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岡山駅(岡山駅、okayama-eki )は、日本の岡山県岡山市北区にある主要鉄道駅です。この駅は、西日本旅客鉄道株式会社(JR 西日本) によって運営されています。
岡山駅は中国地方における主要な鉄道の交差点の一つである。瀬戸大橋を経由して本州と四国を結ぶすべての列車は、この駅を始発駅および終着駅とする。
この駅には、以下のJR西日本の路線が乗り入れています。
JR線の他に、JR駅前には岡山電鉄の岡山駅前停留所がある。
新幹線ホームは駅の3階にあり、4本の線路に面した島式ホームが2つあります。一方、1階の在来線ホームは10本の線路に面した島式ホームが4つあります。すべてのホーム。5番線と7番線は6番線と8番線の近くにある折り返しホームです。2004年に津山線と吉備線のホーム（当時は16番線と17番線）が改修工事のため岡山駅の西側に移設され、2004年以降、すべてのホームの形状とサイズが変更されました。
駅舎は、正面出口が新幹線出口となっている数少ない駅の一つである。2006年10月に橋梁に改築され、新幹線との連絡設備をはじめとする主要機能は2階に設置された。また、東西連絡道路の建設に伴い西口駅舎は廃止され、改札口は一部を除き2階と地下に集約された。かつて高架線路の下に広がっていた長いコンコースの多くは、現在では商業施設として利用されている。
この駅の駅長は、山陽本線の北長瀬駅と丹輪瀬駅、宇野線の大本から久久原までの駅、吉備線の備前御門から備中高松までの駅、津山線の鳳海院から福渡までの駅の駅長も兼任しています。
これ以前は、北長瀬駅と丹輪瀬駅は倉敷駅と中庄駅が管理し、宇野線の大本から久久原駅までは児島駅が管理し、吉備線の各駅は備中鉄道部が管理していた（廃止後は新見駅［管理駅］と総社駅［地区駅］）が、原則として行政区域に合わせる方針から変更された。
この駅は1891年3月18日に開業した。1972年から1975年までは、山陽新幹線の西端駅であった。
2025年3月15日の時刻表改定前は、岡山と徳島の間でも毎日2便のうずしおが運行されていた。[ 1 ]