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新下関駅 新下関駅 | |||||||||||||||||||
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 新下関駅東口 | |||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||
| 位置 | 〒751-0872山口県下関市秋根南町1-11-1 | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯34°0′20.5″ 東経130°56′55.7″ / 北緯34.005694° 東経130.948806° / 34.005694; 130.948806 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | .svg/500px-JR_logo_(west).svg.png){kind=logo} 西日本旅客鉄道株式会社 | ||||||||||||||||||
| 運営者 | = | ||||||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||||||
| 距離 | 東京から1,088.7km（676.5マイル） | ||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 4面+1面島式ホーム | ||||||||||||||||||
| 接続 |
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| 工事 | |||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高架（新幹線） 地上（在来線） | ||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||
| 状態 | 有人 （みどりの窓口） | ||||||||||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||
| オープン | 1901年5月27日 | ||||||||||||||||||
| 以前の名前 | 一宮（～1916年）、 長門一宮（～1975年） | ||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||
| 2020 | 毎日3515便（搭乗のみ） | ||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||
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新下関駅（しんしものせきえき）は、山口県下関市にある旅客鉄道駅である。西日本旅客鉄道（JR西日本）が運営している。 [1]また、日本貨物鉄道（JR貨物） の貨物駅でもある。
ライン
新下関駅は山陽新幹線が通っており、新大阪から536.1キロ、東京から1088.7キロの距離にあります。また、山陽本線も通っており、同線の終点である神戸から520.9キロに位置し、三次までの85.1キロの福塩線の南端の駅でもあります。
駅のレイアウト
山陽新幹線には島式ホーム1面、側線ホーム1面、直進線2面があり、高架となっている。山陽本線には側線ホーム2面、直進線1面があり、新幹線の高架線と直角に交わる。駅には有人のチケット売り場 「みどりの窓口」がある。
プラットフォーム
注意：5番線にはプラットホームがありません。
歴史
新下関駅は、1901年5月27日に、路線が厚狭駅から馬関駅（現在の下関駅）まで延長された際に一ノ宮駅として開業しました。山陽鉄道は1906年に国有化され、 1909年に山陽本線に改名されました。駅は1916年1月1日に長門一宮駅に改名されました。駅は1928年11月19日に山陽本線の長府と下関間のルート変更により現在の場所に移転しました。1975年3月10日に新幹線が運行を開始し、駅も現在の名称に改名されました。1987年4月1日の日本国有鉄道（JNR）の民営化に伴い、駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）の傘下となりました。
乗客統計
2019年度には、駅の1日平均利用者数は3515人であった。[2]
周辺エリア
参照
参考文献
- ^ 川島冷蔵 (2012).山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア講談社。ISBN 978-4-06-295155-5。
- ^ 山口県統計年鑑
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの新下関駅関連メディア
- JR西日本駅情報（JR西日本）