呉線

呉線
瀬戸内マリンビュー観光列車
概要
その他の名前	瀬戸内さざなみライン（三原～広）
ネイティブ名	呉線
所有者	JR西日本
ロケール	広島県
テルミニ	三原 カイタイチ
駅	28
サービス
オペレーター	JR西日本
歴史
オープン	1903年12月27日 ( 1903-12-27 )
テクニカル
行の長さ	87.0 km (54.1 マイル)
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化	1,500 V DC 架空
動作速度	95  km/h (59  mph )

呉線（呉線）は、日本の広島県内で西日本旅客鉄道（JR西日本）が運営する鉄道路線である。三原市の三原駅から始まり、海田市の海田市駅で終わる。JR西日本の主要路線の1つである。三原駅から広駅までの区間は、「瀬戸内さざなみライン」という観光路線としてブランド化されている。三原駅と広駅の間の区間では、ほとんどの列車が広駅から三原駅を経由して糸崎駅まで運行している。広駅から海田市駅の間の区間では、ほとんどの列車が広駅から海田市駅を経由して広島駅または岩国駅まで運行している。

• 安芸路ライナー：広島駅から呉駅間を約30分で走行します。
• etSETOta：2005年10月1日より運行されている観光列車。2019年に瀬戸内マリンビューから改名。 ^[1]

呉線は全線広島県内です。

呉線では2015年頃から2両編成と3両編成の227系電車が導入され、旧型の115系電車に取って代わる予定である。 ^[2]

開通市 - 呉間は1903年に私鉄として開業し、翌年山陽鉄道に貸し出され、1906年に国有化された。各区間の開業日は以下に示す。

三原 - 須波間は 1930 年に開通し、両区間は 1935 年に連結されました。呉での路線複線化工事は 1940 年に開始されましたが、1945 年に資材不足のため中止されました。

1970年に全線電化され、貨物輸送は1986年に廃止された。

• 1903年12月27日、矢野駅、坂駅、天王駅、吉浦駅を含む海田市駅から呉駅までの路線が開業した。
• 1904年7月28日に仮駅（浜崎駅）が開設された。
• 1904年12月1日からの山陽鉄道の賃借料。
• 1906年12月1日より国有化。
• 1909年10月12日、国鉄呉線として「呉線」と命名された。
• 大正3年5月1日小屋浦駅開設、浜崎駅廃止。
• 1926年7月21日に仮駅（秋浜崎駅）が開業。
• 1928年7月7日に仮駅（狩生ヶ浜駅）が開業。
• 1935年3月24日、呉駅から広駅まで路線を延伸し、安芸阿賀駅・広駅が開業した。

• 1930年3月19日三郷線三原駅～須波駅間が開業。
• 1931年4月28日、須波駅から秋斎崎駅まで延伸開業。
• 1932年7月10日に秋斎崎駅から忠海駅、大乗駅を経て竹原駅まで路線を延伸した。
• 1935年1月17日に竹原駅から三ツ内海駅（後に安浦駅に改称）まで路線を延長し、吉名駅、秋光駅、風早駅を含むようになった。

• 1935年11月24日、三郷線を呉線に統合し、阿東駅、安芸川尻駅、新潟駅、河原石駅を開業した。

• 1940年12月1日に河原石駅が廃止された。
• 1946年5月1日、三ツ内海駅を安浦駅に改称。
• 1949年12月20日、秋光駅を秋津駅に改称。
• 1958年8月1日に河原石駅が再開通した。
• 1967年8月1日、仮駅（狩生ヶ浜駅、秋浜崎駅）を廃止。
• 1970年9月15日に鉄道が電化されました。
• 1986年12月1日をもって貨物便の運航を停止した。
• 1987年4月1日にJR西日本として民営化。
• 1992年3月19日に呉ポートピア駅が開業した。
• 1994年10月1日に安芸長浜駅が開業。
• 1999年2月7日に軽ヶ浜駅と水尻駅を開業し、河原石駅を移転した。
• 2002年3月23日に新広駅が開業した。

ウィキメディア・コモンズには、呉線に関連するメディアがあります。