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| 桜井線 | |
|---|---|
奈良駅の227-1000系 | |
| 概要 | |
| その他の名前 | 万葉まほろば線 |
| 所有者 | JR西日本 |
| ロケール | 奈良県 |
| テルミニ | |
| 駅 | 14 |
| サービス | |
| タイプ | 地域鉄道 |
| システム | アーバンネットワーク |
| 車両 | 103系電車、201系電車、221系電車、227-1000系電車 |
| 歴史 | |
| オープン | 1893 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 29.4 km (18.3 マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
| 電化 | 1,500 V DC、架空線 |
| 動作速度 | 時速 85 km (53 mph) |
桜井線(さくらいせん)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)が奈良県で運営する鉄道路線[ 1]である。大和路線の奈良から和歌山線の高田までを結び、和歌山線を経由して王子駅、大和路線のJR難波までを結ぶ路線もある。2010年3月13日より、沿線に古代遺跡が多数存在することから「万葉まほろば線」(万葉は万葉集、まほろばは奈良を指す)の愛称で呼ばれている。
歴史
大阪鉄道は1893年に高田~桜井間を開業し、奈良鉄道は1898年に桜井~京端間を開業し、翌年には奈良まで延伸した。
1900年に大阪鉄道株式会社は関西鉄道株式会社と合併し、1905年には奈良鉄道株式会社も合併した。1907年に関西鉄道株式会社は国有化された。
CTC信号は1979年に運用開始され、路線は1980年に電化されました。貨物サービスは1983年に廃止されました。
旧連絡線
- 桜井駅 -
大阪電気鉄道は1909年から1938年まで初瀬までの6kmの路線を運行していた。
王子からの矢本鉄道線は1923年から1944年まで接続されていましたが、その路線は田原本駅より先が廃止されました。
- 畝傍駅 - 1924年から1945年まで近鉄大佐線が通っていた。
駅
車両
前者
参照
参考文献
- ^ 「明日香と桜井:行き方と周辺情報」japan-guide.com 2021年5月6日2023年8月15日閲覧。
