ニューヨーク州バッファローの歴史

ニューヨーク州の最初の住民は、紀元前7000年頃またはそれ以前に更新世の氷河が消滅した後に移住してきた遊牧民の古インディアンであったと考えられています。ネイティブアメリカンまたはファーストネーションズとして知られる森林に住んでいた先住民社会は、五大湖の川を交通路として利用していましたが、植民者たちは彼らを残酷で頭皮収集に執着する戦士として描きました。彼らのカヌーは軽量の白樺の樹皮またはニレの木で作られていました。部族が南に行くほど、ニレが材料として使われる可能性が高くなりました。ナイアガラ川の河口近くのバッファローは、旅をする部族民にとって人気のキャンプ地であり、彼らの文化には旅行、近隣の土地の巡回、商取引、地域の商品の交易などが含まれていました。^{[ a ]}

フランス人入植者によるヨーロッパ人の植民地化以前、この地域の住民は、オンタリオ湖の南岸とエリー湖の東端、およびその南岸の一部に住んでいた、ウェンロ族または「ウェンロロノン」と呼ばれるイロコイ族の分派であった。ウェンロ族の人口は、フランス人が遭遇し報告した他のイロコイ族の部族に比べて少なかったが、これはおそらく彼らが他のグループから分離したばかりであったか、戦争の不幸に見舞われたためであろう。彼らは、おそらく（おそらく）対岸に植民地を築いた中立連合の主要なサブグループであったか、あるいは現在のオハイオ州、ペンシルベニア州西部、ウェストバージニア州の大部分を南西に広がっていた、隣接する大エリー族^{[ b ]}の親戚であった可能性がある。

^{『アメリカン・ヘリテージ・ブック・オブ・インディアンズ』は、バッファローとナイアガラ川周辺地域に居住するようになったイロコイ族とイロコイ人族の起源と移住について、 （}表面上は）相反する理論が存在することを指摘している[ ^{c ] 。 [ d ]}

フランス人は、中立部族が他の部族、特にイロコイ連盟との紛争の仲介に役立つことを発見した。イロコイ連盟は、 1609年の最初の会合以来、フランス人の宿敵となった。 ^{[ e ]}それに対し、同じくイロコイ族であるヒューロン族は、ヨーロッパの商人が毛皮、特に防水性のビーバーの毛皮と引き換えに非常に魅力的な商品を提供すると、イロコイ族と対立することが多かった。 ^{[ f ]} 1651年頃、イロコイ連邦は中立部族に宣戦布告した。1653年までに、連邦、特にセネカ族は、中立部族^{[ 4 ] [ 5 ]}と分派したウェンロ族を事実上壊滅させた。ウェンロ族の地域はその後セネカ族によって開拓された。

また1653年、ヒューロン族、ニュートラル族、ウェンロ族、タバコ族の生存者（いずれもイロコイ族であり、外部の人々を養子にするという伝統を持つ）を受け入れていた、人口が多く規模の大きいエリー族は、ニュートラル族をイロコイ族に送るよう要求されたが、代わりにイロコイ連盟に対して先制攻撃を開始し、3年間にわたる激しい戦争の幕開けとなった。この戦争は最終的にエリー族を壊滅させ、イロコイ族の勢力を大きく弱体化させた。^{[ g ]}オハイオ州とペンシルベニア州西部は、毛皮のために利用されたイロコイ族の狩猟地としてほぼ無人となったが、10年後、最近打ち負かした部族の部族員も養子にしたイロコイ族は、サスケハナ川流域に沿って現在のペンシルベニア州中央部の大部分を見下ろす断崖であるアレゲニー・フロントの下に住んでいたサスケハノック族との新たな戦争に巻き込まれた。サスケハノック族はイロコイ族をはるかに上回る人口であったと考えられており [ h ]、ニューヨーク州南部からペンシルベニア州中央部を経てメリーランド州に至るサスケハナ川流域で戦争を繰り広げた。1667年から^{1668年にかけて}、サスケハノック族は5つのイロコイ族のうち2つをほぼ絶滅させた。その頃、サスケハノック族は一つまたは複数の恐ろしい疫病に見舞われ、人口と軍事力の最大90%を失い、1672年までにイロコイ族は北部ビーバー戦争におけるいわば「最後の生き残り」となった。

ニューヨーク州西部の大部分は、イングランド王チャールズ2世からヨーク公（後のジェームズ2世兼7世）に与えられたが、現在のエリー郡に最初にヨーロッパ人が入植したのは、1758年にバッファロー・クリーク河口にフランス人が築いたものであった。その建物は、イギリス軍がナイアガラ砦を占領した後、撤退するフランス人によって1年後に破壊された。イギリス軍は、フレンチ・インディアン戦争の終結に伴い、1763年にこの地域全体を支配下に置いた。1764年、イギリス軍の技師ジョン・モントレゾールは、対岸に要塞を建設する場所を決定する前に、バッファロー・クリークの視察を行った。1779年のサリバン遠征の後、イギリス軍は1780年の春にバッファロー・クリーク沿いのいくつかの村にセネカ族の難民を定住させた。

小川沿いの最初の白人入植者は、独立戦争中に捕虜となった人々でした。^{[ 6 ]}バッファローに定住した最初の住民で土地所有者は、独立戦争後からこの地域にいた白人のイロコイ族通訳、ウィリアム・ジョンストン大尉でした。^{[ 7 ]}セネカ族は感謝の印として、彼に小川沿いの土地を与えました。彼の家は現在のワシントン通りとセネカ通りの角にありました。^{[ 8 ]}元奴隷のジョセフ「ブラック・ジョー」ホッジス^{[ 9 ] [ 10 ]}と、1789年に到着したオールバニー出身のオランダ人商人コーネリアス・ウィニーは、バッファロー・クリークの河口沿いの初期の入植者でした。^{[ 11 ]}彼らは1789年にそこに丸太小屋の店を建て、ネイティブ・アメリカンのコミュニティと交易を行いました。イギリスは1796年にナイアガラ砦から撤退するまでこの地域の支配権を維持し、アメリカ人のさらなる入植を阻止しました。

1793年7月20日、現在のバッファローの土地を含むオランダ土地購入が完了し、土地はセネカ族インディアンからオランダの投資家によって仲介されて取得された。^{[ 13 ]} 1797年のビッグツリー条約により、ジェネシー川の西側の土地に対するイロコイ族の所有権は消滅した。^{[ 14 ]}他のセネカ族も土地の譲渡に関わっていたが、今日最も有名なのは1830年にバッファローで亡くなったレッド・ジャケットである。彼の墓はフォレスト・ローン墓地にある。

1797年の秋、兄のアンドリューとともにワシントンDCの^測量に携わった建築家ジョセフ・エリコット[ ^{15 ] [ 16 ]}は、ホランド・ランド・カンパニーの測量主任に任命された^{[ 17 ]}。翌年、彼はバッファロー・クリーク河口の土地の測量を開始した。これは1803年に完了し^{[ 18 ]}、新しい村の境界は南はクリーク沿いから北は現在のチペワ通り、西はカロライナ通りまで広がり^{[ 19 ]} 、 19世紀最初の10年間は​​ほとんどの入植者がそこに留まった。

1801年から、ニューヨーク州バタビアにあるホランド・ランド・カンパニーズの事務所を通じて土地が販売された。この入植地は当初レイク・エリーと呼ばれ、その後バッファロー・クリークと呼ばれ、すぐにバッファローに短縮された。会社は入植地を「ニュー・アムステルダム」と名付けたが、その名前は定着せず、10年以内にバッファローに戻された。^{[ 20 ] [ 19 ]}バッファローには、オハイオ州のコネチカット・ウェスタン・リザーブへ向かう移民のために、1802年にペンシルベニアへ通じる最初の道路が建設された。^{[ 21 ]}

1803 年 10 月 11 日、エリコットはバッファロー村のタウンシップ 11、レンジ 8 の区画 41 を医師のサイレニウス チャピンに 346 ドル 50 ドルで売却した。これはエリコットが村内で最初に売却した物件の 1 つです。チャピンはバッファロー初の医師となった。1805 年、彼と妻のシルビアは、バッファロー クリーク沿いのセネカ居留地からわずか 0.5 マイルの自分たちの土地に、村で 16 番目の木造建築物である事務所兼住居を建てた。^{[ 22 ] [ 23 ]}医師はセネカ族の友人となり、活発な政治家となり、1812 年の戦争の英雄となった。^{[ 24 ]}

1804年、エリコットは、村から放射状に伸びる自転車のスポークのようなグリッド状の街路計画の設計を完成させた。この計画は、首都で使用されているシステムと同様に、斜めの線で区切られている。 ^{[ 25 ]}これは、米国でわずか3つしかない放射状の街路パターンの1つである。村の中央には、後にナイアガラ・スクエアとなる場所に8本の通りが交差していた。南東に数ブロック離れた場所に、メインストリートに面した半円形の細長い公園の緑地を設計した。ここはかつて彼の邸宅だった。 ^{[ 26 ] [ 27 ]}これは、当時シェルトン・スクエアとして知られるようになった。 ^{[ 28 ]}当時は市の中心地であった（20世紀半ばに劇的に変化することになる）。^{[ 29 ]}交差する通りには、オランダの土地会社のメンバーの名前が付けられており、^{[ 30 ] [ i ]}現在ではエリー通り、チャーチ通り、ナイアガラ通りとなっている。^{[ 26 ]}ラファイエット広場も北に1ブロックのところにあり、当時はイロコイ族の名前が付けられた通りに囲まれていた。^{[ 18 ]}

1804年、バッファローの人口はバタビアと同程度の400人と推定されたが、エリー郡の成長はシャトークア郡、ジェネシー郡、ワイオミング郡に及ばなかった。^{[ 31 ]}北西に位置する近隣のブラックロック村（現在はバッファローの地区）も重要な中心地であった。 ^{[ 26 ]}ホレイショ・J・スパフォードは『ニューヨーク州地名辞典』の中で、バッファロー村の成長にもかかわらず、ブラックロックは「バッファローよりも優れた交易地と見なされている」と述べており、特に東に伸びる平凡な道路の地域的な特徴を考慮するとそうである。^{[ 31 ]}東西を結ぶ有料道路が完成する前は、オールバニーからバッファローへの移動には1週間かかり、^{[ 32 ]}近隣のウィリアムズビルからバタビアへの移動でさえ3日以上かかることがあった。^{[ 33 ] [ j ]}

初期の住民によると、1806 年当時、この村には 16 軒の住居、学校、2 軒の商店があり、主にメイン通り、スワン通り、セネカ通りの近くにあった。^{[ 34 ]}また、鍛冶屋、酒場、薬局もあった。^{[ 35 ]}通りは幅 40 フィートと狭く、村はまだ森に囲まれていた。^{[ 36 ]}ホランド土地会社が最初に販売した区画は 1806 年 9 月 11 日にゼラ・フェルプスに売却された。^{[ 37 ]} 1808 年までに、区画は 25 ドルから 50 ドルで販売されるようになった。^{[ 38 ]}

州内では奴隷制度は稀であったが、19世紀初頭にはバッファローで奴隷制度が限定的に行われていた。ピーター・ビュエル・ポーター将軍はブラックロックにいた時に5人の奴隷を所有していたと言われており、いくつかの新聞広告でも奴隷の売買が宣伝されていた。^{[ 39 ]}

1808年、ナイアガラ郡が設立され、バッファローが郡庁所在地となった。1810年、バッファロー町はクラレンス町の西部から形成された。また、1810年には裁判所が建設された。1811年までに人口は500人に達し、多くの人々が農業や肉体労働に従事していた。^{[ 40 ]}最初に発行された新聞は、同年10月に発行されたバッファロー・ガゼット紙である。 ^{[ 38 ]}

1813年12月30日、米英戦争中に、イギリス軍とネイティブアメリカンの同盟軍はまずブラックロック村を占領し、その後バッファローの残りの地域を占領した。1813年12月31日、バッファローの戦いの後、イギリス軍はバッファローの大部分とブラックロック村を焼き払った。^{[ 41 ] [ 42 ]}この戦いとそれに続く火災は、当時「ニューアーク」として知られていたナイアガラ・オン・ザ・レイクがアメリカ軍によって理由もなく破壊されたことへの報復であった。 ^{[ 43 ] [ 44 ]} 1814年8月4日、ジョン・タッカー中佐とゴードン・ドラモンド将軍の甥であるウィリアム・ドラモンド中佐率いるイギリス軍は、翌日フォート・エリーで早期降伏を強要するための陽動の一環としてブラック・ロックとバッファローを襲撃しようとしたが、コンジョクタ・クリークの戦いでロドウィック・モーガン少佐率いる少数のアメリカ人ライフル兵に敗れ、カナダへ撤退した。その結果、後にゴードン・ドラモンドによるフォート・エリーの包囲は失敗に終わり、イギリス軍は撤退した。村には3つの建物しか残らなかったが、再建は迅速に行われ、1815年に完了した。^{[ 45 ] [ 46 ]}

バッファローは徐々に復興を遂げ、1816年には新しい裁判所が建設された。1818年には町の東部が分離し、アムハースト町が形成された。1821年にはナイアガラ郡からエリー郡が分離し、バッファローは郡庁所在地として維持された。

1825 年 10 月 26 日、^{[ 47 ]}バッファロー クリークの一部から形成されたエリー運河が完成し、^{[ 48 ]}バッファローは西に向かう入植者の寄港地となった。^{[ 49 ]}バッファローは、ニューヨーク市から始まる 524 マイルの水路の西端となった。当時、人口は約 2,400 人だった。^{[ 50 ]} 1826 年までに、村の西の境界にある 130 平方マイルのバッファロー クリーク保留地がバッファローに移管された。^{[ 51 ]}エリー運河は人口と商業の急増をもたらし、バッファローは 1832 年に市として法人化された。^{[ 52 ] [ 53 ]} 1840 年の人口は 18,213 人だった。^{[ 54 ]} 1847年までに運河地域は成熟し、旅客船と貨物船の活動により港が混雑するようになった。^{[ 55 ]}

1843年6月1日、世界初の蒸気動力穀物エレベーターが、地元の商人ジョセフ・ダート・ジュニアと技師ロバート・ダンバーによって稼働を開始した。「ダート・エレベーター」は1862年に焼失するまで存続した。1840年代から1850年代にかけて、バッファロー港には12基以上の穀物エレベーターが建設され、そのほとんどはダンバーによって設計された。^{[ 56 ]}

アメリカで奴隷制度廃止運動が拡大するにつれ、バッファローも奴隷制度廃止論者の集会所として台頭した。1843年には、同市は自由党^{[ 57 ]}大会と全国有色人種市民大会^{[ 58 ]}の開催地となった。

1800年代半ばには人口が急増し、1845年から1855年にかけて都市の規模は2倍になった。^{[ 59 ]} 1855年には、市の人口のほぼ3分の2が外国生まれの移民で、主に非熟練労働者または教育を受けたアイルランド人とドイツ人のカトリック教徒の混成であり、彼らは市内のさまざまな地域で自主的に分離し始めた。アイルランド移民は鉄道が盛んなバッファロー川とエリー運河沿いの南東部に根を下ろし、現在でもそこに多くの移民が住んでいる。ドイツ移民はイーストサイドにたどり着き、よりのんびりとした住宅地で暮らした。^{[ 60 ]}移民の中には環境の変化に不安を感じて西部地域に移住した者もいれば、故郷の文化を広めることを期待して留まろうとした者もいた。^{[ 61 ]}

1840年代、逃亡した黒人奴隷たちが北へ向かいバッファローを目指し始め、その多くが市の東側に定住した。^{[ 62 ]}バッファローは、 19世紀半ばに奴隷制から逃れるアフリカ系アメリカ人のための非公式な隠れ家ネットワークである地下鉄道の終着点だった。バッファローの人々は、多くの逃亡奴隷がナイアガラ川を渡ってカナダのオンタリオ州フォートエリーにたどり着き、自由を得るのを助けた。

1845年、黒人が最初に定住したミシガン通りとウィリアム通りの地区にある集会所、マケドニア・バプテスト教会の建設が始まった。 ^{[ 63 ]}この時期、バッファローでは奴隷制度反対運動をめぐる政治活動が行われ、全米有色人市民大会や自由党とその分派による大会も開催された。^{[ 64 ]}バッファローは地下鉄道の終着点でもあり、多くの逃亡奴隷が自由を求めてナイアガラ川を渡ってオンタリオ州フォートエリーに向かった。 ^{[ 65 ]}

1840年代、バッファロー港は発展を続けた。旅客と商業の両方の交通量が拡大し、約93,000人の乗客がバッファロー港から西へ向かった。^{[ 66 ]}穀物や商業商品の輸送により、港は繰り返し拡張された。1843年、世界初の蒸気動力穀物エレベーターが地元の商人ジョセフ・ダートと技師ロバート・ダンバーによって建設された。^{[ 67 ]}「ダートのエレベーター」により、湖の貨物船の荷揚げが速くなり、はしけ、運河船、鉄道貨車からの穀物の大量積み替えも可能になった。^{[ 68 ]}

1822年にバッファローに永住し、1832年から1842年にかけて断続的に同地域の連邦議会議員を務めたミラード・フィルモアは、1846年にバッファロー大学（現在のニューヨーク州立大学バッファロー校）が設立されると、初代学長に就任した。フィルモアは1848年の大統領選挙で副大統領に選出され、1850年にザカリー・テイラーが死去すると、第13代アメリカ合衆国大統領に就任した。

1850 年までに、市の人口は 81,000 人に達した。^{[ 53 ]} 1853 年、バッファローはブラック ロックを併合した。ブラック ロックは、運河の終点としてバッファローの激しいライバルであった。19 世紀の間、アメリカ西部に向かう何千人もの開拓者が運河船から降りて、湖や鉄道でバッファローから旅を続けた。途中、多くの人がバッファローの悪名高い運河地区の楽しみと危険を経験した。エリー運河のピークは 1855 年で、33,000 件の商業輸送が行われた。

1860年、多くの鉄道会社と路線がバッファローを通過し、終点となっていた。主なものとしては、バッファロー・ブラッドフォード・アンド・ピッツバーグ鉄道（1859年）、バッファロー・アンド・エリー鉄道、ニューヨーク・セントラル鉄道（1853年）などがある。^{[ 69 ]}この時期、バッファロー市民はエリー湖の全船舶輸送量の4分の1を支配しており、造船業は同市にとって繁栄した産業であった。^{[ 70 ]}その後、リーハイ・バレー鉄道も1867年にバッファローを終点とする路線を開設した。

バッファローは、1861年4月2日に議会が両者を分離する法律を可決するまで、ナイアガラ郡の一部であり、その郡庁所在地であった。^{[ 71 ]}

グローバー・クリーブランドは1854年から1882年までバッファローに住み、 1882年から1883年までバッファロー市長を務めた後、最終的にアメリカ合衆国の第22代および第24代大統領となり、1884年、1888年、1892年の大統領選挙で一般投票の勝利を収めた。

20世紀初頭頃、バッファローは経済が急成長を遂げる都市でした。アイルランド、イタリア、ドイツ、ポーランドから移民がやって来て、五大湖とエリー運河の交差点という好立地を生かした製鉄所や製粉所で働きました。近くのナイアガラの滝の水力発電によって、バッファローはアメリカで初めて街全体に電灯が普及した都市となり、「光の都」という愛称で呼ばれるようになりました。1901年のパンアメリカ博覧会では、電気が劇的な効果を発揮しました。

パンアメリカン鉄道は、アメリカ合衆国大統領ウィリアム・マッキンリー暗殺事件の現場としても有名である。マッキンリー大統領は1901年9月6日、博覧会会場でレオン・チョルゴシュに銃撃され、 14日にバッファローで亡くなった。その後、セオドア・ルーズベルトは1901年9月14日、アンスリー・ウィルコックス邸（現在はセオドア・ルーズベルト就任式国立史跡）で大統領に就任し、首都以外で就任したわずか4人の大統領のうちの1人となった。

1918年、エリー運河がニューヨーク州バージ運河に改築されたことにより、運河はトナワンダ・クリークがナイアガラ川に合流する地点で終点となった。動力付きタグボートの登場により、バージは川の上流部をより容易に遡上できるようになった。その結果、トナワンダからバッファローまで川沿いに走っていた旧運河の最終区間（約1世紀前には都市の成長に非常に重要な役割を果たしていた）は時代遅れとなり、徐々に埋め立てられていった。^{[ 72 ]}

1927年8月7日、バッファローとオンタリオ州フォートエリーを結ぶピースブリッジが開通したことは、盛大な祝賀行事となった。開通により、バッファローとフォートエリーはそれぞれ相手国への主要な玄関口となった。この橋は現在も北米の重要な商業港の一つであり、毎日4000台ものトラックが通行している。

1929年から1939年にかけての大恐慌では、特に労働者階級の男性の間で深刻な失業が発生した。ニューディール救済プログラムが全力で実施された。この都市は労働組合と民主党の牙城となった。^{[ 73 ]}アールデコ様式の傑作である バッファロー市庁舎は、1932年7月1日に献堂された。

第二次世界大戦中、バッファローは製造業の中心地としての地位のおかげで繁栄を取り戻し、完全雇用が実現した。^{[ 74 ] [ 75 ]} 1950年代には最も人口の多い都市の一つとして、バッファローの経済はほぼ完全に製造業を基盤としていた。リパブリック・スチールやラッカワナ・スチールなどの大手企業は、数万人のバッファロー市民を雇用していた。統合された全国的な輸送ルートは、スペリオル湖近くのスー・ロックスと、市内を横断する広大な鉄道網と操車場を利用していた。

第二次世界大戦後の数十年間で、市の人口は徐々に減少し始めた。主な原因は郊外への移住であり、これは当時全国的な大きな傾向であった。 1967年には人種暴動が市を揺るがし、^{[ 76 ]}市の人口は1960年の国勢調査で史上初めて減少したが、エリー郡全体としては1970年の国勢調査まで増加し続けた。

もう一つの要因は、1957年のセントローレンス水路の開通でした。以前はバッファローを経由していた貨物は、一連の運河と閘門を使ってバッファローを迂回し、セントローレンス川を経由して海に到達できるようになりました。セントローレンス水路建設に反対する地元企業や利益団体のロビー活動は、建設のはるか前の1920年代に始まりました。^{[ 77 ]}アメリカン・シップ・ビルディング・カンパニーなどのバッファローの造船業は1962年に閉鎖され、1812年以来市の経済の一部門であった産業が終焉を迎え、これはウォーターフロントの活動の減少の直接的な結果でした。^{[ 78 ]}

景気後退を食い止めるため、バッファロー市の都市再開発局は1960年代にウォーターフロントと既存の「スラム」住宅を撤去した。「バッファロー・ウォーターフロント・コンプレックス」は、バッファローのウォーターフロントとアウターハーバー地区を活性化するための、複数段階にわたる低所得者向け都市再開発プロジェクトとして計画された。ポール・ルドルフによる「ショアライン・アパートメンツ」とともに、ニューヨーク市以外では最大規模のUDC開発の一つとなった。^{[ 79 ]}

しかし、最盛期には50万人以上を誇ったこの都市は、産業の衰退と、人々が南部や西部の雇用機会を求めてラストベルトを離れたことにより、2010年までに人口が約50％減少した。エリー郡は1970年以降、毎年の国勢調査で人口減少を記録している。

戦後の自動車の普及に伴い、市の景観も大きく変化した。1953年にはバッファロー・スカイウェイが開通し、 1959年にはナイアガラ・スルーウェイの最初の区間が開通した。この区間は、川沿いの旧エリー運河のルートを多く利用している。一方、この地域には1960年にプロフットボールチームのバッファロー・ビルズが、1970年にはプロアイスホッケーチームのバッファロー・セイバーズが誕生した。1970年から1978年まではバスケットボールチームのバッファロー・ブレーブスが本拠地としており、 1988年にはメジャーリーグの野球チーム誘致を目指して新しい野球場が開場したが、成功には至らなかった。

2003年7月3日、財政危機のピーク時に、バッファロー市の財政を監督するためにバッファロー財政安定局が設立されました^{[ 80 ]}。当初は「厳格な管理委員会」として設立され、市職員の給与を凍結し、すべての主要な支出を承認または拒否する必要がありました。深刻な財政難の期間の後、バッファロー市があるエリー郡に2005年7月12日に財政安定局が割り当てられました。しかし、「緩やかな管理委員会」として、助言的な役割のみを果たします^{[ 81 ]} 。両機関はニューヨーク州によって設立されました。

2005年11月、バイロン・ブラウンはバッファロー市長に選出された。彼はこの職に就いた最初のアフリカ系アメリカ人である。

2020年現在、バッファローの衰退は過去10年間で底を打った可能性があり、市と地域では成長の兆候が強まっていることを示す重要な兆候が見られます。2020年の国勢調査では、バッファローとエリー郡の両方で人口が増加したことが70年ぶりに確認されました。^{[ 82 ]}

この地域は、2007年から2009年にかけての大不況の影響を国内の多くの地域ほど大きく受けなかった。これは、市が他の都市で経験したような大規模な住宅バブルを経験しなかったことが一因である。キャナルサイド地区は2010年に開発が始まり、 LECOMハーバーセンターなどの建設プロジェクトが増加した。2012年には、市の財政安定に関する法的要件を満たした後、バッファロー金融安定局が諮問機関の役割に戻る「管理期間」が終了しました。^{[ 83 ]}ニューヨーク州知事アンドリュー・クオモは、地域の「心理」を変えるために2012年にバッファロー・ビリオン構想を発表し、テスラは現在、 2016年から2017年に完成したギガ・ニューヨーク工場を運営している。バッファロー・ナイアガラ医療キャンパスは、市内で重要な雇用主となっている。都市の活性化における重要な要素は、長年開発を妨げてきた高額な駐車場の最低基準の撤廃を含む、2017年のゾーニングコードの改革であった。 ^{[ 84 ]}

また、近年、この都市は若い住民の定着や誘致に成功しているようで、生活費の安さが要因の一つと考えられています。2018年12月に行われたニューヨーク州西部住民への調査では、驚くべきことに住民の87％がこの地域は概ね正しい方向に向かっていると考えていることがわかりました。^{[ 85 ]}

2022年5月14日、バッファローのトップス・フレンドリー・マーケット・スーパーマーケットで銃乱射事件が発生した。当局は、ニュージーランドのクライストチャーチのモスク銃乱射事件やその他の極右関連の攻撃に触発された白人至上主義者による人種差別的な攻撃だと述べ、10人が死亡、3人が負傷した。^{[ 86 ]}

2022年12月下旬の北米の冬の嵐でバッファロー地域で34人が死亡した。^{[ 87 ] [ 88 ]}

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• バッファロー市のディレクトリ：既知の無料オンライン版へのリンク集
• バッファローの地図：1800年から現在までの200以上のバッファローの地図へのリンク
• バッファロー市とエリー郡の歴史、1884年