ウェストバージニア州の歴史

ウェストバージニア州の歴史は、 1861年のホイーリング会議に遡ります。これは、バージニア州北西部の郡から集まった北西部南部の統一主義者の集会でした 。彼らは、アメリカ南北戦争(1861-1865)の開始時にバージニア州が制定した脱退条例を廃止することを目指していました。ウェストバージニア州は、1863年6月20日に米国議会によって設立、承認され、米国陸軍によって保護されました。

ウェストバージニア州を構成する地域は、もともとイギリス領バージニア植民地(1607-1776) と米国バージニア州(1776-1788) の西部、およびバージニア州(1788-1863) の一部であった。バージニア州西部は連邦からの脱退問題で激しく分裂し、バージニア州からの分離に至ったが、1863年にウェストバージニア州が新しい州として連邦に加盟することで正式に承認された。ウェストバージニア州は南北戦争時の国境を接する5つの州のうちの1つであった。

19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて、ウェストバージニア州の人口は増加しました。これは主に、石炭産業と伐採産業がもたらした経済的な雇用機会によるものです。20 世紀半ば以降、ウェストバージニア州は人口減少を経験しました。これは主に、住民が他所に機会を求めて去ったためです。ウェストバージニア州の歴史は、山岳地帯、壮大な川の渓谷、豊富な天然資源に大きく影響されてきました。これらはすべて、州の経済と住民のライフスタイルを推進する要因であり、州への観光客を引き付ける要因でもありました。ウェストバージニア州は、その地形の大部分がアパラチア山脈に覆われていることから、「山岳州」というニックネームで知られています。

現在ウェストバージニア州として知られている地域は、ヨーロッパからの入植者が到着する前は、多くのネイティブアメリカンのお気に入りの狩猟場でした。さまざまなマウンドビルダー文化によって建てられた古代の土塁が、特にマウンズビル、サウスチャールストン、ロムニーの地域で多く残っています。これらの遺跡で発見された遺物は、限られた範囲で銅の冷間加工を行っていた部族貿易システム文化を持つ村落社会の証拠を示しています。2009年現在^{[アップデート]}、ウェストバージニア州では12,500を超える考古学的遺跡が記録されています。^{[1] [2]}

古インディアン文化は紀元前10,500年までにウェストバージニア州の主要な川の渓谷と尾根線のギャップ流域に沿って出現しました。以下は伝統的なアルカイックのサブ期間です：初期（紀元前8000〜6000年）、中期（紀元前6000〜4000年）、および後期（紀元前4000〜1000年）。^[3]マウンテンステートの広大な地域内および隣接する地域では、リバートン伝統にメープルクリーク期が含まれます。バッファロー期、過渡的アルカイック期、過渡期文化、中央オハイオバレーアルカイック期もあります。また、この地域にはローレンシャンアルカイック伝統があり、ブリューワートン期、フィーリー期、ダンロップ期、マッキベン期、ジェネシー期、ストリングタウン/サッチェル期、サッチェル期、ラモカ/ダスティン期が含まれます。

アデナ族は州内で最も大きな文化的影響力を及ぼした。ウェストバージニア大学のエドワード・V・マクマイケル博士^[4]によれば、アデナ族は前期ウッドランド期であり、1963年の地質調査所にも属している。中期および後期ウッドランド期の人々に該当するのは、中期ウッドランドのワトソン陶工、後期ウッドランド・ウッド期、モンタナ州ロムニーの後期ホープウェル（後期ウッドランド 西暦500～1000年）、ウィルヘルム文化（後期中期ウッドランド、西暦1～500年頃）、アームストロング（後期中期ウッドランド、西暦1～500年頃）、バック・ガーデン（後期ウッドランド 西暦500～1200年）、チルダーズ期（後期中期ウッドランド 西暦400年頃）、パークライン期（後期ウッドランド 西暦750～1000年）である。アデナ族の村落は、後期先史時代の部族に比べるとかなり大きいと言える。

アデナ・インディアンは、芸術作品ともいえる儀式用のパイプを使用していました。彼らは、枝編みの壁と樹皮の屋根のある円形（二重柱方式）の家に住んでいました。^[5]パレオ・インディアン期とアーキオカルト期の住居についてはほとんど知られていませんが、ウッドランド・インディアンはウィグワムに住んでいました。彼らは、ヒマワリ、塊茎、ヒョウタン、カボチャ、そしてラムズクォーター、メイグラス、サムプウィード、スマートウィード、小さな大麦のシリアルなどの種子を栽培していました。フォート・エンシェント期には、インディアンは壁が皮で覆われた、はるかに大きな柱のある長方形の家に住んでいました。^[6]彼らは村の周りの広い畑を耕作する農民で、トウモロコシ、豆、塊茎、ヒマワリ、ヒョウタン、カボチャを含む多くの種類のカボチャを栽培していました。また、七面鳥を飼育し、犬をペットとして飼っていました。州北部の隣人であるモノンガヒラ族の家は、一般的に円形で、隅や収納スペースが付いていることが多かった。彼らの生活の特徴は、ウッドランド・インディアンから受け継いだものであった。^[7]

フォート・エンシェント伝統の後期先史時代（西暦950年頃～1650年）には、フェルト時代、ブレナーハセット時代、ブルーストーン時代、クローバー・コンプレックスがあり、その後、オーチャード時代（西暦1550年頃～1650年）には、南東部の儀式複合体からトカゲのカルトが到来した後期先史時代が続きます。フォート・エンシェント伝統の州南部と同時期に、マウンテン・ステートの北部には、ドリュー伝統に由来するモノンガヒラと呼ばれる姉妹文化が見られます。

現在のウェストバージニア州に関する歴史上記録されている部族名には、カリクア、モヘタン、モネトン、モネカガ、モナハン、トマヒタン、カナワ、シャッタラ、シェナンドー、レナペ、ワバノ、ガイアン、ガイアンドット、リトルミンゴ、ティオノンタテカガ、ショーニーなどがあります。考古学によると、白人が到着した当時、この地域は主にサスケハノック、サポニ・トゥテロ、マナホアック、フォート・エンシェント、モノンガヒラ文化の間で分割されていました。しかし、初期のスコットランド系アイルランド人やドイツ人入植者の間では、チェロキーはすべての先住民を包括する用語となり、歴史記録に最も頻繁に登場する用語となっています。

これらのうちいくつかは解けます。シャッタラはユチ語で、ユチの領土に記録された村に由来しています。そのため、クーサ族の首長国（南アパラチアのユチ族とチェロキー族の元々の連合）が解散したときに、シャッタラはユチ族から分かれた可能性があるようです。

ティオノンタテカガは、もともとニューヨーク州西部出身の小さなイロコイ族の部族に使われた名前とまったく同じです。彼らはイロコイ族、中立部族、エリーの間に住んでいました。別名ウェンロ族、ペトゥン族、タバコ族とも呼ばれていました。彼らは 1630 年代のビーバー戦争の始まりに最初に攻撃された部族であり、ヒューロン湖の岸に移住したことが知られています。この部族の地図上の位置は、カナワ川やガイヤンドット族が頻繁に訪れた場所と重なっています。ガイヤンドット族もビーバー戦争後にこの地域で知られたイロコイ族であり、オハイオ州北部のワイアンドット族とよく混同されます。おそらく、ウェンロ族は 1630 年代に分裂し、一部はカナダに移住し、他の一部は南に移住したか、イロコイ族による 2 度目の敗北後に一部はエリー族の中に避難し、エリー族が 1650 年代に敗北した後にさらに南に移動したか、またはビーバー戦争の忘れられた章で、イロコイ族が捕獲したペトゥンを意図的に駐留させてこの地域を保持したかのいずれかです。

カリクアはデソトの旅行記に初めて登場します。彼が訪れた都市の多くは、彼の訪問から東海岸の植民地化までの間に崩壊したため、彼が出会った部族の多くをどこに位置づけるべきか、多くの人はよくわからず、この用語はフォート エンシェントとモノンガヒラ文化が地図上に位置づけられた地域全体に長年にわたり広く使われてきました。現在では、これは現在のミズーリ州南部の村であったと考えられています。したがって、この部族はそもそも存在しなかった可能性があります。

Ouabano は部族の名前ではなく、アルゴンキン語でシャーマンを指す一般的な用語です。独立戦争後に中央ペンシルベニアに定住し、1830 年以降ウィスコンシン州に移住したモヒカン族に関連する実際の先住民グループの名前である Wappinger と混同している可能性もありますが、これらのモヒカン族はウェストバージニア州に正式に定住したことはありません。これは通常、地元の人々がネイティブ アメリカンの遺産を主張するときに出てきます。

シェナンドー族は、いかなる歴史的記録においても白人と遭遇したことはないが、シェナンドー渓谷と深く関連しており、歴史の記録に2度登場している。考古学は、白人が到着する直前に、渓谷の北から来たと思われるスー族との戦争を示している。ある記録では、シェナンドー族はカトーバ族およびテュテロ族と戦争をし、その後全滅したとされている。これらはすべてビーバー戦争の時代のものだ。我々が知っていることとしては、白人が大陸に到着したとき、サスケハノック族がウェストバージニア州のポトマック川の北、モノンガヒラ川の東の一部を支配していたことが示されているということだ。彼らはビーバー戦争に巻き込まれ、最終的にイロコイ族に敗れ、1680年代にイロコイ族に吸収された。その後、イロコイ族はマナホアック族およびサポニ族と戦争をし、そのほとんどは南に逃げてカトーバ族のもとに住んでいた。 1701 年に帰還を試みる前は、山の向こうから来た同盟者もいた。1600 年代後半には、白人がウェスト バージニアに入植しようと何度か試みたが、政治的には、この地域はイロコイ族の所有物であると主張された。最初の入植者は、イロコイ族が所有権を放棄した直後に移住を許可されたが、これはシェナンドー族の消滅と一致すると思われる。シェナンドー族は、イロコイ族のためにこの地域を占拠し、サポニ族との戦争の主戦線となっていたサスケハノック族の集団だったというのが、おそらく結論である。

それ以外では、白人が最初に移住し始めた頃、この地域は主にレナペ族、ガイヤンドット族、ショーニー族で知られていました。ガイヤンドット族は 1750 年代頃にオハイオ州のセネカ族と合併したと考えられています。ショーニー族は白人入植者の到着後すぐにウェストバージニア州のほとんどを放棄し始め、主に州の南部と川の向こうのオハイオ州で見られました。彼らはダンモア戦争の後、ウェストバージニア州からほぼ全員撤退し、ショーニー戦争の後はその大半がこの地域から強制的に立ち退かされ、最後の集団は1830年以降に西部に移住した。1690年にウォーキング・パーチェスによってあまりにも多くの土地を失った後、レナペ族の大集団はメリーランド州のポトマック川とオハイオ州のマホニング川の間の地域、およびオハイオ州南部と中部全体に移住した。イギリス国王は最東端のレナペ族にイロコイ族の部族として行動し、イロコイ政府に承認された酋長によるイロコイ式の政治を行うよう強制した。フレンチ・インディアン戦争の終わりごろ、オハイオ州のレナペ族はウェストバージニア州の入植者を攻撃していた。その後、これが別の強制移住につながることを予見した東部レナペ族の酋長タマクア（ビーバー王）は、1740年代から1750年代にかけて自発的に部族を西部に移住させることを決めた。結局彼の予想は正しく、1760年代に王室の布告により、ポトマック川とマホニング川の間の土地はレナペ族から剥奪された。これらのレナペ族のほとんどは、現在のオハイオ州タスカラワス郡とホームズ郡に移住したが、タスカラワス郡のコミュニティは独立戦争中に荒廃し、ホームズ郡の入植地も1800年代初頭に不満を抱いた元酋長に率いられた白人入植者集団によって追放された。その後、これらの東部レナペ族はオハイオ州中部の他のレナペ族コミュニティに完全に溶け込んだようだ。^[8]

マウンテン ステート内では、これらの部族の村は、数世代ごとに古い畑を移動していたため、かなり小さく散在していると言えます。州に移住者が到着すると、多くは他の部族に加わり、中西部地域に移動しました。ただし、歴史的な「炉端の小屋」文化と呼ばれることもある文化に同化しようとする者もいました。より近い場所に保護を求めて、東部の植民地貿易都市に移動したという初期の歴史的記録もあります。その後、他の小さな分裂した氏族が、州内のジェームズ ル トート、チャールズ ポーク、ジョン ヴァン メーターなどの交易所に惹かれました。生活様式を変えたこの歴史的時期は、18 世紀より少し前にまで及び、バージニア州とペンシルベニア州の東部パンハンドルで始まった 北米の毛皮貿易から遡ります。

1671年、バージニア植民地のウィリアム・バークレー総督の指示により、エイブラハム・ウッド将軍はトーマス・バッツとロバート・ファラムの一行をウェストバージニア地域に派遣した。この遠征中、二人はスポンサーにちなんでウッズ川と名付けたカナワ川の支流をたどり、カナワ滝を発見した。彼らの旅は北（川上）または西へと陸路を進み、彼らがどこに向かったのかは不明である。

1709 年 7 月 13 日、ルイ・ミシェル、ジョージ・リッター、クリストフ・フォン・グラフェンリード男爵は、スイス植民地を設立するために、ジェファーソン郡シェパーズタウン地域のハーパーズ・フェリーに土地の寄付をイギリス国王に請願しました。土地の寄付もスイス植民地も実現しませんでした。

副知事アレクサンダー・スポッツウッドは、1716年に「黄金蹄鉄騎士団遠征隊」を率いて現在のペンドルトン郡まで遠征したと言われることがあるが、当時の記録によると、スポッツウッドの足跡はバージニア州ハリソンバーグより西には及ばなかった。1722年のオールバニ条約は、ブルーリッジ山脈を白人入植地の西の境界と定め、^{[9]ウェストバージニア州全体を含む尾根の西側における}イロコイ族の権利を認めた。イロコイ族は自らこの地域に入植しようとはほとんどしなかったが、この地域を通るグレート・インディアン・ウォーパスを辿って、この地域全体で敵と戦争をし、1725年から1750年の間に、ペンシルベニア州のサスケハナ川沿いに住んでいたサポニ族・テュテロ族の大規模な戦士と契約を結び、この地域で彼らと共に戦った。

他の部族、特にショーニー族とチェロキー族もこの地域の資源を利用していた。その後すぐに、白人入植者が州の東部全体を占めるグレーター・シェナンドー・ポトマック渓谷に移住し始めた。彼らにとって、この渓谷は、マーティンズバーグ (ウェストバージニア州)周辺に最近移住してきたタスカローラ族、ムーアフィールド (ウェストバージニア州)とウィンチェスター (バージニア州)周辺のいくつかのショーニー族の村、そして渓谷を戦場として激しい遠距離戦争を繰り広げていた「北部インディアン」(ニュージャージー州出身のレナペ族) と「南部インディアン」(サウスカロライナ州出身のカトーバ族)の集団を除けば、ほとんど無人地帯であった。

1725年、インディアン貿易商のジョン・ヴァン・メーターがウェストバージニア州北部に進出した。また1725年には、現在のロムニーであるポトマック川南支流のピアソールズ・フラッツに入植者が住み、後にフレンチ・インディアン戦争の砦、ピアソール砦が建てられた。ウェールズ人のモーガン・アプ・モーガンは1727年、バークレー郡の現在のバンカーヒル近くに小屋を建てた。同年、ペンシルバニア州からのドイツ人入植者がポトマック川沿いに現在のシェパーズタウンであるニューメクレンバーグを建設し、すぐに他の入植者も続いた。

バージニア州オレンジ郡は1734 年に設立されました。この郡はブルーリッジ山脈の西側のすべての地域を含み、現在のウェストバージニア州のすべてを占めていました。しかし、1736 年にイロコイ族の 6 部族は、ブルーリッジ山脈の境界を越えたバージニアの植民地化に抗議し、1743 年に小競り合いが起こりました。イロコイ族は、バージニア植民地に対して「コホンゴルトンの土地」をめぐって全面戦争を仕掛ける寸前でした。これは、破壊的で壊滅的な結果をもたらすはずでしたが、ランカスター条約(1744 年) でグーチ知事が 400 ポンドで彼らの権利を買い取りました。

1661年、イングランド国王チャールズ2世は、ノーザン・ネックとして知られるポトマック川とラッパハノック川の間の土地を一団の紳士に与えた。この土地は最終的に第6代キャメロン卿トーマス・フェアファックスの所有となり、1746年にはポトマック川北支流の源流に土地の西の境界を示す石碑が建てられた。この土地のかなりの部分は、ジョージ・ワシントンによって測量されており、特にポトマック川南支流の渓谷は1748年から1751年の間に測量された。ワシントンの日記には、南支流沿いにすでに多くの不法占拠者、主にドイツ人がいたことが示されている。主にバージニア人で構成されていた第1オハイオ会社で測量士を務めたクリストファー・ギストは、 1751年と1752年にカナワ川河口の北のオハイオ川沿いの地域を探検した。

1739 年までに、トーマス・シェパードは、現在のシェパーズ タウンに、タウンランまたはポトマック川のフォーリングスプリングス支流の水力で動く製粉所を建設しました。

1748年10月、バージニア州議会は、現在のバークレー郡のコノコチーグ川河口近くのエヴァン・ワトキンの船着場からメリーランド州のエドマンド・ウェイドの所有地までポトマック川を渡る渡し船を設立する法案を可決した。1761年3月、ロバート・ハーパーは、現在のジェファーソン郡ハーパーズ・フェリーでシェナンドー川を渡る渡し船の運航許可を取得した。 ^[9]この2つの渡し船は、後にウェストバージニア水路の一部となる、政府公認の民間商用船が初めて渡った場所となった。

17 世紀後半から 18 世紀初頭にかけて、ビーバーの需要が高まり、猟師たちはカヌーやいかだに乗ってカナワ地域の支流の小川を行き来しました。ウェストバージニア州ポイント プレザントのオハイオ川とカナワ川の合流点に交易所が設立され、1780 年代半ばにはダニエル ブーンが数年間この地に住んでいました。同様に、カナワ川とコール川の合流点にあるウェストバージニア州セント アルバンズも交易の拠点となりました。

18 世紀後半には、鋼鉄製の罠によって効率が上がり、ビーバーの数が少なくなりました。州の他の天然資源の輸出への移行が始まりました。カナワの塩の生産、続いて石炭と木材の生産が水路で見られました。産業革命初期の生産には、川沿いの多くの場所が使用されました。キールボートは、レオン、レイヴンズウッド、マレーズビル、リトルカナワ川のカナワ地域で建造されました。19 世紀の蒸気船は、ホイーリング、パーカーズバーグ、ポイントプレザント、メイソンシティで建造および修理されました。木製の石炭運搬船は、モーガンタウン近くのモノンガヒラ川、コール川、エルク川沿いで建造されました。

伐採産業は河川輸送産業の発展を促しました。丘陵地での伐採用に特別な台車と道具を備えた馬に引かせた伐採「トラム」が使用されるようになり、クルックド クリークの拡張とクリークの河口での木製樽工場の開設が可能になりました。1880 年代には、このトラムとその他の蒸気機械が、カナワ川沿いの鉄道建設で枕木として使用される木材の収集に使用されました。鉄道の支線がウェスト バージニア州全体に建設され、鉱山と川船、荷船、石炭積み込み場が接続されました。

1750年以降、多くの開拓者が山脈を越えたが、アメリカ先住民の抵抗に阻まれた。1744年のランカスター条約では、イロコイ族がアパラチア山脈までしか土地を売却しなかったのか、それともオハイオ川以南の領有権、現在のウェストバージニア州の残りの部分も含め、全て売却したのかは不明瞭であった。 1752年のログスタウン条約の開催時に、イロコイ族はオハイオ川以南のイギリス人入植者の権利を認めたが、チェロキー族とショーニー族の領有権は依然として残っていた。フレンチ・インディアン戦争（1754年 - 1763年）の間、散在していた入植地はほとんど破壊された。1763 年の宣言により、アレゲニー山脈の向こう側のすべての土地がインディアン領土であることが再度確認されたが、イロコイ族は最終的に1768 年のスタンウィックス砦条約でオハイオ川以南の領有権をイギリスに譲渡した。ウェストバージニア州の南西部にあるチェロキー族の領有権のほとんどは、1770 年のロッホアバー条約によってバージニア州に売却された。初期の入植地のほとんどは、根拠のない (「トマホーク」) 領有権を主張する野心的なものであり、組織化された政府は存在しなかった。

持続的な入植は、1772年にバージニア州フィンキャッスル郡が創設されたことに始まる。この郡はアレゲニー川以遠のバージニア州を代表し、ウェストバージニア州の大半、ケンタッキー州全域、そして今日のバージニア州の「末端」の一部を包含していた。1774年、バージニア州総督ジョン・マレー（第4代ダンモア伯爵）が山を越えて軍を率い、アンドリュー・ルイス大佐率いる民兵隊がコーンストーク率いるショーニー族インディアンにカナワ川とオハイオ川の合流点でのポイント・プレザントの戦いで壊滅的な打撃を与えた。ダンモア戦争として知られるこの紛争の後、ショーニー族とミンゴ族はオハイオ川の南、つまりウェストバージニア州とケンタッキー州に権利を譲渡した。

現在のホイーリングにあったヘンリー砦は、アメリカ独立戦争の西部戦線で重要な役割を果たした。イギリスと同盟を組んだ先住民族は、 1777年と1782年に再び、そこでアメリカ民兵を包囲した。この戦いはアメリカの勝利に終わり、マコーロックの跳躍の英雄物語で士気が高まった。^[10]反逆したチェロキー族の酋長ドラッギング・カヌーは、開拓者の前進に異議を唱え続け、アメリカ独立戦争が終わるまでチェロキー・アメリカ戦争（1776年 - 1794年）を戦った。戦争中、バージニア西部の開拓者は一般に活動的なホイッグ党員であり、多くが大陸軍に従軍した。

バージニア州西部の社会状況は、州東部とはまったく異なっていた。人口は均質ではなく、移民の相当部分はペンシルベニア経由でやってきて、ドイツ人、プロテスタントのスコットランド系アイルランド人、さらに北の州からの移住者が含まれていた。東部と南部の郡は、主にバージニア州東部の住民によって開拓された。アメリカ独立戦争中、アレゲニー山脈の西側に州を作る運動が復活し、山脈が東へのほとんど通行不能な障壁となっているという理由で、「ウェストシルベニア」設立の請願が議会に提出された。国土の険しい性質のために奴隷制は利益を生まず、時が経つにつれてバージニア州の 2 つの地域間の社会的、政治的、経済的、文化的相違は拡大するばかりだった(タッカホー家とコヒー家を参照)。

1829年、リッチモンドで憲法制定会議が開かれ、ヴァージニアの時代遅れの憲法の改革が検討された。ブルック郡のフィリップ・ドッドリッジは、より民主的な政治体制を求めるヴァージニア西部の人々の主張を擁護した。^[11]しかし、西部の改革は、黒人奴隷に依存したプランテーション生活を維持しようと政治権力にしがみついたアレゲニー山脈東部の指導者たちによって拒否された。^{[12]ヴァージニアの指導者たちは、西部の貧しい農民の}選挙権を事実上剥奪する財産要件を維持した。彼らの家族は農作業の多くを自分たちで行っていた。さらに、1829年から1830年にかけてのヴァージニア憲法制定会議では、奴隷所有郡に、ヴァージニア議会での代表権配分において、奴隷人口の5分の3の恩恵を与えた。その結果、アレゲニー山脈西部の郡は1郡を除いてすべて憲法を否決したが、それでも東部の支持があったため憲法は可決された。東部の農園主エリートが憲法改正に失敗したことで、バージニア州の既存の東西の分断が悪化し、その後のバージニア州の分裂につながった。^[13]

1850年から1851年にかけてのバージニア憲法制定会議、いわゆる改革会議では、バージニア西部の住民にとって重要な多くの問題が取り上げられた。21歳以上の白人男性全員に選挙権が拡大された。知事、副知事、司法官、保安官、その他の郡役人は、一般投票で選出されることとなった。州議会の構成も変更された。下院の代表は、白人のみを数えた1850年の国勢調査に基づいて配分された。上院の代表は恣意的に50議席に固定され、西部は20議席、東部は30議席となった。これは、州議会が1865年に白人人口に基づいて代表を再配分するか、さもなければ国民投票にかけることを義務付ける条項によって西部に受け入れられた。しかし東部は、奴隷を除いて実際の価値に基づく財産税を要求することで、税制上の優位性も得た。 12歳未満の奴隷には課税されず、それ以上の年齢の奴隷には、奴隷の実際の価値のほんの一部にあたる300ドルしか課税されなかった。しかし、小規模農家の資産、家畜、土地はすべて、その全額が課税された。この課税と西部での内部改善の欠如にもかかわらず、投票結果は新憲法に賛成75,748票、反対11,063票だった。反対票のほとんどは、西部のためになされた妥協を好まなかった東部の郡の代表者からのものだった。^[14]

西部地域では、州都リッチモンドからの距離、アレゲニー山脈に沿った東部大陸分水嶺（大西洋に流れ込む水域）の東側でのタバコや食用作物の栽培、漁業、沿岸航行から生じる共通の経済的利益と、オハイオ川、ミシシッピ川、メキシコ湾に流れ込む西部地域の利益との相違が問題となっていた。

西部地域は西隣国との商業を重視、多くの市民は、人口の多い東部地域がバージニア議会で優位に立ちすぎて自分たちのニーズに鈍感であると感じていた。バージニア州政府におけるこうした相違をめぐる大きな危機は、南北戦争前の時期に何度も回避されたが、根底にある問題は根本的であり、十分に解決されることはなかった。こうした相違があるため、西部の多くの人々は長い間、独立州を検討していた。特に、フェアモント出身の弁護士フランシス・H・ピアポントのような人物は、長い間、タイドウォーターおよびピードモントの奴隷所有者による政治的支配に苛立っていた。奴隷制度廃止をめぐる相違に加え、ピアポントと同盟者は、バージニア政府が西部で必要な国内改善、たとえば有料道路や鉄道を無視し、資金を費やすことを拒否していると感じていた。^[15]

ジョン・ブラウン（1800年 - 1859年）は、奴隷制度を神に対する罪とみなした奴隷制度廃止論者で、カンザス州で反奴隷制度運動を成功させ（ 「流血のカンザス」を参照） 、アパラチア山脈の中央部と南部に大規模な「地下鉄道」型の計画を作り上げ、奴隷が逃亡して自由になるのを手助けすることで、南部の奴隷制度に決定的な打撃を与えることを望んだ。わずか21人の追随者とともに、1859年10月、当時バージニア州ハーパーズ・フェリーで人質をとって奴隷を解放した。地元の人々はブラウンを武器庫の消防署に避難させるよう強制したが、この消防署は後に「ジョン・ブラウンの砦」と呼ばれるようになった。ロバート・E・リー率いる米海兵隊の部隊が消防署を襲撃し、ブラウンを捕らえ、危うく殺害しかけた。ブラウンはすぐにヴァージニア州に対する反逆罪、殺人、奴隷反乱扇動の罪で有罪となり、12月2日に絞首刑に処された。6人の信奉者も裁判にかけられ、有罪判決を受け、処刑された。

1861年、アメリカ合衆国自体が奴隷制度をめぐって大きく分裂し、南北戦争（1861年 - 1865年）に発展すると、バージニア州の西部地域は東部地域と政治的に分裂し、2つが再び1つの州として和解することはなかった。1863年、西部地域は新たな独立州として連邦に加盟し、当初はカナワ州と呼ばれる予定だったが、最終的にウェストバージニア州と名付けられた。

1861年4月17日、リッチモンド会議は脱退条例の採決を行った。将来のウェストバージニア州の49人の代表のうち、17人が賛成、30人が反対、2人が棄権した。^{[16] [17]条例が採択されてすぐに、}クラークスバーグで開かれた集会で、バージニア州北西部の各郡が1861年5月13日にホイーリングで開催される会議に代表を送るよう勧告された。

第1回ホイーリング会議には25郡から425人の代表者が出席したが、すぐに意見の分裂が生じた。代表者の中には、新しい州の即時設立を支持する者もいたが、バージニアの脱退はまだ批准も発効もされていないため、そのような行動は米国に対する革命となると主張する者もいた。^[18]条例が採択されれば（ほとんど疑いの余地はなかった）、1861年6月にホイーリングで選出された議員を含む別の会議を開催することが決定された。

1861 年 5 月 23 日の住民投票では、州全体では大多数の賛成により脱退が承認されました。しかし、ウェストバージニア州を形成する西部の郡では、脱退条例の承認に反対が約 34,677 票、賛成が約 19,121 票でした。

第二次ホイーリング会議は合意通り 1861 年 6 月 11 日に開催され、「バージニア人民の宣言」を採択した。元州上院議員ジョン S. カーライルが起草したこの文書は、バージニア権利宣言では州政府の性質や形態の大幅な変更は人民の承認を必要とすると宣言した。したがって、脱退会議は人民ではなく議会によって招集されたため、そのすべての行為は違法であった。さらにリッチモンドの脱退支持政府は無効であると宣言し、脱退条例を順守する者はすべて事実上職を退いたという方針を採り、州政府の再編を求めた。会議は 1861 年 6 月 19 日に政府再編法案を可決した。翌日、会議はフランシス H. ピアポントを「バージニア復興政府」の知事に選出し、他の役員を選出して休会した。復古政府の議会は、1861 年 5 月 23 日に選出された西部の郡の議員と、1859 年に選出された上院議員で構成されていました。議会は 1861 年 7 月 1 日にホイーリングで開催され、州の残りの役職を補充し、州政府の再編を完了し、2 人の米国上院議員を選出して、すぐにワシントンで着任しました。したがって、バージニア州全体を代表すると主張する 2 つの政府があり、1 つは米国に忠誠を誓い、もう 1 つは南部連合に忠誠を誓っていました。

アメリカ南北戦争以前から、バージニア州北西部の諸郡はバージニア州から離脱して新しい州を結成したいと望んでいた。しかし、連邦憲法では、既存の州が同意しない限り、既存の州から新しい州を作ることは認められていなかった。連邦政府が、復古政府を連邦の正当な政府であると宣言した直後、復古政府はそのような承認を与える権限を主張した。政府は、現在のウェストバージニア州を構成するほとんどの郡からなるカナワ州の設立を認可した。1か月ちょっと後、カナワはウェストバージニア州に改名された。1861年8月6日まで休会していたホイーリング会議は、1861年8月20日に再開され、新しい州の設立に関する一般投票と、投票で賛成が得られた場合の憲法制定会議の開催を求めた。

1861年10月24日に行われた選挙では、新州に賛成18,408票、反対781票だった。この時点でウェストバージニア州には約7万人の有権者がおり、1861年5月23日の脱退投票では約54,000人の有権者が集まった。^[19]しかし、南部連合支持者のほとんどはもはや自分たちを米国市民とはみなしておらず、他国（南部連合）の市民であるとみなし、米国が主催する選挙では投票しなかった。10月24日の州昇格投票で脱退派の郡から投票したのは、ほとんどがホイーリング周辺の難民であり、郡自体ではなかった。^[20]投票が行われた脱退派の郡では、軍の介入によって行われた。ウェインやキャベルなど、脱退に反対票を投じたいくつかの郡でさえ、北軍の兵士を送り込む必要があった。^[21]

いくつかの郡からの投票結果は 5% と低く、例えばローリー郡は 32 対 0 で州昇格に賛成、クレイ郡は 76 対 0、ブラクストン郡は 22 対 0 で賛成、また全く投票しなかった郡もあった。憲法制定会議は 1861 年 11 月 26 日に始まり、1862 年 2 月 18 日にその作業を終えた。この法律は 1862 年 4 月 11 日に 18,162 票の賛成と 514 票の反対で批准された。

3回のホイーリング会議、すなわち5月（第1回）会議、6月（第2回）会議、および憲法制定会議の構成は、すべて変則的であった。5月会議のメンバーは、主に北西部の郡の連邦主義者のグループによって選出された。3分の1以上は北部パンハンドル周辺の郡から来た。^[22] 5月会議は、脱退条例が1861年5月23日の投票で批准された場合、1861年6月に再び会合を開くことを決議し、実際に批准された。1861年6月の会議は104名で構成され、そのうち35名はリッチモンドの州議会議員で、5月23日の投票で選出された者と、留任した州上院議員であった。キャベル郡から州議会に選出されたアーサー・レイドリーは、6月会議に出席したが、参加を拒否した。^[23] 6月の会議に出席した他の代表者たちは「さらに不規則に選出された。ある者は大衆集会で、他の者は郡委員会で、また他の者は自主的に任命されたようだった」 。 ^[24]州昇格決議を起草したのはこの6月の会議だった。憲法制定会議は1861年11月に開催され、61人の議員で構成された。その構成も同様に不規則だった。ローガン郡の代表者がこの会議のメンバーとして受け入れられたが、彼はローガン郡に住んでいなかった。彼の「資格証明書は6つの家族を代表する15人の署名入りの請願書だった」。^[25]この会議に多数の北部人が参加したことで、レコンストラクションの時代には新しい憲法に対する大きな不信が生じた。1872年、バージニア州元副知事サミュエル・プライスの指導の下、ウィーリング憲法は破棄され、南北戦争前の原則に沿ってまったく新しい憲法が書かれた。^[26]

当初、ホイーリング家の政治家たちはウェストバージニア州のごく一部しか支配していなかった。しかし、連邦軍はすぐにウェストバージニア州の大半から南軍を追い出した。^[27]

Wikisource にはこの記事に関連する原文があります:

1863年のコッパーヘッド紙の社説。米国議会がウェストバージニア州を州として承認したことを非難している。

1862年5月13日、再編された政府の州議会は新州の設立を承認した。連邦への加盟申請が連邦議会に提出された。1862年12月31日、リンカーン大統領は、奴隷制の段階的廃止の条項を憲法に盛り込むという条件でウェストバージニア州を加盟させる権限を与える法律を承認した。^{[28] [29]}会議は1863年2月12日に再開され、要求は受け入れられた。改正憲法は1863年3月26日に採択され、1863年4月20日、リンカーン大統領は60日後の1863年6月20日に州の加盟を宣言した。その間に新州の役員が選出され、ピアポント知事は復古政府をアレクサンドリアに移し、そこから連邦の境界線内にあるバージニア州の郡に対する管轄権を主張した。

新しい州の合憲性は、バージニア州の連邦政府が分割を承認したときに達成されました。2つの郡の追加の問題は、バージニア州対ウェストバージニア州の訴訟、78 US 39 (1871) で米国最高裁判所に持ち込まれました。^{[30]ポトマック川沿いの山脈の東に位置する} バークレー郡とジェファーソン郡は、1863年にバージニア州の再編政府の同意を得て、ウェストバージニア州への併合に賛成票を投じました。投票時に南軍に所属していた多くの兵士は、帰国後、譲渡を認めることを拒否しました。バージニア州議会は割譲法を取り消し、1866年にウェストバージニア州を相手取って訴訟を起こし、裁判所に2つの郡をバージニア州の一部と宣言するよう求めました。一方、1866年3月10日、議会は譲渡を認める共同決議を可決しました。最高裁判所はウェストバージニア州に有利な判決を下し、それ以上の問題は発生していません。

アメリカ南北戦争中、ウェストバージニア州の被害は比較的少なかった。ジョージ・B・マクレラン将軍の軍は1861年夏に領土の大部分を占領した。同年、南軍のロバート・E・リー将軍がチート山で敗北した後、バージニア州西部の覇権は二度と真剣に脅かされることはなかった。1863年、ジョン・D・インボーデン将軍は5,000人の南軍兵士を率いて州のかなりの部分を制圧した。ゲリラの一団がいくつかの地域で放火や略奪を行い、戦争が終わるまで完全に鎮圧されなかった。州出身の南北戦争兵士の数は北軍と南軍の両方で推定値が大きく異なるが、最近の研究ではその数はほぼ同数で、それぞれ22,000人から25,000人であるとされている^[31]。

州昇格の国民投票の投票率が低かったのは、多くの要因による。1861年6月19日、ウィーリング会議は「戦時における不審者の逮捕を認める条例」と題する法案を制定し、リッチモンドまたは南部連合を支持する者は「米国と戦争状態にある外国または勢力の臣民または市民とみなされる」と定めた。^[32]多くの民間人がウィーリングの要請で連邦当局に逮捕され、オハイオ州コロンバスのキャンプ・チェイスなどの捕虜収容所に収容された。 ^[33]分離主義者とその支持者を阻止するため、投票所には兵士も配置された。^[34]さらに、州の大部分は分離主義者であり、^[35]そこでの投票は軍の介入下で実施しなければならなかった。投票は、数え切れないほどの非居住兵士の投票によってさらに危うくなった。^[36]

1861 年 12 月 14 日の憲法制定会議で、オハイオ州出身のゴードン・バテル牧師が奴隷制の問題を取り上げ、段階的な奴隷解放の決議案を提出しようとした。マサチューセッツ州出身で憲法制定会議のメンバーだったグランビル・パーカーは、その様子を次のように描写している。「私はそのとき、それまでに経験したことのない、この『特異な制度』が、正気で信頼できる人々に与える不可解で圧倒的な影響力を知った。バテル氏が決議案を提出したとき、議会全体に一種の震え、神聖なる恐怖が見られたのだ！」^[37]バテル牧師の決議案の代わりに、新しい州では「黒人排除」政策が採用され、新たな奴隷や自由人が居住できないようにした。これは議会の奴隷制度廃止論者の感情を満足させるだろうという期待からだった。しかし、州昇格法案が議会に提出されたとき、奴隷解放条項がなかったため、オハイオ州のチャールズ・サムナー上院議員とベンジャミン・ウェイド上院議員が反対した。ウィリー修正案として知られる妥協案が成立し、1863年3月26日に州の連邦主義者の有権者によって承認された。この修正案は、1863年7月4日以降、年齢に基づいて奴隷を段階的に解放することを要求した。 ^[38]奴隷制度は1865年2月3日にウェストバージニア州によって正式に廃止された。なお、全国的に奴隷制度を廃止するには、1865年12月6日に達成された米国憲法修正第 13条の批准が必要であった。

戦争中およびその後数年間、党派感情が高まった。南部連合の財産は没収される可能性があり、1866 年には南部連合に援助や支援を与えたすべての人の選挙権を剥奪する憲法修正条項が採択された。合衆国憲法に第14 条および第 15 条が追加されたことで反発が起こり、1870 年に民主党が政権を握り、1871 年に 1866 年の憲法修正条項は廃止された。しかし、この変化への第一歩は1870 年に共和党によって踏み出された。1872 年 8 月 22 日、まったく新しい憲法が採択された。

戦争後、バージニア州はバークレー郡とジェファーソン郡のウェストバージニア州への脱退に異議を唱えて最高裁判所に訴訟を起こしたが、失敗に終わった。(その後さらに 5 つの郡が設立され、現在の 55 郡となった。)

リンカーン大統領は、1864 年に一般投票の過半数と選挙人 212 票を獲得して再選を果たしたが、民主党の対立候補は選挙人 21 票しか獲得できなかったため、接戦だった。しかし、ウェストバージニア州を設立する法律は、リンカーンの再選の 2 年前の 1862 年に署名された。

南北戦争後のレコンストラクションの頃からその後数十年にわたり、両州は、バージニア公共事業局の管轄下で運河、道路、鉄道などの公共インフラの改善に充てられた戦前のバージニア政府の負債のうち、新州の負担分をめぐって争っていた。元南軍将軍ウィリアム・マホーン率いるバージニア人は、この理論に基づいて政治連合、リジャスター党を結成した。ウェストバージニア州の最初の憲法ではバージニア州の負債の一部を負担することを規定していたが、1870年にバージニア州が開始した交渉は実を結ばず、1871年に同州は負債の3分の2を負担し、残りをウェストバージニア州に恣意的に割り当てた。この問題は最終的に1915年に決着し、合衆国最高裁判所はウェストバージニア州はバージニア州に12,393,929.50ドルの負債があると判決を下した。この金額の最終分割払いは1939年に支払われた。

バージニア州ラウドン郡とウェストバージニア州ジェファーソン郡の間の北部山岳地帯の境界線の正確な位置に関する論争は、20世紀に入っても続いた。1991年、両州議会は、境界線の15マイル（24 km）を調査するための境界委員会に予算を割り当てた。^[39]

近年、東部パンハンドルのいくつかの郡がバージニア州に再加盟する可能性について真剣に議論されている。経済状況の悪化とチャールストン政府からの無視に対する不満から、この運動は少なくともいくらかの勢いを増している。2011年、ウェストバージニア州の代議員ラリー・カンプは、モーガン、バークレー、ジェファーソンの各郡が一般投票でバージニア州に再加盟できるようにする法案を提出した。^[40]

新しい州は、レコンストラクション後の他のどの経済活動よりも、鉱物資源の開発から恩恵を受けた。州の北部パンハンドルと北中部の大部分は、厚さ 50 フィート (15 メートル) を超える層状の塩鉱床で覆われている。塩の採掘は 18 世紀から行われていたが、容易に入手できるものは、南北戦争の頃にはほぼ枯渇していた。当時、カナワ郡の赤い塩は、最初は南軍、後には北軍にとって貴重な商品だった。その後の新しい技術により、ウェストバージニア州には、推定 2,000 年間の国全体の需要を満たすのに十分な塩資源があることが証明された。近年の生産量は、年間約 60 万から 100 万トンである。^[41]

ウェストバージニア州は森林に覆われていた。1870年から1920年にかけて、原生林のほとんどが伐採された。伐採は山や谷間に張り巡らされた密集した鉄道網によって支えられていた。^[42]ゴーディニア景観地とカテドラル州立公園には小さな原生林が残っている。^[43]

1850年代には、英国の専門家デイビッド・T・アンステッド博士（1814年 - 1880年）などの地質学者が、潜在的な石炭田を調査し、土地や初期の採掘プロジェクトに投資した。戦後、新しい鉄道の開通により、拡大する米国および輸出市場に大量の石炭を輸送する実用的な方法がもたらされた。数多くの投資家の中には、チャールズ・プラットやニューヨーク市長のエイブラム・S・ヒューイットがいた。ヒューイットの義父であるピーター・クーパーは、ペンシルベニア州東部とニュージャージー州北西部を中心とする無煙炭地域の初期の開発で中心人物だった。19世紀末までにこれらの炭鉱が枯渇すると、これらの男性は、ほとんど未開発であったウェストバージニア州の石炭資源に新たな関心を向けた投資家や実業家の中にいた。

1909 年のチェリー鉱山災害は、イリノイ州南部で発生した火災で、259 人の男性と少年が死亡しました。1907年 12 月 6 日にウェストバージニア州で発生したモノンガー鉱山災害は、アメリカ史上最悪の炭鉱爆発でした。公式の死者数は 362 人で、半数はイタリア移民でした。

レイクス（2008）は、20世紀前半のウェストバージニア州の炭鉱での死亡事故を調査している。1人か2人の炭鉱労働者が命を落とすという小規模な事故が数多くあった。炭鉱事故は避けられないものと考えられており、炭鉱の安全対策が不十分だったため、状況は大きく改善されなかった。ウェストバージニア州の炭鉱はあまりにも危険であると考えられていたため、移民当局は移民の雇用先として炭鉱を推奨しなかった。炭鉱で働いた未熟練移民は、死亡や負傷のリスクが高かった。 1960年代に米国鉱山局に炭鉱の安全を規制する権限が与えられると、安全意識が向上し、ウェストバージニア州の炭鉱はそれほど危険ではなくなった。^[44]

1872年、バージニア州リッチモンドからオハイオ川沿いの新都市ハンティントンまで州を西に横断するチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道（C&O）が完成し、ニューリバー炭田へのアクセスが開かれた。10年以内に、C&Oはリッチモンドからバージニア半島を東に下り、バージニア州ハンプトン・ローズの大港湾に面した新都市ニューポート・ニューズの巨大な石炭埠頭まで線路を建設していた。この地で、市の創設者コリス・P・ハンティントンは、世界最大の造船会社となるニューポート・ニューズ造船所も設立した。造船所は数多くの製品に加え、石炭を東部の他の港（特にニューイングランド）や海外 に輸送するため、石炭船として知られる外洋航行船の建造を開始した。

1881 年、ウィリアム マホーンの旧アトランティック、ミシシッピ アンド オハイオ鉄道(AM&O) のフィラデルフィアを本拠とする新所有者は、バージニア州南部をノーフォークから横断し、広大な土地を所有する山岳州に明らかに目を向けていました。鉄道はノーフォーク アンド ウェスタン(N&W) と改名され、計画された拡張に対応するためロアノークに新しい鉄道都市が建設されました。新社長のフレデリック J. キンボールと小グループが馬に乗って旅し、豊富な瀝青炭層 (キンボールの妻が「ポカホンタス」と名付けた) を実際に目にした後、N&W は西への拡張計画を変更してそこに到達しました。間もなく、N&W はハンプトン ローズのノーフォーク郊外ランバーツ ポイントにある自社の新しい石炭埠頭からも石炭を出荷するようになりました。 1889 年、州南部のノーフォーク鉄道とウェスタン鉄道の沿線に、重要な石炭中心地であるウェストバージニア州ブルーフィールドが設立されました。ポカホンタス炭田の「首都」であるこの都市は、数十年にわたって州南部最大の都市であり続けました。同名の姉妹都市であるバージニア州ブルーフィールドがあります。

州の北部やその他の地域では、古いボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O) やその他の路線も石炭の採掘機会を活かすために拡張されました。B&O はボルチモアと五大湖のいくつかの地点に石炭桟橋を開発しました。その他の重要な石炭輸送鉄道にはウェスタン・メリーランド鉄道(WM) があり、特に後発のバージニアン鉄道(VGN) は最新かつ最高の基準で並外れた方法で建設され、1909 年に完成しました。

1900 年までに、既存の鉄道や鉱山活動から距離があったのは、ウェストバージニア州南部の最も険しい地形の大部分のみでした。ローリー郡とワイオミング郡のニューリバー炭田の西側のこの地域には、後に「10 億ドル炭田」として宣伝された ウィンディング ガルフ炭田がありました。

アンステッド博士の弟子の一人が、ウィリアム・ネルソン・ペイジ（1854年 - 1932年）で、フェイエット郡のアンステッドを拠点とする土木技師兼鉱山経営者だった。元ウェストバージニア州知事ウィリアム・A・マコークルは、ペイジを「農夫が畑を知っているように」土地を知っている人物と評した。1898年以降、ペイジは未開発地域を利用するために、北部およびヨーロッパを拠点とする投資家とチームを組んだ。彼らはその地域で広大な土地を取得し、ペイジはディープウォーター鉄道を建設した。これは、カナワ川沿いのC&O線とマトアカのN&W線の間、約80マイル（130 km）の距離を走る短距離鉄道として認可された。

ディープウォーター計画は、どちらの鉄道会社にも競争力のある海運市場を提供するはずだったが、2 つの大手鉄道会社のリーダーたちはこの計画を快く思わず、自分たちの拡張計画の領域と見なしていたこの領域での競争を阻止しようとした。秘密裏に、しかし合法的な共謀により (米国の独占禁止法が制定される前の時代)、各社はペイジとの有利な料金交渉を拒否し、他にも多くの短距離路線があったため、ペイジの鉄道の買収も申し出なかった。しかし、C&O と N&W の社長がペイジのプロジェクトを潰せると思っていたのなら、それは間違いだったことが証明されることになる。ペイジが協力を求めた沈黙のパートナー投資家の 1 人は、ジョン D. ロックフェラーのスタンダード オイル トラストの代表で、天然資源の開発や輸送のベテランである大富豪の実業家ヘンリー ハットルストン ロジャースだった。競争的な「戦い」の達人であるヘンリー ロジャースは、自分の事業で負けることを好まず、「資金力」も豊富だった。

諦める代わりに、ペイジ（とロジャース）は秘密裏に新しい第3の主要鉄道を建設するルートを計画し、調査を行っていた。そのルートはハンプトン・ローズ港のセウェルズ・ポイントにある新しい石炭埠頭施設まで続き、カナワ川の鉄道終点からは440マイル（710キロ）も離れていた。1904年初頭、バージニア州でロジャースの弁護士によって新しい鉄道であるタイドウォーター鉄道がひっそりと設立された。大手鉄道会社が事態に気付く前に、必要な区間の権利と土地が取得された。ペイジとロジャースを阻止しようとする多くの法的戦術や数回の暴力的な対立も行われたが、最終的には失敗した。

ペイジが初代社長となり、主にロジャーズの個人資産から資金提供を受け、2 つの鉄道会社は 1907 年に合併してバージニアン鉄道(VGN) が設立されました。バージニアン鉄道の建設には 1909 年に完成するまでに 4,000 万ドルかかりました。新しいインフラストラクチャーを備え、優れた設計と高い効率性を備えたこの鉄道は、非常に収益性の高い運営をしました。クラス 1 の鉄道は、「世界で最も裕福な小さな鉄道」として知られるようになりました。

C&O と N&W の競争上の懸念にもかかわらず、3 つの鉄道会社はすぐにハンプトン ローズから輸出する石炭の量をますます増やして出荷するようになりました。VGN と N&W は最終的に現代のノーフォーク サザン鉄道システムの一部となり、VGN の 20 世紀に巧みに設計された線路はハンプトン ローズへの好ましい勾配を提供し続けています。20 世紀初頭には、ウェスト バージニア州の石炭はエリー湖の五大湖の港でも大きな需要がありました。石炭の積み替え施設はオハイオ州トレドなどいくつかの地点で開発されました。

石炭採掘と関連作業が州内の主要な雇用活動となったため、労働条件や安全、経済的な問題が浮上し、かなりの労働争議が起こりました。21 世紀になっても、石炭は多くの他の州の発電所に電力を供給し続けており、採掘の安全性と環境への懸念は州にとって課題となっています。

ウェストバージニア州の女性参政権運動家たちは、1890年代から20世紀初頭にかけて、全米女性参政権協会、全米黒人女性協会、キリスト教婦人禁酒同盟が提唱する政策を支持する活動を行った。歴史家アン・ウォレス・エフランドによると、保守的な社会・宗教的信念と反参政権運動家たちの運動が、女性参政権運動に対する強固な防御を保ったという。 ^[45]第一次世界大戦中の女性クラブによる組織的な活動は、女性参政権獲得における女性クラブの役割を立法者に納得させるのに役立った。 1916 年に女性参政権を州憲法修正条項に盛り込む試みが失敗した後、参政権支持派のジョン・J・コーンウェル知事は、1920 年 2 月の特別立法会議の議題に女性参政権に関する連邦修正条項の批准を盛り込んだ。ウェストバージニア州平等参政権協会は、ジョン・L・ルール会長と WVESA 批准委員会委員長レナ・ロウ・ヨストの指導の下、参政権運動家による「生きた請願」を結成し、投票準備中の議員一人ひとりに挨拶して個人的に働きかけた。この戦略は成功し、ウェストバージニア州は、合衆国憲法修正第 19 条を批准する必要のある 36 州のうち 34 番目となった。

州立野生動物センターの野生生物学者ロバート・シルベスターは、ウェストバージニア州の自然保護の歴史を著した。彼は、この地域で産業が発展するにつれて、ウェストバージニア州の人々は野生生物の保護の必要性を感じたと説明している。野生生物および魚類委員会は1921年に設立された。委員会は1923年にフレンチクリークゲームファームを設立した。州全体で、保全、再繁殖、または管理の目的で、さまざまな狩猟動物や現在保護されている鳥が飼育された。偶然にも、それは今日の在来種のオープン動物園に似ており、家族連れの外出先として訪れる場所となった。その後数年間で訪問者が大幅に増加した。1954年にはバッファローが追加され、さらに多くの訪問者を引き付けた。今日、動物園は338エーカー（1.37 km ²）の近代的な野生生物センターであり、天然資源部の管轄下にある。^[46]

天然資源部のマイク・シングルトンは、センテニアル・ゴ​​ールデン・トラウトの進化について説明した。1955年、小さなニジマス養殖場で、ピーターズバーグのマネージャー、ヴィンセント・エバンスが黄色い斑点のある稚魚に気づいた。彼は、その小さな孵化したばかりの稚魚の群れから、それを「リトル・カモフラージュ」と名付けた。数か月後、ピーターズバーグの新しいマネージャー、チェスター・メイスが、その奇妙な新種を目にした。1956年後半、限られた施設で、「ゴールディ」は数匹のニジマスと産卵していた。数か月後の1957年、ピーターズバーグの養殖場は、これらの黄色い斑点のある魚を、より大きなスプリング・ラン養殖場に移した。ウェストバージニア州のセンテニアル年である1963年の春の放流までに、エバンスとメイスは、マウンテン・ステートのセンテニアル・ゴ​​ールデン・トラウトの、色鮮やかで質の良い親魚の産卵を監督していた。^[47]

ウェストバージニア州は第二次世界大戦を熱烈に支持し、67,000 人の男性と約 1,000 人の女性が軍服を着用しました。鉱山、鉄道、製鉄所、工場が残業して「民主主義の兵器庫」を作り上げ、戦争に勝つための軍需品を供給したため、失業はなくなりました。しかし、ジョン L. ルイスは、政府に反抗し、世論を激怒させ、反組合派の議員たちの力を強めるため、何度も鉱山労働者組合にストライキを呼びかけました。戦後も、彼は闘争心を持ち続け、鉱山労働者たちは毎年ストライキや「労働停止」を行いました。

エドワーズ（2008）は、第二次世界大戦中のウェストバージニア州の女性ボランティアの役割について調査している。女性たちは、農業や家政学の訓練プログラム、軍人に娯楽や支援を提供するユナイテッド・サービス・オーガニゼーション（USO）クラブ、鉄スクラップを回収するキャンペーン、応急処置や緊急対応の技術を教える民間防衛訓練などにボランティアとして参加した。ボランティアの大半は中流階級の女性で、多くのプログラムはアフリカ系アメリカ人や下層階級の白人女性には開かれていなかった。ウェストバージニア州の女性の中には、アフリカ系アメリカ人女性に提供されていた兵役に志願した人もいた。ボランティア活動で女性が直面した性差別、人種差別、階級差別にもかかわらず、何千人もの女性が国家の戦争活動に応じた。^[48]

1954年のブラウン対教育委員会裁判で人種隔離学校を違法とする最高裁判所の判決に対するウェストバージニア州の反応は、ウィリアム・C・マーランド知事が州の学校の統合を約束したことから、概ね肯定的であった。同州の統合の経験は概ね平和的、迅速、協力的であった。^[49]

ベトナム戦争中、ウェストバージニア州民36,578人が従軍したが、そのほとんどは10代で従軍を開始した。戦争が進むにつれて、多くの市民が戦争に反対するようになった。^[50]州民711人が戦争中に死亡した。^{[51] [52]ベトナム戦争中、ウェストバージニア州民9人が}名誉勲章を授与された。^[53]

• アパラチアの歴史
• アップランド・サウスの歴史
• バージニア州の歴史
• バージニア州の旧郡、市、町
• 再調整者党
• ウェストバージニア州立博物館
• ウィーリングコンベンション
• ウェストバージニア州の登録史跡一覧
• チャールズ・ヘンリー・アンブラー– ウェストバージニア州の歴史の著名な歴史家

• アブラムソン、ルディ、ジーン・ハスケル編『アパラチア百科事典』（2006年）1864ページ；専門家による2000件の記事
• チャールズ・H・アンブラーとフェスタス・P・サマーズ著「ウェストバージニア州、山岳州」（1958年）標準的な歴史
• ブリスビン、リチャード A. 他著 ウェストバージニア州の政治と政府 (1996)
• キャラハン、ジェームズ・M.ウェストバージニア州の半世紀の歴史（1913年）、オンライン、古い有用な物語
• キャラハン、ジェームス・モートン（1922年）。「ウェストバージニア」 。チザム、ヒュー編著。ブリタニカ百科事典。 Vol. 32（第12版）。ロンドンとニューヨーク: ブリタニカ百科事典社。
• キャラハン、ジェームズ・モートン。ウェストバージニア州の歴史（1923年）3巻、多数の伝記付き
• ヒュー・チザム編 (1911)。「ウェストバージニア州」 。ブリタニカ百科事典。第 28 巻 (第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。pp. 560–564。
• ファスト、リチャード E.ウェストバージニア州の歴史と政府(1901) オンライン版、1900 年までの詳細な政治物語
• ライス、オーティス K.ウェストバージニア：歴史（1985）
  • ライス、オーティス・K.、スティーブン・W・ブラウン著『ウェストバージニア州の歴史』第2版（1993年）、標準的な歴史書
• ウィリアム、ジョン・アレクサンダー。ウェストバージニア州：初心者のための歴史。第 2 版。チャールストン、ウェストバージニア州：アパラチアン エディションズ、1997 年。
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• トロッター・ジュニア、ジョー・ウィリアム著『石炭、階級、そして肌の色：1915年から1932年までのウェストバージニア州南部の黒人』（1990年）
• ウィリアム、ジョン・アレクサンダー。ウェストバージニア州と産業界のリーダーたち（1976年）、19世紀後半の経済史。
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• ルイス、ロナルド I. 編著ウェストバージニア州：農村工業国家の歴史に関する文書（1996 年）オンライン

• wvstatehood.org にアクセスしてください。WV の歴史が生き生きと蘇ります。
• WV、考古学的宝物オンラインギャラリー、フォートアンシエンツ
• オハイオバレー・五大湖民族史アーカイブ：マイアミコレクション

• 「ケンタッキーの発見、入植、そして現在の状況」（100-103ページ）– 1784年 ジョン・フィルソン氏（1747–1788）
• アパラチアインディアンフロンティア、「1755年のエドモンド・アトキン報告書と計画」、ウィルバー・R・ジェイコブス編、リンカーン、ネブラスカ大学出版、1967年
• ジェームズ川とカナワ会社の歴史 ウェイランド・フラー・ダナウェイ著