも上場していました。

• 北陸新幹線(上越妙高-敦賀)
• 山陽新幹線
• ■ 博多南線

正式には新幹線ではない

JR西日本の最も収益の高い路線は、大阪と福岡を結ぶ山陽新幹線です。山陽新幹線だけでJR西日本の旅客収入の約40％を占めています。同社はまた、福岡で新幹線が通る短距離通勤路線である博多南線も運営しています。

「アーバン ネットワーク」は、JR 西日本が大阪・神戸・京都の首都圏で運行する通勤鉄道路線の名称です。これらの路線は、総延長 610 km、駅数 245 で、JR 西日本の旅客収入の約 43% を占めています。アーバン ネットワークの駅は、 ICOCA乗車券に対応しています。これらの路線の列車制御は高度に自動化されており、ピーク時には列車は 2 分間隔で運行されます。

JR西日本のアーバンネットワークは、大阪周辺の多くの民間通勤鉄道事業者と競合しており、その「ビッグ4」は阪急電鉄/阪神鉄道（阪急は2005年4月に阪神を買収）、京阪電車、近鉄、南海電車である。この地域におけるJR西日本の市場シェアは、その包括的なネットワークと高速通勤列車（神戸線と京都線の特別快速列車は最高時速130kmで運行）のおかげで、ビッグ4の合計とほぼ同等である。

斜体で表記されているものはアナウンス名です。^{[説明が必要]}

• 赤穂線
• 琵琶湖線

正式名称は東海道本線、北陸本線

• 学研都市線

正式名称は片町線

• 阪和線
• 関西空港線
• JR神戸線

正式名称は東海道本線、山陽本線

• 湖西線
• JR京都線

正式名称は東海道本線

• 奈良線
• 大阪環状線
• おおさか東線
• 嵯峨野線

正式には山陰本線

• 万葉まほろばライン

桜井線公式

• JR宝塚線

正式名称は福知山線

• JR東西線
• 大和路線

正式には関西本線

• 和歌山線
• JRゆめ咲線

正式名称は桜島線

JR西日本の路線距離の半分以上は、他の多くの路線で占められています。これらの路線は、主に西日本の小都市と地方の間のビジネスやレジャーの旅行を扱っており、同社の旅客収入の約20％を占めています。

• 福知山線

JR宝塚線を含みます。

• 伯備線
• 北陸本線

琵琶湖線も含みます。

• 瀬戸大橋線 茶屋町～ 児島

正式名称は瀬戸大橋線

• 関西本線亀山～JR難波

大和路線を含む。

• 紀勢本線新宮 ― 和歌山市

きのくに線も含みます。

• 山陰本線

嵯峨野線も含みます。

• 山陽本線、神戸～下関、兵庫～和田岬。

JR神戸線を含みます。

• ■ 高山本線猪谷～富山
• 東海道本線米原〜神戸

琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線が含まれます。

• 播但線
• ■ 越美北線

愛称は九頭龍ライン

• 福塩線
• ■ 岩徳線
• 芸備線
• ■ 氷見線
• 因美線
• ■ 城端線
• 可部線
• 加古川線
• 桃太郎ライン

正式名称は吉備線

• 姫新線
• 木次線
• 呉線

瀬戸内さざなみラインを含む

• 草津線
• 舞鶴線
•   マインライン
• ■ 七尾線
• ■ オバマライン
• ■ 大糸線南小谷～糸魚川
• ■ 小野田線
• 堺線
• 津山線
• ■ 宇部線
• 宇野港線

公式ウノライン

•   山口線

• 
  津山線急行ディーゼル列車

JR西日本の子会社には以下のものがあります。

• 西日本旅客鉄道ホテル開発株式会社 - ホテル グランヴィア 京都、ホテル グランヴィア 大阪、ホテル グランヴィア 和歌山、ホテル グランヴィア 岡山、ホテル グランヴィア 広島、奈良ホテル、三宮ターミナル ホテル、ホテル ホピン アミングを所有
• 西日本ジェイアール伊勢丹 - 三越伊勢丹ホールディングスとの合弁会社。京都駅の伊勢丹百貨店を運営。
• 西日本ジェイアールバス株式会社 - 都市間バス運行会社
• 中国ジェイアールバス株式会社 - 都市間バス運行会社
• JR西日本商事株式会社
• 日本旅行株式会社
• 嵯峨野観光鉄道
• JR西日本宮島フェリー株式会社 -宮島行きJR宮島フェリーの運航会社

JR西日本は、1987年4月1日、国有鉄道（JNR）の分割の一環として株式会社として設立されました。当初は、新しいJR会社間で旧国鉄の資産を整理する間、その資産を保有するために設立された特別会社である国鉄清算事業団（JNRSC） の100％子会社でした。

JR西日本は設立後4年間、最も収益の高い路線である山陽新幹線を、別会社である新幹線保有株式会社からリースしていた。JR西日本は1991年10月に9,741億円（約72億米ドル）の長期借入金でこの路線を購入した。 ^[要出典]

1996年10月、JNRSCは東京証券取引所でJR西日本株式の68.3%を新規株式公開により売却した。1998年10月にJNRSCが解散した後、保有するJR西日本株式は政府所有の日本鉄道建設公団（JRCC）に移管され、 2003年10月に官僚機構改革の一環として鉄道建設・運輸施設整備支援機構（JRTT）に合併された。JRTTは2004年に国際IPOで保有するJR西日本株式すべてを一般に公開し、JR西日本政府所有の時代は終焉した。JR西日本は現在、東京証券取引所、名古屋証券取引所、大阪証券取引所、福岡証券取引所に上場している。

信楽列車事故

1991年5月14日、滋賀県信楽町（現・甲賀市）でJR西日本と信楽高原鉄道の列車が衝突し、42人が死亡した。 ^[要出典]

尼崎脱線事故

2005年4月25日、兵庫県尼崎市で列車脱線事故が発生し、107人が死亡した。 ^[要出典]

ウィキメディア・コモンズには、 JR西日本に関連するメディアがあります。

• 公式サイト