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A 01 B 08 敦賀駅 敦賀駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2024年3月西側 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 〒914-0026福井県敦賀市金輪町1-1-24 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯35°38′41″ 東経136°4′36″ / 北緯35.64472° 東経136.07667° / 35.64472; 136.07667 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム3面 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | バスターミナル | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 等級 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 有人（みどりの窓口） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード |
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| Webサイト | 公式サイト | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1882年3月10日 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016年度 | 毎日3,610 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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敦賀駅（つるがえき）は、福井県敦賀市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）とはぴライン福井が共同で運営する共同使用の鉄道駅である。駅構内はJR西日本が管理している。北陸新幹線、北陸本線、小浜線、はぴライン福井線が乗り入れており、いずれも敦賀が終点となっている。かつてはJR貨物が運行する貨物専用の支線である敦賀港線がこの駅から運行されていた。
ライン
敦賀駅は北陸本線が通っており、同線のもう一方の終点である米原から45.9キロメートル（28.5マイル）離れている。湖西線の列車も名目上の終点である近江塩津を過ぎてこの駅に終着する。2024年3月現在、北陸新幹線は敦賀駅に停車し、東京の終点から574.7キロメートル（357.1マイル）離れている。この駅は、東舞鶴までの84.3キロメートル（52.4マイル）の小浜線の終点でもある。
駅のレイアウト
島式ホーム3面7線を有する駅。有人窓口「みどりの窓口」あり。2012年12月にホーム建て替え、2013年末に新駅舎が完成。架線電圧は、直流1,500Vと交流20kV（60Hz）の切り替え式（北陸本線のみ）。
プラットフォーム
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新幹線コンコース、2024年3月 -
新幹線ホーム、2024年5月 -
2018年9月現在の2010年代の駅舎 -
2006年8月の動輪記念碑 -
2007年3月の在来線ホーム -
1987年の駅舎
隣接駅
歴史
敦賀駅は1882年3月10日に開業した。[1] 1987年4月1日の国鉄民営化に伴い、 JR西日本の管理下に入った。[2 ]
駅番号の付与は2018年3月に導入され、北陸本線は敦賀にJR-A01 、湖西線はJR-B08の駅番号が割り当てられた（湖西線は正式には近江塩津駅が終点である）。[3] [4]
北陸新幹線は2024年3月16日のダイヤ改正で敦賀駅まで延伸された。[5] [6]同日より、旧JR西日本所有の 北陸本線大聖寺間の区間でハピライン福井線が開業した。
今後の計画
2014年10月からは、駅の隣の旧動力車庫跡地に軌間変更試験線が建設される予定である。長さ180メートルの試験線は、1,435mm（4フィート 8インチ）から1,600mm（5フィート10インチ）まで軌間を変更できる実験用可変軌間台車を試験するために使用される。+標準軌の北陸新幹線と狭軌の北陸本線を結ぶ直通列車として、将来的に標準軌の北陸新幹線と狭軌の北陸本線を結ぶ直通列車として利用 することを目指し、寒冷・積雪条件での耐久性を実証することが目的である。 [ 7]
乗客統計
2016年度には、1日平均3,610人の乗客（乗車客のみ）が駅を利用した。[8]
周辺エリア
- 敦賀市立図書館
- 福井大学敦賀キャンパス
参照
参考文献
- ^ 日本有鉄道停車場一覧[国鉄駅ディレクトリ]。日本：日本国有鉄道。 1985.p. 43.ISBN 4-533-00503-9。
- ^ 石野哲編(1998).停車場変遷大辞典 国鉄・JR編Vol. II.日本：JTB。 p. 132.ISBN 4-533-02980-9。
- ^ “エリア近畿の12路線のべ300駅に「駅番号」を導入します！” [近畿圏12路線計300駅に「駅番号」を導入します！]. westjr.co.jp（日本語） 2016 年 7 月 20 日。2022 年 11 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 30 日に取得。
- ^ 『「駅番号」一覧表』 [「駅番号」一覧] (PDF) . westjr.co.jp（日本語） 2016 年 7 月 20 日。2022年 11 月 16 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2022 年12 月 30 日に取得。
- ^ “北陸新幹線の金沢・敦賀間延伸工事、土曜開業へ”.ジャパンタイムズ. 2024年3月14日. 2024年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月16日閲覧。
- ^ “並行在来線「ハピラインふくい」開業記念グッズに目輝けるファンも” [並行在来線「ハピラインふくい」開業、記念グッズ発売].福井経済新聞2024 年 3 月 16 日。2024 年3 月 16 日に取得。
- ^ “フリーゲージトレイン実験線を開設、JR西” [JR 西日本がゲージチェンジトレイン実験線を建設へ].鉄道ドットコム。日本：朝日インタラクティブ株式会社、2014 年 9 月 18 日。2014 年9 月 19 日に取得。
- ^ 駅別JR貨客輸送状況(1日平均) 【駅乗降客数（平成28年度）】（PDF）。日本: 福井県庁。 2017年。2018 年5 月 2 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、敦賀駅に関連するメディアがあります。
- JR西日本駅情報