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| 氷見線 | |||
|---|---|---|---|
 雨晴付近の氷見線を走るキハ40気動車 | |||
| 概要 | |||
| ネイティブ名 | 氷見線 | ||
| 状態 | 運用中 | ||
| 所有者 | JR西日本 | ||
| ロケール | 富山県 | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 8 | ||
| サービス | |||
| タイプ | 地域鉄道 | ||
| オペレーター | JR西日本 | ||
| 車両 | キハ40系気動車 | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 1900 | ||
| テクニカル | |||
| 行の長さ | 16.5 km (10.3 マイル) | ||
| トラック数 | 全線単線 | ||
| キャラクター | 都会的な | ||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | ||
| 電化 | なし | ||
| 動作速度 | 時速 85 km (53 mph) | ||
| |||
氷見線(氷見線、Himi-sen )は、日本の富山県にある 16.5 km (10.3 マイル) の鉄道路線で、西日本旅客鉄道(JR 西日本) が運営しています。高岡市の高岡駅と氷見市の氷見駅を結んでいます。
サービス概要
氷見線と城端線は技術的には異なる路線ですが、 1つの路線として宣伝されることもあります。どちらも高岡駅を起点とし、ローカル塗装の列車セットを共有しています。
駅
歴史
この路線は1900年12月29日に高岡と伏木の間で開通し、中越鉄道によって運営されました。[1] 1912年9月19日に氷見まで延長されました。 [1]会社は1920年9月1日に国有化されました。[1] 1987年4月1日の国鉄民営化により、氷見線はJR西日本の所有と管理に移管されました。[1]
参考文献
- ^ abcd 石野哲編（1998年）。 停車場変遷大辞典 国鉄・JR編[駅変遷ディレクトリ - 国鉄・JR ] (日本語). 第1巻. 日本: JTB. p. 163. ISBN 4-533-02980-9。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、氷見線に関連するメディアがあります。
- 城端・氷見線情報